2022-01-28 20:11:34 • Макс • Владивосток
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Добрый день.
Авто Hyundai Accent (Тагаз), 2007 г.в. Механическая коробка.
Проблема с задней скоростью: включается нормально, начинаешь отпускать сцепления, двигатель теряет обороты по мере отпускания сцепления (как под нагрузкой) и в итоге глохнет (как будто задом упирается в стенку). Авто при этом не дёргается даже. Никаких хрустов, звуков при включении - нет. Передние скорости включаются нормально. авто едет.
На нейтралке авто катится.
На задней передаче не катится, встает колом (на заглушенном двигателе).

Предистория: В сентябре поставили в гараж, на скорости и ручнике. Потом авто не трогали. В декабре потребовалось перегнать в гараж буквально напротив. Завели, трогаемся - задние колодки прихватило намертво. Выкатываемся силком, на заблокированных задних колесах, одно колесо отогреваем на улице, разблокируем, второй так и остается заблокированным. Заезжаем в гараж, пытаемся сдать назад - авто встает колом. Чуть подгазовываем - не помогает. Чутка пахнет диском сцепления или чем-то подобным. Оставляем авто до весны.
Летом авто заводим, выкатываем, эксплуатируем - нормально едет вперед. Сцепление не буксует, все скорости включаются нормально, кроме задней. Проблема после перегона так и осталась.

Какие идеи?

Ответ
Здравствуйте!
Какие вопросы, касательно работы АКПП у Вас имеются?

Вопрос
Коробка - механика.
Вопрос в том, что могло сломатьсЯ при таким симптомах? Почему при включении задней скорости и отпускании сцепления двигатель встаёт колом?

Ответ
А при чём здесь МКПП вообще?
Здесь актуальны вопросы исключительно касательно работы АКПП. И только.
Пожалуйста, будьте внимательнее!

Вопрос
Понял Вас, благодарю за ответ. Наш диалог можно удалить с сайта, чтобы не засорял ветку :)

Ответ
Ничего страшного, иногда люди ошибаются, бывает.
Успехов Вам всяческих и удачного решения проблемы.

2019-02-28 13:26:46 • Артем • Запорожье
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 141 тыс. км

Вопрос
История автомобиля конечно есть. Купил я его при пробеге 50 тыс. после этого на 100 тыс. была произведена полная замена ATF с заменой фильтра и прокладки. Проблем с АКПП никогда не было, переключалось все плавно без рывков и толчков. Первые проблемы начались где-то при пробеге в 125 тыс., но это было так редко, что я даже особого внимания не обращал. А сегодня 28,02,2019 при пробеге в 141 тыс. не мог утром из гаража выехать, включаю R, подъезжаю к выезду гаража, а она тормозит, я включаю драйв, проезжаю немного вперед, потом снова R, так происходило где-то раза 3-4. После этого я поставил на паркинг, немного подождал пока машина прогреется еще больше и после этого выехал свободно. Что это может быть?

Ответ
Смотреть по месту надо на "живую машину".

Напишите сообщение, попробуем найти Вам мастера по месту:
+380676078326 (телефон; Viber; WhatsApp)
+380505197812 (телефон)

Электронная почта:
master@akpp-club.ua

2019-02-28 09:37:52 • Артем • Запорожье
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 141 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Проблема появилась не так давно, но со временем стала проявляться все чаще и чаще. Собственно вопрос в чем: включаю R, начинаю ехать и тут машина останавливается без рывков и стуков, как будто я резко на тормоз нажал т.е. передние колеса клинят. После этого перевожу рычаг на D или на Р, не имеет значения, потом снова на R и дальше нормально еду. В чем может быть проблема? И есть ли сервис в Запорожье, куда можно будет обратится?

Ответ
Здравствуйте!
А история у машины есть какая-то или "вчера купили"?
Сколько пробега Вашего?
После появления проблемы поддон АКПП не снимался, стружки там никакой не было?

2016-04-28 10:10:42 • Миша • Харьков
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.6 л • бензин • 192 тыс. км

Вопрос
Нужен оверхол на АКПП Hyundai Accent и фильтр.

Ответ
Прокладочный комплект АКПП A4AF3 (Transtec).
Пользуемся такими.

Если нужны какие-то другие варианты -
Звоните:
+ 38 (067) 607-83-26
+ 38 (050) 519-78-12

Пишите:
master@akpp-club.com.ua

Вопрос
Понял, спасибо!

На вашем фото плохо видно сальники и их количество.
Можно увидеть получше? Это оригинальные или неоригинал?
Спасибо за ответ!

Ответ
Сальники производства NOK.
Для ряда производителей это оригинальный поставщик (в частности Toyota/Lexus и другие).
Ремонтников АКПП их качество тоже устраивает.

А по-хорошему - смотрите сами, Вам ездить.

Вопрос
Теперь видно хорошо, нам подходит.
Спасибо!

Ответ
Пожалуйста!

2015-11-26 08:10:36 • Равиль • Житомир
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.4 л • бензин • 130 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!
Ищем масляный насос в сборе на АКПП A4AF3. Сможете найти такой?
Спасибо!

Ответ
Думаю, что да.
Вам какой нужно, новый или Б/У устроит?
Как срочно?

Вопрос
Лучше новый конечно, если ждать недолго.

Ответ
Вот такой вариант есть.
Новый насос в сборе (оригинальный).

Похож на Ваш?

Вопрос
Да, такой.

Ответ
Как определитесь - пишите в почту, звоните по указанным телефонам.

Вопрос
Спасибо большое! Очень помогли с деталью!

Ответ
Пожалуйста!

2013-03-29 09:07:03 • Павел • Липецк
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.6 л • бензин • 9 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,нужно греть 30 мин.,включаешь R глохнет ,греешь ,едет ,инжектор.

Ответ
Я бы к мотору в первую очередь "претензии предъявлял".

2012-12-14 10:25:39 • иван • Краснодар
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.6 л • бензин • 65 тыс. км

Вопрос
здравствуйте!Помагите пожалуйста!перестала ехать вперед, загнал на СТО сказали, что масло надо менять, уже 65000 прошла это из-за масла. поменяли масло все равно не поехала! тогда они сказали что надо разбирать коробку! разабрали поменяли какой то ременя, мол того стерся из-за этого и не едет прошла неделя пришел ремень собрали коробку содрали 32 000 машина не едет!задняя есть вклычаешь D или L нету даже рывка как раньше как будто на нейтралке!помогите пожалуйста
, пока меня совсем не обобрали!

Ответ
Мастеров сменить надо в первую очередь.
И ещё могу добавить, что детали на эту маленькую машинку часто могут стоить "нескромно дорого".

2012-07-07 09:40:51 • дмитрий • нижневартовск
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
код ошибки Р0717

Ответ
Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal: может машину "утопили", потому проверять для начала соединение разъёмов на наличие воды, окислений.

2012-02-19 10:19:26 • роман • ставропольский край
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте,у меня такая проблема.Купил машину с рук было 80 тыс поменял все расходники в том числе и масло в акпп,как выяснилось позже была постоянно включена кнопка овер драйв, но видно не было был разрезан провод. сделали теперь включается и выключается.Как раз ударили морозы.Через день после езды когда скорость превышает 90км при остановке в положении Pили N появяется шум трения,включаешь R потом ставишь обратно на P или N шум прекрашается.Это примерно уже месяц, на овер драйве ездиешь все нормально.НО недели две назад стало гнать масло с сапуна,дня три назад стали с рывком переключатся передачи с 2 на 3 и с 3 на 4. Все сположения работают задняя, повышенная, пониженная.Вчера поменял масло было коричневое с запахом гари и очень грязное но после поездки опять пару раз с сапуна вытекало масло но уже свежее.После замены скорости переключаются намного плавнее.Да еще периодами машина как будто не тянет давишь на газ а корость медленно набирает надавишь сильнее как пробивает и тогда нормально потом опять., не едет такое ощущение как на механике скорость тормозит.ЭТО было и сталось до и после замены масла, но после замены немного реже появляется.Подскажите позалуйста что это может быть, а то унас в городе нет хороших мастеров.

Ответ
Как минимум, старт с диагностики.
В дальнейшем может процесс перерости в ремонт трансмиссии (ведь по какой-то причине выгоняет ATF).
Я бы сразу искал мастеров в больших городах.
Остальная информация ушла в почту.

Вопрос
Спасибо.Попробую найти мастера.

Ответ
Пожалуйста!
Почту прочли?

Вопрос
Сегодня нашел мастера на диагностике выдал одну ошибку переключения скоростей обнулил поехала как новая минут 5, потом опять все по прежнему. А вечеру стала пробуксовывать задняя скорость и D сейчас ездию на 2. теперь понятно что диски сгорают, но не понятно почему всетаки гонит масло с сапуна. местер вразумительного ответа не дал.МОЖЕТ быть гдето забиты проходы что скажете?

Ответ
Буксует = греется = выбрасывает трансмиссионную жидкость.

Вопрос
да по всей вимости так и есть.

Ответ
-

Вопрос
Подкажите пожалуйста.Сказали мне нужен подшибник,соленоиды,комплект дисков это понятно,а на счет гидротрансформатора.Нужен новый или этот можно оставить?

Ответ
Либо "этот" отправить в ремонт.
Либо поменять на новый.

Вопрос
я понял спасибо за информацию. И с праздником Вас!

Ответ
Пожалуйста!

Вопрос
Здравствуите.Извините за ранее. Подскажите где можно найти и заказать ступицу масляного насоса не могу никак найти в посковиках.

Ответ
Поищите по Москве в фирмах, которые продают детали для АКПП.

2011-06-25 11:09:45 • Павел • Киев
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.6 л • бензин • 24 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Иногда автомобиль не переключается выше 3-й передачи, а иногда и едет только на 3-й передаче. Это стало происходить где-то на 21 тыс пробега. По началу очень редко, сейчас все чаще. При выключении зажигания и повторном пуске данная проблема пропадает. Иногда при старте, включая драйв или R, происходит небольшой рывок вперед (назад). Во время движения и при остановках в режиме драйв никаких рывков не наблюдается. Это начало происходить на 15 тыс. На СТО визуально осматривали эти рывки при старте, сказали что это хорошо - коробка плотно контактрирует с двигателем. Диагностику после 20 тыс не делал. Автомобиль в последний год эксплуатируется только по выходным, с пробегом 50-60 км. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?

Ответ
Были на таких машинах проблемы с внешним управлением (терялась связь между блоками).
Возникали вопросы с датчиком температуры трансмиссионной жидкости.
Также были ситуации, когда не работали датчики скорости.

В Вашем случае, в ситуации, когда коробка работает в аварийном режиме желательно сразу подъехать к дилеру, который имеет сканер (GDS обычно) и не выключая зажигания провести диагностику, чтобы "поймать" код неисправности, который будет в тот момент.
Данные запишите (код и расшифровку).

Вопрос
Добрый день! Был плохой контакт датчиков скорости. Их подкрутили. Сейчас все отлично. Спасибо.

Ответ
Бывает...
Пожалуйста!

2010-06-09 12:05:14 • Федор • Иваново
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 67 тыс. км

Вопрос
День добрый!
Если машина не прогрета при наборе скорости нормально переключаются до третьей передачи, дальше четвертая, потом как будто включается "нейтралка" (ревет, а не едет), приходится отпустить газ и заново нажимать на газ.
Также при непрогретой машине при вкючении R машина дернется (даже удар бывает) и глохнет (на D кстати не глохнет).

Если на машине поездить какоето время (прогреть), то вышеописанные проблемы исчезают.

Подскажите пожалуйста в какую сторону "копать" ?
Можно ли надеяться что проблема отпадет при замене жидкости и фильтра в АКПП (и то и то ниразу не менялось)?

Ответ
Пока что я бы считал коды неисправностей (двигателя, АКПП, ABS) и скорее всего "копал" бы в сторону работы двигателя (в том числе систему холостого хода).

Вопрос
Коды ошибок:

А.Т.
1) P0734
2) P0732

ДВС
1) P1529
2) P0300

Ответ
Начните с устранения ошибок по двигателю (какая-то проблема со сгоранием, воспламенением смеси или в этом духе).
Коробочные ошибки - скорее всего вторичны, они могут быть следствием "кривой" работы двигателя.
После настройки работы ДВС делаете повторную диагностику.

2010-06-06 19:38:25 • Антон • Москва
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 60 тыс. км

Вопрос
При переключении рычага АКПП в положение R, автомобиль глохнет. Если на машине поездить относительное время, то R включается нормально и машина назад едет. В чем может быть причина?

Ответ
В системе холостого хода двигателя ищите причину.

2010-05-07 12:47:45 • Виталий • Волгодонск
HYUNDAI ACCENT • 2007 г.в. • 1.5 л • бензин • 47 тыс. км

Вопрос
Иногда машина не ехала после включения передачи или троглась с рывком. Сняли коробку в масляном насосе огромная выработка. ГДТ - по заверениям тех.центра исправен. Вопрос - выход из строя масляного насоса - причина поломки АКПП или следствие выхода из строя еще какого либо узла в механической части? Диагностика компьютерная не показала нарушений в работе АКПП. После того, как масляный насос "включался" в работу - замечаний к работе АКПП не было. (Замечание - на машине установлен АБС и он вышел из строя за полгода до поломки АКПП - все руки не доходили, могло ли это явиться причиной). Достаточно ли заменить насос, или "резать" ГДТ, менять ленты, барабаны, фрикционы? Нужно ли "промывать" гиброблок"? Стоит ли заменить фильтр или достаточно промыть? Заранее благодарен за любой ответ

Ответ
ГДТ однозначно менять (или восстанавливать).
Не сделаете этого - разберёте коробку повторно.
Да и коробку разбирать также стоит, если уже залезли туда.
Стружек там будет полно.
Гидроблок разбирать и промывать очень тщательно.