2009-08-23 14:05:38 • Евгений • Алматы
NISSAN PRIMERA • 1996 г.в. • 2.0 л • бензин • 175 тыс. км

Вопрос
Добрый день, была проблема с переключением на автомате с первой на вторую передачу, проблему решил заменой какой то пружинки своими руками, при этом на диагностике все мастера раскручивали на замену коробки, после ремонта проблема решилась но появилась другая. Теперь при режиме газ в пол обороты поднимаются но машина скорость не набирает, как обороты поднимутся где то к 5000 происходит падение оборотов и переключение на пониженную передачу, помогите советом, заранее спасибо

Ответ
В такой ситуации я бы подсоединял манометр к различным гидравлическим портам (снаружи АКПП) и проверял бы параметры по давлениям.
Потом делать какие-то предположения.

2008-07-26 19:31:31 • Саша • Беларусь
NISSAN PRIMERA • 1996 г.в. • 2.0 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
Разабрали гидроблок, попутали местоположение шариков и теперь на всех передачах машина едет вперед. Подскажите, можно ли найти схему гидроблока?

Ответ
Можно.
Информация здесь:
http://www.autocd.com/

Вопрос
Разобрали гидроблок,попутали месторасположение шариков, машина едет только вперед. Не могли бы вы подсказать точное расположение шариков в гидроблоке или выслать схему. За ранее спасибо

Ответ
1. Техническую информацию мы только покупаем для внутреннего пользования, но НЕ продаём (не дарим, не пересылаем) кому либо из третьих лиц.
Что можно подсказать по этому поводу - полистайте сайты по NISSAN в Интернете, может кто-то и выкладывал какие-то данные, схемы, фото (на форумах).
2. Место расположения шариков, жиклёров можно определить по месту их работы (контакта) с сепараторной пластиной (тонкая пластина с отверстиями разного калибра между плитами гидроблока). Обычно, если в данном гнезде работал шарик, то он набивает на сепараторной пластине пятно контакта. Вот и "расшифровуйте" где они стояли.