2009-05-20 14:40:02 • Виталий • Одесса
NISSAN LAUREL • 1991 г.в. • 2.0 л • бензин • 301 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Не подскажете, что может быть - переключение с 1 на 2 происходит при максимальных оборотах или если приотпустить педаль газа.Никаких рывков или других посторонних звуков нет. Остальные передачи переключаются нормально. Коробка RE5R01A (пятиступенчатая)Двигатель Rb20E. И ещё - не подскажете что за кнопка без фиксации на панели переключения АКПП с маркировкой "цифра 1 и две стрелочки вверх и вниз".
Заранее благодарен за ответ!

Ответ
1. По переключению: искать в гидроблоке скорее всего или его управлении (классические причины это "просевшая" или сломанная пружина, подклинивающий плунжер, изношенный центробежный регулятор или место его запитки по кольцам, перетянутый или оборванный трос "kick-down").
2. По кнопке - не подскажу, посмотрите информацию по этому поводу на DROM.RU.

2008-08-12 13:44:56 • Виталий • Одесса
NISSAN LAUREL • 1991 г.в. • 2.0 л • бензин • 298 тыс. км

Вопрос
Добрый день!
У меня стоит коробка RE5R01A.
Не подскажите - необходимо ли подтягивать тормозную ленту при замене масла и с каким усилием.

Ответ
Может всё-таки установлена АКПП RE4R-01A?
Нет, подтягивать при замене ATF ничего не нужно. Ленточный тормоз регулируется один раз, при установке его в АКПП. Это же не зазоры в клапанах ВАЗ-овской классики.