2016-05-20 00:17:47 • Сергей • Киев
PEUGEOT 607 • 2004 г.в. • 2.2 л • бензин • 320 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер. В АКПП "слизало" шлицы внутри дифференциала (со стороны правой полуоси). Возможно ли реставрировать шлицы или необходимо производить замену всего дифференциала? АКПП работала без проблем.

Ответ
Обычно, меняется дифференциал в сборе.
Вот только с таким пробегом будьте готовы либо к полноценному ремонту АКПП (чтобы ездить в будущем и не бояться).
Либо к тому, что после замены дифференциала наружу "вылезут" другие проблемы (через относительно небольшой срок).

2009-02-02 14:19:23 • Евгений • Тамбов
PEUGEOT 607 • 2004 г.в. • 3.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Проблема с АКПП .ZF. Нормальное движение, с переключением передач ,АКПП работает стабильно в течении 15 минут , после АКПП перестаёт работать,автомобиль не может тронуться ни в перёд-ни назад , двигатель работает нормально, диагностика ошибок не выдаёт по АКПП и двигателю

Ответ
1. Всё-таки я бы посмотрел сканером "текущие параметры" в движении (скорость валов, температуру ATF, комбинации команд к соленоидам и их активация, датчик положения селектора АКПП). Потом бы делал выводы.
2. Уровень проверялся?
3. Течи ATF не наблюдается между двигателем и АКПП?