2011-01-06 16:46:22 • денис • краснодар
HYUNDAI ACCENT • 2003 г.в. • 1.5 л • бензин • 106 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,у меня АКЦЕНТ на автомате ,проблема в том что с утра завожу и поехал тронулся нормально потом дохожу до 4 и тут начинается поднятие оборотов не понимает какую включать и включает пониженную,так что бутто на тормоз нажал,потом аварий ный режим пока не заглушишь,
потом заводишь и едишь как нечего инебыло проежал 1000км всё нормально,а на следующее утро всё опять?

Ответ
Дилерский сканер (GDS) пусть диагносты подключают и считывайте коды неисправностей.
А дальше - как повезёт: при 90 тысячах пробега такие коробки уже выходили из строя и требовали ремонта.

Вопрос
Здравствуйте,выехал с гаража потом оставил прогреватся на N псле сел как нечего и небыло,режим работы нормальный.

Ответ
А по диагностике что-то "нашлось"?

Вопрос
На деагностику не ездил у нас в станице особо нет,а укого есть те не подключая сразу в лоб "коробке хана",я нестал их даже слушать уехал,завтра хочу поехать в город.

Ответ
"Колхозный вариант" диагностики не проходит, делайте у дилера.

Вопрос
Высветила ошибку 0734,как вы думаете что это?

Ответ
"Проскальзывание, пробуксовка" 4-й передачи.
Думаю, что на таком пробеге скорее всего закончится разбором коробки и её ремонтом (или заменой).

Вопрос
поменял масло и фильтр,масло было чёрное,стало совсем по другому ездить тоесть мягче включатся но появился толчёк между 2 и 3, а 4 работает в штатном режиме.

Ответ
Если "масло" чёрное - то горела она внутри.
Когда неисправность критическая, то может "вылезть наружу" сразу, а может проедете тысячу-две километров и снова перестанет работать.
Во всяком случае за город я не выезжал бы это точно, как минимум пока не убедитесь в обратном.

2011-01-06 16:45:53 • Кирилл • Москва
AUDI A6 • 1998 г.в. • 2.8 л • бензин • 255 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! у меня несколько проблем, помогите их решить :
1)при движении на холодный двиг. авто ведет себя нормально, но когда прогревается,то переключая с P на D происходят два довольно чувствительных толчка.
2) при переключении со 2 на 3 обороты поднимаются, но переключение происходит позже и получается, как бы,рывок вперёд.
3)при остановке после езды, автомат зависает, т.е. обороты поднимаются, но авто перестаёт ехать.Пробовал Включать/выключать двигатель - не помогает, задняя передача едет нормально. Все проходит если постоять на месте минут 5-10
До этого ремонтировал АКПП (менял фильтр, насос) промывал радиатор.
Заезжал на сервис, смотрели гидроблок,промывали. С ним все в порядке, клапана все целые,но он от БМВ.
При общей диагностике выдаёт ошибку "16487" PO103 это дмрв. Диагностику самой коробки не делал.

Ответ
1. На "холодный" - не показатель. Два толчка - вероятнее всего гидроблок менять.
От ДМРВ такая ситуация тоже может быть (часто они требуют замены на новый оригинальный).
2. Может быть как от "механики" АКПП, так и от гидроблока, от ДМРВ (в части случаев).
Начинать лучше с более простого (например ДМРВ), чтобы исключить его. Да и год машины "говорит" тоже сам за себя, что не всё так уж идеально может быть с ним.
3. А что за фильтр ставили? Оригинальный или нет? Уровень жидкости точно присутствует? Я бы таки в поддон заглянул бы, что то там не так.
Гидроблок не может быть весь "от BMW", лишь только некоторые его части. Но и то, что устанавливается - должно быть для "своей" модели АКПП.
Те же пружины бывают разными, поршни - тоже.

Вопрос
В том и дело, что гидроблок смотрели и с ним всё в норме, как они говорят, поменя ДМРВ и всё будет ок.
Фильтр ставили оригинал, масло в норме(не горелое, не течет) но периодически присутствует запах масла в салоне (!!!!) хотя везде сухо.
Когда коробка начала заедать, как я писал в "3" пункте, я загнал к тем же ребятам, что мне её и делали. Они слили масло, промыли радиатор. После этого толчки стали менее заметнее,но все равно беспокоят.
У меня вопрос по ДМРВ.
Обязательно ли ставить оригинал??? (он стоит порядка 8.000) ведь есть аналоги где-то за 6.000. А на бумер и мерсы мне говорили, что подходят и ВАЗовские расходомеры. Можно ли обойтись таким, бюджетным вариантом или всё-таки раскошелится и купить за 8???

Ответ
Обязательно ставить оригинальный ДМРВ.
"Замены" - очень часто не будут работать должным образом на автомобилях с АКПП (с МКПП - вполне нормально работают).
О ВАЗ-овском - не смогу прокомментировать...Это же не болт или хомут поставить, а всё-таки достаточно точное устройство.
Имейте в виду, что можно и с новым ДМРВ поиметь проблемы и даже сжечь его, если будут неисправности в электрооборудовании автомобиля.
Такие ситуации тоже возникали. Перед собственно заменой расходомера покажите автомобиль электрикам.

Вопрос
Здравствуйте снова.
Поменял дмрв(оригинал),но проблемы остались такие же. Машина стала заметно лучше тянуть.
как писал :
"3)при остановке после езды, автомат зависает, т.е. обороты поднимаются, но авто перестаёт ехать.Пробовал Включать/выключать двигатель - не помогает, задняя передача едет нормально. Все проходит если постоять на месте минут 5-10"
-так же зависает, но теперь достаточно посильнее нажать газ и коробка переключается.
Сейчас почти постоянно присутсвует запах масла коробочного, хотя оно не течет, дно сухое. Я уже не знаю что и делать, в сервисе руками разводят.
Остаётся только выкинуть гидроблок вместе с коробкой и поставить новые. Или машину в утиль...

Ответ
В таком случае, я не придумаю ничего "глупее", чем:
1. Отследить параметры работы АКПП в движении, чтобы понимать при каких условиях разъединяется связь между ДВС и ведущей осью (понимать какие именно элементы трансмиссии задействованы в этот момент, чтобы в последующем уделить пристальное внимание именно этой части).
2. И разбирать коробку заново.

Вопрос
После замены одного датчика, диагностика показала, что неисправен датчик входящего вала ( то работает,то не работает) смотрели его, контакты все в норме.
Сегодня авто вообще фактически не ехала.
Остановился в пробке, а когда нужно было трогаться, машина тупо встала на месте, коробка в аварийный режим перешла. Выкл/вкл двигатель, ставлю рычаг на D ни толчка, ничего. так же на всех остальных передачах. Через минут пять всё-таки тронулся, но пока машина не переключилась с 1 на 2 ,вся издергалась,как эпилепсик.
Потом при включении задней передачи появился удар в коробке.
В общем договорился на днях снова снимать коробку.О результатах отпишусь.

Ответ
Датчик - не при чём.
При пробуксовке механизма часто бывает так, что прописывается код по датчику скорости.

Вопрос
Вскрытие показало, что почти все фрикционы сгорели, последний барабан вообще не могут вытащить из коробки в нем тоже сгоревшие диски.
Вот такая байда.
Сейчас ищу б/у коробку.

Ответ
На такой год - вряд ли поиски закончатся успехом.
Это одни из первых коробок этой модели, а более новые туда не станут.
Вот и попробуйте найти "живую" коробку с 12-14-летней машины.

Вопрос
нашёл.
цена 35.000р.как мне объяснили, что на бумеры ставили такие же короби, единственная разница, что она для переднего привода. модель 5hp19 zf

Ответ
Такие же, да только не такие.
Принцип работы - одинаковый, не более того.
Некоторые детали взаимозаменяемые.
Идеальный вариант: покупать б/у коробку с установкой продавца.
А Вы платите только в случае, если она будет работать на машине.

2011-01-06 11:41:46 • Александр • РМЭ
TOYOTA CARINA • 1990 г.в. • 2.0 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток. Toyota Carina ED, двигатель 3s-fe контрактный, АКПП. Езжу на сем аппарате 1 месяц. Достала вибрация по салону при прогреве и при наборе скорости, при сбросе газа машина ведет себя тихо,вибрации не ощущается. Гранаты не хрустят, двигатель работает устойчиво,на 600-800 оборотах вибрация прекращается. Подскажите пожалуйста ,как лечить?

Ответ
Я бы на подушки ДВС, АКПП смотрел бы.
Ещё могут быть варианты, когда система выпуска может не иметь подушек (выхлопной трубы, или приёмной трубы).
Был вариант, когда вообще кто-то особо умный приварил трубы (вместо гибкого сочленения в виде гофры).
Если обороты холостого хода будут занижены - та же история.

2011-01-06 10:49:35 • СЕРГЕЙ • город РУБЦОВСК
МИЦУБИШИ- шариот мини-вен • 1994 г.в. • 2.0 л • дизель • 170 тыс. км

Вопрос
ПОСЛЕ ПОКУПКИ АВТО ПРИТОРМАЖИВАЛА ЗАДНЯЯ СКОРОСТЬ, ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ОНА СОВСЕМ ПЕРЕСТАЛА ЕХАТЬ НАЗАД.ВПЕРЕД ЕДИТ НОРМАЛЬНО.ЧТО МОГЛО СЛУЧИТСЯ И ЧТО ДАЛЬШЕ ДЕЛАТЬ??? МАСЛО КРАСНОЕ ,ЧИСТОЕ МОЖЕТ МНОГО ИЛИ МАЛО МАСЛА ?

Ответ
Не могу знать, что именно там случилось.
Но то, что разбирать понадобится, то это очень вероятно. После разборки и узнаете во что Вам выйдет её реанимация по затратам.
Или менять коробку на другую.

2011-01-06 09:24:13 • Альберт • Чебоксары
LANCIA KAPPA • 1997 г.в. • 3.0 л • бензин • 77 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! С Новым годом вас!
Несколько раз сильно буксовал в снегу после чего у меня задний ход стал включаться рывком, вперед нормально. Потом опять застревал в снегу и АКПП вообще встала, не едет ни вперед ни назад. Подскажите пожалуйста везде написано что буксование не губительно для АКПП, у меня связь есть, т.е. все же АКПП убивается во время буксования.

Ответ
Уровень, цвет ATF проверьте.
Буксование - да, губительно. Зимой такая ситуация вовсе не редкость.

Вопрос
Спасибо! АКПП отдал в ремонт, сказали что дифферинциал сломался при буксовании и вывел АКПП из строя ремонт 1500 евро. Скажите в целях повышения образованности на будущее, стоит ли брать машину с AISIN A247E. Какие могут быть проблемы и возможны ли они вообще. Спасибо огромное!

Ответ
А что за машина?
Год?
Объём двигателя?
Пробег?

Вопрос
Тойота Ипсум
2001 год
2.0
140000 км.

Ответ
Нормальная "долгоиграющая" коробка на ней, если конечно не успели испортить.
Сейчас таких (по качеству) стало гораздо меньше.

Вопрос
спасибо! Значит она все же надежней ZF 4НР 18

Ответ
Почему?
И та и другая - нормальные.
Просто 4HP-18 годов-то уже.....И пробега реального тысяч 300 или больше (показания спидометра - в расчёт не берутся, они часто "корректируются").

Вопрос
Многие ругают качество Zf, поэтому решил, что айсин понадежней.
Ну и если можно последний вопрос, а по стоимости ремонта какая коробка будет дороже?
Спасибо.

Ответ
Если 6-ти ступенчатые АКПП Aisin выходят из строя на пробеге в 100-120 тысяч, это много/мало?
А если 6-ти ступенчатые от ZF на 130 тысячах это как?

По ремонту: каждая ситуация индивидуальна, нет какого-то "шаблона".
Единственное, что объединяет: чем новее год - тем выше стоимость деталей.

Вопрос
Спасибо! Теперь все встало на свои места! Хорошо что есть такие специалисты как вы!

Ответ
Пожалуйста!

Вопрос
Вот что слчилось у меня. Палец дифференциала раздробил свое посадочное место. Неужто это произошло из-за того что я буксовал.

Ответ
Пробег у Вас скручен....
От времени он вылез.
Но буксовать (долго) они тоже "не любят" - горят.

2011-01-06 08:43:01 • Евгений • Кемерово
FORD TAURUS • 1992 г.в. • 3.0 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
После долгой работы на холостых оборотах (по часу и более) машина трогается рывками,после 5-8 таких троганий всё нормализуется, масло уровень,но давно не менялось. Трогается рывками-в чём может быть причина?

Ответ
Так в поддон загляните, может там от фильтра уже лохмотья сейчас.

Вопрос
После долгой работы на холостых оборотах (по часу и более) машина трогается рывками,после 5-8 таких троганий всё нормализуется, масло уровень,но давно не менялось. Трогается рывками-в чём может быть причина? При езде слышны стуки в коробке. Газ начинаешь прибавлять и сразу в двигателе раздаётся несколько стуков подряд и интервалом в 1-2 секунды.Из-за чего могут быть стуки?

Ответ
А в поддоне что-то нашлось?

Вопрос
Ещё не снимал поддон. Сам думаю, при морозе до -35 сразу ехал на не прогретой машине (было дело), могло ли из-за этого в коробке обломаться зубья, или ещё что-то?

Ответ
Не готов ответить.
По году выпуска и пробегу (который уже далёк за 100 тысяч) уже "давно пора" и без мороза.

Вопрос
В прошлом году бывший владелец ставил контрактную коробку, ( я купил эту машину осенью2010) До начала января она работала идеально. Осенью хотел поменять масло, и даже уже купил его, но каюсь, руки так и не дошли. Всё таки думаю, что при езде в сильные морозы, на не прогретой коробке, что-то там вышло из строя. Такую коробку я делал сам (разбирал, менял фрикционы, тормозные ленты и т.д.) Всё таки буду ждать весны (тепла) Видимо придётся снимать, разбирать и ремонтировать. У меня ещё лежат две таких коробки (со сгоревшими фрикционами - купил по случаю) по крайней мере механическая часть в них хорошая. А вообще хочу продать таурус и купить шевроле каприз классик. Года до 1993 ( очень нравится закрытое заднее крыло и вообще весь дизайн) -Ваше мнение на этот счёт?

Ответ
Вот когда все коробки разберёте - тогда и будет понятно, есть ли там что-то полезное.
А пока лишь только догадки...И они не всегда сбываются, потому не обольщайтесь.

2011-01-05 14:54:10 • Сергей • Одесса
OPEL OMEGA • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 205 тыс. км

Вопрос
Полетела коробка, вышел из строя подшипник вала и последствие на редукторе вырвало зуб в шестерне. Подскажите можно ли у вас заказать редуктор АКПП, подшипник и нобор прокладок на мою машину. Заранее спасибо.

Ответ
Что Вы понимаете под "редуктор"?
Можете в почту прислать фото того, что нужно.
То же касается подшипника.
Комплект прокладок, сальников, уплотнительных колец должны быть в наличии.

2011-01-05 09:20:45 • Алихан • Астана
MERCEDES-BENZ Е 320 • 2000 г.в. • 3.2 л • бензин • 166 тыс. км

Вопрос
Появился свист,не понятно откуда,при разгоне и сбрасывании скорости,но как то до этого менял подвесной подшипник,теперь кажется что это доносится из коробки,менял масло,никаких изменений,может ли подвесной или все таки искать в коробке,переключение идет идеально!

Ответ
Если свист именно после замены подвесного подшипника - то там и смотрите в первую очередь.
Свистеть и в двигателе может (навесное оборудование, вроде генератора, водяного насоса, насоса гидроусилителя руля).

2011-01-05 09:11:28 • Никита • Казахстан,Астана
BMW 728 • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 230 тыс. км

Вопрос
Есть такой вопрос,помыл двигатель в мороз,видимо откуда в принципе и вылезла болячка,на следующий день после обеда машина не завелась,снял аккумулятор,отогрел при комнатной температуре,после с трудом но завел,и тут заметил что загорелась лампочка обозначения антипробуксовочной системы,после прогрева поехал,и вот чудо,переключаясь на скорость выше сам по себе включается кикдаун и скидывает на скорость ниже,потом вновь идет переключение выше и вот так постоянно,все это на оборотах,в общем тупит коробка,лампа антибукса то горит то нет,а загарается она при нажатии на газ,даже не и значительном,но не всегда.Еще и обороты нет нет плавают!С чем может быть все это связано и где искать!

Ответ
Что-то водой залили.
Вспоминайте где именно мыли и снимайте разъёмы, сушите теперь их, зачищайте от окислений.

2011-01-05 08:53:16 • Даник • Астана
LEXUS RX300 • 2002 г.в. • 3.0 л • бензин • 9 тыс. км

Вопрос
Какой должен быть уровень масла в АККП нижний две риски или верний при прегретом двигателе и АККП.

Ответ
Измерение проводите на холодной коробке ("холодная" - это температура поддона АКПП градусов "+"30/40).
Ориентируйтесь по нижним меткам (уровень посредине между ними или по верхнюю, не больше).

2011-01-05 07:50:12 • Николай • Барнаул
TOYOTA SPRINTER • 1989 г.в. • 1.6 л • бензин • 350 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.С наступившем новым годом.Проблема у меня такая-при морозе -25 и ниже начинается визг с левой стороны авто во время движения 30-50км/ч,при наборе скорости визг становится тоньше,но не пропадает.Похоже на опорный.Только дело в том,что в это время овердрайв живет своей жизнью,хочет включится,хочет выключится. Двигатель начинает тормозить коробкой,даже на склоне если отпустить газ машина остановится полностью.Всё проходит с повышением окружающей температуры.Менял масло,чистил фильтр 1500км назад,в поддоне ни металлических,ни тексталитовых стружек не было,масло сливал чистое.В чём может быть причина?Коробка А241Н 4WD,сзади неразъемный мост .Большое спасибо.

Ответ
Даже не могу предположить что это, чего-то похожего не встречалось...Слушать надо на машине.
Благо, у нас такие морозы - редкость.

Вопрос
Здравствуйте.
После последних морозов (пришлось эксплуатировать при -42) появились рывки при переключении. Да и сами переключения странно происходят: с 1 на 2 - 1800 об/мин; со 2 на 3 - 2500 и с 3 на 4 появилась как-будто еще одна передача, реально чувствуется еще один толчок, а затем 4-я. Местные мастера разводят руками ( и предлагают сдать на утилизацию и взять "приору";-)).

Ответ
Насколько мне известно, в Сибири, чтобы ездить зимой народ использует предпусковые подогреватели.
Без этого дела, мол, никуда.
Полистайте Drom.RU, может что-то узнаете по своей машине (кто и как выходил из ситуации).

2011-01-04 08:43:09 • АНДРЕЙ • ХМЕЛЬНИЦКИЙ
BMW 525 • 1991 г.в. • 2.5 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,можэт кто сталкивался.Бывает что со 2-ой на 3-ю не переключает(доходит до 3000 и пробуксовывает)

Ответ
Так по пробегу - "давно пора".
Я так понимаю, что дефект со временем проявляется всё чаще (на средних режимах движения).
Если "поднажать" - то, скорее всего, работает получше.
Дефект связан с механическим износом деталей и лечится ремонтом.
Заменить ATF и "всё пройдёт" - так не получится.

Вопрос
Спасибо за ответ!Я ТОЛЬКО НЕДАВНО КУПИЛ.Дело в том,что на холодной все ОК.Думаю с прогревом розжыжается и теряется давление.Масло в коробке коричневое,а должно быть красное ATF(ИЛИ МОЖЕТ БЫТЬ КАКОЕ-ТО ДРУГОЕ)Хочу заменить:подскажите пожалуйста как это лучше зделать,и какое заливать.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. P.S. Внизу коробка сухая и чистая но окошко жырновато.И нижняя трубка с радиатора тожэ.

Ответ
Ну так потому машину и продали, чему удивляться.
Если деньги лишние - то можете сменить ATF, но после этого будьте готовы к тому, что машина либо вообще не поедет (сразу после замены), либо можете проехать тысячу-вторую и тоже перестанет работать.
Другими словами, дело здесь не в "жидкости" и "холодности/горячести" "масла" (ATF).

2011-01-04 07:16:28 • Александр • Барнаул
MAZDA фамелия • 2001 г.в. • 1.3 л • бензин • 130 тыс. км

Вопрос
ошибка Р730 произошол опять износ заднеи крышки коробки АКПП, в холодное время года плохо не включаются режимы Р,R.L/

Ответ
А что за крышка, новая?
Кольца какие ставите?
Сколько проехали после замены?
Что ещё менялось?

2011-01-03 14:21:43 • ігор • Львов
VOLKSWAGEN бора • 2002 г.в. • 1.6 л • бензин • 104 тыс. км

Вопрос
В АКПП спочатку коли переключала піддьоргувала тепер непереключає на третю поміняв масло без змін.

Ответ
Тут без діагностики - ніяк.
Окрім цього треба ще дивитися "чим дихає" безпосередньо АКПП, двигун і робити висновки та припущення щодо можливої несправності.
Тобто не тільки знати коди помилок, а й провести аналіз роботи агрегатів під час руху авто.

2011-01-03 14:10:45 • Айжангуль • Алма-Ата Казахстан
CITROEN XANTIA • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Не будьте равнодушны к моей беде,(иначе никак не могу сказать) пол месяца не могу найти причину не подьема задней подвески(передняя поднимается) она как-то села и не встает,в нашем регионе не дружат с такими авто , сто по ним нет,не могу понят что? и как с ним справиться ПОМОГИТЕ!

Ответ
Мы не занимаемся подвеской, потому не подскажу.

2011-01-03 12:44:04 • тёма • кимры
MAZDA 6 • 2004 г.в. • 2.0 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
здравствуйте мазда 6 2004 пробег 200 на D первые две передачи потом акпп как будто откл.ошибки: p0733-trasmiss gear 3 incorrect ,P0734 transs gear 4 incorrect

Ответ
Разбирать без вариантов (механическое повреждение).
Пробег хороший, как для этого года. Бывает и в два раза меньше до поломки.

Вопрос
вот спасибо С Новым годом

Ответ
Взаимно!

Вопрос
подскажи пожалуйста .что могло развалиться.?я первый раз с акпп.смогу ли сам(условия есть)?огромное спасибо!!!

Ответ
Предположу, что как минимум, в той части механизма, что работает на 3/4 передачах будут повреждения (вроде сожжённых дисков, износ по крышке и т.д.).
Сможете ли сами? Мне это неизвестно, в принципе - основное это "голова и руки", а "условия" - вопрос вторичный.
Всё делается людьми и в том числе коробки передач. Потому у кого-то получается и всё поедет как надо, а кто-то растеряет детали и на на этом "эксперимент" закончится.
Единственное, что должен заметить, так это то, что 90% успеха в процессе ремонта зависит от правильной диагностики и последующей дефектовки агрегата. Допустите ошибку - будете расплачиваться (в том числе и $).

Вопрос
здравствуйте насчёт дисков правильно они все в масле плавают.огромное спасибо за ответ!

Ответ
Не то, чтобы "плавают", но обильно таки да, смазаны и смазываются постоянно.

2011-01-03 12:37:01 • нурлан • Ерейментау Казахстан
RENAULT SCENIC • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 113 тыс. км

Вопрос
В положение драйвер машина нетрогается, только повышая обороты временами короткими толчками машина медленно двигается, на подъём не идет, задняя передача включается нормально, двигается задом как положено.

Ответ
А по диагностике что?
Есть данные?

Вопрос
Диагностику не проводил, у нас нет рено-центра, до г.Астана 150 км. До этого менял селектор переключения передач, пришли в негодность дорожки, т.е. полностью изношены, не заводился, не включалась 4-я передача. Покупка нового решила все проблемы, после этого проехал 7-8 тыс.км. Сегодня утром прогрев машину выехал, все включалось нормально без рывков, ударов, доехав до центра заглушил на несколько минут, при новой заводке появилась выше указанная болезнь. Уровень масла не проверял, если верить стикеру (esso)менять надо при 139 тыс.км.
Заранее благодарен.

Ответ
А без сканера возле этих машин особо нечего делать (хоть бы дилеры были и на Луне).
Делайте диагностику.

2011-01-02 11:33:18 • андрей • нововолинск
RENAULT лагуна • 2002 г.в. • 2.0 л • бензин • 195 тыс. км

Вопрос
у меня коробка DP0,такого типа коробки стоят на на меганах,сцениках и ситроенах, могу ли я поставить вместо своей коробку со сценика 1,6 2004года выпуска или надо искать идентичную.сколько у вас стоит ремонт такой коробки, на сервисе сказали что нужны фрикционы первыой передачи и маслонасос...коробка снята с авто

Ответ
На ситроенах они такие, да не такие (похожие). Не идентичные.
Почему-то у меня складывается впечатление, что поставить с меньшего объёма ДВС не получится - там может оказаться другое передаточное число.
В итоге поимеете проблему с тем, что коробка не будет управляться как нужно.

Относительно Вашего списка деталей:
не совсем понятно, зачем нужен маслонасос (он сломался что ли?)
В списке деталей не увидел гидротрансформатора (он на этой коробке достаточно "слабый").
Касательно фрикционных дисков......там всего два многодисковых сцепления и один многодисковый тормоз (работают периодически и на разных передачах). О каком именно из них идёт речь?
Кроме того, перед ремонтом этих АКПП надо особое внимание уделить входной диагностике и понимать "с чем именно бороться".
Потому чинить такую коробку "на вынос" теоретически возможно, да вот только может так получиться, что после установки понадобится делать диагностику и потом ещё может что-либо "доделывать".
Также не следует забывать о том, что в части случаев появляется потребность "перезагрузки" электронного блока управления АКПП.
Для этого нужно знать как VIN-код, так и номер блока управления (который можно увидеть при подключенном сканере к машине).
Полноценный ремонт такой АКПП может "попросить" порядка 2т.у.е. и более. Чинить "частично" - отказались после того, как пришлось отдать машину с полуработающей коробкой (владелец не захотел чинить её полностью, а частичная замена деталей не дала положительного результата).

Если подбираете б/у коробку, то маркировку её можете увидеть на задней крышке (которая "смотрит" на левое переднее колесо).
Вот по этой маркировке и подбирайте аналог для себя.

2011-01-02 11:04:39 • павел • рыбинск
AUDI 100 • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
подтекает масло между двигателем и акпп. Можно ли устранить неполадку в домашних условиях?

Ответ
Можно много чего сделать, вот только устанавливать коробку потом будет не так просто, как МКПП (она ведь примерно килограмм 90 весит).

2011-01-02 09:46:01 • Ержан • Алматы
AUDI с4,кватро • 1993 г.в. • 2.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
На холодную задняя включается четко без шума и рывка и отсутствует вибрация при троганий . После прогрева задняя включается с ударом и толчком и появляется вибрация при троганий с места,особенно если руль вывернуть.

Ответ
Возможно, это связано с какой-то неисправностью двигателя.
Начинать с диагностики конечно.
Параллельно, неплохо бы проверить состояние подушек крепления ДВС, АКПП.