2013-07-13 11:00:51 • Игорь • Киев
RENAULT 21 • 1992 г.в. • 2.2 л • бензин • 152 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.
Появилась пару дней назад такая проблема с автоматом AR4-018 (на корпусе отлита маркировка ZF): периодически появыяется сlльное пробуксовывание (как будт® газуеш на нейтралке) после пердключения автомата на 3-я передачу, тахометр можно "ложить&1uot; и до 5000обмин четвёртая передача всёравно не включится. Иногда помогает скидывание скорости до той поры когда должна включится опять вторая передача и всё работает нормально. Зависимости от прогрева особой нет, за исключением, если поездить яо пробкам и тянучкам непрерывно 1-2 часа, вроде-бы АКПП начинает работать нормально всё время до полного охлаждения (до завтра). Переключение режима езды ничего не дает.
Предистория этой коробки: снята и установлена со всеми "потрохами" и ГТ с аналогичной машины-донора пригнаной мной с Австрии с оригинальным пробегом в 117 тыс, после замены проехала около 35 тыс.км.`При замене была произведена лишь частичная замена масла и недавно (2-3 месяца назад) долито еще 600-700 грамм (есть легкое подтекание по поддону и из-под какого-то датчика в коробке). После этого уровень не проверялся ввиду отсутстbия щупа. Через заливную трубку проверяли моторнлм щупом¬ масло не темное, не горелое, но есть в масле вzрапления сориноj похожих на плахтмассовые, но р`зкрашиваются при здавливании ноутями.
Диллерским сканером CEN-Clip машина не берется (не видит машину), диагностический разъем квадратный 12-пиновый. Как проверить что с коробкой? Где достать фильтр и сколько он будет сrоить? ОЕ фильтра 7700746294. Возможно-ли промыть (продуть) фильтр?

Ответ
Давайте хоть фото Вашей коробки посмотрим, а то я не особо понимаю, что там установлено.

Вопрос
Коробкs 3-и раза разбиаали, последний раз ещё поменяли датики валов. А насчёт насоса не знаю

Ответ
Самое первое дело, это либо мастеров сменить.
Либо покупать коробку Б/У в рабочем состоянии, если АКПП не умеют ремонтировать в Ваших краях.

Вопрос
Здравствуйте.
Как и обещал, выкладываю фотку (могу ещё штуки три, но не знаю как). Товарищ подогнал мне еще такую-же полуразобранную с Еспайса 1992 года с таким как у меня мотором. Так там на снятом насосе с фрикционными пакетами и на гидроблоке стоят шильды ауди-фольксваген. Он говорит, что ему когда- то меняли насос и ещё какую-то хрень , подошло с Ауди-80В4 пятицилиндровок.

Ответ
Не знаю, откуда там маркировка ZF.
Шлите остальные фото в почту.

Вопрос
Выслал. Вопросы всё теже: "Как проверить что с коробкой? Где достать фильтр и сколько он будет стоить? ОЕ фильтра 7700746294. Возможно-ли промыть (продуть) фильтр?" Официалы даже не берутся уже фильтр заказать, неговоря о более специфических запчастях (если понадобятся).

Ответ
Какая-то часть деталей, да, будет "специфическая".
Какая-то - аналогична с VW/Audi.
Я думаю, что там по аналогии с такими же коробками и ремонт у неё должен быть.
4-я передача, обычно, место "слабое". Плюс время, температура. Как итог, обрезиненные поршни теряют эластичность и ничего уже не "уплотняют".
Жидкость подаётся под поршень, не удерживается, и уходит наружу (вместо того, чтобы сжать сцепление в барабане).
Как итог - горят диски.

В любом случае, определитесь со своими "хотелками" для начала, а потом можно будет интересоваться запасными частями.
Новые детали купить в принципе возможно (хотя и не все). Только надо понимать, что именно нужно.