2012-05-31 10:36:10 • виталик • астана
MERCEDES-BENZ VANEO • 2003 г.в. • 1.9 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
отказ акпп ездит только в аварийном положении F кода распечатки диогностики p 1874. p1877. p1889. p1893. vin kod WDB4147001N224723 ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ

Ответ
Каким сканером читаете коды неисправностей (марка/модель)?

Вопрос
не могу сказать делали на сто и дали только распечатку и очень большую сумму сказали для того чтоб это исправить. спасибо большое. а так не можете сказать что может быть потомучто думаем что просто хотят развести на деньги

Ответ
Если Вам даже не интересно, "что Вам дали", каким сканером читали - то не могу предположить даже правильную "распечатку" ли дали вообще.

P.S.
Конечно же, все СТО только и ждут кого-либо, чтобы "развести на деньги".
Каждый день покупая в магазине булку хлеба меня "разводят на деньги" магазинщики, а на АЗС "разводят" нефтяные магнаты.
Таковы реалии.

Вопрос
я не знаю но на чеки написано Autobos v30 v 30258834 это может скажет вам что не будь

Ответ
Видно то, что это не "родной" сканер для марки Mercedes.
Потому точность его показаний примерно "плюс/минус километр".

Поскольку автомобиль находится в достаточно большом городе, я могу предположить то, что в Вашей местности есть и дилеры данной марки, и сканер соответствующий, который распишет коды неисправностей точно и без ошибок.
Конечно же, это потребует средств каких-то. Но ведь в данном случае проблема и не с "Москвич-408", где диагностика такого плана не требуется.

И что немаловажно, в процессе устранения неисправностей в данном случае скорее всего понадобится подключать сканер неоднократно для контроля проделанной работы. Чиниться "задёшево", а потом каждый раз гонять машину на диагностику....какое-то сомнительное удовольствие....

Вопрос
сегодня был ещё на одном сто у него тоже autoboss и он тоже не сказал не чего путнего он у него даже не смог установить связь с акпп и посоветовал найти сканер фирмы star. и вопрос то не стоит в деньгах просто у нас таких машин очень мало вот по этому они склоняются на такие цены и их услуги начинаются от 2000$ до 4000$ вот и прошу совета оно действительно столько стоит или нет заранее спосибо

Ответ
Диагностика у местных дилеров (в Украине) для данной марки авто обходится в сумму от $30 (ориентировочно) и выше.
Дорого это или дёшево - мне неизвестно.

Зато могу сказать, что на одной из выставок автомобильной тематики, где продаётся оборудование для диагностики MB, "голый" сканер без программного обеспечения стоил то ли $6 000, то ли $10 000. Плюс всякого рода "приложения" за немаленькие суммы.
В итоге, если сложить суммы, "комплект" для диагностики обходился (примерно) в сумму 10-15-20 тысяч.
А теперь можете "прикинуть", дорого ли берут дилеры за диагностику (ведь оборудование не вечно, оно имеет свойство изнашиваться; нужно каждый год ещё и обновления покупать за доплату).

Вопрос
нт у нас деагностика просто тоже стоит от 30 до 50 $ я говорю о том что они не могут сказать точной причины поломки по своим сканерам а за то точно говорят сумму ремонта. так вы не можете сказать точно по тем кодам ошибок что с ней такое. или что небуть что можно пред принять по этому вопросу

Ответ
Для того, чтобы "предполагать" (а не "сказать точно") лично я еду "дружить" к владельцам вышеуказанного сканера.
Мы садимся вместе в машину и катаемся по городу, по трассе.
Таким образом собирается "пакет информации". Кроме того, важны личные ощущения, понимания в какой именно момент и при каких условиях появляется та или иная ошибка в памяти ЭБУ, как меняются параметры работы того или иного датчика.
Вот эта информация потом и рассматривается "в комплексе"

Сказать "в чём именно была причина" могу тогда, когда авто после ремонта (и не обязательно АКПП, а того же двигателя или электрооборудования) прошло после ремонта тысячу-вторую километров.

В Вашем случае Вы даже не можете дать точной информации по кодам неисправностей, так как не имеете возможности (или желания) считать эти коды "правильным прибором".
А обсуждать "писанину" разнообразных "альтернативных диагностических приборов" (которые к тому же часто могли попросту давать неверную информацию) у меня лично нет желания. Неоднократно приходилось уже "наступать на грабли" в этом вопросе, потому и такие "выводы".

Переведя в плоскость более доступную для обывателя, скажу так:
"неправильный сканер" давал информацию, согласно которой надо было разобрать АКПП для ремонта, потратив порядка 2000у.е.
При помощи дилерского прибора мы определили более мелкую поломку (неисправность датчика), что в итоге дало траты порядка 300у.е. и не потребовалось разбирать АКПП вообще.

Вы, как владелец авто, готовы "ошибиться на полторы тысячи" в конечном итоге?

Вопрос
спасибо большое будем теперь очень внимательные к тому как проводят сканированье

Ответ
Вот об этом и речь.
Сделайте корректную диагностику, укажите полученные результаты.
Потом можно что-то сравнивать.
Попутно с АКПП проверять и работу ДВС, ABS.

Идеально вообще после этого все коды удалить, сделать контрольную поездку, после чего считать коды по всем системам повторно.
Вот потом и сравнивать "два списка".