2018-06-14 21:26:38 • Константин • Умань
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • дизель • 318 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер . Подскажите пожалуйста , у меня такая ситуация поменял ATF в коробке съездил в Сумы и обратно в Умань и на следующий день еду потом громкий стук резкий и все АКПП не реагирует ни на что ни назад ни передача в перёд ,движок нормально всё работает только когда ставишь на паркинг то идёт такой скрежет аж сердцу больно, мне сказали что всё коробке хана нужно покупать новую или б/у. Подскажите как мне быть и что делать !? За ранние спасибо!

Ответ
Здравствуйте!
Проверяйте состояние приводов от АКПП к ведущим колёсам. Что-то там оборвалось.

Вопрос
Добрый день спасибо за ответ! Я сегодня завёл машину но уже с парковки не смог сдвинуть ручку ! Что теперь может быть?

Ответ
Трос отсоединить от АКПП и проверить, где именно проблема (в приводе управления АКПП или самой коробке).

2016-01-02 20:11:20 • Николай • Конотоп
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
Вечер добрый. С наступившим Вас Новым годом. По сути, хочу поменять гидроблок на акпп AF-23,
понемногу пинается, нужно ли сбрасывать адаптацыю? Ну или ещё чё нибудь делать? Ага ошибок не каких не пишет.
Хочется быть в курсе чтобы лапшу на уши не навешали. Зарание благодарен.

Ответ
Исправная коробка поедет практически сразу.
Гидроблок какой ставите, новый?

Вопрос
Да новый, заказал с Америкосии.

Ответ
Поднимаете американскую экономику!?

2013-12-19 09:18:08 • алексей • краснодар
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • дизель • 2 тыс. км

Вопрос
здраствуйте на прогретом двигателе в акпп проподают первая и вторая скорости что мне лучше делать поменять новый гидроблок или ставить контрактную коробку.спасибо.

Ответ
Пробег машины какой?
Какую-то диагностику делали? В чём она заключалась (распишите по пунктам, то есть "пошагово")?

2013-03-26 09:19:04 • Ярослав • Тернополь
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
Встала машина, передачі ручкою переключаються, а не їде ні вперед ні назад, не має жодних рухів.
Поставив іншу АКПП таке саме може не в коробці справа? що таке може бути? Ви часом коробок не продаєте? Якщо так то яка ціна і можливість доставки

Ответ
А діагностику попередньо якусь робили?
Чи коробку замінити простіше?

Коробку, яку встановили, купували у повному комплекті? Чи якісь частини встановлювали зі своєї старої АКПП?

Вопрос
коробку купував повністю в зборі, замінював бо так було простіше, але шо на старій машинп не їде такі само на новій, може не в коробці справа.
Міняв коробку через те, що через 15-20 км машина просто вставала нібито на нейтральні ні вперед ні назад, через 10 хв перекуру знов їхала 15-20 км і знов по новій. Одного прекрасного дня як встала так і д цього часу.

Ответ
Ну так "може й не в коробці справа" у такому випадку...
Можливо з керуванням (зовнішнім).
Я би радив починати з пошуку грамотних автоелектриків, які мають досвід та сканер для діагностики цієї марки авто (Tech-2).

Вопрос
керування зовнішнє- це єбу АКПП?

Ответ
Це блок двигуна, АКПП, дроти, роз'єми.

2011-12-22 11:34:17 • Евгений • Челябинск
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
Добрый день. У меня Опель Вектра 2,2 Direct, АКПП, ДВС 155 л/с. Проблема в следующем: купил я машину недавно и заметил, что при достижении рабочей температуры ДВС, при остановках, когда нога на тормозе, а коробка в положении "D" есть ощутимый толчок. Далее отпускаешь ногу с тормоза, но машина сразу не едет плавно, а трогается с запозданием и с рывком. Переключения на ходу плавные, кроме со 2 на 3 передачу, там присутствует небольшой пинок. При сбросе газа, переключение с 3 на 2 передачу иногда тоже происходит с толчком. Дело в том, что масло в АКПП до меня, похоже никто не менял, когда я открыл сливную пробку АКПП, оттуда полилась "нефть". Я сделал 2 частичных замены (Mobil ATF 3309) с интервалом 300 км, стало получше, но все равно вышеописанные симптомы остались. Что это? Гидроблок или что-то другое? Много всяких ужасов наслушался, хотел бы услышать мнение спецов.
Заранее благодарен за консультацию.

Ответ
Начинается всё, да, с гидроблока.
Вот только пробег машины почему-то остаётся "за семью печатями".

2011-06-14 09:07:10 • Pavel • Минск
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • дизель • 300 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Вчера слил масло с коробки АКПП, пытаюсь залить со шприца через гибкую трубочку в клапан который находится над сливным и правее, оно все вытикает. Скажите пожалуйста может я не туда заливаю? И где находятся сливной и заливной клапана в моей АКПП? Спасибо!

Ответ
Сверху на корпусе АКПП открутите заглушку (шестигранная насадка 8мм.) и лейте туда.
Уровень контролируйте по щупу при работающем двигателе.

Можно ещё и через отверстие щупа доливать.

Вопрос
Здравствуйте. Спасибо за помощь масло я залил, вот только стал вопрос какое его количество должно быть? Не могу разобраться в метках на щупе, там есть уровень cold и hot.
До какой отметки заливается масло?
Спасибо!

Ответ
Меряйте "на холодную" (с утра, например).
По нижним меткам (две снизу, "cold").

2011-01-12 09:48:01 • Рома • Киев
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 3.2 л • бензин

Вопрос
читал,что у многих на холодную ощущаются толчки при переключении,а вот у меня наоборот,когда машина полностью прогреется в основном в пробках и начинаются толчки при переключении с 1 на 2 и с 3 на 2,а вот когда автомат переходит в автонейтраль,то толчки посильнее,но как-то чрез раз. Хочу масло поменять полностью,может поможет... Такое впечатление,что когда масло сильно нагревается,то не создается нужное давление в коробке и она толкается.

Ответ
"На холодную" работа АКПП не проверяется.
"Толчки при переключении" - очень часто обращаются с такой "проблемой", хотя при проверке как раз проблемы никакой и нет, то есть владельцу просто "кажется".
Для полноты картины лучше попросить владельцев подобных машин, чтобы дали покататься и сравнить работу АКПП со своей машиной.
С пробегами "за сто тысяч" толчки могут переростать в удары, тогда это уже критично и чревато выходом из строя АКПП.
Если ситуация становится именно такой, в таком случае стоит задуматься о замене гидроблока на новый (в сборе).
Естественно, предполагается, что жидкость в АКПП не тёмная, не имеет запаха гари и не включает в себя металлические стружки (пыль - это допустимо).

Вопрос
вот как раз удары и появляются когда в пробке стоишь с автонейтрали на драйв и при переключении с 1 на вторую и,но чуть послабее. и скажите сколько примерно может стоить этот гидроблок на мой опель? И еще,мне посоветовали залить промывку Винс,и сменить полностью масло, поможет ли это хоть чуть-чуть?

Ответ
Пробег какой?

Вопрос
пробег коробки не знаю,бо ее уже меняли на бу....

Ответ
В таком случае я бы ничего не делал, кроме как периодически менять жидкость, поддерживая последнюю в чистом виде (чтобы была малинового цвета).
И раз в пол-года желательно "читать" машину диагностическим сканером.
Если появятся какие-то коды, либо будут явные удары при переключении - тогда можна задуматься о замене гидроблока.

Вопрос
спасибо большое,а не повредит коробке промывка?

Ответ
Если и "мыть", то только рабочей жидкостью, которая применяется в данной АКПП (T-IV).
Всякого рода "наноприсадки" - лучше не лейте (или будьте готовы потом заниматься ремонтом автомобиля, и не только АКПП).

Вопрос
значит куплю на пару литров больше масла и пусть промоют....

Ответ
"На пару" там не нужно.
Сделайте замену один раз (4 литра).
И потом второй совместите по времени с заменой масла в двигателе (снова 4 литра).
Так будет правильнее и полезнее.
Старую жидкость и в первый раз и во второй сливайте в чистую тару (тазик) и посмотрите на цвет жидкости.
Если во второй раз она станет светлее - это хороший признак.

2010-10-10 22:11:24 • александр • киев
OPEL VECTRA • 2004 г.в. • 2.2 л • бензин • 142 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!при включении режима D на прогретую включается с рывком,ошибок не выдает.Делал диагностику-пишет сцепление крутящего момента.За ранее благодарен!

Ответ
Какой код (цифры)?
Как назывался диагностический прибор?

Вопрос
Прибор-BOSH-KTS540,но при повторной диагностике ошибок уже не выдает,как быть?дергает только при троганьи.Спасибо.

Ответ
1. KTS вроде бы и неплохо читает эти машины, но тем не менее, на его корректность рассчитывать как-то не приходится.
Всё-таки я бы рекомендовал "дружить" с дилерами в этом вопросе и сделать диагностику именно дилерским TECH-2.
Тем более, если мы уж в своей деревне так делаем, то в Киеве это сделать ещё менее проблемно.
2. "При троганьи" это как именно:
- включаете "D" и включение сопровождается пинком, отпустили педаль тормоза, машина поехала самостоятельно?
- включаете "D", отпустили педаль тормоза, машина самостоятельно не едет, дожимаем педаль "газа" и в этот момент есть пинок?

А как с остальными переключениями?
3. Уровень ATF в коробке проверялся и он достаточен?

Вопрос
Дергает не всегда!когда вкл. D сопровождается пинком,пускаем педаль тормоза,и поехала нормально,бывает еще едишь сбрасываешь скорость,потом на газ,и поддергивает-это редко.ATF-в норме...Спасибо.

Ответ
Чаще всего причина подобной работы связана с работой гидроблока (блок клапанов).
Он меняется на новый.
Но в Вашей ситуации, всё-таки нужны данные именно TECH-2, чтобы не получилось, что причиной подобного поведения является какая-то электрическая неисправность "вне АКПП".
При дальнейшей эксплуатации автомобиля "так, как есть", есть все шансы в перспективе заниматься вопросом замены (ремонта) коробки "в сборе" (с тем же новым гидроблоком).

Вопрос
A сейчас ездить пока с этим возможно???

Ответ
С технической стороны - не рекомендуется.
С практической - можно ездить, пока вообще не встанет (может "завтра" владелец авто решит поменять АКПП на новую, почему бы и нет?).