2016-12-02 04:26:07 • александр • одесса
MITSUBISHI LANCER • 1990 г.в. • 1.5 л • бензин • 350 тыс. км

Вопрос
извините меня пожалуйста за моё поведение.вы абсолютно правы во всех своих ответах.2016-02-15 23:09:45 дата моего первого обращения к вам.еще раз простите мне очень стыдно.спасибо вам за ваш сайт и попытки помочь людям.

Ответ
Приветствую Вас!
Ситуацию всю не помню, если честно.
Но поступаете по-мужски, так и нужно!
Успехов!

2016-02-15 23:09:45 • Александр • Одесса
MITSUBISHI LANCER • 1990 г.в. • 1.5 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. На холодную переключается.на горячую тока на первой или если раскрутить мотор до 5-ти тысяч включает 3ю.аварийный режим.АКПП 4-х ступенчатая.и если скорость менее 60 км/ч то выбивает 4-ю передачу.заранее спасибо.

Ответ
А история есть какая-то у машины или "вчера купили"?

Вопрос
Разбило втулку масляного насоса.восстановили и после этого перестала переключать.было такое что то включит то выключит какую-то скорость.

Ответ
Я думаю, что в данном случае к механическому износу могут наложиться и гидравлические дефекты (грязи полно).
Ищите следующую коробку или разбирайте эту.

Вопрос
Что разбирать.и где искать.гидро плита с саленоидами?

Ответ
Всю коробку разбирайте полностью и "от А до Я".
Включая гидроблок.

Вопрос
Спасибо.помою АКПП отпишусь.

Ответ
"Помывка" не поможет...

Вопрос
Подскажите на моей коробке f4a212ura1 уровень масла выставляется на нейтрали? После прогрева,правильно? До коробки еще не добрался разбирать буду полностью.

Ответ
Не принципиально, проверяйте на нейтрали..

Вопрос
Нужна схема или мануал по гидроблоку.помогите.выпали стопора при разборе.

Ответ
Мануал вложен в прокладочный комплект (лист или несколько формата "А-4").
Или потрудитесь нагуглить в Интернете (благо, такого добра хватает).

Вопрос
Уже пробовал на АКПП есть а на гидроблоку не могу найти

Ответ
Значит берёте "шоколадку" и идёте "на поклон к дилеру".
Если люди добрые - помогают обычно.

Хотя, гидроблок всегда нужно разбирать/собирать аккуратно и бережно.

Вопрос
Все сделали от а до я симптомы те же.

Ответ
Так а толку что-то "мыть", если в данном случае исправность механической части под вопросом?

Вопрос
Какая механическая часть!?

Ответ
То, что выше гидроблока и "живёт" в корпусе.

Вопрос
Что именно может быть там не исправно?на холодную все работает.по мере прогрева начинает выбивать вторую.а потом вобще не включает.может датчик частоты вращения или эбу АКПП?

Ответ
Трещина (в металле), задубевшая резина, изношенные уплотнители (кольца), тефлоновые кольца....
Причин хватает...

Вопрос
Понятно теперь.что в чем работает маслонос его втулка и гидромуфта.я понимаю что гидромуфта работает во втулке.делали ремонтную.не было ушек на новой ее провернуло.с ремкомлектом я понял.

Ответ
В данном случае Вам виднее...

Вопрос
Толку с вас?все зделал.все работает а проблема в датчике ,частоты вращения.мда.бесплатный сыр в мышеловке это о вашей помощи.в датчике обрав был 20 раз проверял и на 21 раз он показал сопротивление 200.заменил и ВС гуд.пока.

Ответ
Да Вы можете "заколхозить" Вашу машину как Вам угодно. Это Ваше право и Вам виднее, как сделать сегодня, что "подточить" завтра, где "подмазать герметиком" послезавтра (как и проверять датчик 20 раз и так и не понять, что он неисправен......при этом, информацию подавать заведомо недостоверную изначально! / см.выше)
Потому, если один любитель "бесплатных сыров" останется недовольным от нашей помощи (или "помощи"), то большой трагедии в этом не видится.

Ведь пока Вы просите, то делаете это вежливо и корректно. А как только получили "своё" или разрешили проблему - потом ведь можно и "послать", "полить грязью".

Единственное, что могу посоветовать в данном случае, так это относится к людям (к любым!) так, как хотели бы, чтобы относились к Вам же.
И да, не искать "бесплатного сыра" конечно же...