2019-08-22 14:41:01 • Юрий • Ефремов
VOLKSWAGEN POLO • 2001 г.в. • 1.4 л • бензин • 2 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Подскажите масло в коробку jf404e. И еще есть ли смысл установки доп. радиатора.

Ответ
Добрый день!
А что у Вас с теплообменником, зачем понадобился радиатор?

Вопрос
С теплообменником все нормально, просто попалась информация, что мол масло перегревается и коробка от этого быстрее выходит из строя.

Ответ
Информация от инженеров или от дилетантов, добравшихся до Интернета?

Вопрос
(Реклама удалена модератором)

Ответ
Так эти "статьи" из разряда: "Каждый кулик своё болото хвалит!"
Ничего нового там нет, людям просто нужно развивать свой бизнес.

Ставили ли дополнительные радиаторы у нас? Да, ставили. Но это были всякие "тягачи" (пикапы, чтобы таскать лодки).
Для обычной эксплуатации это лишнее.

2017-03-18 16:28:20 • Айбек • Астана
VOLKSWAGEN POLO • 2001 г.в. • 1.6 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте! АКПП 01M пиналась и буксовала при приключении с 3 на 4, а также была вибрация на холостых в положении D, при P и на нейтрали вибрация пропадала. После замены жидкости atf пинки пропали, всё остальное осталось. Пробег от предпоследней до последней замены atf примерно от 40т до 70т, точно сказать не могу. В чем может быть причина? Где-то читал, что пробуксовка на 3 передачи появляется в следствии плохого охлаждения atf, мол встроенный теплообменник не справляется со своей задачей и в таких случаях целесообразно ставить радиатор.

Ответ
Добрый день!
От старости она буксует, от того, что физически в механизме "нет чем работать, изношено многодисковое сцепление" (как-то так).

"Радиатор" (теплообменник) тут не при чём. За более чем 20 лет практики на этих АКПП и их модификациях никакие "дополнительные" радиаторы не ставились. Ибо бороться надо с причинами, а не со следствиями.

У Вас в городе минимум три сервиса по АКПП должно быть. Общайтесь с ремонтёрами, если хотите ездить, а не "жить у машины".
Ну и меньше читайте "догадок" умельцев, которые посоветуют "пять радиаторов" поставить.

Чтобы в доме было тепло зимой нужно прикрывать окна/форточки, а не подбрасывать побольше дров в печь при открытых настежь дверях.

2010-07-07 09:09:46 • Кирилл • Пермь
VOLKSWAGEN POLO • 2001 г.в. • 1.4 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
1. При быстром переключение с Паркинга на Драйв - легкий стук и поддергивание авто.
2. При медленном переключении с задней или с паркинга на драйв и обратно (PR) мощный толчок машины.
3. Если задерживать на 1-1.5 сек на нейтралке стук становится умеренным.
Стук напоминает глухой толчок, машина резко дергается)

Ответ
Расскажите об истории обслуживания АКПП.
Что менялось, на каком пробеге.
Как сейчас обстоит ситуация с уровнем ATF, с её цветом и запахом.
Не было ли каких-либо проблем с двигателем накануне, в частности с оборотами холостого хода.

2009-03-31 02:35:53 • Саша • Киев
VOLKSWAGEN POLO • 2001 г.в. • 1.4 л • бензин • 125 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте,
10000 километров назад преобрел данную машину, через месяц начало на холодную появлятся запаздывание включения и удар при переключении с 1й на 2ю, после хорошего прогрева удары проходят, но бывает что и на холодную их нет, и проскакивают гораздо реже и на горячую. поменял масло -залили 71141 - фильтр не поменяли-мастер сказал что в этой коробке фильтр не зпменяемый(JF404E).
Лучше не стало. Недавно начал появлятся ударчик при переключении с 2на3. Да еще и сильный удар при вкючении реверса

Ответ
А по диагностике есть какие-либо коды неисправностей?
Слабое место на этой АКПП - один из барабанов в механизме, при ремонте он меняется достаточно часто.
Да и гидроблок - не подарок, нередко возникают вопросы и по нему.