2010-09-23 18:19:42 • настя • минск, белорусь
MERCEDES-BENZ VITO • 1997 г.в. • 2.3 л • дизель • 250 тыс. км

Вопрос
После ремонта гидротрансформатора (ГДТ) при работающем двигателе в районе ГДТ слышится гидравлический шум при движени передачи переключаются нормально но коробко выпадает в аварию.

Ответ
Уже не один раз встречается вариант именно в Беларуси, когда не получается восстановить ГДТ качественно.
На данный момент, начните с диагностики (контакты специалиста в Минске - отправил в Вашу почту).
Результаты диагностики отпишите в этой теме.

2010-09-23 16:51:45 • Aндрей • Керчь
MERCEDES-BENZ VANEO • 2005 г.в. • 1.7 л • дизель • 72 тыс. км

Вопрос
Подскажите пож. Машина начинает движение с еле слышной пробуксовкой, иногда тратит очень много времени и усилий на переключение со 2-й на 3-ю передачу, иногда переключается достаточно логично и быстро, но момент переключения на кажд новую скорость сопровождается шумом мотора и скачком стрелки тахометра. После теста в сервисе Мерседес мне сказали, что ничего серъёзного не нашли, но возможно что это уже первые симтомы поломки гидроблока, а пока можно ездить. Заранее благодарен за ваш комментарий

Ответ
Адрес почты укажите - подскажу куда податься в Крыму, если такой вариант устроит.
Смотреть надо всё: и уровень жидкости, и текущие параметры, и коды неисправностей (если такие будут).

2010-09-23 16:46:18 • Михаил • Саратов
AUDI 100 • 1991 г.в. • 2.8 л • бензин • 334 тыс. км

Вопрос
акпп 097, суть проблемы в том что на холодную автомат работает идеально, но ка стоит машине прогреться до 85-90 градусов начинает с 3 на 4 переключатся с ударом, при нажатие газа на 4 передачи не разгоняется и не уходит в кик-даун с 4ой, приходится ездить на 3

Ответ
Разбирать, чиниться...
Для этого года - хороший пробег.

Вопрос
а что примерно разбирать, чинить- гидраблок, фракционы или гидротрансформатор ?

Ответ
В гидроблоке там особо чинить нечего, разберётся, помоется, соберётся.
Остальное - разбирать "до тла".

2010-09-23 16:05:05 • Андрей • Сыктывкар
FORD ESCAPE • 2004 г.в. • 2.3 л • бензин • 108 тыс. км

Вопрос
Умерла АКПП(CD4E) (сгорели фрикционы прямой передачи)
После переборки АКПП (CD4E) появились проблемы.
1. Уровень масла в норме.
2. при движении и оборотах в районе 2000-2200 появляются рывки включения передачи, как будто АКПП не знает какую передачу включать, после этого моргает OD.
3. При выключении зажигания OD моргать перестает.
4. Загорается Check.

После диагностики вышли коды P0720 P0722 P0731 P0732 P1000.
спасибо

Ответ
Другими словами, буксует она...
Не знаю, что чинилось, что менялось в данном случае, но обязательно надо было заменить блок соленоидов на новый, гидротрансформатор восстановить (или новый).
Также открытым остаётся вопрос по втулкам и остальному...

Вопрос
Менялись все фрикционы. диски сцепления, лента, блок сцепления (такая большая запчасть).
У меня вопрос? В клаппаном блоке пружины должны болтаться? Или они стоят плотно?
Еще одно уточнение при диагностике сканер при неподвижном авто показывал скорость 5 -7 км в час

Ответ
Большая запчасть - это был гидротрансформатор (если покрашен серой краской - значит восстановленный /чаще всего в США).
Насчёт клапанного блока: есть поджатые клапана, есть почти свободные.
Блок соленоидов должны были поставить новый.
Каким сканером диагностируете? Если недилерский прибор - то может "приврать" и давать неправильную информацию, имейте это в виду.

2010-09-23 14:12:37 • Игорь • Одесса
MAZDA 626GE • 1995 г.в. • 2.0 л • бензин • 196 тыс. км

Вопрос
Столкнулся с проблемой по АКП.
При положении коробки в режиме D (drive) переодически возникает мерцанике датчика hold на приборной панели ,это происходит послетого как длительное время едишь без остановки затем останавливаешься ,например на светофоре , выжимаешь тормоз , загорается датчик холд и после того кактормоз отпустить машина стартует так сказать с небольшим рывком.
На R (revce) ощущаются толчки снизу, ощущение что машина вытормаживается ,потом опять едет ,т.е рывками.
машина уже неделю весит на подъемнике ,мастера не могут ничего найти :
1.Претензий к маслу которое находится в коробке нет (не горелое ,нет следов метала)
2.Сломаных зубьев, сколов ,трещин итд не обнаружено
3.Заменен фильтр коробки.
4.Заменена прокладка ,кольца .
5.заменены фрикционные диски задней передачи(по словам мастера при детальном осмотре выяснилось что они имеют не правильную форму)

На прогоне выснили что вперед машина стала ехать лучше (устранили не хватку давления которая возникала ввиду старой прокладки)
Но с задней передачей вопрос не решился . Мастер утверждает что видимых проблем нет , и все подозрения сходятся на гидроблок ,у меня 7 солиноидный ,коробка без тросика ,т.е электронная .

К сожалению найти на проверку живой гидроблок пока не могу ,покупать новый тоже не хочеться так как не ясно он ли виноват .

Как побороть эту проблему ?

заранее благодарен.

Ответ
Для начала, сделайте самодиагностику (на этом году выпуска это возможно сделать самостоятельно, посредством перемыкания контактов в диагностическом разъёме и нужно считать вспышки лампы на щитке приборов).
Подробности отправил на указанный адрес почты.

2010-09-23 13:50:59 • Лисененко Зинаида • Санкт-Петербург
MERCEDES-BENZ E 230 • 1997 г.в. • 2.3 л • бензин • 54 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Хочу купить эту машину,все вроде в ней нормально,особенно хорош пробег(для 1997 всего 54000),но это и настораживает.Скажите какой износ тормозных дисков возможен для этой машины(АКПП) при таком пробеге?

Ответ
Прямо на ответ вопроса не дам (не приходилось замерять).
ИМХО - 54 тысячи пробега - это сказка.

2010-09-23 13:02:53 • Лева • Москва
OPEL VECTA • 2007 г.в. • 2.2 л • бензин • 7 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, интересует что значит ошибка при диагностике акпп P1704 (как лечить сколько стоит) дергется после нагревания по страшному

Ответ
С этим годом ещё плотно не приходилось работать, но судя по коду:
P1704 Digital TRS Failed to Transition States in KOEO
Посмею предположить, что речь об ошибке Transmission Range Sensor (датчик положения рычага АКПП / "мультифункциональный переключатель").
Потому, желательно проверить дилерским прибором работу именно этого рычага (в текущих параметрах отследить работу, перемещая рычаг).
На предыдущих моделях Opel этот датчик нередко выходил из строя.
Возможно и с новыми авто в этом плане лучше не стало.
P.S.
Достаточно часто выходили из строя датчики у тех, кто любит помыть двигатель на мойке (от попадания влаги).

Если несложно - укажите VIN-код авто.

2010-09-23 12:11:57 • вася • хуст
CHEVROLET AVEO • 2009 г.в. • 1.5 л • бензин • 20 тыс. км

Вопрос
Как правильно нужно менять масла,в двигателе и в коробке передач?

Ответ
В АКПП:
- сливается рабочая жидкость;
- откручивается поддон (моется, сушится сжатым воздухом);
- меняется фильтр;
- меняется прокладка поддона на новую;
- поддон устанавливаем на место (болты его крепления протягиваем динамометрическим ключом!);
- заливаем новую ATF (для частичной замены порядка 4-х литров).
Уровень выставляем по меткам на щупе при работающем двигателе.

2010-09-23 07:09:45 • Анастасия • Челябинск
OPEL VECTRA C • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Я уже к Вам обращалась....у меня появились толчки в коробке АКПП (AF23) с 3 на 2 передачу (когда нагретая)....решила поменять частично масло в коробке... когда сливалось масло оно было сильно черное как нефть, но запаха гари нет от него.....что это может означать пришел вообще "конец" коробке или стоит еще пару раз поменять масло? Надеюсь на Вашу помощь, у нас в Челябинске специалистов просто нет....

Ответ
Это больше симптомы "умирающего" гидроблока. Слабое место этой коробки (меняется на новый).
Замена ATF ситуацию не исправит.
Будете ездить "как есть" - сожжёте коробку до конца.

2010-09-23 05:58:04 • Дмитрий • Омск
NISSAN SUNNY • 1990 г.в. • 1.5 л • бензин

Вопрос
добрый день ! проблемма токого рода при переводе и режима P в режим D (на прогрретом моторе) машина стоит несколько секунд , потом трогается, тоже самое с задней передачей, можно добавить газу тогда трогается с рывком при движении проблем нет во всех режимах ,масло в коробке пенится запаха гари нет, также не известно менялось ли оно, есть мелкие мятины на поддоне после пробега около около 100 км ситуация не много меняется в лучшую сторону задержки стают меньше., проблемме уже около двух лет и нет изменений ни в лучшую ни в худшую сторону ,вчем может быть проблемма токого поведения акпп?

Ответ
На мой взгляд, эта коробка работает только потому, что раньше делали детали куда качественнее, чем нынче.
Для того, чтобы исправить ситуацию надо либо разбирать, устранять механические дефекты.
Либо заменить АКПП (вопрос только будет "где взять живую на такой год").

2010-09-22 20:48:35 • олег • киров
хонда црв хонда црв • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 183 тыс. км

Вопрос
по не знанию один раз проверил уровень жидкости в акпп на работающем двигателе, ручка в положении "Р", есть в этом что то страшное или нет? За ранее спасибо.

Ответ
Honda "любит" проверку уровня на заглушенном двигателе.
Коробка обычно прогрета.

2010-09-22 20:12:19 • анатолий • красноярск
OPEL OPEL VEKTRA с • 2004 г.в. • 2.0 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
помогите найти косу на АКПП F23 с датчиком t Б,У новая стоит дорого

Ответ
Отправил информацию в почту.

2010-09-22 19:18:10 • Василий • Пенза
Меседес-Бенц 124.186 • 1996 г.в. • 2.5 л • дизель • 320 тыс. км

Вопрос
День добрый! У меня АКПП 722.434. подскажите, пожалуйста, какое масло в неё заливать (по какому допуску - мне сказали 236.7)? И ещё на 110 км/ч 3000 об/мин. по тахометру - мне кажется многовато для дизеля, может задний редуктор не родной - вроде АКПП у мерсов одинаковые?
Доброго здравия и спасибо, заранее!

Ответ
Применять можно ATF класса Dexron-III. Разница только в производителях.
По редуктору: лучше спросить у разборщиков, они обычно в курсе того, что меняется и как.
В нашем случае, мы оставляем штатную конструкцию, штатные агрегаты.
Замены если и делаем, то на точно такие же агрегаты.

2010-09-22 17:30:47 • тимерлан • аксай
INFINITY • 2001 г.в.

Вопрос
мост стоит от старой модели пандфайндера датчиков нет , старый хозяин менял ,что посоветуете в даной ситуации есть решение кроме замены на мост с датчиками

Ответ
Технически правильное решение: установить всё штатно.
Можно ли "обмануть" бортовые системы управления - это вопрос к автоэлектрикам, у нас такой практики нет и не предвидится.

2010-09-22 15:33:25 • Юрий • Мурманск
VOLKSWAGEN SHARAN • 2006 г.в. • 1.9 л • дизель

Вопрос
каой выбор лутше с коробкой автомат или механика

Ответ
Не отвечу.
У каждого своя формулировка "лучшего"....
Кому то "с милым рай и в шалаше", а кому-то и в хоромах на Садовом "будет грустно"...

Вопрос
тогда поставим вопрос иначе, какая из них надежней

Ответ
В ремонт попадают и те и другие.
Пробеги: от 20 тысяч и более.

Вопрос
бывают ли на на шаранах японские автоматы

Ответ
Шестиступенчатые - они да, японские.
Производитель: Aisin Warner.

2010-09-22 15:26:24 • Андрей • Николаев
OPEL вектра ц • 2002 г.в. • 2.2 л • бензин • 142 тыс. км

Вопрос
добрый день, совсем недавно у моего автомобиля возникла проблема в переключении передач на автомате, включается только 2 и 5 передача, не понижается и не повышается, подскажите пожалуйста в чем возникла проблема и цены. Автомобиль брал с рук, когда производилась замена масла пояснить не могу. Какое масло лучше заливать?

Ответ
В данный момент:
- проверить уровень (зелёный щуп спереди АКПП);
- сделать диагностику (дилерским прибором).
Полученные данные - предоставьте.

Вопрос
не работает 4-й клапан

Ответ
Как дословно звучит код неисправности?
Сканер дилерский?

Вопрос
сказали надо производить замену клапана, в наличии нет

Ответ
Речь идёт о том, что начать то можно и с клапана, а в итоге будете весь гидроблок менять.
Вам разве не сказали, что блок клапанов поставляется с соленоидами в сборе и он настроен заводом-изготовителем на стенде?
То есть, просто взять соленоид и поставить на другой узел получится физически, но настраивать его будут "на глазок".
А всё, что "на глазок" настроено так же "долго" и ездит.
P.S.
Код неисправности Вы так и не указали.

2010-09-22 13:20:45 • Сергей • Ростов на дону
Хонда Акорд • 2000 г.в. • 1.8 л • бензин • 126 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,у меня такой вопрос,помыл движок, после чего в АКПП переключается только 1 скорость и задняя,что можно сделать?

Ответ
К диагностам, электрикам обратитесь.
Контакта где-то нет или управление вывели из строя.

2010-09-22 13:13:10 • Андрей • Днепропетровск
CHEVROLET EVANDA • 2006 г.в. • 2.5 л • бензин • 80 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Есть такая проблема: большие обороты на малых скоростях на разгоне как-будто сцепления нет.
Подскажите пожалуйста в чем причина, и что с этим делать ?

Ответ
А уровень ATF присутствует?
Коды какие-то есть?

Вопрос
Ездил на СТО там смогли поменять 5 литров ATF. По уровню все нормально вроде.
На диагностику не ездил. На сколько это критично ? Можно ли ездить ?

Ответ
Давайте подождём данные по диагностике...

2010-09-22 12:48:30 • Валерий • Клайпеда, Литва
BMW 7 • 1992 г.в. • 3.0 л • бензин • 330 тыс. км

Вопрос
Добрый день дорогие спецы. Спастибо за исчерпывающую консультаци. Сегодня произвел обслуживание ГБО и АКПП стала работать как и на бензине. СПАСИБО!

Ответ
Пожалуйста!

2010-09-22 11:02:03 • иван • тюмень
KIA спектра • 2006 г.в. • 1.6 л • бензин • 60 тыс. км

Вопрос
проблемы с коробкой начались резко. отъезжая со светофора переключил на D обычно после этого следовал рывок и машина ехала, но этого не случилось пока не повысил обороты до 2 тысяч точно также и назад.
Поменял масло в коробке, фильтр, на диагностике сказали что никаких проблем с ЭБУ нет, давление отличное. Машина ездила без проблем 2 дня. Сегодня она вообще отказывается ехать. Включая скорость никаких действий не происходит, слышно что мотор работает в нагрузку но тем не менее никаких действий не происходит.

Ответ
Так, если "мотор работает в нагрузку", то откуда она?
Может тормоза подклинивают?
На подъёмник пока что и проверить, будут ли свободно вращаться колёса.

Вопрос
но на нейтрали машина легко катится. НЕ включается первая и задняя передача.
машина просто не едет

Ответ
Если так, тогда снимать поддон и глядеть (может там трухи полно?)
Очень похоже на то, что был дефект, после пРоявления которого Вы сделали замену ATF.
Сейчас чистая жидкость смыла остальную часть грязи в фильтр = теперь не хочет ехать.

Вопрос
при замене масла на магнитах небыло никакаой грязи, да и масло было совершенно чистым, как положенно красного цвета и ни каких посторонних запахов не издавало.
И только из-за фильтра машина может не ехать?????????

Ответ
Легко.
Жидкость не будет пропускаться через фильтр = работать коробка не будет соответственно.
P.S.
Если слить тормозную жидкость из системы гидропривода тормозов, давить на поршни рабочих цилиндров будет просто нечему.
Вот и с коробкой так же.