2018-06-26 05:10:20 • Анара • Астана
VOLKSWAGEN GOLF • 1997 г.в. • 1.8 л • бензин • 50 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Полетела акпп,посоветовали ее поменять. Нашли акпп с Японии на трасмиссии отличаются две буквы,подойдет ли она теперь к нашему авто? Вообще возможнна ли взаимозаменяемость акпп. С каким номером подойдет к моему авто. Заранее спасибо за ответ.

Ответ
Приветствую Вас!
Мы занимаемся ремонтом только штатно установленных агрегатов. Подбирать АКПП нет практической необходимости.
Если буквенное обозначение Б/У АКПП отличается от Вашей, обращайтесь к официальному дилеру марки и заказывайте услугу по подбору детали/узла, соответствующего номеру кузова Вашего автомобиля.

2018-03-18 23:52:04 • Саша • Мукачево
VOLKSWAGEN GOLF • 1997 г.в. • 1.9 л • дизель • 266 тыс. км

Вопрос
Подскажите плиз, машина на D рушает с задержкой 7-8 сек и с толчком, на R все норм, без задержки. Причем если на холодную то задержка на D невсегда тоесть иногда все норм,а на горячую постоянно, ето если с места трогатся если на ходу то все вроде норм. Заранее спасибо!

Ответ
Здравствуйте!
Уровень ATF в порядке? Проверяли при работающем двигателе?
Какой пробег у автомобиля? Сколько пробега Вашего?

Вопрос
Тока взял ее, взял потому что очень дешево давали, но я знаком с прежним владельцем поетому верю. Проехал 1000 свм но ета проблема уже була. Пробег 266 тис. Еще не работает датчик скорости, точнее неправильно показивает, больше 80км не поднимается, на стабильной скорости стрелочка скороти ппдает сама по себе и при начеле езди, когда только начинаеш движение то меорость сразу 15-20 км показивае, может иззи него...

Ответ
На фото ниже - Ваш "брат по несчастью". Тоже "тока взял, бо дёшево давали".
И пробег тоже такой же, как у Вас (почти).
В Вашем случае нужно в первую очередь понять, по какой причине не работает "датчик спидометра", а потом уже пробовать искать причины в АКПП.
А что говорят Ваши местные диагносты, которые подключали диагностический прибор к автомобилю, какие их версии?

Вопрос
Диагностика видає ошибку датчика, еще взял новий датчик а он на сантиметр меньше по длинне,он же магнитний, теперь незнаю что делать, пробовать ставить етот или етот возвращать и искать другой. Одни мастера говорят что сначала датчик поменяй,другие поменяй масло и фильтр, третьи поставь механику, еще говорят надо кап ремонт за 800& делать типа там поршневая система неисправна, так дешевле реально механику поставить а ету акпп продать.

Ответ
Не совсем понял Вас: получается так, что Вам проще переоборудовать автомобиль на МКПП, чем оплатить услуги квалифицированного диагноста, автоэлектрика, который смог бы разобраться с проводкой, датчиками на автомобиле?

Вопрос
Так я уже месяц по "квалификованим" специалистам ежжу и никто толком ничего не говорит, типа надо делать вскритие а там посмотрим... Один делал диагностику заводскую и сказал что надо сначала етот датчик поменять, вот только я сомневаюсь что с заменой датчика исчезнет ета проблема. Еще может поробовать етот датчик поставить которий короче? По номеру они одинакови.

Ответ
А что мешает к самому грамотному обратиться, который "сказал этот датчик поменять"?
"Пробовать" Вы можете что угодно, конечно, так как машина Ваша. Но, минимум, это ничего не случится. Максимум - выходит из строя датчик или блок управления.
Вот тогда получается самая "весёлая ситуация".

Вопрос
Машина у мастера на тестах, щас ситуация случилась, на D все норм, бистро включає а на R ети проблеми что було з D до етого, типа долго демает...

Ответ
Ну и?
По управлению (по двигателю, по АКПП) - всё должно быть "чисто" в памяти. Чтобы все датчики работали, никаких кодов неисправности не было.

Вопрос
Я понял, надо с начала етот датчик заменить.
Неподскажете где можно его найти не только по номеру но чтоб и сантиметри померяли?

Ответ
Нет, Вы не поняли.
Сначала надо понять (определить), в чём именно проблема: в датчике или проводке. А потом уже что-то менять.
Датчик подбирается по номеру кузова автомобиля, мерять линейкой там точно ничего не нужно. Но это не Ваш случай, потому как неясно, где именно надо искать неисправность.

Вопрос
Позвонил мастеру, он говорит что обривів в проводке диагностика непоказивает, поетому проблема в неисправном датчике

Ответ
Иными словами, Ваш диагност однозначно забраковал датчик?
И, конечно же, если Ваш диагност ошибся, то он готов оплатить покупку ненужного датчика?

Если всё так сладко, то подбирается датчик по номеру кузова автомобиля и меняется.

Вопрос
Ну чтото типа етого... Он по номеру кузовв искал, викинуло три варианта и ни один не похож на тот что стоит в коробке

Ответ
Так это уже не Ваша головная боль, а того специалиста, который производит подбор. С него и спрос.
Конечно, если АКПП установлена той модификации, которая соответствует номеру кузова автомобиля.

Вопрос
Сппсибо за совети.

Ответ
Пожалуйста!

2010-09-16 14:18:28 • Елена • Москва
VOLKSWAGEN GOLF • 1997 г.в. • 1.8 л • бензин • 175 тыс. км

Вопрос
Добрый день!
Меньше месяца назад купила б/у машину с АКПП и АБС, прежняя владелица дала чек на замену масла в коробке от 01.08.10.

На холодную коробка переключает нормально. Когда двигатель нагревается до 90 градусов начинает поздно переключать; стою на светофоре, жму на газ - она не едет, газ сильнее - сильный рывок и она поехала (ощущение что она включается сразу на вторую) и часто бывает, что коробка не переключает передачи с задней. Ручаг туда-сюда несколько раз двигаешь и только тогда включается, но не на D, а на 1, 2 или 3. Трогаюсь, еду и потом только могу на ходу переключить на D.
Делали компьютерную диагностику коробки , никаких ошибок нет.
Масло проверили, оно черное(( Видно в сервисе прежнего владельца надули...
Да, и когда притормаживаешь, машину начинает трясти....

подскажите, что делать?

Ответ
Судя по описанию, коробка "убитая"...
Максимум, чем могу помочь, дать номер телефона человека, который с ними плотно "дружит"...
Ошибок нет потому как там в механизме повреждения вероятнее всего, потому и жидкость чёрная.

Вопрос
Добрый день!
Сменили масло в коробке, старое по запаху напоминает обычное подсолнечное... Проблема с переключением пропала, машинка бегает отлично, вот только с оборотами проблемы.. При скорости 80 км/час 3000 оборотов, при 100 - 4 тысячи, 110 - уже к 5 тысячам.

Ответ
Судя по оборотам - она не переключается или переключается не на все передачах.
Вам к диагносту, вообще-то, нужно обратиться.
Может там не механическая неисправность, а электрическая.