2012-01-02 10:53:32 • Григорий • Киев
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 210 тыс. км

Вопрос
Subaru Legacy III. В Киеве сейчас на улице около нуля градусов. При холодном пуске, если авто простояло на улице всю ночь или весь день, при отпускании тормоза авто не едет, при лёгком нажатии газа также не едет. Если педаль газа нормально придавить - едет как обычно. Если авто прогретое, или дать холодному пару минут поработать на холостых - ничего такого не наблюдается. На ходу передачи переключаются нормально. Вопрос - есть ли повод для беспокойства, или это особенности коробки?

Ответ
После отпускания педали тормоза машина должна самостоятельно начать движение (хоть холодная, хоть горячая).
Видимо, есть какая-то проблема (начиная от заниженного уровня жидкости в АКПП, забитого грязью фильтра до непосредственно механической неисправности внутри трансмиссии).
При случае логично считать коды неисправности, записать полученные данные.
"Оставить как есть" не советовал бы, да и вообще эксплуатировать машину в таком состоянии (разве что у Вас есть возможность впоследствии сменить АКПП на другую).

Вопрос
Если я правильно смотрел уровень жидкости (на прогретом автомобиле, положение P), то уровень жидкости на щупе выше "Hot "F" где-то на 5-7мм. Описанное мной ранее, возможно, проявлялось больше при наличии уклона, а не на ровной дороге, и не постоянно. Последнее время - больше не повторяется. Мне 2 недели назад выполняли ремонт переднего редуктора, со снятием всего агрегата и сливанием жидкости из АКПП. Возможно ли, что после установки и залития жидкости такие явления были из-за того, что жидкость ещё не прогналась по всей системе?

Ответ
Точный уровень меряется по "холодным меткам".
Во всяком случае, мы делаем только так.

Ничего "прокачиваться, проганяться" в исправной коробке не должно. Там всё работает с первого раза, если собрано правильно.
Может просто ситуация, когда "одно лечат - другое калечат", потому так и произошло.

Вопрос
По "холодным меткам" уровень жидкости на щупе выше "Cold "F" где-то на 1-1,5мм. Жидкость на щупе с небольшими пузырьками.

Ответ
Полтора миллиметра - не думаю, что критично.
По пузырькам: если это не вспенивание, а именно пузырьки, то может быть связано с некачественной жидкостью.
Хотя, если пузырьков "раз-два и обчёлся", то такое встречается и коробки работают исправно.

2011-12-25 19:24:11 • Дима • Бишкек
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 165 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!!! Помогите пожалуйста!!! Турбины перестали работать, перед отказом турбин переодический загоралась VDC и происходил провал первой турбины на 1-2 секунды, турбины выдавали свои 1-1.1 по буст контролю, может ли быть причина в АКПП как я понял турбины активируются после включения положения D/3/2/ или 1, и сигнал поступает к турбинам для активации...

Ответ
Если двигатель работает, то коробка "едет".
АКПП лишь даёт нагрузку для двигателя, не более.
Обратитесь к мотористам.

2010-09-13 17:09:52 • Адиль • Алматы
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин

Вопрос
"lock-up duty solenoid" какой именно это соленоид?

Ответ
Так Вы бы фото предоставили, что ли?
И VIN-код автомобиля.

2010-07-27 15:28:25 • sergejs • IRELAND
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.5 л • бензин • 180 тыс. км

Вопрос
bez raznici v kokoe polosenie,3 ili 2, ili 1.zaderzka prisustvuet na vsex polozenijak krome R,zadneja vklju4aeca bez problem.kogda korobka nagrevaeca eto proisxodit netak 4asto kak na xolodnoj.inogda daze postavlju na netraljnuju na 5 sekund,potom vklju4aju D i zaderzka vnovj.atak kogda vklju4ica vse pereda4i rabotajut zame4ateljno,bez vsjakix rivkov,vsjo plavno pereklju4aet.

Ответ
Поддон снять да посмотреть его изнутри.
Может там просто грязи уже полно.

2010-07-27 01:58:40 • Sergejs • Irlandija
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.5 л • бензин • 180 тыс. км

Вопрос
moja korobka avtomat inogda kogda osobeno xolodnaja nexo4et srazu vklju4atj D,zaderzka na neskoljko sekund.filjtr korobki pomenjal-eto nepomoglo.mozet zamena zidkosti pomozet?sposibo za ranije

Ответ
А если поставить рычаг в другую позицию, кроме "D" (например "3"), сразу включает?

2008-09-08 10:41:43 • Эдуард • г.Сарапул, Удм.респ.
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.5 л • 300 тыс. км

Вопрос
Уважаемый мастер!проблема-самопроизвольное включение режима "power".В холодную погоду с утра все нормально но как только немного поездит включается этот режим индикация "power"начинает моргать и разумеется увеличивается расход топлива.Что возможно сделать с чего начать?Спасибо.

Ответ
По всей видимости, это не "коробочная" проблема, а электрическая (проводка, разъёмы, предохранители). Такие вопросы нам решают электрики профильных марочных сервисов. Мы своими силами за это не берёмся.

2008-04-21 20:05:06 • игорь • москва
SUBARU LEGACY • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 60 тыс. км

Вопрос
здравствуйте . заменил масло в акпп , и уровень привели в норму , но через 3 дня я посмотрел что уровень стал меньше на 2 см.подняли машину, течи нет. куда делось масло?? меняли путем частичной замены. проверяли акпп на горячей авто.

Ответ
Проверяйте в течении трёх-пяти дней при равных условиях (температура и горизонтальная плоскость для автомобиля). Выведите среднее значение измерений, после чего будет понятно более точно что там с уровнем. Не спешите доливать, и не спешите переливать выше допустимых пределов.