2014-02-26 11:25:16 • Роман • Таганрог
SUBARU OUTBACK • 2009 г.в. • 2.5 л • бензин • 70 тыс. км

Вопрос
Как правильно устанавливать бублик, бублик со фтулкой масленного насоса вместе? Или сначало фтулку а потом бублик?

Ответ
Что именно Вы называете "втулкой"?

Вопрос
Привод масленного насоса

Ответ
Если речь о "трубе", которая соединяет ГДТ и масляный насос, то вставляете одной стороной в "трубу" ГДТ.
Фиксируется это всё стопорным кольцом (сделано из стальной проволоки). Поливаете это всё обильно ATF, чтобы со всех сторон было смазано хорошо.
На вал, выходящий из АКПП, не забудьте поставить тонкое резиновое кольцо (и тоже смазать его).
Подсветите внутрь коробки, посмотрите на то, в каком положении находится шестерня масляного насоса.

Внутрь ГДТ надо налить (если он "сухой") литр или больше ATF (сколько получится, почти полный).
И "попадаем" этой "конструкцией" в коробку.

Вопрос
Понятно спасибо. Тоесть мне надо сразу все попасть. А можно ли мне переключить режим парковки на другой режим на коробке, просто второй ряд шлицов у меня не двигается и так попадать тяжеловато будет. И как узнать попал ли я.

Ответ
Вал в АКПП будет всегда вращаться, независимо от того, в каком положении находится рычаг сбоку АКПП.
А "попал"/"не попал" - это смотрится по глубине посадки ГДТ внутрь коробки и по тому, насколько он свободно будет вращаться, когда уже "сидит" в АКПП.
При правильно посаженном ГДТ внутрь АКПП, в момент присоединения к двигателю (полной состыковки) ГДТ находится от приводной пластины ("маховика") на расстоянии 1-2мм. (не достаёт до неё).
И вращается свободно. Это косвенно указывает на то, что ГДТ посажен правильно и не сломает/раздавит шестерню масляного насоса.

Вопрос
Дак у меня два вала в коробке. Внутренний и наружний. Наружний не крутится.

Ответ
А он и не должен крутиться.
Вращается только тот вал, который меньше (внутренний).

Вопрос
Хорошо спасибо большое))

Ответ
Пожалуйста!

Вопрос
Все собрали все работает)) можно еще один не скромный вопрос, как там правильно масло в коробке проверять.

Ответ
Масло (дифференциала) - по щупу (справа).
ATF (в полости АКПП) - по щупу (слева).

Подробности в разделе "Советы автовладельцам" описаны.
Фото тоже там хватает.