2019-09-14 05:45:05 • Александр • Риддер, Восточно-Казахстанская область
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 403 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Пропали 3 и 4 скорости,на оборотах свыше 2200 в подъём греется, на спуске нет 1 и 2 скорости. Масло трансмиссии в уровне, горелым не пахнет, но пенится. С уважением, Александр.

Ответ
Добрый день!
Это годы и пробег берут своё.
Снимается АКПП, разбирается, дефектуется. Меняется комплект, прокладок, сальников уплотнений АКПП (рекомендую использовать качественный).
ГДТ ремонтируется. Фрикционные диски - тоже под замену.
И катаетесь.

2015-06-24 20:20:19 • Талгат • Алматы
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 250 тыс. км

Вопрос
Подскажите пожалуйста, машина перестала набирать обороты, больше 2000 не поднимает, почистил сетку, вроде все наладилось, разгоняется, поднимает обороты. Проехал 20-30 км., обороты начали плавать, то поднимаются то опускаются и машина глохнет! воздушный фильтр поменял, что еще поменять? куда залезть? SOS !

Ответ
Не увидел вопроса по АКПП.

2014-11-05 12:50:26 • Антон • Казахстан алматинская область г. Текели
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 220 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте помогите пожалуйста. при скорости 90-100 км коробка почему то перекидывает передачу с 4 на 3 и может больше и не переключить будет работать на 3 передаче что может быть подскажите.

Ответ
История возникновения проблемы есть? Расскажите с подробностями.

2013-10-02 10:10:22 • VOLCHOK • ХАБАРОВСК
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.5 л • дизель • 9 тыс. км

Вопрос
Помогите!Включаю дешку машина стоит,с первой и второй трогается как надо.Разогнав со второй,втыкаю дешку всё норм,иногда горит power в процессе езды.Чё за х?Дикстрон поменян.

Ответ
Видимо сожгли её до этого, потому и не хочет трогаться в "D".
При усиленных нагрузках (до поломки) надо было сразу рычаг в "1" ставить (может быть "по горам/грязи" ездили; может прицеп таскали).

Вопрос
После 1000km дикстрон пахнет горелым.поменять лучше станет?

Ответ
Это только лишний раз указывает на то, что коробка сгоревшая.
"Поменять" ATF - это только выбросить средства на ветер.

Вопрос
Спасибо за внимание.

Ответ
"Чем смог".
Пожалуйста!

2012-11-08 14:19:07 • Слава Огородов • Алмата
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 2 тыс. км

Вопрос
Не могу отсоединить двигатель от коробки.
Мешает гидромуфна.

Ответ
Так её открутить нужно со стороны двигателя (от "маховика").
Ищите место (может какую "защитку" надо снять), чтобы добраться.

Гидротрансформатор остаётся внутри АКПП и только потом "отделяете" коробку от двигателя.

2010-04-17 14:29:28 • Евгений • Казахстан г. Актюбинск
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 180 тыс. км

Вопрос
Добрый день!!! Проблемка такова разгоняясь потихому скоростя перключаються нормально,начинаю давить резко на акселератор акпп с 2 на 3 переключается рывком с 3 на 4 не переключается обороты 2-3 тыс сбрасываю газ происходит переключение!!! вот такая проблемка подскажите как справиться .....

Ответ
Варианты примерно такие:
1. Или ездить "по-тихому" и "доездить" эту коробку.
2. Или заменить трансмиссию в сборе на другую (починить свою).

2009-11-25 18:25:56 • Коля • Минск
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 150 тыс. км

Вопрос
После замены рем.комплекта, фрикционов, промежутков идет букс с 3 передачи на 4, меняли клапонную сборку спасибо

Ответ
Значит проглядели дефект по 4-й передаче.
Разбирайте по-новой.
Просматривайте внимательно уплотнения, в том числе тефлоновые кольца.

2009-10-19 19:39:18 • Сергей • алмата
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 180 тыс. км

Вопрос
На холодную акпп работает нормально, после 15-20 км. прбега,т.е. на горячею включается вторая и не переключается, не на первую, а так же не на третью и четвертую. задняя включается нормально. Ставишь рычаг в положение "1" пониженная, первая включается. Мастера не могут объяснить почему, но твердят как попугаи надо снимать Акпп, но что надо делать сказать не могут. Пробуксовки в муфте нет. Машина простоит два часа, остынет, Акпп опять работает нормально

Ответ
В свою очередь я тоже присоединюсь к мнению ваших мастеров: "лечить" что-то наугад - затея безперспективная.
1. Диагностика.
2. Скорее всего разборка/дефектовка агрегата.
3. После сборки уже можно заниматься "экспериментами", когда есть 99% уверенность в том, что "механика" в исправном состоянии.

2008-12-18 21:17:02 • АНДРЕЙ • КАЗАХСТАН
NISSAN MISTRAL • 1995 г.в. • 2.7 л • дизель • 103 тыс. км

Вопрос
СЕГОДНЯ У МЕНЯ ПЕРЕСТАЛА ВКЛЮЧАТЬСЯ 1 И 4 ПЕРЕДАЧА.Уменя есть сканер карманскан2.Он пишет что у меня сломался соленоид клапана перегрузки.Что это такое и как его можно поменять или сделать ?Я сам занимаюсь ремонтом инжекторов,но в этой кухне дуб дубом.Обязательно обращаться к мастерам или можно самому исправить?Заранее спасибо за ответ.

Ответ
Для начала - "пройдитесь" хорошенько по проводке и электрическим разъёмам.
В самом последнем случае - "прозвоните" проводку от АКПП к блоку управления. Никакие соленоиды я бы пока не менял, пока не проверите электрооборудование.