2024-02-19 18:27:58 • Артем • Суми
TOYOTA CAMRY • 1996 г.в. • 2.2 л • бензин • 4 тыс. км

Вопрос
Доброго дня скажіть будь ласка в чому може бути причина при переключенні передач механіка звищої на нижчу і на оборот стрілка тахометра піднімається а потім стає в норму

Ответ
Вітаю!
Які питання відносно роботи АКПП Ви маєте?

Вопрос
Питання до акпп немає питання в тому яка причина того коли переключаєш передачі з вищої на нижчу стрілка тахометра піднімається перед кожним переключанням так якби машина підгазовує

Ответ
Раджу звернутися до профільних спеціалістів, які ремонтують електрообладнання або двигун.

2024-02-19 09:28:52 • Игорь • Вко город усть-каменогорск
VOLKSWAGEN PASSAT • 1995 г.в. • 2.8 л • бензин • 370 тыс. км

Вопрос
В чём разница между акпп
CFF и CLB

Ответ
Здравствуйте!
Внешне похожие, но внутри могут иметь отличия в виде разных передаточных чисел, размеров.

Вопрос
Гидро плиты одинаковы у них?

Ответ
Внешне похожие, начинка может отличаться.
Вариантов исполнения этой АКПП около десятка плюс/минус.

Вопрос
Взаимозаменяемы ли АКПП CFF с CFA?
Для Эбу 096927733ан с двигателем ААА

Ответ
Этот вопрос в компетенции официального дилера.
Обычным "коробочникам" не приходится играться с подобными "заменами".
Вообще без разницы, на чём стоит агрегат. Хоть на катере.

2024-02-15 19:52:08 • Аблемет • Алма-Ата Казакстан
TOYOTA SPRINTER CARIB • 1996 г.в. • 1.8 л • бензин • 96 тыс. км

Вопрос
Поменяли двигатель и сальник на коробке сняли гидромуфту поменяли сальник и произвольно воткнули гидромуфту на место при монтаже двигателя произошёл характерный щелчок как бы удар теперь завели двигатель автомобиль трогается на больших оборотах 2.500

Ответ
Здравствуйте!
АКПП надо теперь будет снять. Тоже замените на такую же.
"Умельцам", кто подал идею так поступить к Вашем случае передайте огромный "привет" и готовьте дополнительные деньги для покупки АКПП.
При замене АКПП не забудьте промыть изнутри теплообменник от стружки, которая туда попала (бензином тщательно).

2024-02-14 14:02:41 • Юлія • М. КАМ'ЯНЕЦЬ-ПОДІЛЬСЬКИЙ
HYUNDAI GETZ • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Який реальний розхід палива ? В мене їсть до 10л на 100км. Перевіряла форсунки на комп'ютері то норм всі 4шт

Ответ
Мої Вам шанування!
Які питання відносно роботи АКПП маєте, що працює не так?

2024-02-13 21:03:10 • Dimas • Тернопіль
BMW 730 • 2000 г.в. • 3.0 л • дизель • 5 тыс. км

Вопрос
На холодну працює все чітко,коли машина нагріється з лекгим ударом включається задня передача,інколи включаєш R чути як вона включилась але коли нажимаєш на газ вона не їде але за пару секунд заганяє передачу з легким ударом(Металічного звуку не чути) Може хтось підкаже що може бути і чого мені чекати ( масло в АКПП ще не мінялось) А D працює бездоганно

Ответ
Вітаю!
З пробігом 5 тисяч думаю найкращий вибір - звернутися до дилера.
Майже нова машина, хоч і років багато. Краще не вгадувати, не думаю що там все печально мало б бути.

Вопрос
ну там не 5000 я просто не замытив що не дописав там 570тис)

Ответ
Або нічого (вже) не робити.
Або шукати майстра, хто буде брати цю трансмісію в ремонт.
Якісь напівміри? Там їх немає. То викинуті на смітник гроші за "експерименти".

При ремонті однією з актуальних проблем буде знайти якісні деталі для ремонту, бо надто стара трансмісія.
Хороша, якісна, але не вічна.

2024-02-09 10:12:28 • Влад • Бровари
RENAULT меган • 2005 г.в. • 1.6 л • бензин • 296 тыс. км

Вопрос
Доброго дня. При движении загорелся сигнал SERVISE, на экране ьортового компютера высветилось Check gearbox. Я проехал около километра и остановился. На холостом ходу показывало около 2000 оборотов. Я заглушил двигатель. Через 15 - 20 минут я вновь запустил двигатель. Обороты двигателя показали 800 - 850. Сервис гореть перестал - бортовой компютер также перестал показывать ошибку. Я проехал где-то около 10 км на скоростях от 60 до 130 км/ч. АКПП стала медленее разгоняться. Вновь остановился на пол часа. Завелся и машина ожила. Все заработало. Разгон нормальный. Расход в норме. Что это ? Подскажите.

Ответ
Здравствуйте!
Не научился пока что угадывать.
С диагностов квалифицированных начинайте процесс.

Вопрос
Можно ли ув вас пройти диагностику и сколько
это будет стоить?

Ответ
Нисколько не будет стоить, потому что выглядит примерно как в случае, когда пациент пришёл лечить зубы к гинекологу.

2024-02-09 09:13:49 • Никита • Алматы
AUDI A4 • 1995 г.в. • 1.8 л • бензин • 302 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем причина,на холодную АКПП назад едет отлично,как машина прогреется и перестает ехать,только после 3000 тысяч оборотов с пинком и пробуксовкой начинает ехать назад а как обычно должна не едет,АКПП 01N 4х ступенчатая

Ответ
Приветствую!
Скорее всего уже "не на чем ехать", потому и не едет.
Протечка внутри гидропривода (пакета сцепления), когда сжимать диски не хватает усилия.
Да и фрикционные диски тоже в результате такого выгорели.
Получилась "глина", которая попала в фильтр, вот и работает как клапан.

2024-02-04 21:33:31 • Владимир • Кропивницкий
AUDI A6 C5 • 1998 г.в. • 2.8 л • бензин • 427 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.почему когда ставлю машину на p парковку машина прогазовует,поднимает обороты на 1500-2000 и опускается.такое не всегда.автомат

Ответ
Приветствую!
В работе АКПП что не устраивает?

2024-02-03 20:47:11 • Богдан • Казахстан
MITSUBISHI RVR • 1994 г.в. • 2.0 л • дизель • 300 тыс. км

Вопрос
АКПП W4A32 при переключении передачи трогается нормально без пинков, переключает передачи без проблем, но при остановке в режиме драйв повторное нажатие газа и машина не двигается, однако если поставить в нейтраль и обратно в драйв начинает ехать и так каждый раз без исключений, встаёшь на светофоре нужно переключиться в нейтраль и обратно в драйв чтобы автомобиль тронулся, ещё момент почему-то на второй передаче едет очень медленно накатом, будто не хватает давления масла, не могу понять, в чем может быть причина, ещё не сталкивался с такой проблемой. Может кто-нибудь знает, почему? Фильтр чистый, масло новое.

Ответ
Здравствуйте!
А Вы делали замеры давления гидравлической жидкости?
В каких гидравлических портах, какие значения намеряли?

2024-02-03 20:43:23 • Андрій • Сторожинець
Вольцваген Пасатб5 5+ • 2001 г.в. • 1.9 л • дизель • 350 тыс. км

Вопрос
Добрий вечір,на прогріту машину при включені на d штовхається

Ответ
Вітаю!
Що не працює у АКПП?
Історія у автомобіля є чи це (колишня) "бляха"?

2024-02-03 17:00:18 • Геннадій • Київ
Ауді а8д2 • 1999 г.в. • 2.5 л • дизель • 400 тыс. км

Вопрос
Добрий вечір. Не можу вирішити не зрозумілої проблеми.
Ауді а8d2, 1999-2002, двс 2.5тді АFB, AKPP 5hp19.
Авто 10 років, робилась акпп, реставрований ГТ(70т пробіг), ГБЦ-заміна валів і всіх прилягаючих. В чому проблема, іноді, порою дуже часто при включенні D i R на хх обороти падають начебто хоче заглохнути, включив N потім знову D нормально просідае без всяких трусок і так через раз. На світлофорах через раз такаж проблема, приходиться переходити в режим N. Ця тряска робиться при повні зупинці, коли колеса крутяться все норм, кроми як підтуплюе на низах і враження що ранне зажигагіе, вроді як стукають форсунки. Буду вдячний за відповідь.
Помилок по компу немае, угол вприска 6.0-6.5,покоррекції форсунок 1 циліндр до + - 2, 2.5, всі решта + - від 0...

Ответ
Мої Вам шанування!
АКПП лише навантажує двигун.
Всі інші питання, чому він не працює під навантаженням - то до двигуна та профільних спеціалістів.
Знаю що з старими дизелями проблем купа, хто і як це вирішує - не маю інформації.

Вопрос
Дякую. Деякі специ грішать на гідротрансформ, но переключення на ходу в ідіалі, зняв навіть Logs,но до кінця не розумію в різниці вхідного і вихідного валів на об3.000 на 3-4-5 передачі в режимі тіптрон. Не підскажете часом по Логам? Плііз)

Ответ
Не бачу ніякого зв'язку з АКПП.
У Вашому випадку проблеми з двигуном, який не справляється з навантаженням, але Вам чомусь хочеться погратися з АКПП.
В принципі, маєте право. Але долучатися до таких "експериментів" не маю можливості (життя надто коротке у часі).

Вопрос
Та в принципі не хочеться гратись з АКПП, дороге задоволення, але як у вас профі хотів уточнити правельність її роботи по даним на ходу, просто при WK закритому, на 3 передачі при розгоні до 3000 бачу пропуски у ГТ(бублик) бувае -14/h потім зменщуеться8-6-4 при WK регулюванні, при переході на 5 передачу оборотах до 3.000 теж е пропуски 2-3/h, 0 іноді.. Повинно бути завжди "0" при правильні праці ГТ?
Це я і хотів у вас знати. Якщо не можете гаяти час, то я не буду докучати. Гарного мирного вечора!)

Ответ
Робота АКПП "танцює" від роботи двигуна, системи ABS, систем безпеки, тощо.
Якщо роботи двигуна немає, то хотіти чогось від роботи АКПП - занадто. Це класична історія.
90 відсотків звернень з нібито проблемою АКПП закінчуються усуненням несправностей в інших системах, зокрема і про двигун мова йде.
Та банально дизпаливо у людей замерзало і на рівному місці мали клопіт.
Поки з двигуном не розберетеся про АКПП можете забути.

Вопрос
Дякую за відповідь, дивлюсь параметри двигуна, якщо не проти, буду інформувати далі по детальному діагностуванні ДВС і АКПП, яке до речі не а дарма. Е надія про ваш істинний діагноз, так як АКПП перебиралассь 90т назад. Ще раз дякую за корисну інфу

Ответ
Я не є кваліфікованим спеціалістом відносно двигуна. Максимум моєї компетенції - це отримати інформацію від діагноста, який "забракує" АКПП та "винесе вирок" її ремонтувати.
Плюс інколи маю зворотній зв'язок від діагноста, який може розказати де саме, у чому полягала проблема.
Сприймаю цю інформацію лише "до відома", не більше. Міняти напрямок роботи з АКПП на двигуни планів немає.
Варіант коли "вміють ремонтувати все" - не визнаю, бо зазвичай це "все" означає "нічого толком"

Щодо пробігу 90 тисяч після ремонту АКПП. У мене немає інформації, як глибоко АКПП ремонтувалася, з яких складових.
Якщо мова про оригінальні запасні частини, то пробіг після ремонту може бути 150-200 тисяч та більше (зустрічав "свої" АКПП вже у других/третіх власників автомобілей декілька раз).
Якщо Вам складали з якогось китайського кооперативного мотлоху, то 90 тисяч це прекрасний пробіг (бо подекуди 5 тисяч не всі проходять).

2024-02-03 06:40:35 • Жарас • Алматы
VOLKSWAGEN VENTO • 1994 г.в. • 2.8 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Добрый день у меня машина едет но АКПП после 3 скорости не переключается из за чего это может быть?

Ответ
Здравствуйте!
Не умею угадывать.

2024-02-02 15:48:53 • Євгеній • Харьков
SUBARU Легасі • 1999 г.в. • 2.0 л • бензин • 370 тыс. км

Вопрос
Привіт всім. Нужна ваша поміч. На панельке прборов мигеет павер. Сделали самодіагностіку код ошибки АКПП 75. Коробка едет в аварійному режиме на 3й передачи. Де копать що робить? Нужен толковий електрик помогите!!!

Ответ
Вітаю!
По Києву знаю, по Харкові нікого не зможу рекомендувати.
Але з ходом Ваших думок згоден: щось у дротах відгнило, або щонайменше треба починати з цих перевірок.
Тобто робота для кваліфікованого автоелектрика, який знає ці авто.

2024-02-01 00:50:43 • Дмитрий • Одесса
AUDI A6 C5 • 2000 г.в. • 2.5 л • дизель • 358 тыс. км

Вопрос
Добрый день, подскажите пожалуйста, что этом может быть, езжил спокойно коробка работала и все было прекрасно, но резко что-то началось, что стало переключать с 3 на 4 с небольшим ударом, резко, потом был сильный удар и коробка ушла в аварийный режим, после я припарковал машину, минут 30 ходил по делам, сел поехал по немного ударов больше не было, но коробка переключала передачи на повышенных оборотах, около 3 тыс, потом я выехал на трассу, проехл км100 на 5 перечень, вернулся в город и проблема пропала где-то на неделю( км 300) и началось опять, только сейчас я заметил что на холодную коробка работает прекрасно, а когда прогреваеться начинает повторяться тоже история, переключения с небольшими ударами, но не всегда, особенно заметил что проблема актуальна при спокойно езде, если дать немного газу то коробка работает и переключает нормально.Посоветуйте что можно сделать,

Ответ
Здравствуйте!
Машина из категории "блях"?

2024-01-30 21:11:21 • Олег • Харьков
VOLKSWAGEN Джетта 7 • 2020 г.в. • 1.4 л • бензин • 10 тыс. км

Вопрос
Джетта МК 7, пробег 10 тысяч, айсин 09s,поле полной остановки,лёгкий пинок,будто кото слегка толкнул в бампер....при включении задней тоже рывок после начала движения...не удаляемая ошибка,, контроль 1-2 передачи,,и жидкость далеко не деловая... уровень есть....Что это может быть,и как с этим бороться??? спасибо заранее))

Ответ
Здравствуйте!
10 тысяч километров пробега - это повод обратиться к официальному импортёру (дилеру), который продал Вам этот автомобиль.
Гарантийний случай я так понимаю.
Причины разные могут быть, возможно неконтакт/обрыв где-то, возможно в гидроблоке дело (в соленоидах).
Не стоит влезать в АКПП, чтобы не утратить гарантию.

2024-01-30 17:11:45 • Сергей • Карелия
MAZDA 6 • 2009 г.в. • 2.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
На первой и второй АКПП буксует и еле еле разгоняется При переходе на 3-ю и выше едет отлично. Иногда падает в аварию и тоже начинает ехать Масло поменял Гидроблок разобрал помыл Ничего не помогло Задняя работает отлично

Ответ
Здравствуйте!
В гидроблок лезть не было необходимости.
Расскажите историю машини, сколько пробега Вашего, что чинили в АКПП (не чинили)?

Вопрос
пробег 250 у предыдущего владельца протек антифриз в масло Он заменил радиатор Фрикционы ленту барабан Вобщем все что нужно было Но коробка при прогреве падала в аварию Я купил Снял гидроблок Разобрал В некоторых каналах была эмульсия Промыл Поменял фильтр Залил новое масло Поехала Проехала пару тысяч Стал замечать что на пятую стала переключать поздно При высоких оборотах А вчера стала слегка пробуксовывать первая Сегодня на первой еле еле разгоняется потом на второй таже история а когда на третью то едет норм и четвертая и пятая тоже норм Если на первой газовать резко то падает в аварию и при таком режиме едет и даже видно по тахометру что переключает и проблем с пробуксовкой нет Думал что может опять вылез кусочек слизи с прошлого раза но в ГБлоке все норм Грешу что не ориг фильтр перестал пропускать достаточное давление но задняя и третья работают отлично

Ответ
Спасибо за историю, понятно почему машинку быстренько "слили".
Что делать? Ничего.
Ищите мастеров, кто будет распутывать этот клубок теперь. Фактически чинить полноценно от "А" до "Я".
Ну или играйте "в эксперименты". Вот и весь "выбор".
Угадывать дистанционно - нет смысла, это просто бесконечность.

2024-01-24 20:35:17 • Сергей • Запорожская область
MERCEDES-BENZ W210 • 1997 г.в. • 4.2 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте проблема такова компьютер показывает у3 не видео третий соленоид проводку просмотрели соленоиды прозвонили все рабочее
Все было хорошо приехал домой поставил машину утром завел а она в аварии и не хочет вообще с нее уходить грешу на блок ЭБУ

Ответ
Здравствуйте!
Электрическая часть, проводка, блоки - это к автоэлектрикам вопрос, не наш профиль.
АКПП в подобной ситуации я бы точно не трогал до момента, пока квалифицированные диагносты её "забракуют".

2024-01-22 21:06:04 • Денис • Кривой Рог
MERCEDES-BENZ W210 • 2003 г.в. • 2.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
Коробка АКПП встала в Аврию, после вообще не едит?любую перадачу включаешь стоит на месте.???

Ответ
Здравствуйте!
При каких условиях это произошло?
История у машины есть или "вчера купили"?

2024-01-19 13:35:41 • Андрей • Чернигов
Мерседес GLK300 GLK300 • 2010 г.в. • 3.0 л • бензин • 127 тыс. км

Вопрос
ГЛК 300 при включении передачи глохнет

Ответ
Здравствуйте!
А что говорят диагносты, которым Вы показывали машину?
Какие их рекомендации?
Результаты диагностики есть?

2024-01-17 17:18:39 • Сергей • Днепр
BMW 5 SERIES E39 • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 330 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток !
Подскажите пожалуйста, где находиться датчик заднего хода ?
BMW 5 series e39.
АКПП zf 5hp18 зелёный шильдик.
Двигатель m52 b20 (150 л.с)
Если не сложно добавьте фотографию к ответу.
Заранее благодарю !

Ответ
Здравствуйте!
Сигнал берётся с датчика положения селектора (с левой стороны по ходу движения).

Вопрос
Спасибо вам огромное !

Ответ
Пожалуйста!