2016-09-07 13:29:03 • Иван • Киев
OPEL ASTRA • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, проблема такая поставил контрактную Акпп (рабочую) коробка AW60-41SN(AF17) все нормально, бывало включаешь драйв скорость включается с запозданием, потом прошло. Сейчас при первом включении зажигании драйв машина не едет в перед, (назад всё отлично) только когда прибавляешь обороты машина сильно дергаеться и едет. Скорость пропадает только при первом включении, дальше на светофорах машина останавливается едет всё хорошо. В чем может быть причина, говорят нужно адаптировать Акпп к двигателю (прошивать)? Заранее спасибо!

Ответ
Приветствую!
Что говорят по этому поводу дилерские диагносты?

Вопрос
Говорят нужно прошивать коробку, адаптировать её

Ответ
Тогда пусть "прошьют". Интересно узнать, что получится на выходе после процедуры...

Вопрос
Ну а вообще, вы какие видите проблемы?

Ответ
По состоянию на сейчас: никаких (Вы же не закончили процесс замены АКПП в плане того, что не доехали до "прошивок").
Вот как закончите - расскажет, что получилось.

2015-06-07 15:07:39 • Сергей • Екатеринбург
OPEL ASTRA • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 8 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Хотел поинтересоваться купил недавно авто и понял что не работает коробка а конкретно все передачи переключится но как только акпп прогреется переход с 2 на 3 идёт проскальзивание секунды 1,5 потом переходит на 4 если довить на газ то 4 работает но только стоит отпустить газ и проехаться накатом и снова нажать на газ машина не разгоняется а точнее двигатель газует в холостую а машина не разгоняется кагбуто на нейтральной переключил если продолжать газавать при движении то на приборке загорается ошибка машинка с ключиком и машина не разгоняется и зависает 4 передача приходиться остонавливатся при этом передача не понижается приостановке глушим и заново запускаем ошибка гаснет передачи переключится до 4 и опять тоже самое виснет 4.
Сделал диагностику выявили ошибки P0730-60 P1700-00.
Коробка марки AW60-41SN AF-17
Думал что згарели фраикционы 4 передачи, купил полный комплект на коробку все пакеты дисков,набор сальников, колечек резиновых, прокладок и тормозную ленту с фильтром.
Коробку разобрал, до меня уже кто-то лазил,при вскрытии кпп пакеты все были целые не горелые, а масло было светлое горелым не пахло, было только сломано кольцо эбонитовое на валу первичном и шайба пластиковая со штырьками.
Все промыл колечки резиновые везде поменял, пакеты все заменил при зборке кпп решил покрутить за вал первичный а он от руки не крутится только если накинуть пасатижи то тогда крутится в адну сторану и то струдом, диски маслом не смазывал все сухое кроме подшибников.
Вопрос такой:
1. должен ли первичный вал так туго крутится и в адну сторану или я диск зажал?
2. Из-за кольца эбонитова на первичном валу который стоит и шайбы пластиковой со штырьками могла 4 в аварийный режим встовать?
3. ГТФ менять фраикцион или нетрогать хотя при старте пробуксовак небыло?
Заранее спасибо.

Ответ
ГДТ: мы всегда "трогаем". Как минимум, потому, что там грязь.
Также "трогать" гидроблок (разбирать, мыть, собирать.....Не потеряв при этом детали!)

То, что туго крутится - что-то собрали не так.
Да и причину, судя по всему, не искали. Так, "заменили детали на авось", как я понимаю.
Место утечки жидкости надо было искать, пока коробка только-только Вами разбиралась. Тем более, что диски были целыми.

Вопрос
Спасибо за ответ!
Причину нашол что туго крутился первичный вал, сам не правильно поставил пластиковую шайбу со штырьками

Ответ
Ну, если не успели сломать, то повезло.
На машине бы она сгорела и все дела.
Спасибо за информацию!

Вопрос
Здравствуйте, подскажите комплекты sannex на гидроблок вы устанавливали?
Если да то какие отзывы о комплектах?

Ответ
Sonnax.
Надо понимать, что Вы и куда ставите. В части случаев нужно иметь инструмент специальный. Плюс стенд для проверки гидроблоков.
Отзывы: разные бывают, как и результаты.

Вопрос
Здравствуйте.
Поставил рем набор на коробку Master Kit плюс тормозную ленту и фильтр.
Перебрал гидроблок блок установил рем набор Sannex
Почистил сольнойды ультрозвуком.
Отдавал на переборку гидротрансформатор, поменяли фраикционы диск.
Залил масло
И вот чудо все заработало.
Ремнабор sannex устанавливается без всяких спец инструмента и предлагается инструкция по установке.

Ответ
1) Может мы таки говорим о разных вещах?

Я говорил о Sonnax.
А Вы о Sannex. Точно не ошиблись?

2) Если читали внимательно (выше), то было написано о том, что:
"В части случаев нужно иметь инструмент специальный". То есть, не во всех 100% случаев уж точно.

2009-04-23 17:26:35 • АЛЕКСАНДР • ЯРОСЛАВЛЬ
OPEL ASTRA • 2006 г.в. • 1.4 л • бензин • 59 тыс. км

Вопрос
НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ МАСЛО В АКПП ЭЙСИТРОНИК7и как это лучше сделать

Ответ
Увы, но не имею информации по сервисным интервалам именно таких КПП.
Это не настоящий "автомат", а "робот".
Потому, требования к замене масла выдвигаются аналогично другим механическим КПП.
Ну и периодически меняется жидкость в гидроприводе сцепления, а также проводится установка точки схватывания сцепления.

2009-01-26 23:02:59 • евгений • подольск
OPEL ASTRA • 2006 г.в. • 1.0 л • бензин • 60 тыс. км

Вопрос
Как поменять масло в акпп?

Ответ
Смотря на то, какая стоит коробка на Вашем авто:
- полноценная АКПП;
- EASYTRONIC ("роботизированная механика").

Вопрос
как поменять масло в акпп (роботизированная механика)?

Ответ
1. Слить старое масло (пробка снизу) или откачать вакуумным насосом.
2. Залить по уровневой пробке или по щупу (в зависимости от типа КПП).