2021-11-17 15:49:15 • Петр • Полтава
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 305 тыс. км

Вопрос
VW Sharan 1997 г.в. VR6 2.8 Syncro. Проблема такая не едет вперед (слышно что мотор нагружается обороты подымает, но коробка буксует), но при этом задним ходом едет нормально, что это может быть? Диагностику подключали ошибок в блоке АКПП нет.

Ответ
Здравствуйте!
Разъём электрический (на фото ниже) отключите и попробуйте поехать вперёд/назад.
Потом расскажете, что получилось.

Вопрос
Добрый день. Скинул фишку с разъема, ничего не поменялось, так же назад едет бодро, а вперед пытается но слышно как коробка буксует, но потихоньку ползет вперед.

Ответ
Приветствую Вас!
Ну тогда... ремонт АКПП, без вариантов. Со всеми вытекающими.
Основные детали - существуют, АКПП ремонтопригодная (хоть и с оговорками).

Вопрос
И какова примерная стоимость такого ремонта (ну плюс - минус), не могли бы подсказать???

Ответ
При условии, что гидроблок не преподнесёт сюрпризов, деталей потребуется примерно на $700-800, плюс ремонт ГДТ (если он подлежит ремонту).
Плюс ATF, масло в дифференциал. Плюс демонтаж/монтаж. Плюс непосредственно работа по ремонту АКПП.
Получается, что цифра точно "за тысячу плюс".
Детали: качественный неоригинал плюс частично оригинал.
Но это ещё полбеды. Даже имея средства у Вас встанет второй вопрос: найти мастера, который возьмётся за этот проект (имея при этом предложения по машинам выпуска 2010 годов и выше).

2016-01-25 21:41:44 • Дмитрий • Самара
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Ошибки Контроль включения передачи 00652, Датчик температуры масла 00300, напряжение электропитания 00532, как лечить?

Ответ
Сперва электрики ищут причину и устраняют последнюю ошибку.
Потом 00300.
После этого смотрим на работу АКПП и на то, будет ли ошибка 00652 (или P0730).

Причина первоначальная может быть в проводке, блоке (блокАХ) управления. То есть, не в АКПП.

2011-02-17 11:17:33 • Юрий • Киев
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 260 тыс. км

Вопрос
Проехал 12 т.км после покупки, на 10 т.км. поменяли блок управления. Масло не течет. Уровень в норме. После замены блока управления 3 передача зависала, но потом все стало хорошо. Где-то через полторы тысячи появились признаки о которых уже писал.

Ответ
Что мешает продолжить предыдущую тему?
Зачем Вы вставляете фото, которые не имеют отношения к вопросу?

2010-10-04 15:39:21 • василий • Павлодар
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 243 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Купил себе Шарика пеналась коробка 01 М поехал менять ATF, сменил, пенок только со 2 на 3 при блокировке гидротрансформатора (3М) по компу и то почти незаметен, далее ездил заметил что с поддона капает масло но продолжал ездить не было времени заехать исправить потом пропала 4 передача просто в момент когда она должна вкл. стрелка тах. ползет вверх как будто я вкл N и газую, спецы сказали 4 хана порвался какойто поршень. Я покупаю коробку ставят снимаю ошибки машина едет но ATF с поддона капает я еду и пропадает опять 4 точно так же как и на той коробре. Я на след. день к электрику он читает ошибок нет, я к которым меняли коробку устранили течь и долили ATF но мне кажется температура ATF была выше чем 45 град. и уровень всетаки маловат. ВОПРОС ЧТО С 4 куда пропадает?

Ответ
Они попросту повыгорали.....Течь надо было устранять.
Физически...Размер дисков, работающих на 4-й передаче - маленький, потому такие "игры" плохо заканчиваются.

2010-08-18 10:41:42 • Зураб • Санкт-Петербург
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 296 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.не переключает передачи акпп.вечером приехал нормально а с утра не работает.поменял масло, фильтр,прокладку.заработал но проехал 10км опять перестал переключатсья.подскажите пожалюиста вчем проблема и как решит?

Ответ
А уровень точно залили правильно? Сколько вошло?
Фильтр поставили какой? Он не выпал?
Сканер подключайте и коды списывайте.

2008-09-13 20:54:44 • дмитрий • молдова, тирасполь
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,купил VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г. • 2.8 L бензин • пробег 200 тыс. км, с акпп раньше не сталкивался и вот судьба сразу устроила испытание, вовремя езды начинает щёлкать и пробуксовывать а затем сильные толчки-удары один за одним, кое как нае газуя добрался до дома, а на горке кстати даю газ увиличиваются обароты и только после 2000 начинает еле трогаться, и так на любой скорости, но а задняя вроде как не потеряла прежней силы, поясните пожалуйта к чему могут или уже привели , данные симтомы. Спасибо ......

Ответ
По Вашему описанию - неисправна механическая часть механизма АКПП, работающая для "передних" передач (сгорели многодисковые сцепления), при условии, что уровень жидкости в АКПП в пределах нормы.
Это либо ремонт, либо замена агрегата в сборе (АКПП).

2008-02-27 18:47:02 • sergei • riga
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин

Вопрос
У меня такая беда!! Двигатель перестал заводиться ,проблемму нашли это *Выключатель многофункциона-
ный для АКП* Что это такое,какие он выполняет функции. Где можно найти деталь по коду 919 823 F.За ранее спасибо!!!!!!!

Ответ
Это такая деталь, которая показывает ЭБУ АКПП ту позицию, в которой стоит рычаг переключения позиций АКПП.
Находится на корпусе трансмиссии (большой разъём, по памяти) - ищите разъём в районе левого переднего колеса.

2007-10-12 13:26:21 • sergei • tallinn
VOLKSWAGEN SHARAN • 1997 г.в. • 20.0 л • бензин • 2120 тыс. км

Вопрос
Привет всем .У меня sharan 97 года уже 5 лет . Вот случилась такое . Ехал 100 вдруг обороты взлетают а скорость падает .После этого скорости стали прыгать с рывками машины или пропадали 1 и 2 .Потом была только 3 и снова все появились но с толчками. Бывает что на холодном двигателе на 1 заглохнет как на простой каробке ели плохо выжал сцепление.

Но отдал одному спецу поменял диски масло фильтр.Собрал и вот вкючаю скорось машина дергается и глохнет., и на D и на R.Он думает что муфта или какойто датчик.Надо деагностику . Это так или????

Ответ
По "прыгающим скоростям" - понять сложно, здесь нужно сканер подключать и смотреть "в душу АКПП" (точнее - её электронные компоненты).
"Глохнущая" машина с якобы "плохо выжатым сцеплением" - это больше похоже на проблемы блокировки гидротрансформатора.
Мне сложно сказать в чем именно проблема, так как симптомы описанные Вами, красноречиво указывают на комплексную проблему и замена фрикционов и фильтра здесь (по-моему убеждению) не спасёт однозначно.
С такими проблемами нужно и электронную диагностику делать, и гидравлическую, чтобы понимать процессы, происходящие в трансмиссии. Потом уже смотреть в том или ином направлении.

Вопрос
Огромное спасибо !!!! Диагностика будет .Но почему я приехал к нему сам, но только скорости переключались рывками а после замены машина глохнет СПАСИБО!!!!!!!!!

Ответ
Не спешите успеть "впереди паровоза"!
Я не могу сказать что-то определенно, не имея данных по диагностике. Могу лишь предполагать, что проблема связана с блокировкой ГДТ.
Замена ATF равно как и НЕзамена здесь особой погоды не играет, машина-то не новая...

Вопрос
Привет! Прошол диагностику,проблем с электронникой не нашли . Нашли проблемму в (гидромуфте)))) так сказали .Вопрос такой ,нашол гидромуфту по *нету* можно визуально определить ее состояния или нет????? И могут ее продавать отдельно от корпуса коробки???

Ответ
Проблема может быть не только в гидротрансформаторе, а в приводе включения блокировки.
В гидроблоке есть специальный клапан, который меняется. Поинтересуйтесь у профильных специалистов.
Также бывают проблемы с соленоидом включения блокировки гидротрансформатора.
А просто сменить гидротрансформатор - всегда можно успеть. Отдельно он продается.
Визуально - никак. Нужно либо новый, либо восстановленный. Всё остальное - Ваши риски и платить (или расплачиваться) тоже Вам.
Начните с малого, - профильный сервис.

Вопрос
Привет!!!!! ПОМОГИТЕ НУЖЕН НОМЕР АКПП ИЛИ ГИДРОМУФТЫ!!!!!!!!! 2.0 ,B, 85. Зарание благодарен .

Ответ
Без полных данных авто - ничем не помогу...
Попробуйте посмотреть по ссылке здесь:
http://www.elcats.ru/vw/?marka=Volkswagen&markfromexist=VOLKSWAGEN&produceri=98&car=VOLKSWAGEN#32