ВОПРОС-ОТВЕТ
Вопрос
Здраствуйте неполадки с аккп на 4 скорости примерно на обгон начинает дергать включаю спорт переключается на 3 скорость не дергат и утром после езды с 1км только начинает переключается и после долгой стоянки
Ответ
Добрый день!
Не совсем понял вас: буксует АКПП на 4-й передаче?
Или вообще не включается?
Вопрос
Да буксует АККП на 4 скорости именно на трассе если резко нажать газульку ,и утром на прогретый двигатель 1 км едет не переключается на 2 скороть или постоит часа 4 тот же такие симптомы ошибок нет по топливной системе все отлично замерял давление
Ответ
А уровень ATF в АКПП проверяете при работающем двигателе?
Вопрос
Да уровень пробку открываю
Ответ
При работающем двигателе?
Вопрос
Да на раб двс откручиваю заливную пробку в поддоне акпп отуда льется масло
Ответ
Тогда коробку ремонтировать по-нормальному да и всё.
Вопрос
Доброго вечора. Після заміни мастила в акпп, машина в режимі D, повільно розганяється, оберти двигуна не більше 2 тисяч, режим спорт і зимовий не вмикається, якщо увімкнути режим "1", то розгін як і раніше, акпп 4l30e, ar35,. підключився OP-COM, пише "32" помилку, але інформації про неї толком знайти не можу... буду вдячний за допомогу, також шукаю сервіс, хто б замінив мені втулки маслонасоса акпп, і сальник ГТР.
Ответ
Мої шанування!
Станом на зараз:
1. Перевірити рівень ATF.
2. Спілкуватися з автоелектриком, який зможе знайти та усунути причину "електричного" коду.
АКПП поки що залишити у спокої, як мінімум, до моменту вирішення питання по електричній "помилці".
Вопрос
Рівень АТF внормі, перевіряв як описано в посібнику по експлуатації. Закріпив фото до відповіді, підскажіть, регулятор тиску на який видає помилку, на фото вгорі зліва?
Ответ
Ви абсолютно некоректно сприймаєте інформацію про помилку.
Мова йде про "електричну" помилку, але це зовсім не обов'язково проблема у соленоїді тиску.
Електрик має перевіряти електромережі, блок двигуна, блок АКПП.
Соленоїд тиску з лівого боку (найбільший).
Вопрос
Дякую за допомогу. А можете порадити сервіс, де мені могли б зняти акпп, щоб замінити втулки масляного насоса, і сальник ГТР, і можливо ще щось потрібно буде зробити. Територіально в Києві. Ще раз дякую за допомогу.
Ответ
Мені важко уявити, яким чином на цій коробці хтось буде міняти втулку насоса, не розбираючи АКПП.
Тому не зможу дати таких рекомендацій.
Вопрос
Я ж і не говорив, що хто може замінити не розбираючи, це логічно що її потрібно розбирати, тому і шукаю майстра.
Ответ
Розбирати АКПП навіть частково - це "потягне ланцюгову реакцію".
Раз "полізли в АКПП", виникає потреба у якійсь частині з тих деталей, що на фото нижче...
По-суті, то вже майже ремонт АКПП... Але замовник замовляє "замінити лише втулку" (з якихось власних міркувань).
Тобто, в теорії, інші деталі мають залишитися старими (сухі сальники, кільця, підпалені фрікційні диски).
Я думаю, що за таких обставин логічно буде розглянути варіант заміни АКПП в зборі на якусь іншу "умовно справну".
Вопрос
Вечер добрый! На ходу где-то на третьей передаче на малых оборотах была пробуксовка сцепления коробка АКПП. Не подскажите что это за звоночек!?
Ответ
Здравствуйте!
Уровень ATF проверьте для начала, потом расскажете о результатах.
Вопрос
Добрый день! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме. АКПП на холодную едет только на первой передаче до 40км/ч потом пробуксовка,пока не нагреется масло в коробке,как только масло прогревается машина едет отлично! Не помогли три замены разных масел,коробка работает на диво отлично,не дёргает не толкает всё ровненько и чётко но вот такая вот беда... Помогите пожалуйста не знаю на что уже и грешить...
Ответ
Здравствуйте!
Уровень проверяете при работающем двигателе?
Температура в АКПП +30/40 градусов в момент проверки? Или "греете докрасна"?
Вопрос
А как правильно проверить уровень масла?! Дело в том что машинку приобрёл буквально 4 дня назад и прежний хозяин сказал что с уровнем вроде всё в порядке а якобы когда меняли масло могли зацепить датчик температуры и такой эффект после замены масла,масло менялось 7 тыс.назад hado ATF3/4 5 чистая синтетика. не подскажете сколько масла в эту коробку льётся?!
Ответ
В разделе "Советы автовладельцам" описан процесс, читайте там.
Масло в этой АКПП не применяется вовсе.
Вопрос
Доброго времени суток. Вопрос по АКПП, когда на Драйв ездишь тихо все в порядке, как только добавляешь газу на оборотов 3000 после пару переключений коробка выходит на аварию. После глушу двигатель и обратно завожу авария снимается. В чем может быть причина, диагностику не делал уровень масло не проверял. За ранее спасибо.
Ответ
Здравствуйте!
Так уровень ATF проверяйте, потом диагностику делайте.
Вопрос
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, машина в режиме Driv толком не едет, обороты набирает, но не едет. На механической передаче(1,2,3) едет,но на второй передачи как будто бы идет сильная нагрузка(авто при подъеме нагревается и только набирает обороты, и то с трудом). Предистория такая: все кнопки(форсаж и спорт) работали, потом в одно время как будто бы кнопка форсаж( под педалью газа) оставалась в рабочем состоянии а при включении кнопки спорт на переключателе акпп, вы начала загоратся кнопка спорт и нагревалась машина. В один прекрасный момент все перестало работать. Были на диагностике, сказали что нужно менять гидромуфту. Фото ошибок прилагаю. Заранее благодарен за помощь!)
Ответ
Добрый день!
Я бы всё-таки начинал с проверки электроуправления (цепи, блок питания, состояние разъёмов АКПП, которые часто гниют).
Вопрос
АКПП 4l30E после замены АТФ, фильтра ,сальников.масляного насоса и заднего.проехал около 200 ем при переходе на 4 передачу стала в аварийный режим .Мотор был заглушен и снова запущен все стало в норму приехавшие еще 1000 ем проблем не было ,но проблемы снова появилась стала в аварийный режим ,остановился заглушил ,запустил поехала 1 КП опять стала в а. Р и назад уже не выходит !Отсоединял клемму с АКБ ошибка скрепкой показала 38 и92 ошибки это лямбда и дпрв.на БК показывает неисправную АКПП что где искать?
Ответ
По состоянию на сейчас я хотел бы услышать вердикт автодиагностов (автоэлектриков).
Полные данные по диагностике.
Вопрос
Здравствуйте.
Проблема:
-При переключении селектора в режимы D и 321 машина глохнет. Обороты двигателя (прогрет) ок 550 об/мин.
-Когда всве таки заведена на горку (в основном) начинает дергаться и не переключаеться на 2ю передачу.
Спасибо.
Ответ
Как по мне так и вовсе похоже больше на двигатель, который не работает на холостом ходу под нагрузкой.
А если "подгазовывать", то как себя будет вести?
Вопрос
День добрый! На ходу заглохла, после чего заводишь работает включаешь D, R, 1,2,3 глохнет. Поддомкратил 2колеса висят включаешь передачу колеса крутятся. В кв акой стороне искать проблему.
Заранее благодарю!!!
С Ув. Олег
Ответ
Сначала в двигателе и искать (в его работе на холостом ходу под нагрузкой).
Вопрос
Огромное спасибо!!! Может подскажете с чего начать, в планах замена свечей и проводов
Ответ
Моторы: это не к нам вопрос.
Вопрос
Всё ровно спасибо!!! Качественный сайт Спс разрабам
Ответ
Пожалуйста!
Вопрос
Добрый день. Проблема с акпп в следующем. Ошибок не каких не горит. Начинаешь движения на d. Машина едет, набирает обороты но на вторую передачу не переключаеться а уходит в аварийный режим. Переходишь на ручное управления. С первой на вторую переключается то плавно то с вибрацией. А с второй на третию всегда плавно. Что это может быть?
Ответ
В момент, когда включается аварийный режим считайте коды неисправностей и укажите здесь дословно.
Вопрос
Ошибка пропала. Подскажите какое масло нужно заливать коробка 4l30e декстрон 2 или 3?
Ответ
3-й лейте.
Вопрос
А 3-й синтетику или минералку
Ответ
Минералки хватит.
Вопрос
OPEL omega 2,5дизель, механика и 2,5 бензин, автомат. Вопрос - на дизель проблемно установить автомат, если есть и блок управления и кардан и т. д.; проводка стандартная для автомата и механики?
Спасибо
Ответ
Мы только чиним штатную конструкцию, не больше.
Это лучше спрашивать у тех, что машины разбирает/собирает.
Вопрос
Проблема была ранее иногда очень редко с 2- на 3 пробуксовула
грешил на то что не работает трекшен контроль, но электрики так и нашли причину (такие у нас электрики) и машина была очень вялая когда сильно нажимаешь на газ то машина вроде глохла и обратно подхвачевала при этом на пару секунд появлялась на двигателе ошибка 19 неправильный сигнал ДПКВ, недавно начела постоянно буксовать, потом пропали все передачи кроме 1 и задней, если на D то едет на первой потом буксует
Вот коды не исправности:
00081 - Зажигание/Впрыск отключено Высокое напряжение
Присутствует
00089 - Выключение Зажигание/Впрыск Плохой сигнал
Не присутствует
00056 - Неопределенное состояние селекторного переключателя
Не присутствует
00082 - Неправильный сигнал переключателя селектора
Не присутствует
00076 - Некорректный сигнал нагрузки двигателя (датчик положения дросселя)
Не присутствует
00041 - Неисправность гидравлической части коробки
Не присутствует
00039 - Нет выходного сигнала оборотов из трансмиссии
Не присутствует
Ответ
В Вашей ситуации два "подвида" кодов неисправности:
- по двигателю;
- по АКПП.
В первую очередь нужно убрать коды по двигателю и потом уже "предъявлять претензии" к работе АКПП.
Хотя, глядя на годы/пробег и симптомы, можно предположить, что в конечном итоге у Вас на повестке дня будет стоять вопрос замены АКПП или её ремонта (41-й код на это указывает).
Вопрос
хотя по авто дате
41-Gear selection incorrect -low fluid level, shift solenoid 1.2-3 TCM
Не правильно оп ком перевел,
Ответ
41-й код у Opel - это "гидравлическая неисправность".
Аналогичный код - P0730, со всеми вытекающими последствиями ("пробуксовка, проскальзывание").
Машина - Ваша, трактовать Вы можете конечно так, как Вам "более удобно". Только суть остаётся неизменной.
Пик ремонта АКПП этих Omega пришёлся на 2005/2008 годы. А сейчас это уже "остатки былой роскоши". Их почти не ремонтируют (ствят Б/У агрегат, ездят какое-то время, снова ставят Б/У и "докатывают" ресурс, который остался).
Вопрос
Здравствуйте. Проблема заключается в том, что при торможении автомат пинается (более ощутимо, когда идет интенсивное торможение). С 3-2 толчки сильнее чем с 2-1. Вверх переключение идет плавное, коробка в аварийный режим не включалась, ошибок нет. Советуют для начала поменять жидкость в коробке, а там смотреть дальше. Скажите пожалуйста, есть ли смысл сразу промыть гидроблок при замене жидкости и что вообще может быть причиной. Лить собираюсь Dextron 3, но не знаю минеральное ,полу- или синтетику, может посоветуете производителя. Благодарю.
Ответ
Вопрос толчков заменой жидкости не измените. Годы берут своё.
Резиновые уплотнения, втулки уже изношены. Потому есть протечки жидкости, есть и пинки.
Лить можете любую полноценную ATF класса Dexron-III (лишь бы это не был фальсификат).
Лить синтетику - это "перебор", так уж точно.
Вопрос
Благодарю. А как насчет переборки гидроблока (может утечки жидкости там). И если переборку стоить делать, то есть ли у вас прокладки для гидроблока?
Ответ
Какая-то часть прокладок есть.
Скорее всего на большую часть гидроблока.
Хотя, смысла в таких "переборках" не вижу. Если уже хотите чего-то, то снимите АКПП, расковыряйте её.
Замените все резинки, сальники.
И перемоете весь гидроблок.
Комплект прокладок на всю АКПП стоит чуть больше 100у.е.
Плюс фрикционные диски (весь комплект....по-моему, 19 штук там лежит) оригинальные (хорошего качества) порядка 60-70.
Вот собственно и всё, если по-мелочам.
Или не трогать её вообще никак, пусть ездит "как есть".
Вопрос
при разгоне автомат переключаеться раньше чем надо и падает мощьность двиготеля
Ответ
После чего стало так происходить?
Вопрос
авто не ездело .купил и притянул .как оказал.прогорела прокладка под башкой.поменял прокладку и голову за одно.бывший владел.сказал что автомат работ.норм.Бывало что ровно набирает скорость и вроди все в норме.но через раз.а потом все хуже и хуже.теперь по факту едишь к примеру уже на 3-й еще не разогнался акпп уже 4-ю подсовует и сразу теряеться мощьность двигателя.даешь больше газу перекл.на пониженную и дальше таже песня
Ответ
К хорошему диагносту обратитесь. Не думаю, что "ноги растут" от АКПП.
Вопрос
Не работает кик даун...датчик на тросике исправен ....куда приходит провода и с чем завязан?
Ответ
К электрикам обратитесь.
Вопрос
После мойки двигателя начала бить АКПП причны
Ответ
Может в аварийном режиме работает.
Компьютер подключите для диагностики, поглядите двигатель, АКПП.
Вопрос
масло выбивает из поддоно как его личить
Ответ
Не понял сути вопроса: что с АКПП не так?
Вопрос
Доброго дня! При включении D машина приседает и готова к движению,отпускаем педаль тормоза сразу,сдвигается с места и стает,добавляем газ на ровной дороге до 1.5 начинает плавное движение с пробуксовкой...Если включить передачу и подождать не отпуская тормоз секунд 5,нагрузка на трансмиссию пропадает,машина с места не сдвигается,едет при дальше при 1.5 тис. оборотов...Ети обороти зависят от того как она стоит,уклон-горка...Главное тронутся с места,дальше приемлимо.
Ответ
Уровень ATF в коробке присутствует?
Проверяете при работающем двигателе?
Вопрос
Да,при работающем... Тормозная лента?
Ответ
Что: "тормозная лента"? При чём тут это?
В поддон кто-то заглядывал? История обслуживания АКПП есть?
Вопрос
В августе прошлого года менял фильтр и частично масло 4 литра,бил глиняний осадок и сломанная шайба в поддоне
Ответ
Что делалось с коробкой после того, как нашли "кусочек шайбы"?
Вопрос
Кроме замени масла и фильтра-ничего... Коробка работала без пробуксовок и ударов при переключении...
Ответ
В таком случае можно "поблагодарить АКПП за долгую службу", тем более в неисправном состоянии!
И принять решение, что делать дальше (поменять коробку на другую, у которой ещё "шайба" не успела выпасть, доездить её).
Как-то так, вообщем.
Вопрос
Да, так оно и будет...сам удивляюсь что она еще так долго проездила,там процес пошел,вчера снимал поддон,масло темное, грязное,фильтр забит и опять осадок...))) В Польше возьму другую на шроте...я от граници 12 километров живу і езжу туда через день,там на месте и поменяю...обойдется в 150-200$ плюс 100злотих-300грн. снятие установка...там вибор большой есть на такие машини,как раз их время пришло... А ремонт у нас дороже станет... В общем, где то так!))) Спасибо за общение!
Ответ
Пожалуйста!
Вопрос
При диагностике --- ошибки АКПП 81 и 82
Ответ
Очень чудесно!
На мониторе сканера обычно указывается и цифровой код, и слова рядом. Что было написано в Вашем случае (цифры и слова полностью)?
Для корректной диагностики используется сканер Tech-2 (или, "при горе", хотя бы какой-то "клон").
Вопрос
Подскажите что нужно делать. На задней передаче едет только на холостом ходу, если немного нажимать на газ начинает буксовать. При реском нажатии на газ едет шустро но с непонятными рывками...
При езде в перед вообще никаких проблем, все передачи переключаются четко без пробуксовок и пинков...
Ответ
Буксует потому что, потому и не едет.
Уровень проверьте, если с ним всё в порядке, то скорее всего будете чинить (менять) коробку.
Правильный путь (идеально) сделать до демонтажа АКПП полноценную компьютерную диагностику, чтобы убедиться в том, что причина не электрическая.
Вопрос
на диагностике ошибок не обнаружено
Ответ
Ошибки - это 10% от того, что смотрят на диагностике.
Если есть желание - могу "сосватать" с местными специалистами (в Минске устроит?).
Вопрос
Машина тяжело трогается в режиме D,задяя передача и в положении 1 работает нормально ,не включаются режимы зимний и спортивный (даже не загораются лампочки на панели)
Ответ
Так это потому, что коробка в аварийном режиме работает.
Обратитесь к автодиагностам, автоэлектрикам для диагностики и устранения неисправности.
Вопрос
... долил масло ,и нашел один не вставленный разьем (коробка снималась) машина поехала,заработал спорт-режим, а зимний нет (лампочка не загораетсся) проездил нормально по городу км 20 на светофоре сработал опять аварийный режим, свернул с дороги в переулок на повороте машина встала не реагирует на педаль газа (холостые нормальные). Заглушил завел ,опять все нормально. после этого проехал км 10 коробка работает,но появился страх...
Ответ
Всё равно - к электрикам, диагностам путь лежит.
Вопрос
.. .сьездил на диагностику . Сканер выдал код 74 на коробке,66 на АВС . И там и там на сигнал датчика дросельной заслонки. Может ли коробка нормально переключать без сигнала датчика положения дросельной заслонки?
Ответ
Нет, конечно. Она же не будет нормально управляться (ибо "не видит того, насколько нажата педаль "газа").
Вопрос
... вот в том то и дело ,что коробка нормально переключается какоето время работает, потом переходит в аварийный режим. Датчик пол. дрос. заслонки нормально работает . Подскажите с чего начинать поиск ... ?
Ответ
"потом переходит в аварийный режим"...
Вот в этом месте (не глуша двигатель) и смотрим сканером какие коды есть в наличии, как работает дроссель.
На время контрольной поездки всегда катаемся с уже подключенным сканером, чтобы сразу "поймать проблему".
Вопрос
... сканер выдал код 28 обрыв соленоида заднего левого колеса АВС -из за этой неисправности коробка переключаться в аварийный режим может?
Ответ
Ну так и ищите неисправность в системе ABS.
Видимо, либо провод оборван, либо датчик кто-то повредил при ремонте.
Вопрос
коробка AR-25. на диагностике выдает ошибки 10,81. Не работают режимы S, зимний режим. Встала в аварийный режим(трогается с 3 передачи, в положении1 трогается без вопросов) Подскажите пожалуйста это ремонт ЭБУ или проводка где то оборвана? С/у Артур
Ответ
Вообще-то данные коды к коробке "не приклеишь", это больше на ошибки двигателя похоже.
Правильно читать надо дилерским сканером (или "клоном"), чтобы видеть расшифровку сразу на мониторе.
Коробка может не работать из-за неработоспособности того же датчика положения селектора или проводки (которая очень "любит гнить" на этих машинах).
То есть правильный подход подразумевает подключение "правильного" диагностического прибора и проверку систем автомобиля по отдельности (двигатель, АКПП). Проверить работоспособность указанного выше датчика, корректность его сигналов.
Вопрос
Добрый день, месяц назад у меня случилась проблемма с АКПП следующего характера, началось все с заклинивания охлаждающего вентилятора двигателя, именно когда температура поднялась до 100 градусов автомат дал сбой, а именно произошла пробуксовка с 2 на 3 передачу(авто не реагировало на увеличение оборотов двигателя, газуем но не едем) было это один раз,после этого машину отправили на портале на СТО. После ремонта вентилятора в акпп периодически стали появлятся пробуксовки, а так же толчки при сбросе скорости, пару дней авто ездит нормально, а на третий день акпп буксует, за день два три раза)Масло в акпп менялось 50 т км назад. Неделю назад на СТО проверили уровень долили литр дикстрона, сказали что мало непонятного цвета 2. Три дня назад ездил на сто, мастер прокатился но акпп отработало на отлично, проехали 3 км ни каких признаков неполадок. на бортовом компе сняли все ошибки и сказали прехать через три дня. Вопрос - какая возможна причина неполадки АКПП в связи с вышеизложенными коментариями, есть ли вероятность устранения таких приступов после полной замены масла?
Ответ
Не вижу я связи между вентилятором и АКПП.
Третья передача - не самое сильное место, и такая поломка чаще всего связана как раз с пробегом, который на Вашем авто либо на 100, либо на 200 тысяч больше указанного.
Вопрос
Писал вам ранее о пропаже всех передач после переборки коробки, сняли коробку фрикционы новые но не срабатывал соленоид ТСС и сгоревшая тормозная лента и барабан, соленоид поменяли тормозную ленту оставили туже в итоге пропала 3 передача как бы она пытается включится но не может. 4 передачи также не било сейчас не могу проверить. может ли быть причиной тормозная лента или есче что то менять, ленточный соленоид клацает тище чем остальные, есть запасной клацает также.
Ответ
Можно я буду "братом по несчастью" Вам?
У нас тоже есть починенная вроде бы нормально машина, правда годами поновее (2000 года).
И тоже есть проблема (только своя).
Тем не менее, мы не играем в игру "клацает или не клацает соленоид", а меняем их на новые (правда поштучно, ибо они прилично стоят денег).
Потому, может у Вас и будет десяток соленоидов, которые "клацают", вот только вовсе не факт, что они будут исправными.
Вопрос
Не было в коробке 1 и 4 передач
сделал переборку коробки, поставил скобу на штоке тормозной ленты видимо соскочила, поменял фрикционы 1 передачи ибо они сгорели давно, а также заодно масляный фильтр. выехал на тест драйв всё работает в норме, проехав около 8 км все передачи начинают пробуксовывать, как 1 так и снежинка но задняя в норме. ощущение что нету давления масла я откручивать пробку а от туда пол литра лишнего вылелось на заглушенную машину вот тупик.
Ответ
Какую пробку откручиваете, "заливную" (уровневую)?
Резиновые уплотнители в коробке все поменяли (те, что в барабанах)?
Прокладки все новые?
Вопрос
подтекает масло из под клапанных крышек ГБЦ!!! если купить от вектры алюминевые крышки!! Есть спецы которые поставят их без проблем>????
Ответ
Мы не чиним моторы!
Вопрос
добрий день, росте температура двигуна вище норми ,радіатор холодний пічка холодна, поміняв термостат а проблема не вирішилась, у чім справа
Ответ
Питання поставлене не за адресою.
Тільки питання, що стосуються роботи АКПП.
Вопрос
Здраствуйте!
при нагреве не переключается с второй на третью и т.д.
Ответ
Начало - со считывания кодов неисправностей.
В переднем поддоне АКПП вероятнее всего будут найдены остатки пластиковой шайбы. Это к ремонту.
Вопрос
Спасибо Всьо так и есть!! какую марку масла влить после ремонта????
Ответ
Dexron-II/-III
Вопрос
Спасибо!!!
Ответ
Пожалуйста!
Вопрос
какое атф падходит в мою акпп и сколько литров
Ответ
Эта коробка не "переборчива" к жидкости. Только это должен быть вменяемый производитель и продукт.
Гнаться за супер-показателями нет необходимости, вполне подходит тот же MOBIL ATF-320 (замена каждые 25-30 тысяч пробега).
Для частичной замены хватает порядка 5 литров.
Не забывайте менять прокладки обеих поддонов (переднего и заднего) и фильтр.
Вопрос
можна ли доливать другое атф, есть маленькая утечька
Ответ
Можно.
Вопрос
я ненашел щупа на своей акпп, только заливную пробку
Ответ
Вот в неё и заливайте.
Вопрос
подскажите.При частичной замене АТФ надо минять фильтер или нет. И ешче один вопрос фильтер у моей акпп одноразовой или нет.можна ли чистить его.
Ответ
Фильтр - фетровый. Потому - меняется при каждой замене на новый.
Также меняются и прокладки поддона АКПП (переднего и заднего).
Протягивать болты нужно динамометрическим ключом, так как резьбы в корпусе очень просто срываются.
В переднем поддоне не должно быть остатков пластиковой шайбы. Если такие есть - коробку под замену или в ремонт.
Вопрос
добрый день подскажите.на моей акпп с правой стороны зади есть место для подключения тросика как будто для спидометра.но там ничего не подключено.подскажите для чего етот вход. с него сопливит АТФ.че делать.зарание спасибо
Ответ
Возможно, коробку меняли уже...
Смотреть нужно на подтекание. Или поменять кольцо уплотнительное на приводе спидометра, или заглушить другим образом.
Вопрос
ПОДСКАЖИТЕ .УРОВЕНЬ ПРОВЕРЯЕТСЯ В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ =P= ИЛИ =N=
Ответ
"P".
Вопрос
в первый раз не так выразился,может сейчас будет правильно.
Добрый день! У меня такая проблема,пока машина не нагрелась до 80 градусов все передачи включаются идеально и гидротрансформатор блокируется после 80 км/ч,но как только машина нагрелась ,гидротрансформатор не блокируется, в чем проблема?проверю сканером отпишу!
Ответ
Правильно - это дать полную информацию.
На данный момент - нет данных по диагностике, потому и никаких "прений сторон" не будет.
Вопрос
Добрый день! У меня такая проблема,пока машина не нагрелась до 80 градусов все передачи включаются идеально и гидротрансформатор отключается после 80 км/ч,но как только машина нагрелась ,гидротрансформатор не отключается, в чем проблема?
Ответ
Что именно Вы подразумеваете под "не отключается ГДТ"?
При движении на прямом участке дороги с равномерной скоростью ГДТ должен быть заблокирован, аналогично механической корзине сцепления. Это - нормальное явление для большей части АКПП, в которых используется механизм блокирования гидротрансформатора.
Кроме того, данная марка достаточно неплохо "дружит" со сканером, и в случае каких-либо типовых неисправностей, хорошо прописываются коды по диагностике.
Если будут обнаружены коды - выкладывайте, попробуем расшифровать.
Вопрос
Здравствуйте! Я уже задавал вам вопрос, дианостика выявила что неисправен температурный датчик, и коробка думает что всегда -40* - отсюда и зимний режим. Сегодня утром произошло следующее: утром прогрелся и поехал как "обычно" - как вы уже писали на аварийном режиме с 3 передачи. Проехав минут 10, все работало нормально. Но остановившись на светофоре полностью (селектор из D нетрогал) и нажав на газ мишина поехала еле-еле. На 4000 об/мин съехал на обочину и заглушил. (селектор перевел в P). Постояв пару минут завелся и снова поехал нормально, но через примерно 1км все снова повторилось. Я снова остановился, но уже не глушил машину (селектор перевел в P). Постояв пару минут снова включил D и поехал, но как-то "не так"... Еще через 1-2 км скорость стала падать и ехать стало просто невозможно. Повторение выше описанной операции результата вообще не дало :(. После работы завел машину и попробовал поехать. На 3-5 т. об/мин машина даже не может тронуться с места (но двигается сантиметров на 5). Паленым не пахло. Что могло сломаться? Уровень масла в коробке неизвестен. Масляннх пятен и подтеков не наблюдал, т.е. уровень масла до поломки теоретически не должен измениться. Спасибо большое!!!!
Ответ
Ищите условия (канава или условия СТО), снимайте поддоны. Возможно, будут обнаружены частицы деталей, в частности пластиковой шайбы (в переднем поддоне).
А вообще-то, правильно в первую очередь проверить наличие достаточного уровня ATF и сделать компьютерную диагностику ДВС и АКПП.
Вопрос
Авто после запуска двигателя выдает ошибку АКПП и двигается в аварийном режиме 5-7 км. Далее после остановки и выключения зажигания ошибка пропадает и дальше едем без проблем. При стоянке более 2 часов(летом больше) ошибка появляется вновь. Эта проблема уже почти год. Диагностика показала Обрив цепи соленоида управления блокировочной муфтой гидротрасформатора. Вопрос - Если это обрыв то почему ошыбка пропадает после "прогрева". и во что может обойтись ремонт.
Ответ
Ну так проверить соленоид ведь несложно. Если он исправен - ищите "выше", в проводке или блоке управления.
Ремонт, если говорить о соленоиде, обойдётся в стоимость соленоида, прокладки поддона, ATF и снять/поставить поддон.
Соленоид такой был в наличии (смотрите в разделе "Продажа АКПП").
Вот только покупать ничего до проверки именно Вашего соленоида я бы не стал (вдруг не он?).
Вопрос
Благодарю за овет. А как проверить соленоид?
Ответ
Мультиметром проверить сопротивление обмотки, как минимум.
Но механическую часть можно проверить на гидравлическом стенде (на просторах б.СССР их считанные единицы).
Вопрос
Включается АКПП при начале движения и холодном двигателе хорошо. Приблизительно через минут 20 (10-20 км) АКПП отключается.На газ давлю,а движения нет.Такое впечатление, что величина передачи тяги постепенно уменьшается, до полного отключения.Никакие лампочки не загораются. Все вроде бы нормально.Датчик температуры двигателя немного больше 90.Если постоять минут 15, то АКПП снова начинает работать.Время работы уже меньше.Последний раз с двумя остановками доехал до гаража.Может это быть из-за погнутого глушителя? Попал недавно в небольшую аварию, но ремонтировать нельзя-деньги по страховке еще не получены.
С уважением, Леонид
Ответ
По всей видимости, включается аварийный режим работы АКПП (третья передача). И, возможно, есть ещё какие-то проблемы с электрооборудованием, потому как должна быть индикация работы АКПП в аварийном режиме.
В любом случае, начинайте с диагностики дилерским сканером (например TECH-2), это немного расширит понимание проблемы.
В дальнейшем, логично снять поддонЫ АКПП (их там два), и осмотреть наличие металлических стружек. При этом, в переднем (маленьком) поддоне иногда можно найти остатки (сегменты) пластмассовой шайбы. Если есть стружки или остатки шайбы - не рекомендую дальнейшую эксплуатацию автомобиля, так как это повлечёт за собой более значительные повреждения и, соответственно, большую стоимость восстановительных работ.
Вопрос
U menya Opel- Omega. kak mojna proverit jidkost korobki.
Ответ
При температуре жидкости в АКПП порядка 30-50 градусов открутите пробку (обычно для этого нужна шестигранная головка размером 13мм.) на правой стороне поддона АКПП. Двигатель в это время - РАБОТАЕТ! Рычаг АКПП в положении "Р".
Если из открытого отверстия полилась жидкость - значит уровень в порядке, если не полилась - долейте.
|
АКПП-КЛУБ 2006-2024 Viber, WhatsApp: +380 67 6078326 master
akpp-club.com.ua Украина, Киев, ул. Е.Сверстюка 56
