2017-04-19 16:14:21 • Семён • Орел
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.6 л • бензин • 272 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Подскажите хороший и недорогой аналог родной ATF G052 162 A2 и фирму такого же хорошего и недорогого фильтра для коробки 01M. Есть ли смысл поменять лишь фильтр, а старую ATF залить заново, если она будет не горелая и без примесей? Читал что новая ATF может убить старые но рабочие фрикционы...

Ответ
Здравствуйте!
Боюсь, что я не смогу подсказать такие варианты, ибо часто это приводит к путешествию АКПП "на кладбище" (в металлолом).

Мы используем LT 71141 и фильтры (несколько вариантов). Но они не соответствуют Вашим требованиям в плане "недорогой".

Вопрос
Спасибо за ответ. Немного не понял Вас... что именно приводит к путешествию АКПП "на кладбище"? И какие фильтры Вы используете? Чтобы у меня хотя бы ориентир был...

Ответ
Заливать старую ATF - это примерно, как залить заражённую кровь больному обратно.

По фильтру: ответ на фото. Пока с проблемами не сталкивались. Но берём их у официальных представителей (на рынке автодеталей очень много подделок).

2016-10-25 18:28:10 • Gene • jEr
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.9 л • дизель • 280 тыс. км

Вопрос
Можно ли на коробку 01М установить заднюю крышку от 096 (деталь 096 321 490) - обратная операция предусмотрена в ЕтКА- возможна замена 096 321 490 на коробке 096 на 096321491B

Ответ
Насколько помню, они были взаимозаменяемыми.

Вопрос
Спасибо, попробуем

Ответ
Пожалуйста!

2015-11-10 21:15:42 • Гриша • Харьков
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.6 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
у меня сгарела коробка, мастер разобрал и сказал что надо менять фрекционы и ещё сальники, железные диски.
Подскажите мне есть ли у вас такие диски и сколько они стоят? Нужны хорошие детали, но подешевле если можна.
Спасибо.

Ответ
Диски есть в наличии, но хорошего качества. Производства Borg Warner.
Какие-то другие "посредственные" варианты по качеству предложить не могу. Обычно мы собираем АКПП для тех заказчиков, которые планируют эксплуатировать свой автомобиль в дальнейшем, а не "на продажу". Потому "дешевле" варианты конечно существуют, но предложить такие Вам точно не сможем.

Вообще же, по всей видимости, Ваш мастер дал Вам неполный список деталей. Обычно при ремонте АКПП ремонтируют и гидротрансформатор. В Вашем списка такой позиции нет.
Уточните у мастера полный список деталей и потом напишите (сюда или в почту).

Вопрос
Спасибо. Завтра спрошу и напишу список!

Ответ
Хорошо, пишите!

Вопрос
комплект поршней, барабан реверса, пружина реверса, фрикционы и стальные диски третьей передачи (5+4штук), комплект прокладок, соленоид давления, клапанблокировки.

Ответ
Прокладочный комплект могу предложить только хорошего качества.
Спросите у своего мастера, устроит ли его такой, как на фото?

Вопрос
мастер сказал мне что это хорошие детали.

Ответ
Да, хорошие. Мы используем точно такие же.

Ремкомплект клапана блокировки будет от фирмы Sonnax (фото прилагаю).
По остальному списку - ответил в Вашу почту.

Вопрос
Спасибо!

Ответ
Пожалуйста!

2015-08-07 10:57:20 • Семён • Орёл
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.6 л • бензин • 252 тыс. км

Вопрос
Снова здравствуйте! Спасибо за ответ! Не увидел, где можно ответить в моей предыдущей теме.
Планы на будущее - ездить на авто в течение нескольких лет, благо по "юзабилити" он вполне устраивает, плюс он дооборудован мною под мои потребности.

Ответ
В Москву чиниться поедете к грамотному специалисту?

2015-08-06 08:41:32 • Семён • Орёл
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.6 л • бензин • 252 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Автомобиль ездит как положено, но время от времени наблюдаю небольшие толчки при переключении 2-3 при медленном разгоне, или при сбросе газа на 2 передаче (коробка пытается "экономить" и переключается на третью на скорости примерно 30км/ч и едет при отпущенной педали газа). При сильном разгоне (обороты под 3000) или даже в режиме кикдаун данный симптом практически пропадает и переключения прямо эталонные. Пробуксовки не замечал. Еще иногда при включении D есть маленький толчок. В остальном АКПП работает как на новой машине, переключения 1-2, 3-4, блокировка ГТ и задняя работает хорошо. ATF цветом как кофе, но горелым не пахнет, уровень в порядке. Понимаю что коробка прошла 250 тысяч, и такое допустимо.

Вопросы вот в чем - долго ли она еще может протянуть без серьезных поломок? Имеет ли смысл частичная замена ATF и фильтра сейчас (может это уберет толчки при переключении 2-3, но может износить фрикционы, как я слышал)? И примерно в какую сумму сейчас обойдется "откапиталить" коробку 01м в случае кончины (начала пробуксовок и прочего)? Какой фирмы лучше покупать запчасти для АКПП, чтобы были качественные и не били по карману (если есть из чего выбрать)? Машину продавать не думаю. С уважением, Семён.

Ответ
Для начала нужно определиться, какие планы на будущее автомобиля у Вас лично.
От этого и отталкиваться. На рынке деталей предложение огромное, но хорошие качественные детали не самые дешёвые (может и "бьют" кого-то по карману).
Хорошие диски, например, производства Borg Warner. Но они и стоят как 3-5 "явно китайских диска". И т.д.

2014-10-17 10:46:01 • Семён • Орёл
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.6 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! АКПП в целом работает нормально (редко бывают небольшие рывочки), ошибок в vag-com не обнаруживается. Но на 3 передаче при сбросе газа (скорость около 40, торможение двигателем) обороты падают как обычно, и далее наблюдается "прыгание" оборотов двигателя в районе 1000-1300 об/мин и машина в такт оборотам ускоряется и замедляется, как будто кто-то немного нажимает на газ с интервалом около секунды. На остальных передачах такого нет. Диагностику АКПП в движении пока не делал.

Ответ
Ну так и надо сделать в движении.
Может там какой-то "барабашка" играется дроссельной заслонкой.
Вопрос тут больше в плане диагностики, а не АКПП.

2011-07-31 08:25:44 • дима • молдова
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 2.0 л • бензин • 180 тыс. км

Вопрос
добрый день подскажите как самому проверить уровень масла в акпп самому? коробка без щупа. зарание спасибо

Ответ
В разделе "Советы автовладельцам" это описано (по уровневой пробке снизу поддона).