2017-11-25 17:06:47 • Антон • СПБ
KIA SPECTRA • 2008 г.в. • 1.6 л • бензин • 142 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Проблема с АКПП. Несколько дней назад ощутил нестабильную работу и загорелся чек двигателя. на приборной доске. На холодную не едет. После нескольких минут прогрева едет. (температура около нуля. Едет после 5-12 мин прогрева). На горячую проблем нет. едет сразу после 1-2 часов простоя. Так же заметил, что коробка стала работать иначе. Тупит и пару раз наблюдал заброс оборотов от некорректного включения. Чуть хуже едет.Вчера заменил масло в "Кореане" с промывкой. Обслужили короче. Стала работать иначе. Мягче включаются скорости. Более вяло стала ехать назад. Замечал при слабом прогреве переключение с 1 на 2ю пинками, не всегда. С прогревом меньше. Проблема не ушла. На холодную не едет. В ремонте авто особо не шарю. Не мой хлеб, но судя по симптомам и форумам проблема с гидроблоком и вероятно в датчике или соленойде на гидроблоке.

Ответ
Здравствуйте!
Сколько пробега из указанного, Ваши?
Какая диагностика делалась инструментально? Какие коды неисправностей остаются после активации аварийного режима работы (дословно слова и цифры)?

Вопрос
пробег 141500 реальный от двери салона так как 1 хозяин. Коробка ломалась на 30-50- тыс где-то. Точно не помню. Было давно. Меняли по гарантии. Об АКПП на спектры ходят легенды. С тех пор работала без нареканий до недавнего времени. Все ТО делал исправно. Масло менялось на 90-100 тыс по сервисной книжке. Как меняли не знаю. Слили масло вчера, всё промыли со слов мастера, поддон снимали, фильтр мыли, стружка на магнитах была, масло воняло гарью и было чернее ночи. Не помогло особо. Коды ошибок и слова чуть позже не под рукой. Ошибки обнулили чек погас. Пока не загорался, но проблема осталась.

Ответ
Будут данные - пишите.

Вопрос
ESI[tronic] 2.0 Версия 11.0.2493 24.11.17 13.15 BOSCH

4-ступ. АКПП НАТ 6.1 (Основн.программы)
1. Память неисправностей Число ошибок; 4

Р0734 Неизвестный дефект -
Р0740 Неизвестный дефект -
Р0733 Неизвестный дефект -
Р1500 Датчик скорости движения Неправильный сигнал

Ответ
Что мешает сделать сделать диагностику полноценным прибором?
Санкт-Петербург это ведь не деревня, по-любому должен быть дилер марки. Тем более, что часть этих машин в РФ и собирают.

Образец требуемых данных показан на фото ниже (текущие значения плюс коды неисправностей).

Если верить указанным Вами кодам, то есть какая-то электрическая неисправность, плюс буксует АКПП на 3-4 передачах.
Но вопрос, есть ли смысл верить данным сканера (поскольку он не обязательно покажет точные данные).

Вопрос
я не знаю на сколько прибор полноценный. На нём не написано, да и в бокс без особого приглашения не ходят клиенты. Видел, что что-то подсоединяли, а потом дали распечатку вот эту о дефектах. Есть ещё вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=Xz5iJ4I5h6A

Ответ
Так Выше я показал Вам картинку наглядно, как выглядит монитор диагностического прибора. Вам видно это фото?
Параметры работы видны на том фото?
Коды неисправностей видны и то, как они "разложены" (слова рядом)?

По видео:
Напомнило "что вижу, о том пою". Люди что-то крутят "от балды", не понимая даже что и зачем.
И соленоиды "прощёлкали" конечно же. Но подают эту "работу" как вариант решения проблемы.

Вопрос
С ваших слов напрашивается мнение, что был я не у профессионалов у которых даже нет диагностического оборудования нормального и вся их работа заключается в простом текущем обслуживании без глубокого познания чисто замене нестабильно работающей детали или замене масла. "Кореана" СПБ

Ответ
Вы имеете право считать так, как Вам угодно или удобно.
Но выше я привёл пример того, как выглядят элементы процесса диагностики с использованием дилерского диагностического прибора.
Как говорится: "Почувствуйте разницу".

Ваши данные выглядят неполными. Следовательно, есть сомнения по поводу их правильности.
Если есть сомнения, лучше "подуть на холодное" и сделать "так, как доктор прописал".

У меня в практике были случаи, когда из-за неверных данных надо было бы разбирать АКПП. По факту, перестраховались, сделали диагностику повторно дилерским прибором.
Решение было на уровне замены датчика оборотов. Цена вопроса на тот момент порядка 12-15 тысяч рублей.
А если бы приняли во внимание неправильные показания сканера и разобрали АКПП, то ушло бы порядка 90-100 тысяч.
Как, по-Вашему, разница есть? Или не принципиально?

2015-02-03 14:16:28 • Руслан • Нижний Новгород
KIA SPECTRA • 2008 г.в. • 1.6 л • бензин • 90 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!Была поломка акпп,отсутствовали 2 и 4 скорость.Был произведён ремонт в сервисе.Заменены все фрикционы,установлен мастер кит,все соленоиды,тормозная лента и какой то ещё барабан.После того как забрал машину был слабенький толчок с 1 на 2 и пробуксовка со 2 на 3 тоже небольшая.Холодная или горячая коробка-всё равно.Уровень масла замерял на паркинге в заведённом состоянии-в норме.На вопрос мне ответили что на этих коробках так и должно быть и пригласили на диагностику через 3т.км На диагностике был ,подключили сканер,посмотрели ,на подъёмники на протечки проверили и сказали чтоб я не парился и всё в норме.Проехал уже так 7 тыс. км хуже не стало но и лучше тоже.У друга тоже спектра ,только 2007 года переключает плавно,а знакомый чинил в то же время как и я,только в другом сервисе (поломка такая же была) и у него те же проблемы с переключением.Скажите пожалуйста,в чём может быть дело?

Ответ
Боюсь даже пытаться "угадывать".
Всё равно это дело неблагодарное.
Наверное стоит поставить вопрос ремонтникам на уровне "или/или".
Буксовать точно не должно (а то в итоге может сгореть "по-новой").

Вопрос
Отдал обратно мастерам.Заменили мне гидро плиту.Когда забрал машину ,после обкатки,всё переключалось чётко.Утром первые 5-8км чувствуется лёгкий толчёк при переключении на 2.,потом опять никаких нареканий.Это нормально?

Ответ
В принципе: никаких пинков не должно быть.
Хотя, надо ещё понимать, что именно Вы принимаете за "пинки". Может там и нет ничего плохого, критичного.

С другой стороны, на работу АКПП влияет и работа двигателя, системы управления. Может там какие-то проблемы есть (мне неизвестно ведь).
Также неизвестно то, какой у Вас был "ремонт". Может и вовсе это не ремонт был, а "замените мне детали, которые сломались; на большее денег нет и не будет!"
Всяко бывает...

2013-08-15 08:04:52 • Дмитрий • Нижний Новгород
KIA SPECTRA • 2008 г.в. • 1.6 л • бензин • 86 тыс. км

Вопрос
P0733 GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно

Что может быть с АКПП, ошибка то появляется пару дней погорит, потом сама пропадает, аккумулятор при этом не отключал. При езде дерганий и рывков практически нет, переключение плавное, издрежка бывают небольшие пиночки (подергивания при пререключении).
Какие возможные причины и почему ошибка сама пропадает и снова появляется в хаотичном порядке?

Спасибо.

Ответ
"Чудесная коробка", которая "непоймикак" себя ведёт.
Может быть и механический дефект, может из-за соленоидов (которые "наелись стружки металлической"), может из-за гидроблока быть.
Причём, первые проблемы "вылезали" и на 35 тысячах пробега.

Вообщем, "пластилиновое качество" и всё, что с этим связано вылезает боком.

2010-07-02 07:44:39 • Артур • Нефтеюганск
KIA SPECTRA • 2008 г.в. • 1.6 л • бензин • 67 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте! Подскажите пожалуиста акпп переключает с1на2 с рывком и с 2на3 перегазовка повышает обороты до 3500 как лечить? Спосибо!

Ответ
Дайте больше данных по машине:
- уровень ATF;
- цвет ATF;
- запах ATF;
- данные по наличию (или отсутствию) кодов неисправностей по двигателю, АКПП, ABS?
В ДТП машина не попадала, поддон не мятый?
При каких условиях (или после каких событий) проблема "вылезла" наружу?