2016-04-13 13:27:11 • Виталий • Ужгород
VOLKSWAGEN SHARAN • 1999 г.в. • 1.9 л • дизель • 3 тыс. км

Вопрос
Авто трогает с 2-рой и переключает на 3тью и 4тую после 3200- об.ето когда езжу на малые растояния. Но если ехать большое ростоянние то всьо стает на место.што делать? Спасибо!

Ответ
Диагноста для начала найдите, который проверит правильность подаваемых команд от блока управления к АКПП.

2013-01-18 12:10:17 • vitalik • uzgorod
VOLKSWAGEN SHARAN • 1999 г.в. • 1.9 л • дизель • 260 тыс. км

Вопрос
как заменить масло в редукторе? шаран 1,9 тди 81kw акпп ag4. как зделать полную замену масла в акпп

Ответ
В дифференциале - никак (нет там сливной пробки).
Можете "поиграться" и попробовать вытащить масло при помощи какого-то шприца (лучше, чтобы оно было горячее, на прогретой машине).

Полную замену жидкости в АКПП: не сделаете из-за конструктивных особенностей коробки.

Вопрос
я пробовал долить масло в редуктор но там нет никакова щупа штоб узнать уровень масла,когда я лил масло,откудато начало тьеч масло.

Ответ
Пробка под шестигранную насадку (17мм.) и есть одновременно пробкой для контроля уровня.
Если течёт - значит уровень в порядке.

Вопрос
я лил масло чрез отверствие датчика,выкрутив эво но откудато потекло снизу

Ответ
Ну это Вам виднее....
Пробка контрольная - сзади (со стороны салона/рейки рулевой).

Вопрос
немогу найти ету пробку.ваше фото не- открываетса

Ответ
Попробуйте перенастроить компьютер.
Или войдите с другого компьютера на сайт.

Вопрос
у меня не так как у вас на фото,както по-другому,даже датчик в другом месте.мне кажетса што у меня какойто другой деференциал

Ответ
Ну тогда шлите фото в почту.
Адрес указан выше.

2010-10-20 23:10:35 • денис • калининград
VOLKSWAGEN SHARAN • 1999 г.в. • 1.9 л • дизель • 200 тыс. км

Вопрос
1,2 и задняя передача включается нормально а с переходом на третью со второй передачи включается нейтральная

Ответ
Если с уровнем ATF всё в порядке - то это скорее всего "продвинет" в сторону ремонта АКПП (или её замены).
Пробег это уже предполагает.

2008-08-15 22:53:17 • Игорь • Киев
VOLKSWAGEN SHARAN • 1999 г.в. • 1.0 л • бензин • 147 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер! Проблема, - при трогании, набирании скорости не видно (визуально) скачков стрелки тахометра. одним словом скорость только 50-60 а обороты заваливаю до 3- 3,5 тис. Не переключается похоже коробка. Ездил на "Фольксваген на Днепровской набережной - сказали, что проблема - в каком то клапане гидротрансформатора , менять необходимо блок. А они не меняют. Так ли Это и Ваш совет - вчем причина , можно ли у вас ремонтироваться, сколько времени и соответственно денег. Заранее благодарен за любой ответ.

Ответ
1. Вероятнее всего, отсутствие скачков по тахометру связано с включенным аварийным режимом АКПП (третья передача).
Причины здесь могут быть разными, среди которых и электрическая неисправность:
- жгута проводов внутри АКПП;
- проводки автомобиля;
- датчика положения селектора (мультифункционального переключателя);
- ЭБУ АКПП.
2. Выводы диагностов СТО "Фольксваген на Днепровской набережной" мне несколько не понятны, потому как симптомы неисправности клапана блокировки гидротрансформатора несколько иные, чем в Вашем случае.
Кроме того, Вы не предоставляете данных по этой диагностике, хотя бы на уровне обнаруженных кодов неисправностей, потому картина получается неполная.
3. Какой именно "блок" нужно менять - тоже смутно представляю. При неисправности, связанной с блокировкой ГДТ, обычно меняется лишь элемент гидроблока (а не весь гидроблок). По времени это может занять порядка 3-х часов и более. По стоимости работ: от 300 гривен и выше (+ стоимость ремкомплекта в гидроблок, стоимость расходников).