2013-06-28 09:16:13 • алексей • минск
FORD SCORPIO • 1991 г.в. • 2.0 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, у меня пропал режим драйф но все остальные передачи работают отлично. Включение драйф производится отлично но едит как на пониженной передаче, хотя её нет .

Ответ
Как понимать "пропал"?
Более подробно опишите.

Вопрос
Ехал и резко не стало!!!!

Ответ
Так а как тогда "остальные передачи работают отлично"? Какие такие "остальные"?

Вопрос
1,2 и 3 работают хорошо.а когда включаешь драйв ,едет но очень медлено!

Ответ
А если после "3" включить "D", как себя ведёт?

2011-10-04 11:33:20 • Александр • Украина, Киев
FORD SCORPIO • 1991 г.в. • 2.0 л • бензин • 260 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Вопросов два: когда включаю драйв и реверс машинка ощутимо поднимаеться и приседает соответственно - нормально ли это? И в последнее время появилась проблемка: на холодную машину когда включаю либо драйв либо реверс и отпускаю тормоз -машинка не всегда сразу трогаеться. при добавленнии газа где-то на 2000 оборотов как-бы "хватает" и едет. на трассе вроде-бы все нормально.

Ответ
1. Да нормально. Хуже, если так не происходит.
2. Возможно, не хватает уровня жидкости или забит фильтр в АКПП.

Вопрос
И снова здравствуйте. Во-первых, спасибо за ответ. Во-вторых, исходя из Вашего ответа решил сделать частичную (сколько выльется) замену масла и заменить фильтр. В связи с тем, что я не знаю какое масло изначально было в коробке, хочу задать еще два вопроса: рекомендовали мне масло Ениас дексрон 3 - вопрос: что можете сказать о масле, не "покусается" ли оно с моим старым маслом и вообще, какое масло мне лить? И второй вопрос: вместе с фильтром буду менять прокладку поддона и САЛЬНИК - есть ли оный на моей машине? Заранее спасибо за ответ.

Ответ
Eneos - мы такую не применяем.
В принципе, требования к жидкости у старых коробок минимальны, потому ничего там "покусаться" не должно.
О каком "сальнике" речь так и не понял.
Может таки "фильтр" менять хотите? Да, такой есть конечно.

Вопрос
Посоветуйте недорогое, но хорошее масло для АКПП.

Ответ
Тут уж либо "недорогое" либо "хорошее"...
Мы, например, используем Mobil (Турция), пока что вопросов нет. Не знаю, "дорого" это или "дёшево".

Вопрос
И снова здравствуйте. :) Помогите решить проблему: следуя логике нашего диалога поменял масло и фильтр - машинку не узнать: и стартует, и переключается резво, НО: дважды меняли прокладку поддона - а масло из него (поддона) все течет и течет. причем второй раз мастер посадил поддон на герметик. все равно течет - причем течет конкретно. поддон вроде-бы ровный - клали на горизонтальною поверхность - не кривой. прокладка правда не оригинал, но Турция, в коробочке. Может сталкивались с данной проблемой? Может это и не к месту, но паралельно меняли радиатор и соответственно антифриз. Мастер говорит, что во время первого снятия поддона вылилось около 1,5 литра масла - а это мало, и исходя из этого сделал вывод, что коробка и до этого "текла" - а достигнув уровня масла (а соответственно и давления) при котором перестала текти - машинка была успешно продана мне. идеальный вариант - устранить течь из поддона, помогите советом. если ничего сделать нельзя (мастер говорит, что у фордов данная проблема присутствует) - можно ли ездить с низким уровнем масла и регулярно его доливать при изменении нормальной работы коробки.
*P.s. извините за много буков - но хотел наиболее полно описать проблему

Ответ
Ерунда какая-то...
Если прокладка "правильная" (не расползается как тряпка), затянута динамометрическим ключом, то чего ей течь?
Всегда всё держит и не течёт, разве что пыль какая-то прилипнет, что не критично.

Вопрос
И снова здравствуйте. Наблюдаеться следующая проблемка: пропадает куда-то масло из коробки. Трижды поднимали на подьемнике - поддон без потеков - и вообще видимых потеков нету. Вопрос первый - куда может уходить масло? Если в охлаждающую жидкость - то она должна "прибывать", а этого не наблюдаеться?
И второй вопрос: на одной из заправок увидел герметик для трансмиссии. В инструкции написано, что подходит для АКПП и усраняет подтекание масла. Собственно вопрос: что можете сказать по поводу вообще использования герметика (не навредит ли он коробке) и поможет ли это решить мою проблему?

Ответ
Так не бывает. Если "убывает", значит где-то есть "дырка".
Видимо просто редко смотрите на подъёмнике. Хорошо отмыть снизу коробку, и потом смотреть куда "бежит".

Для исправной АКПП хватает обычной ATF. Какие требования от "герметика"? Хотите, чтобы сальники задубевшие (почти пластмассовые) стали вновь резиновыми, как в молодости? Так не бывает.
Попутно можете "герметиком" и теплообменник (масляный радиатор) "заклеить" (и выбросить).

Вопрос
В продолжение предыдущего вопроса: а может масло из АКПП каким-то образом попадать в двигатель (а то там уровень масла увеличивается). И что делать, можно ли решить проблемку "малой кровью"?

Ответ
Так может бензин таки попадать в двигатель.
При чём тут ATF, если она никак не связана с масляной системой ДВС?
Жидкость из коробки может попадать разве что в теплообменник и при неисправности последнего попадёт в антифриз.
Ну уж никак не в систему смазки двигателя.