2014-03-16 21:41:43 • сергей • москва
OPEL VECTRA • 1998 г.в. • 2.4 л • бензин • 243 тыс. км

Вопрос
Автомат на холодную переключает и едет просто отлично! Но как только нагревается перестают переключать скорости! Что делать? Зарание спасибо!

Ответ
Думаю, что надо к диагностам обращаться в первую очередь.
Проблема может быть связана с "электричеством" (с управлением, цепями, блоками).

2014-03-16 12:33:02 • андрей • Нижний Новгород
VOLKSWAGEN GOLF 3 • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
здравствуйте. у меня проблема с акпп, авто купил уже с неисправной акпп. авто не едит назад как-бы хочет но не едит, на N нитрали едит в перёд как на D драйве,не переключается на 3юи4ю передачу. дело втом что бывший хозяин смотрел уровень масла на холодный не заведенный мотор вот и убил коробас. вочто мне выльется ремонт акпп?,какие детали придётся менять?! за ранние очень вам благодарен!

Ответ
Гадать не готов, скорее всего машину потому и продали.
Попробуйте поговорить с коллегой (контакты отправляю в почту).

2014-03-16 00:28:46 • игорь • воронежская область
пассат б4 седан • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
Подскажите пожалуйста пассат б4 2л 94г все режимы работают нормально, коробка на 1й передаче едит, на второй разгоняет 2 передачи, на третей три передачи а на D также как и на третей без разници и нечувствуется переключения передач как бутто одна сплошная передача, даёшь в пол с места тахометр держит 3000 гдето до 60кмч потом набирает обороты до 6000 скорость 160кмч получается работают три передачи ну такое ощущение как одна сплошная передача не потахометру ни ощущениием не чувствуются переключения что может быть? сбоку-верху коробки стоит датчик рядом где приходит тросик с переключения передач верней какойто переключатель в нутри контакты с пружинкой он вынимался его можно вставить наоборот или непопасть контактами в отверстия может ли причина быть в нем? и что это за переключатель за что он отвечает?

Ответ
Да, похоже что она на одной передаче (третьей) и работает.
Диагностику делать надо (вменяемую). Может быть из-за проблем с управлением или проводкой.

Датчик ставится только в одном положении, перепутать там не получится (проушина под болт не даст поставить по-другому).

Вопрос
Да но на первой одна передача, на второй 2 все как положено, вот только дешка что и тройка .в ручную с 3 на 2 переходишь на низшую переходит так же на 1 и на оборот а вот дешка с 3 как одно и тоже! Почему ещё интересно нечувствуется переключений как одна передача? да и кик даун неработает выключатель на тросе проверял замыкает... как то странно каробок себя ведёт я вот думал мож четвёртой хана тогда поидее должна перейти в аварийку там только третья и задняя! да надо с проводами покопаться я пассат забрал с заклинниным движком все разобрано было перебрал капеталку сделал собрал. электрики много не работало. там окислений много год стоял. я сам автоэлектрик просто с автоматами дело никогда не имел только на морковке один раз акпп из двух одну собрал фриционы сгорели, была бы схема можно было повозится . а так примерно неподскажите какие цепи могут не контакт???

Ответ
Не приходится чинить электрооборудование, потому гадать не готов.
В подобной ситуации поступаем проще: машину к электрикам и они занимаются.
Из того, что встречается (по рассказам электриков):
- датчик положения дроссельной заслонки (неисправен или разъём не до конца одет, сломан);
- цепи и контакты/разъёмы;
- неисправность блока управления трансмиссии (иногда даже "не тот блок" по номеру, не с этой машины).

Это так, "навскид" (за что купил - за то и продал).

2014-03-15 17:31:23 • ДЕНИС • ЕКАТЕРИНБУРГ
MITSUBISHI GALANT • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 9 тыс. км

Вопрос
АКП МАШИНА ТРОГАЕТСЯ СО 2 И ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА 3 ПРИ 5000 ОБ 1 И 4НЕТУ ВКЛЮЧАЕШЬ НА L НА ПОНЕЛЕ НИЧЕГО НЕ ГОРИТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА

Ответ
Начало в подобной ситуации - с диагностики.
Других вариантов не вижу.

2014-03-14 12:33:49 • Александр • Одесса
FORD ESCORT LX • 1991 г.в. • 1.9 л • бензин • 220 тыс. км

Вопрос
добрый день!Протекает сальник ГТ.После первой замены продержался 3-и месяца(день в день)после второй замены-четыре выезда и так потек как никогда.Я всегда ездил на OD(овер-драйв)При последнем ремонте заменили масло полностью и толчки при смене передачи почти пропали но 4-ая как не включалась так и не включается.
Ели есть литература по моей АКПП(4 ступенчатая с электроникой)буду признателен,а может мастера в Одессе.
Заранее благодарен!

Ответ
А место соединения ГДТ+АКПП? Втулки там не самое сильное место. Это, как минимум.

Вопрос
втулка внутренняя?ее вроде вообще не было(мастер меня не подпускал при второй замене)

Ответ
Тут надо определиться: "вроде/не вроде".
Я так понимаю, что ничего не трогали (а может и не ломали голову по этому поводу).

Смутно помню эту коробку (давно такую крутил). Но что-то мне кажется, что там были два варианта сальников. И вот с какими-то из них да, были проблемы (качество дерьмовое). Но на сальники можно "грешить" тогда, когда с остальным всё в порядке 100%.

2014-03-14 09:45:15 • Евгений • Республика Коми
AUDI A6C5 • 2000 г.в. • 2.4 л • бензин • 254 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.Произведена замена АКПП на контрактную (5H19 EBV) точно такую же.Блок управления АКПП остался родной .АКПП стоит в аварийном режиме (PRDN234 одновременно горят на приборной панели).Авто едет на 3 передачи вперед, едет также назад.Режимы включаются с явным толчком.
Ручной режим не работает.
Через диагностический шнур ошибок по АКПП нет (или не видит).Шнур белорусский аналог+Вася диагност 12.1. В акпп масло свежее (оригинал, смотрели по ЕТКА и ELSA) полный объем.
Примечание: авто досталась уже с такой проблемой-поэтому и менялась АКПП. Перед тем как заменить АКПП была проведена диагностика в сервисе-ошибок нет(или не видели).
В чем может быть причина? Как ее решить?Почему на нескольких диагностических сканерах не показывает ошибки? Заранее спасибо.С уважением,Евгений.

Ответ
Может в "электричестве" быть.
Плохо то, что сканер "не видит". Вот с этого и надо начинать.

2014-03-13 12:14:05 • Талгат • Алматы
VOLKSWAGEN GOLF 3 • 1992 г.в. • 1.8 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
И снова здравствуйте.Вообще вы молодцы,что уделяете время народу.За это вам отдельное СПС.Вопрос-какое масло нужно лить в АКПП 096 1992г.в.?Щуп у меня желтый,при первой замене у меня в АКПП было красное (Декстрон 2 или 3)."Мастера" сказали,что должно быть желтое LT,его и залили.На желтом масле начала подпинывать.Возможно мне нужно снова заменить на красное?

Ответ
Пусть будет та жидкость, что залита сейчас.
"Подпинывает" она от старости уже, вероятнее всего.

Вопрос
Так ведь не было проблем на Декстроне((

Ответ
А здесь всё просто: эффект замены.
Неважно, какую жидкость залили. Просто, видимо, коробка подизношена, потому так и произошло (даже на "родной" ATF).
Слабое место, как правило: 3 и 4 передачи. Чаще всего именно 4-я (до 3-й едет, потом - пинок, или буксует 4-я).

2014-03-13 11:17:21 • Николай • Нижний Новгород
SUZUKI форенза • 2004 г.в. • 2.0 л • бензин • 158 тыс. км

Вопрос
Купил машину месяц назад. Езжу каждый день коробка все включает без рывков и т.д. Скажите если аккуратно ездить сколько у них ресурс в среднем?

Ответ
Производитель берёт на себя гарантии на 100 тысяч пробега. Дальше: "кому как везёт".
Можно накатать и 300 тысяч, а можно и 100 не успеть. Таковы реалии.

2014-03-12 09:15:37 • Евгения • Темиртау
MITSUBISHI DIAMANTE • 1997 г.в. • 3.0 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
После замены акпп выехали её проверить.В положении D машина начинает движение, но после через сек. 10-15 как-будто скидывается на нейтраль.Если резко нажать на газ включается режим кик-даун машина переключается на вторую и далее в обычном режиме без толчков и пинков.В режиме типтроник все передачи работают.Приходится начинать движение в режиме типтроник и потом переключать в режим D.Но при остановке на светофоре передача опять выключается и приходится её включат вручную.Диагностика ничего не показала, мы ей не сильно и доверяем, сталкивались когда она ничего не показала,а проблемы были в электронике.Но мы вытащили датчики скорости один был в масле и нормально магнитился, второй был сухой и не магнитил.Датчики мы поставили со старой коробки.У старой были похожие симптомы, давишь на газ она не едет передача включались на 4 тыс. оборотов.Возможно ли что это датчик???Или механическая поломка.Спидометр работает.

Ответ
Не понял: после замены какой на какую?

2014-03-11 16:40:24 • Сергей • Львов
MERCEDES-BENZ Вито638 • 1998 г.в. • 2.3 л • дизель • 250 тыс. км

Вопрос
.Мне на сервисе сделали полную замену масла в коробке,залили TITAN 5005 только сейчас начал интересоватся допусками по маслу и заметил что на TITAN допуск МВ 236.6 а на рекомендуемых мерседесом МВ236.11 .Скажите пожалуйста,возможно использование на данном агрегате ATF Fuchs TITAN ATF 5005,И возможна ли неполная замена масла на допустим ESSO ATF LT 71141 (Тобеж между собой они не покусатся)?

Ответ
Никогда не приходилось использовать, не прокомментирую.
Думаю, что если поменять на LT, то ничего не случится.

Вопрос
Решил проверить уровень масла в коробке,приехал в гараж заехал задом перевел селектор переключения в режим паркинг и не глуша автомобиль полез в яму,на рабочем двигателе открутил заливную пробку и к моему удивлению от туда хлынуло масло.Я не растерялся и быстро завернул пробку обратно ,вытекло грам до 100 масла.Скажите что я сделал не так,и как правильно проверить уровень масла или у меня было залито масла больше нормы?

Ответ
Температура АКПП (не двигателя) какая была в этот момент?
Должна быть порядка "+" 30/40 градусов (а не 70-80!).

Вопрос
не могу точно сказать какая была температура но думаю не больше 50 по скольку хлынувшее масло небыло гарячим просто тёплое.Подскажите как сейчас я должен проверить уровень ? и ещё вопрос шланг который идёт от радиатора и крепится к коробке болтом, видно с под колеса,в раёне крепления к коробке подсерает масло что делать

Ответ
Вообще, процесс проверки уровня жидкости в разных АКПП описан в разделе: "Советы автовладельцам".
Добавить к этому нечего.
Не можете определить уровень температуры - обратитесь к тому, кто "может".

Если есть течь: надо устранять. Способы - разные.
Иногда надо что-то "подтянуть", иногда надо шайбу уплотнительную заменить.
Иногда место сопряжения зачистить. Очень легко резьбу сорвать, где не надо.
То есть, "варианты существуют".

Вопрос
К сожалению в разделе "Советы автовладельцам" по данной коробке нет не каких коментариев.Не легче конкректно ответить на поставленный вопрос чем блестать здесь своим интилектом?Есть у вас в продаже уплотнительные шайбы?

Ответ
Спасибо за комментарии!
Если Вы что-то "не смогли найти", то это вовсе не значит, что Вас "послали в раздел несуществующей информации",
Именно то, что ряд вопросов повторялся изо дня в день, и послужило причиной, чтобы сделать "раз и навсегда" готовый вариант "развёрнутого ответа".
Всего-навсего нужно просто "поработать мышкой", найти свой вариант, не более того.
А для наглядности была добавлена масса фотографий там же.

Более того, "для наглядности", там как раз есть фото именно с АКПП, установленной на автомобиле Mercedes Vito.
Не "суметь увидеть" - надо уметь.

Поэтому, у меня больше не возникает желания комментировать Ваши "изыскания" и "оказывать посильное содействие".

И конечно же, не буду "блЕстать интИлектом", потому как "инт-Е - лЛ- ектом" можно "бл-И-стать", и никак иначе.
Если уж пытаетесь "подначивать, подколоть", то хотя бы делайте это грамотно.
- - -
І, як казав великий Кобзар:
"Борітеся - поборете!"
- - -
Наостанок:
Намагайтеся ставитися до людей таким чином, як Ви би хотіли, аби ставилися до Вас.
В житті це дуже допомагає, аби залишитися Людиною, а не "чЬєловЬєчком".

Вопрос
Спасибо за ответ.

Ответ
Пожалуйста!

2014-03-11 15:18:22 • Денис • Минск
OPEL VECTRA • 1991 г.в. • 1.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Ситуация такая, купил машину с акпп, которая сразу была в аварийном режиме, моргала S, и машина трогалась с третьей передачи, купил другую бу коробку и поставил, сначала всё было хорошо, через 100км начались проблемы, завёл машину, включил драйв начала моргать S, заглушил, снова завёл, поехал всё нормально, потом снова завёл, включил заднюю опять начала моргать S, заглушил завёл всё ок, подскажите что может быть, только поставил коробку и тут такое, может что-то по электрике? с двигателем это никак не может быть связано?

Ответ
С автоэлектриками "дружбу" заводить, а не коробки покупать.
Это первоочередное.

2014-03-10 10:55:51 • самжел • ережан
MRCEDES-BENZ E280 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
на поиожения D селекыора 5-ая передача не включается .

Ответ
Как резко "пропала"? Вследствии чего именно?

2014-03-10 09:44:40 • Вячеслав • Луганск
VOLKSWAGEN пассат б5 • 1988 г.в. • 1.9 л • дизель • 220 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Подскажите-хотел масло поменять в АКП (01N). Старое масло красного цвета а новое что продают по всем маркировкам для этой модели жёлтое. Что мне делать?

Ответ
Вообще-то, там должна была бы быть ATF жёлтого цвета...
Кто-то "залил до Вас" значит...

Как минимум: "понюхать/потрогать" и залить аналогичную ATF той, которая залита сейчас.

Вопрос
Вы правы, этот автомобиль я приобрёл недавно и его прощлое не знаю. Я думал на счёт аналогичной АТФ, но к сожалению специалистов которые по нюху...смогли бы определить какое масло я не нашёл. Предполагают что может ДИКСТРОН, но насколько я знаю это минеральное масло для старых АКП. У меня АКП работает чётко(если не считать 2х слабых толчков в режиме D) масло чистое без запаха, может в моём положение ничего не трогать? А какое АТФ красного цвета?

Ответ
Да вообщем-то большая половина ATF имеет малиново-красный оттенок.
И различается "по классам", в некотором роде аналогично маркам бензина.

Вопрос
Последний вопрос-при скорости 100км, это около 2500об. на хорошей дороге слышны мелкие поддёргивание. Как Вы думаете это связано с двиг. или АКП? При других оборотах или другой режим АКП этого нет. Заранее благодарен.

Ответ
Надо подключить диагностический прибор и смотреть на параметры работы ДВС/АКПП.
Потом делать выводы.
Может быть связано (а может и нет) и с первым, и со вторым.

Вопрос
А у Вас филиалов нет по ближе к Луганску? Или координаты Хорошего Мастера по АКП в наших краях?

Ответ
Почту правильную пришлите (сообщения возвращаются обратно).

2014-03-09 19:55:03 • Айнур • Атырау
MITSUBISHI SPACE RUNNER • 1999 г.в. • 2.0 л • бензин • 230 тыс. км

Вопрос
Заедают тросы на АКПП и не дают переключатся с паркинга.

Ответ
Так если проблема с тросами, то заменить их надо или смазать.
Коробка тут при чём?

2014-03-09 14:19:42 • вован • павлодар казахстан
HYUNDAI ACCENT • 2013 г.в. • 16.0 л • бензин • 30 тыс. км

Вопрос
здравствуйте у меня хундай акцент акпп 30 тыс пробег на положение N или P в коробке что-то жужжит как будто бензонасос качает,когда включаю скорость всё тихо.чек не горит.переключает плавно.что может быть?

Ответ
Что именно "не так"?
В любой АКПП при работе есть какие-то звуки.

Вопрос
но у меня сильно жужжит у других машин такого нету

Ответ
Надо слушать. Не могу сказать, критично или нет.
Лучше показать машину кому-то на месте, кто разбирается.
Коробка не должна быть ударенной и иметь повреждения при этом (например, вследствии ДТП).

Вопрос
а из за фильтра может?

Ответ
Если поддон (снизу) примять/придавить к фильтру - то может.
Или если коробка сгоревшая, то фильтр забит. Как результат - могут быть посторонние звуки.

2014-03-08 09:14:48 • дмитрий • хабаровский край
TOYOTA DYNA грузовой бортовой • 2002 г.в. • 3.0 л • дизель • 230 тыс. км

Вопрос
поменял тнвд работает хорошо аккп непереключает скоростя пока не сбросиш газ подскажите причину

Ответ
Что-то с приводом ("тягой газа") не так могли сделать/подключить (если она механическая).

2014-03-08 09:00:18 • александр • мариуполь
FORD ESKORD LX • 1993 г.в. • 1.9 л • бензин • 24 тыс. км

Вопрос
у меня проблема. при включении на д в кружке работает на одной передаче. нет переключеней

Ответ
Аварийный режим, скорее всего, активируется.
Такое может быть из-за электрических неисправностей (делайте диагностику).

Вопрос
не могу найти болт для слива масла в акпп на поддоне его нет. есть на редукторе но поддон находится рядом

Ответ
Машины "американского образца" могут не иметь сливной пробки в поддоне.
Снимается поддон, попутно сливается ATF (иногда на руки/ноги, потому берегите их).

2014-03-07 11:48:02 • валентин • отрадный самара
хендай ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 77 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте! У меня акцент 2007 года тагаз пробег 77000 вот такая проблема коробка то переходит в аварийный режим то буксует дергается при переключении рывки бортовик показывает ону ошибку 1529 и все почистил все разъемы датчиков коробки проверил контакты провода не помогло! Что может быть еще?

Ответ
Диагностику нормальную сделайте дилерским прибором.
Причины разные (и вовсе необязательно "в коробке").

2014-03-07 09:19:02 • Алексей • Минск
HONDA ACCORD • 2000 г.в. • 1.8 л • бензин • 201 тыс. км

Вопрос
начать бы с чего...
последние полгода при разгоне до 50 км в час и потом как отпускаешь газ, был слышен стук, иногда когда набирала скорость между второй и третьей был стук. вчера заметил, стоя на парковке, что при переключении с R на N стук сильный без движения... вот и думаю, накрылась она уже или еще можно поездить? масло менялось 5 тыс назад, фирменное залито.

Ответ
Что тут скажешь: смотреть по месту надо.
Как минимум, не должно быть люфтов ненужных в приводах (ШРУС).
И проверить крепёж двигателя, АКПП, глушителя.

Вопрос
спасибо вам..
мастер просто сказал, что можно ездить, но с трудом верю, ибо не должно такого стука быть
жаль вас нет здесь)

Ответ
Могу толковых людей в Минске подсказать...если надо, конечно.

Вопрос
добрый день! подскажите, где можно купить гидроусилитель руля? нужен бу, не могу найти нигде... очень гудит и рейка рулевая стучит...

Ответ
Вопрос задаёте не по адресу, не наш профиль.

2014-03-06 11:40:56 • Валерий • Алматы
MITSUBISCHI RVR • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 195 тыс. км

Вопрос
здравствуйте. у меня проблема вот в чем: после замены уплотнительного кольца на гидромуфте (очень сильно бежало масло), коробка стала "пинаться" со 2 на 3 передачи. Какие могут быть недостатки, подскажите, пожалуйста! заранее благодарен

Ответ
О каком именно "кольце"идёт речь?