2020-06-02 17:49:09 • Виталий • Киев
MERCEDES-BENZ E220 • 1995 г.в. • 2.2 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
W124 2.2 акпп 722.4 ехал не быстро километров 80 - 70. При нажатии на педаль газа машина не ускорилась а обороты поднялись. Остановился. Селектор акпп в любом положении не едет. Проверил масло в норме возможно чуть больше на заведеном. Постоял минуту завёл и доехал до дома километр где-то и опять при включении передачи не едет ни в перед ни назад. В режиме паркинг блокирует. На передачи не провертает ключ зажигания. Но на передачи не едет. Подскажите куда смотреть пожалуйста...

Ответ
Здравствуйте!
Откройте поддон и проверьте состояние фильтра.
Возможно там найдёте ответ.

Вопрос
Фильтр новый масло тоже проехал на нем 150-200 км. При замене промывал гидроблок. И масло слил старое стекло сутки потом залил чистое через 15 мин роботы опять слил и залил опять новое масло . С радиатора открутил подачу масла давление есть

Ответ
Получается, что в данном случае машина имеет "бородатую историю"?
А зачем полезли в гидроблок?
Вы уверены, что собрали всё верно, ничего не потеряли из деталей?

Вопрос
Проїхав 150 - 200 км і машина почала їхоти пречудово як ніколи. А гідроблок промивав бо простояла місяць з масла впав осад і клапана важко ходили. А взагалі машина в мене 4 місяці і попала в руки після криворуких майстрів. Прокладка під головкою на сіліконі, остання заміна масла акпп без заміни фільтра і прокладки ну і так далі.

Ответ
Фільтр зараз новий чи який стоїть?

Вопрос
Ну да! Я ж писав вище...

Ответ
Новий він був до моменту, поки АКПП не перестала їхати.
Цікаво розуміти, у якому стані він знаходиться саме зараз. Можливо забрудненний брудом, який змило зі зношених деталей і тепер "ніхто нікуди не їде".
Є сенс зняти та перевірити його стан. Мова саме про це.

Вопрос
Фільтр через 200 км?та старий фільтр ніхто ніколи не міняв і вона їхала. Язняв фільтр нормальный в піддоні нічого немає.на фільтр нарікань немає. Адже масло ганяє по системі

Ответ
Маю досвід, коли оригінальний фільтр забився брудом через 20 кілометрів пробігу.
Але у нашому випадку АКПП була справна (після капітального ремонту). Замінили лише фільтр і машина поїхала.
У Вашому варіанті можливо цьому є різні причини. Але за будь-яких обставин перевірки варто проводити покроково, від простого до складного.

2019-08-20 21:46:27 • дмитрий • Харьков
MERCEDES-BENZ E220 • 1995 г.в. • 2.2 л • бензин • 4 тыс. км

Вопрос
здравствуйте, подскажите, перебралась полностью акпп, не переключает передачу, машина едет, все положения работаю, но передача не переключается дальше, бьется в отсечку, или если переключается то типа как в нитралку, нужна помощь...

Ответ
Добрый день!
Укажите пожалуйста, какой прокладочный комплект был использован при проведении работ (кто производитель)?
Какие использованы фрикционные диски?
Что делалось с гидроблоком?
Какие ещё работы проводились по АКПП?
Что делали с ГДТ?

Вопрос
1.покупал все через германию, все оригинал(вроде как) фрикционны новые, гидро блок полностью мылся.
2.значит, менялось: фрикционы ,ленты тормозные, тарелка задней передачи, пружинки задней передачи, направляйка тормозной ленты В2(пластиковая,), стопор тормозной ленты, и все прокладки , обгонную муфту.

Ответ
Фото деталей покажите (или фото упаковки деталей).
Не увидел в Вашем списке прокладочного комплекта (он выше на фото есть).
Ну и непонятно, что делали с ГДТ: с него грязь никто не доставал, так и поставили?

Вопрос
фото у меня к сожалению нет, фирма (реклама удалена модератором), ГДТ полностью промыт.
я вот сегодня ехал, и такая ситуация, еду я на второй потом она переключилась на первую, и потом как провал обороты растут а тяги нет, потом на ходу перевел селектор акпп в режим 2-ой передачи и она переключилась на 2-ю. но дальше 2-ой не переключает!

Ответ
Подождите, Вы же писали выше, что при проведении работ использовали оригинальные комплектующие Mercedes из Германии.
А при чём здесь озвученная фирма-упаковщик кооперативных китайских деталей сомнительного качества, резина которых очень часто разбухает от ATF, фрикционные диски рассыпаются прямо в руках, размеры часто не соответствуют номинальным значениям?

Тут ничего нового нет: "Кроилово приводит к попадалову!"
Скорее всего, в Вашем случае Вам не повезло, как и многим другим, Вы тоже наступили на эти грабли.
Теперь можно выбросить это барахло в мусорку и либо собирать АКПП хотя бы из деталей среднего качества, либо прекратить выбрасывать средства на ветер.
Комментировать что-либо дальше практического смысла нет.