2014-09-13 17:57:51 • Артур • Минск
NISSAN ALTIMA • 1993 г.в. • 2.4 л • бензин • 360 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, АКПП (re4f04a) с 1 на 2 кое как переключает, с 2 на 3 с 3000 до 4000тыс., и то с раза третьего (при резком нажатии на газ), четвертую не втыкает вообще никак... Диагностика компом показала только ошибку датчика положения дроссельной заслонки, хоть датчик сам и работает. Начал подтекать ATF с поддона. Через раз появился затуп в несколько секунд при переводе рычага на D и R, при этом машина может тронуться сама как и должно быть, а может и нет. Масло рабочее. В чем может быть проблема???

Ответ
Так Вы с датчиком дросселя и разберитесь в первую очередь.
Чего тут ещё гадать?

Вопрос
Этот датчик может так сильно влиять на работу коробки???? А то все сводиться либо к износу фрикционов и фильтра, либо проблема с гидротрансформатором.

Ответ
Вообще-то, "умная книжка", которую я читал по этим машинам лет 10 назад, "говорила" о том, что для того, чтобы "хотеть" нормальной работы АКПП надо не иметь проблем с двигателем, и сопряжёнными с ним системами. Ну и ABS (если такая стоит на авто) не должна быть неисправной.

Понятное дело, что у старой машины могут быть проблемы и в АКПП в таком-то возрасте.
Но тем не менее, глупо поменять АКПП, а потом понять, что дело было в каком-то отгнившем проводе.

А как поступить - дело сугубо владельца машины.

Вопрос
Двигатель после капиталки достался, работает как часы, ABS есть, но он отключен, тоесть даже модуля его не стоит, и без него все отлично было. А вот проводка, это действительно мысль. Если уж недавно была обнаружена сгнившая масса на аккумулятор, 4 вольта вместо 12 =), то что про мелкие проводки говорить. Вобщем спасибо большое за советы!

Ответ
Может Вам надо специалиста в Минске насоветовать?
Есть такой. Оплата труда - не "безплатно", но разбирается хорошо.

Вопрос
Оу, давайте конечно)) У нас 80% на ручке ездит, потому знающих мало очень.

Ответ
Читайте почту.