2011-12-16 08:37:07 • Олег • Одесса
KIA RIO • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 25 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Произошол такой случай, остановился на ж/д переезде поставил на ручник, заглушил двигатель, стоял около 15минут. Завожу двигатель, выжимаю педаль тормоза, отпускаю ручник, включаю D чувствую неслабый удар, включаю R тоже самое, но машина едет как обычто.Переезжаю переезд съезжаю с дороги пробую ,все повторяется. Заглушил машину , минуты через две завожу все в порядке все работает как прежде. Подскажите , чтобы это могло быть и насколько это опасно? Спасибо.

Ответ
На дилерскую диагностику поедьте.
Спишите коды неисправностей и расшифровку (ДВС, АКПП, ABS) на бумагу.
Потом стираем их и делаем контрольную поездку.
Снова считываем коды и записываем.
После, укажите полученные данные сюда же.

Вопрос
Добрый день. В общем был у официалов ничего они не нашли, предположили что какая-то соринка попала под клапан,а как двигатель заглушил она ушла. На 150-200гр. понизили уровень жидкости хотя как по мне он был нормальный , ну может у них полы ровнее? Предложили поменять жидкость, замена у них частичная 4л , полной не делают, не знаю стоит или нет, что посоветуете?

Ответ
А "свечи поменять, инжектор промыть" не предлагали?
Может быть тормозные колодки заменить "по кругу"?

В настоящий момент проблема есть или нет?
Жидкость менять ("а может попустит") я бы не стал вообще сейчас.

Вопрос
Проблема была один раз , сейчас все как обычно. У меня это первая машина на автомате поэтому отношусь к ее работе очень насторожено , не хотелось бы попасть на серьезный ремонт.

Ответ
Если тысячу-другую пробега проедите и ничего плохого не случится, потом и задумаетесь о замене жидкости в трансмиссии.
В данный момент считаю, что обслуживать коробку смысла не имеет (так как точно не ясно, есть ли проблема или нет).
А деньги потратить всегда успеете.

Вопрос
Спасибо.

Ответ
Пожалуйста!

2010-04-20 16:42:12 • сергей • днепропетровск
KIA RIO • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 50 тыс. км

Вопрос
после замены масла на следующий день начала сбрасывать или закидывать обороты на сто сказали электроника настраивали 3 раза неделя все повторялось прошол 10000тыс машина перестала ехать вабдвигатель ше .на первой в натяжечку доехал при остановке неедит после выключения двигателя .вкл двиг едит в натяжечку

Ответ
При таком варианте развития событий я бы поехал к дилеру на диагностику вместе с владельцем авто и изучал бы параметры работы АКПП, двигателя.
Конкретно таких ситуаций у нас не было, потому нужно разбираться в конкретном случае.
А какие-то ещё работы кроме замены ATF проводились накануне?
Какой тип жидкости заливали в трансмиссию?

2010-03-07 20:44:59 • Олег • Одесса
KIA RIO • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин

Вопрос
Нужно долить жидкость в АКП в инструкции требуют DIAMOND ATF SP-||| или SK ATF SP-||| . Подскажите другие совместимые жидкости. Спасибо.

Ответ
По Mitsubishi можно залить SP-III.
Или AUTRAN MM SP-III.

2010-01-18 12:23:34 • Андрей • Херсон
KIA RIO • 2007 г.в. • 1.0 л • бензин • 55 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!
Проблема появилась после первого снега, после букса.
Покуда машина не прогретая АКПП работает, но стоит прогреться- задняя передача включается с задержкой в 5-7сек.,а приторможении на скорости 30-40км/ч слышны толчки, как переброс с третей передичи на первую.
Масло, фильтр заменил, стружки не было, но масло горелое.

Ответ
Вообще-то, если с реверсом такая проблема, то это скорее всего дефект по "механике".

2009-11-27 18:58:41 • Оксана • Украина Днепропетровск
KIA RIO • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 23 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! На скорости 50-60 км/ч проехав 3-4 км происходит сильный толчек и после этого машина перестает нормально ехать. С места еле разгоняется, такое впечатление, что выше второй она не переключается, стоит гул и начинает греться двигатель. В течение дня ее потихоньку попускает и к вечеру есть вероятность нормально доехать домой (если двигатель не успел полностью остыть). Если остыл - повторяется все снова. Подскажите что делать? На СТО мне все чистят, и чистят контакты....

Ответ
В такой ситуации оставлять машину в сервисе и проверять текущие параметры работы "на холодную", "на горячую".
То есть, снимать параметры (что работает и как в разных условиях) и делать предположения (где искать).
Не обязательно проблема будет в АКПП, возможно, что в какой-то период теряется связь между ДВС и трансмиссией, после чего и возникает подобное явление.