2010-07-17 21:18:49 • ринат • казахстан
MAZDA TRIBUTE • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
включаю заднюю передачу , она думает секунд 5-7 потом втыкается, и через день загорелся чек. Что делать?

Ответ
Считать коды сканером.
Но в силу того, что данная модель АКПП нередко служит всего лишь 100-150 тысяч километров, не удивлюсь, если в Вашем случае окажется похожая ситуация.

2009-04-07 18:33:37 • Павел • Иркутск
MAZDA TRIBUTE • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 65 тыс. км

Вопрос
Извините еще вопрос(не знаю как добавить в старый)
К легким подпинываниям я почти привык тем более они у многих имеют место быть, купить блок соленоидов я в принципе уже готов (насколько понимаю это он
F6RZ-***91A или FWA*-**-1D1?(не пишу целиком код потому что не думаю что это можно))
Больше беспокоит вот это зависание на 4000 оборотах и непереключение на пониженную при достаточно интенсивном надавливании на газ, т.е. получается не срабатывает кик-даун...Причем не срабатыват не всегда а в некоторых моментах и зависит от того в какой манере давишь на газ. Что это может быть??
И второе, я незнаю что у меня залито в коробку но если предположить что просто Меркон могу я делать частичную замену Мерконом 5? И если поменять целиком жидкость насколько велика вероятность того что свежая жижа смоет отложения и забьет все и вся? Пробег реальный интерсовался у оф диера, но он зараза не знает чего заливалось в коробку или мудрит просто...
Спасибо еще раз извините за назойливость...

Ответ
1. Маркировка по блоку соленоидов находится непосредственно на блоке (номер там по FORD-у).
Но, желательно выбирать номер по каталогу MAZDA чтобы исключить ошибки в подборе.
2. Касательно "kick-down" и т.д. - это тема работы для диагноста, пусть посмотрит "чем дышит" машина, в частности работу датчика положения дросселя.
3. По жидкости - "кашу маслом не испортишь". Варианты, когда исправная АКПП "вдруг испортилась" из-за замены жидкости на предписанную мне неизвестны. Другой вопрос, что "умирают" те коробки, которые находятся уже на пол-пути к свой "смерти".
Потому, "забьёт там всё" или не "забьёт" - гадать не буду, так как не знаю.

2009-04-07 11:42:39 • Павел • Иркутск
MAZDA TRIBUTE • 2005 г.в. • 3.0 л • бензин • 65 тыс. км

Вопрос
Пинается при переключении с 1 на 2 с 2 на 3,
И еще один глюк, не гоняю но пару раз нужно было топнуть, обороты до 4000 и как бы зависают, на пониженную не сбрасываются - начало конца коробки?
При размеренной езде не считая подпинываний все нормально...
Масло прозрачное без включений, субъективно первое время после запуска работает более четко по мере прогрева - ситуация меняется...
Есть ли смысл сначала поменять трансмиссионную жидкость? Как Вы относитесь к Mobil ATF 320 для данной коробки CD4E?
Есть с чем сравнивать был практически аналогичный автомобиль, Форд Маверик 200 тыс пробег, коробка работала много лучше...
Спасибо надеюсь Вы мне ответите?

Ответ
Менять жидкость на MOBIL не рекомендую, на этой трансмиссии применялась M-V.
Непосредственно сама модель АКПП "не очень", часто рассыпаются втулки скольжения в механизме.
При "пинании" возможно ситуацию спасёт замена блока соленоидов (АКПП снимать не нужно), так как нередко бывают вопросы по этой части трансмиссии . Если позитива не будет наблюдаться - скорее всего только ремонт коробки передач.
При ремонте блок соленоидов меняется "по умолчанию".