2015-05-28 08:31:28 • олег • балаково
VOLKSWAGEN бора • 2001 г.в. • 1.6 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
здравствуйте.решил поменять частично масло в акпп модель FDH. слил масло примерно 3 литра как и было написано в катологе что требуется при чистичной замене масло. поменял шильтр феби и прокладку залил три литра.все было хорошо был уровень. завел прокатнулся чтобы прогреть акпп. и начал проверять уровень масло на заведенном двигателе на парковке но масло не окозалось залил еще литр масла все равно нет. масло кончилось у меня и я поставил авто.на следующий день купил еще литр.открыл пробку и масло потекло из горловины прогрел опять акпп проверяю масло опять нет залил еще пол литра масла нет.заглушил и проверил уровень через пару минут масло потекло ручьём. возникает ВОПРОС сколько должно быть масло при чистичной замене и как его проверять на заглушенную или на заведенную на парковке акпп FDH. про эту модель акпп вообще информации нет . зарание спасибо за ответ .в информации очень нуждаюсь

Ответ
Странный вопрос: всё описано в разделе "Советы автовладельцам".
У Вас должно было уйти около 4-х литров (может 3,3-3,6).
Остальное описано, читайте.

Вопрос
я это читал не один раз и там нет ни одного способа проверки уровня масла не на фото не в описание именно на акпп модели FDH.сегодня обращался в пару сто ни кто не видел такую акпп ни когда.одни говорят что пока из заливной горловины не потекет другие пока из сливной не потекет.не кто не может сказать толком. нашел книгу по ремонту и обслужевание моего авто там тоже не чего не сказано как проверить уровень

Ответ
Значит Вы так "внимательно смотрели". На синих строчках поклацайте мышкой, и картинки откроются, и описание.
По пробке в поддоне проверяется в Вашем случае (она там одна и единственная, под шестигранную насадку 5мм).

Вопрос
да я выкрутил эту пробку потекло масло примерно 1.5 литра вытекло.потом открутил поддон окуратно снял там еще осталось полтора литра специально все собирал до капли. не вытекло из за трубочки в этой пробке красного цвета см 2 высатой. так что у меня получается если опираться на эту трубочку всего полтора литра в поддоне будет но такого не может быть. и перед заменой уровень был по край заливной горловины.до этого не кто масло не менял и не доливал

Ответ
Может она обломана в Вашем случае (трубка).
Купите новую, замените значит её.

На фото - вот так должна выглядеть трубка.

Вопрос
вы мне прислали фото но оно не открывается требует какой то авторизации(имя и пароль) где надо зарегестрироваться чтобы посмотреть ваше фото

Ответ
Не надо нигде регистрироваться. Значит у Вас настройки такие в компьютере.
Продублировал фото в почту, ищите там.

Вопрос
огромное спасибо за информацию.если возникнут вопросы обязательно буду только к вам обращаться

Ответ
Как удобно.
Пожалуйста!

2015-05-27 21:02:12 • алмаз • казахстан. астана
AUDI 80 купе • 1990 г.в. • 2.0 л • бензин • 133 тыс. км

Вопрос
Добрый день уменя одна проблема на тередаче D не двигается с места, ранее у него был старт тяжолый но когда я привышол более 60 км на второй передачи, то проблем больше нет. А тепер вообще не едит. Только на зад. Посоветуйте пжт. Спасибо.

Ответ
А что именно нужно "советовать"?
Судя по всему, коробка "скорее мертва, чем жива".
Её можно заменить или починить. Как-то так.

2015-05-27 12:16:38 • Павел • Алматы
OPEL OMEGA B • 1994 г.в. • 2.5 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, пишу Вам от безвыходности, у меня после снятия акуммулятора с акпп твориться что то неладное, в положении D загараются все лампочки положения на ручке акпп и через пол минуты акпп входит в аварийный режим, компьютерная диагностика показала что неисправлен селектор, но весь прикол в том что селектор вставлю новый и таже байга, уже даже незнаю что и делать (акпп ставил новую два месяца назад), очень надеюсь на вашу помощь, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

Ответ
Так это поле деятельности для автоэлектриков.
В коробке там нечего искать вовсе.
В датчике, проводке искать причину.

2015-05-27 10:25:52 • ильгис • казахстан
MITSUBISHI монтеро • 2001 г.в. • 3.0 л • бензин • 236 тыс. км

Вопрос
при страгивании с места машина еле еле едет. После того как съезжаешь с какого-нибудь пригорка как будто включается передача и едет уже более менее нормально.Но все равно тише чем положено.Горит лампочка N. Нужна замена акпп?

Ответ
А "история" появления неисправности есть какая-то?
Результаты диагностики есть?

Вопрос
Диагностика через компьютер показала что все нормально. А появилось такое просто при езде по трассе--через двести километров пути.

Ответ
Странная какая-то "диагностика": машина не едет, а "показывает нормально".

Скорее всего с места автомобиль не спешит ехать, двигатель "крутится", а вот к колёсам момент не передаётся (то есть буксует).
Это можно видеть и фактически, и просматривая работу по текущим данным (от разных датчиков).

Потому, скорее всего, в Вашем случае да: надо или коробку другую искать на замену; или чинить эту.

Вопрос
Спасибо . Машину загнал в другое сто.Завтра начнут работы.Постараюсь поделиться результатами.

Ответ
Пожалуйста!
Делитесь.

2015-05-27 07:41:47 • Алик • Баку
TOYOTA PRADO 120 • 2006 г.в. • 4.0 л • бензин • 195 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте
У меня такая проблема. На холодную коробку ни каких нареканий нету, уже когда проедещ мин. 10-15 сильно чуствуется как переключается коробка на светофорах при движение конкретные толчки и иногда при торможение пинки дает, паралельно на светофорах в положение D двигатель троит 4-5 сек. потом проходит.
Жидкость в коробке менял, фильтер промыли и поставили.
Подскажите в чем может проблема?
Спасибо за раннее.

Ответ
Так разберитесь сперва, почему "двигатель троит 4-5сек".
Работа АКПП от работы двигателя зависит.

2015-05-27 00:35:06 • Виталий • Измаил
FORD GALAXY • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 210 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте подскажите где искать проблему.На АКПП постепенно исчезли 4,3,2 а затем задняя передачи т.е. при их включении коробка пробуксовывала на месте . Было решено поменять АКПП на донорскую . После установки донорской машина поехала , а через час проблемы все в прежнем порядке вернулись.

Ответ
Либо Вам такая коробка попалась (Б/У - половина не работает; или работают, но не долго).
Либо есть проблема в системе управления (неисправность двигателя, его систем; неисправность блока управления). Из-за этого у Вас и 5 коробок подряд может сгореть.
То есть, надо было найти причину. Или, хотя бы, проверить работу всех систем "на правильность работы".

2015-05-26 21:01:30 • Виктор • Минск
FORD Эскорт • 1996 г.в. • 1.6 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
Добрый день,подскажите,в чем причина ....стоит вариатор...при включении режима D машина сильно дёргается,а во время движения все нормально

Ответ
А история машины есть какая-то?
В Минске на диагностику поедете?

2015-05-26 19:15:39 • Алишер • алматы
VOLKSWAGEN VENTO • 1992 г.в. • 1.8 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте У меня не работает спидометр спидометр без тросса что можно сделать

Ответ
С АКПП что не так?

Вопрос
Вродебы все нормально

Ответ
Ну так тогда к автоэлектрикам обратитесь с Вашим вопросом.

Вопрос
Ладно спасибо

Ответ
Пожалуйста!

2015-05-26 15:24:33 • александр • калининград
AUDI 80 B4 • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! можно ли заменить АКПП-4СТУПКУ с дизельной ауди 80 на мою машину маркировка на акпп совпадает

Ответ
Смотря на то, что Вы подразумеваете под "маркировкой".
Может это какое-то "литьё" на корпусе, так это и не маркировка вовсе.
Маркировка - это три буквы, плюс цифры.

Вопрос
ЛИТЬЕ НА КОРПУСЕ :WWO 2 097321125 СОВПАДАЕТ ВСЕ КРОМЕ ОДНОЙ ЦИФРЫ. НА МОЕЙ АКПП ПОСЛЕ БУКВ ЦИФРА 2 .А НА ДИЗЕЛЬНОЙ 1

Ответ
Литьё, это литьё.
А смотреть надо с левой стороны на торчащем отливе (вроде "уха" такого).
Вот там набиты данные.

Вопрос
Понято,спасибо за инфу,я не там смотрел. Буквы действительно не совпадают.Я правильно понял,что если буквы не совпадают то коробасы не взаимозаменяемы? А что если менять с блоком управления акпп?

Ответ
Не изобретайте велосипед. Его уже изобрели до Вас!

Вопрос
Очень жаль!!! Спасибо.

Ответ
Пожалуйста!

2015-05-25 14:12:55 • александр • самара
PEUGEOT 406 • 2003 г.в. • 1.8 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,у меня коробка al4 постоянно присутствует пробуксовка(проскальзование)при наборе скорости,между 1-2 передачей и 2-3, температура масла не влияет,при любом нажати на педаль газа,давление 2,9 бара на хх,пробуксовка идет до 2500-2700оборотов,потом как бы подтыкается(происходит толчек слабый)и авто ускоряется без буксований.. ошибок нет,в авариный не вываливается,очень редко когда акпп нагрета 120°,бывает удар,при включении 1ой передачи,и плюс если переключается 3,4 передачи,машина очень вяло набирает скорость,как будто сзади кто держет...может ли быть виной всему программное обеспечение акпп?!

Ответ
История машины есть какая-то?
История ремонтов?
Уровень жидкости в порядке?
Соленоиды когда-либо менялись?
Программное обеспечение менялось?

2015-05-25 13:45:09 • Igor • Астана
MAZDA TRIBUTE • 2003 г.в. • 3.0 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Год назад был произведен кап. ремонт АКПП механической части, так как на горячую машина не ехала назад. Пол года АКПП работала нормально.

А вот как полгода появился странный глюк. С утра на прогретой машине при выборе любого положения селектора (D, R 1 или 2) слышно и чувствуется как АКПП загружается, двигатель сбавляет обороты до 500 rpm во время загрузки. Потом обороты немного выпремляются до 750-800rpm и через некоторое время, 2-10 секунд, обороты опять начинают просидать до 500 rpm и чувствуется, что АКПП разгрузилась. Все это время тормоз нажат. И машина сама произвольно загружает и разгружает АКПП. Если убрать с тормоза ногу, то при загрузке машина тронется, но АКПП опять разгрузится и машина не едет.

Если нажать на газ быстро подняв до 1500 rpm и сразу отпустить газ, то АКПП аккуратно загружается и машина начинает ехать и дальше едет нормально до первой остановке на светофоре. И все повторяется туда сюда. Через пол часа езды летом или в теплое время больше такого глюка нет, но если машина постоит часа 2-3, то все по новой, но менее интенсивно и быстрей проходит.

Зимой этот глюк почти не уходил, только при темепературе близкой к нулю через час-два езды.

Если проблема не в механической части, то какая электроника может так глючить?
Ошибок Check engine не было.

Ответ
По оборотам - это к двигателю вопрос, почему так происходит (диагносты, мотористы).

А вот по остальному: к коробке.
А что менялось в ней? Список деталей предоставьте полный. И кто производитель деталей.
Какой пробег она прошла после ремонта?

Вопрос
Дополнительно к самопроизвольному переключению на нейтраль.
Производитель запчастей неизвестен, но вот список остался.
поршни - 2 шт.
дв. барабан
фрикционы - 6 шт
рем. комплект прокладок
гидромуфта - ремонт
фильтр
планетарка
и еще чего-то 5 штук, но не могу разобрать чего, цена около $8 за штуку и масло конечно.
После ремонта авто прошло примерно 6000 км.

Дополнительно к проблеме.
На щупе было много пузырьков после завода двигателя.
Прочитал, что из-за высокого уровня масла может пузыриться масло в АКПП.
Заметил, что из сапуна выбрасывает масло. Слил примерно 700 мл и установил уровень на прогретой коробки при заведенном двигателе на Р в пределах заштрихованного промежутка на щупе.
Заметнее усилилась проблема и стала постоянной.

Заменил масло в АКПП (6 литров). Уровень не смотрел, думал выставили как надо, но уровень кажется выше заштрихованной области на 2-3 см.
Проблема ушла, на щупе пузырьков не было 2 недели, а потом опять началось, но уже реже, где-то 1-2 случая в месяц и всегда были пузырьки на щупе во время проблемы. Проблемы начали появляться при остановках в горку.
Все остальное время на щупе не было пузырьков.
Со временем (в течение последних 2-ух месяцев) пузырьки стали появляться чаще и проблема стала проявляться чаще с одинаковыми симптомами.
Неделю назад под АКПП на асфальте с утра стали появляться несколько капель масла, а сегодня на СТО сказали, что течет из прокладки поддона АКПП.
Буду менять прокладку. Думаю проблема в пузырьках в масле. Но не знаю причины появления пузырей в масле.
Вопрос: из-за чего появляется этот глюк? Если из-за консистенции масла, то почему масло такой консистенции? Какие шаги необходимо предпринять для выявления неисправности?
Есть ELM327 и программа ForScan, возможно какие-нибудь данные могут помочь в выявлении неисправности?

Ответ
А почему не сменили блок соленоидов на новый?

Температуру жидкости в АКПП проверяли?
Сколько это в градусах?

Вопрос
Мастер не предлагал менять блок соленоидов на новый.
У мастера уточнял, были ли видны следы вскрытия АКПП, сказал, что АКПП на машине до меня не ремонтировал никто.

Температуру смотрю только при помощи ELM327 и ForScan, доходит до +71С, на улице около +6С.

Ответ
К температуре вопросов нет.
А соленоиды служат тысяч 100-150, как правило. Потом их меняют. У Вас пробег больше, а оставили старый узел.

Хорошо бы знать всё-таки, из каких деталей это всё собиралось (чьего производства).
Ибо сейчас "новоделов" - хоть пруд пруди.

2015-05-25 09:40:28 • Леонид • Шымкент, Казахстан
TOYOTA RAF 4 • 2001 г.в. • 2.0 л • бензин • 220 тыс. км

Вопрос
Полетел мотор не с того не всего? Никто не может дать точное определение из-за чего полетел мотор? Кто-то говорит, что заливали масло 10х40, а это не правильно? Кто-то говорит, что забился отстойник для стружки и из-за этого полетел мотор? Можете ответить какая причина может быть на самом деле?

Ответ
Не увидел вопроса по АКПП.

2015-05-24 20:58:23 • айвар • латвия
AUDI A4 AVANT • 2001 г.в. • 1.9 л • дизель • 270 тыс. км

Вопрос
полетела задняя передача на акпп перебрали долго долго переключает со 2 на 3 всё почистили плунжер на 3 ходил туго стал ходить легко профильтровали масло залили пока холодный двигатель работает как нагрелось опять тоже самое

Ответ
Опишите процесс "перебирания".
И в чём именно он заключался. Какие детали менялись (весь список).
И что такое "фильтровали масло"? Зачем?

2015-05-24 18:28:32 • Николай • город черкассы
OPEL ASTRA F • 1993 г.в. • 1.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
вчём разница между ремкомплектом АКППкоробки aw55-50sn и aw50-40le.?заранее спасибо.

Ответ
Был такой вопрос уже.
Ответы читайте внимательно.

2015-05-24 16:52:53 • Василий • Луцк
MERCEDES-BENZ VITO • 1998 г.в. • 2.3 л • дизель • 300 тыс. км

Вопрос
Доброго всем дня! При замене сальника левой полуоси, обнаружил выроботку на выходном фланце в раёне контакта фланца с сальником.Не придав особого значения данной выроботке сальник был заменён.В итоге подтекание масла не было устранено.Скажите как устранить подтекание в данном случае и есть ли в продаже выходной фланец?

Ответ
Я бы сделал специальную оправку и посадил сальник чуть "выше" или "ниже" (на +1мм.).
Чтобы он работал по новой чистой плоскости.
Если будет подтекать - тогда значит вопрос к дифференциалу, к люфту фланца.

Вопрос
Тут ещё советовал мне знакомый мастер укоратить пружину сальника.Скажите насколько уместен такой варианти и нужно ли сливать масло при замене сальника?

Ответ
У меня лично не было проблем с сальниками ZF.
Оставьте такой вариант как "крайний".

Жидкость: да, слейте.

Вопрос
А с сальником Мерседес 0229977347 проблем не было?

Ответ
Так это "переупакованный" сальник ZF, просто проданный дороже в упаковке MB.

Вопрос
Понятно.И последний вопрос, стопорное кольцо выходного вланца на вид подуставшее, не хотелось бы чтоб оно лопнуло внутри коробки и подбирать на угад от других машин тоже не хочется.Скажите номе оригинального стопора Пожалуйста.

Ответ
Так это для меня не есть "коробочная деталь", ищите в общем каталоге деталей (для ходовой части).

2015-05-24 12:22:55 • максим • Нижний новгород
VOLKSWAGEN JETTA • 2006 г.в. • 1.6 л • бензин • 127 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где находится контрольная пробка уровня масла на акпп в автомобиле vw jetta 2006? Если имеется фотография,пришлите пожалуйста! Заранее спасибо )

Ответ
В поддоне находится. Она там одна, не перепутаете.
Температура коробки должна быть "холодная" (сейчас лето, можете с утра смотреть, пока не нагрелась).

2015-05-24 08:32:27 • Николай • город черкассы
OPEL ASTRA F • 1993 г.в. • 1.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
вчём разница между ремкомплектом АКППкоробки aw55-50sn и aw50-40le.?заранее спасибо.

Ответ
Это примерно так, когда колёса на "Белазе" и "ЗАЗе" круглые, а вот размеры разные.
В действительности часть деталей будут взаимозаменяемыми, часть нет (или лишние вовсе).

2015-05-23 22:24:01 • дмитрий • Рига
VOLKSWAGEN BORA • 1999 г.в. • 1.8 л • бензин • 222 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте! У меня такая проблема: wv bora 1999 года с пробегом 222 тыс. У меня застривает 5 передача. Такая ситуация, когда едишь на пятой передачи и тормазиш, то ручку не достать с пятой передачи. Мне приходиться трогатся с пятой передачи, разгоняюсь до 40 км и она достаётся без всяких проблем. В спокойном режиме переключается всё без проблем. Я попал на коробку или можно как то обойтись малой кровью??? Спасибо за совет. Очень надеюсь на вашу помощь.

Ответ
О какой коробке мы говорим: АКПП или МКПП?

2015-05-23 18:19:02 • иван • тула
AUDI A6 • 1999 г.в. • 1.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
Добрый день.поменял АКПП,поставил бу,взял у знакомого,месяцев 9она у него не эксплуатировалась.масло поменяли,фильтр нет.авто завели не трогается ни на какой скорости.нагрузка на коробку идёт чувствуется,комп выдаёт ошибку р0730.что может быть?заранее благодарен.

Ответ
Опишите процесс установки АКПП: как он происходил (пошагово, что первое, что второе).

2015-05-23 15:54:09 • Слава • Алматы
SUBARU FORESTER • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 245 тыс. км

Вопрос
Постоянно мигает холд не тухнит , при езде с акпп всё в порядки проблем нет

Ответ
Так к диагностам попадите, пусть для начала определят "почему мигает".