2019-09-13 09:57:11 • Дмитро • Умань
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 290 тыс. км

Вопрос
АКПП 5EAT
Тече трансмісійна рідина через кільце-прокладку. Можна взнати розміри?
Номер 347 на діаграмі

Ответ
Мої шанування!
Усі гумові ущільнення, які використовувались, входили до комплекту прокладок, сальників (Transtec), що зображений на фото нижче.
Окремо такі деталі (поштучно) ніколи не доводилось використовувати.

Вопрос
Це я знаю, що вони окремо не продаються, для того і хочеться взнати розмір, щоб підібрати за розмірами. Якщо воно є у комплекті чи є можливість зробити заміри, щоб машина не стояла довго в очікуванні з/ч.

Ответ
Для того, аби заміряти оригінальну деталь, треба:
1) Знайти її номер.
2) Купити.
3) Зробити заміри.
У нашій роботі таких питань не виникало, тому що через руки проходять тисячі різних кілець та сальників, які мають свої індивідуальні розміри.
Використовували ремкомплекти, збирали АКПП і на тому все.

Вопрос
Зрозуміло. Дякую.
Будемо шукать...

Ответ
Прошу!
Успіхів!

2016-03-11 21:10:46 • Анатолий • Полтава
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 2.5 л • бензин • 225 тыс. км

Вопрос
при вскрытии поддона акпп обнаружил много алюминиевой пыли и маленьких кусочков,,сетка почти полностью забита алюминием,в наружном фильтре тоже есть кусочки алюминия.Подскажите пожалуйста что вышло из строя

Ответ
Симптомы какие?
История у машины есть какая-то?
История поломки?

Вопрос
при движении пропали все передачи,машина остановилась,выключил включил зажигание снова едет метров 100 и опять остановилась, так повторялось несколько раз,потом все стало нормально сделали диагностику р0741,р0731,р0732,р0733,р0734,удалили, три дня ездила нормально и снова все повторяется

Ответ
Если все так, как описали, то она не жилец.
Либо под ремонт ее, либо заменить на другую.

Вопрос
разобрали акпп,фрикционы,диски,пружины все чистое и в хорошем состоянии,алюминиевая стружка только в поддоне

Ответ
Прокладочный комплект при процессе (ремонта) использовали такого производителя или оригинальный?

Вопрос
какой прокладочный комплект стоит не знаю,при промывке ГТ ,масло полилось с алюминием

Ответ
ГДТ: его не "моют", а ремонтируют тоже (разрезают и т.д.).

По прокладочному комплекту: как уточните - потом отпишите.
Если ставили какой-то вариант из "что попало под руку", то порою можно не удивляться.
Качество и точность изготовления деталей на уровне "плюс-минус километр"...

2015-12-02 20:32:24 • анатолій • полтава
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 2.5 л • бензин • 210 тыс. км

Вопрос
загорівся чек круїз спорт, працює тільки перша і задня передачі,діагностика показала р0731.підкажіть що робити.

Ответ
Після якої передачі загорається "check"?
Пробіг гарний для такого року (вони бувають і менші на таких машинах).
По двигуну помилок немає?
Історія машини, сервісу є?
Можливо щось ремонтували не так давно?
На шиномонтаж не заїзджали?

Вопрос
після початку руху на тіп-троні вмикається і друга передача і буває і третя але потім загорається спорт і падає на першу все це десь на протязі до 1 хв

Ответ
А з приводу інших поставлених питань що можете сказати?
Історія у авто є чи щойно придбали?

На діагностику (АКПП та інших систем) до гарного спеціаліста-електронщика поїдете (у Полтаві)?

Вопрос
по двигуну була р0700 історії авто не знаю ,АТФ міняв 15тис. назад

Ответ
Була то була: як зараз (по двигуну)?

Вопрос
на діагностиці всі помилки скинули машина поїхала переключалась 1 ,2,3 потім загорається спорт двигун працює на всіх режимах а машина тільки котиться до повної зупинки заглушив знову завів починає рухатись є 1,2,3 і знову напротязі 1 хв те саме сканер показує щоразу р0171,р0700,р0731

Ответ
Питав вище, але не почув відповіді на це:
"На діагностику (АКПП та інших систем) до гарного спеціаліста-електронщика поїдете (у Полтаві)?"

Вопрос
якщо можливо дайте адресу такого

Ответ
Надіслав дані на пошту.

2015-11-29 23:50:42 • Владимир • Львов
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 2.5 л • бензин • 145 тыс. км

Вопрос
Доброго дня, Сьогодні при приторможуванні накатом (перехід з 3 па 2, чи з 2 на 1 передачу), відчувся товчок - засвітився Check, мигає круіз та Sport, машина їде лишень на 3 передачі. Зупинився, заглушив машину, завів - Sport перестав мигати - передачі переключаються. Через деякий час знову повторилось. Після чого заїхали в супермаркет - машина постояла 2-3 години. Завів - все пропало. Прошу повідомити що робити - можна продовжувати експлуатувати авто, чи треба шукати поломку та ремонтувати Коробку, щоб не сталось щось радикальніше?
Дякую.

Ответ
Мої шанування!
Станом на зараз потрібно:
1. Перевірити рівень трансмісійної рідини (ATF).
2. Зробити повноцінну діагностику (зокрема вивчити умови, за яких виникає несправність)

Лише після цього приймається рішення що та як робити.

P.S.
У вас, у Львові, є гарний майстер з великим досвідом роботи (у тому числі й за кордоном).
Надішлю його контакти на пошту.

2010-10-25 18:27:20 • Тарас • Харків
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 110 тыс. км

Вопрос
Маю питання загального характеру про експлуатацію АКПП. Якщо на ходу випадково переключити важіль з режиму D на N, наскільки потім небезпечно переключати його назад у D, знову ж таки на ходу? Чи обов'язково зупинятися? Не планую практикувати це регулярно, але хотілося би знати, як діяти в такій ситуції. Дякую!

Ответ
Швидкість трохи скинете, приблизно кілометрів до 60 на годину і поставите знову "D".
Зупинятися повністю не обов'язково.
Але, взагалі, треба уникати подібної "практики".

2009-10-19 19:01:37 • Алексей • Киев
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 2.5 л • бензин • 85 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.
Проблема такая: при движении на низких передачах и вывернутом до максимума руле, особенно это ощущается при парковке и особенно - при движении назад, машина двигается рывками, как будто сопротивление какое-то преодолевает, на ровной местности при вывернутом руле и отпущенном тормозе не катится в режиме Драйв. Других проблем не было замечено, так машина ездит уже тысяч 10 км. Вчера загорелся Чек Энджин и замигал Круиз-Контроль. Диагностика показала ошибки р0700 и р0741. ATF в коробке - почти чёрная. Машину я брал не новую и не могу сказать, когда последний раз меняли ATF (последние 35 тыс точно не меняли). Ошибки стёрли, доехал домой километров 30 - снова не загорелись. Вопрос: нужно ли мне менять ATF сейчас и ездить дальше (возможно ошибок больше не будет) или уже надо срочно делать капитальный ремонт АКПП? Во сколько приблизительно Вы бы оценили такой ремонт?

Ответ
Я Вас не обрадую, так как по всей видимости уже "приехали".
Тем более код по гидротрансформатору в наличии.
Более подробную информацию отправил Вам в почту.

2009-09-24 11:42:13 • Евгений • Украина
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 2.5 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
При движении с повернутым рулем(ближе к крайним положениям) происходят периодичные рывки и автомобиль притормаживает, никаких звуков нет, но есть звук в момент включения "D" и "R" срабатывание клапана гидроблока(постоянное, треск)

Ответ
Были какие-то варианты (может дефектом назвать) с подключением раздатки.
Я лично не сталкивался, потому точно не подскажу.
Но "копать" вроде как где-то в этом направлении.

2009-06-30 11:50:26 • Тарас • Харків
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 80 тыс. км

Вопрос
На прогрітій коробці іноді помічаю, що на підйом, навіть не крутий, машина рушає або надто повільно, або взагалі не їде, поки трохи не натиснути педаль газу. Те саме відбувається при спробі рушити на нерівній поверхні. На крутіших підйомах машина може повільно скочуватися назад, якщо не натиснути газ. На рівній дорозі рушає без проблем, незалежно від температури масла в коробці (з непрогрітим - швидше). Інших проблем немає, коди помилок відсутні, рівень масла, його колір та запах ніби в нормі. Не перейматися? Чи все ж це якась "перша ластівка"?

Ответ
Рух "на підйом" не є показником.
На горизонтальній ділянці потрібно увімкнути "D" та відпустити важіль гальмівної системи. Автомобіль повинен сам почати рух, досягнувши швидкості 5-7 кілометрів на годину. Це вказує на нормальну роботу.

2009-05-06 11:45:18 • Тарас • Харьков
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 77 тыс. км

Вопрос
Нашел Outback 2005 г. в хорошем состоянии, настроен его купить. На СТО, где осматривалась машина, никаких существенных проблем обнаружено не было, но мастер обратил внимание на цвет герметика на поддоне АКПП - он там серый, хотя, с его слов, должен быть красным. Другими словами, есть подозрение, что в АКПП было вмешательство. Владелец уверяет, что не было. На официальном СТО, где машина до недавнего времени обслуживалась, говорят, что они с коробкой ничего не делали. Добавлю, что коробка рабочая, к тому же при компьютерной диагностике никаких ошибок в АКПП зафиксировано не было.

Вопросы: 1) Есть ли вероятность, что серый герметик все-таки был использован при сборке на заводе вместо красного? Или же его наличие однозначно говорит о том, что в коробку лазили? 2) Свидетельствует ли отсутствие каких-либо ошибок при комп. диагностике о том, что переживать, в общем-то, не о чем (даже если вмешательство в коробку было)?

Ответ
1. Скорее всего меняли ATF, потому и поддон поставили на герметик.
Ну и к тому же, можете сравнить герметик на поддоне и в других частях АКПП (по цвету).
2. Компьютерная диагностика - покажет "картинку" состояния трансмиссии на данный момент в плане критических неисправностей, влияющих на работу. Степень износа Вы точно не обнаружите, нет такой "технологии".

2008-09-24 22:39:45 • Денис • Архангельск
SUBARU OUTBACK • 2005 г.в. • 2.5 л • бензин • 64 тыс. км

Вопрос
Код неисправности P0741- характеристики цепи муфты гидротрансформатора или заедание клапана блокировки.
Появляется на скорости 140 км/ч. На поведении автомобиля не отражается.
Есть смысл искать по электрике или уже можно разбирать?
Если разбирать, то повреждения чего ожидаем увидеть?

Ответ
Этот код неисправности может провоцироваться не только неисправностью соленоида блокировки ГДТ, но и другими причинами, такими как:
- датчик (и) скорости;
- перебои в работе ДВС;
- датчик температуры ATF АКПП
- другие.
В подобной ситуации, я бы отдал машину толковому диагносту-электрику для проверки систем автомобиля в режиме реального времени (исследовать параметры работы).