2011-10-27 11:43:53 • павел • воронеж 36 регион
FORD MONDEO • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
в движении на режиме D, при переключении на более повышенную скорость имеются пробуксовки, особенно это чуствуетца после 40 километров в час

Ответ
Если речь о пробуксовках со 2-й на 3-ю, и с 3-й на 4-ю передачу, то "будьте готовы к вложениям" (или замене АКПП в сборе).
Менять ATF, вероятнее всего, уже бесполезно (а может и критично вовсе).

2010-05-20 19:28:56 • максим • серпухов
FORD MONDEO • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 239 тыс. км

Вопрос
Добрый день!
У меня форд мондео 94г.в. 2,0 литра АКПП. ПРоблема начилась по весне. Сначала при включении передач начались рывки, потом запаздание в включениии скоростей, но не всегда, бывает что работает как часы. Заменил датчик дроссельной заслонки, не помогло. А теперь то пропадает, то появляется сама по себе 4-ая скорость. Причём даже придвижении на скорости 120км/ч. Говорят надо посмотреть все датчики на АКПП на вид контактов. А где и какие я не знаю. Помогите!!!

Ответ
Да не в датчиках там проблема.
Скорее всего дефект прогрессирует и со временем пропадёт 3 и 4-я передача.
Останется только 1/2-я.
Типовая механическая неисправность (на мой взгляд).

Вопрос
Есть ли смысл её ремонтировать или проще купить бу. Хотя у меня её провиряли, когда нажимаешь на тормоз и газ в пол. сказали что всё в норме. А начилось это именно когда начили лить дожди ипоявились лужи.

Ответ
А б/у для такого года, это лоттерея.
Если цель продать авто (и не ездить на нём до продажи) - пробуйте ставить б/у.

Вопрос
нет у меня цель ездитьадльше,но говорят что после ремонта она долго не проходит. Это так?

Ответ
После вменяемого ремонта по Москве можно накатать тысяч 60-80 и продать машину в рабочем состоянии.

Вопрос
Добрый день, может это быть салиноиды?

Ответ
А "механическую часть" уже проверили?
И всё там хорошо, без изъянов?

2009-05-10 17:31:38 • Виталий • Самбор Львовская обл
FORD MONDEO • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
Купил год назад ездила нормально потом стали передачи переключатся с рывками,мотор набирал обороты а передачи запаздывали,а неделю назад включил заднюю передачу отехал перевожу ручку на драйв мотор набрал 40000об и потом резкий сильный удар машина тронулась,ели дотянул домой.Теперь ни драйв не 1 не2 не включаются стрелку тахометра почти ложу а машина на месте,задняя включается без проблем.Подскажите:1) что может быть? 2)Какие небуть контакты по Львову где можна сделать диагностику?

Ответ
1. По-любому - разбирать, дефектовать.
2. По Львову - не наслышан (о сервисах "автоматного" профиля).
Пробуйте искать в том же Тернополе, вроде бы там есть специалисты.

2008-08-14 21:04:23 • Орест • Львов
FORD MONDEO • 1994 г.в. • 1.0 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
в режиме D не включаеться 1, 2 передачи, при непрогретом двигателе включаеться только R, в чем проблема?

Ответ
Если речь действительно о машине, 1994 года выпуска, то очень сомнителен пробег ДО появления проблемы.
Собственно, на машине такого года выпуска (судя по симптомам) вполне возможен вариант выхода из строя механической составляющей трансмиссии ("выгорание" пакетов сцеплений и (или) ленточного тормоза).
Конечно, логичным решением будет найти возможность провести диагностику (или самодиагностику), чтобы понять корни проблемы ближе.
Но, субъективно, скорее всего вопрос будет решаться заменой (или ремонтом) АКПП.

2008-08-08 22:43:58 • Павел • Арзамас
FORD MONDEO • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 165 тыс. км

Вопрос
пробил трубку охлаждения АКПП, вытекло около 3 л масла, машина встала.
Трубку заделал, масло долил, ехать стало хорошо, но начали появляться стуки из трансмиссии.

Стучит примерно как ложка по пустой жестяной банке, частота звука пропорциональна оборотам, иногда стуки пропадают.

Эффект проявляется при всех положениях селектора, причём при включении передачи он либо усиливается, либо ослабляется.

Вопросы:
1. возможные причины?
2. дальнейшие действия?
3. сколько может стоить?

Ответ
1. Причины могут быть разными, от сгоревшего многодискового сцепления до более глобальных разрушений.
2. Проверить уровень и ездить дальше, пока она работает.
3. Минимум - $1200, максимум - порядка $2500.

2007-06-04 18:39:04 • Артем • Казань
FORD MONDEO • 1994 г.в. • 1.8 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
Проблема с АКПП CD4E!!!
Сначала проявлялась постепенно, появлялся свист и неуверенное переключение - потом фактически встала - пять минут едешь - останавливается, заглушишь подождешь снова едет пять минут.
Диагностика: После запуска есть давление и уровень в норме, потом постепенно (ничего не трогая) давление падает до нуля, и уровень высокий как на заглушенном двигателе, т.е. насос не качает либо сразу где-то сбрасывается. Заглушишь подождешь, давление снова появляется.
Ремонт: замена фрикционов (часть подгорела), фильтр полностью масло. Фильтр был сильно забит - решили что проблема была в этом - насос не мог сосать. Собрали все заработало.
Но через 5т.км. все повторилось но за один день - также падает давление до нуля и вырастает уровень, постоит снова появляется.
Пожалуйста помогите в чем может быть проблема?

Ответ
В описанном процессе ремонта я не увидел таких работ, как:
- замена (ремонт) гидротрансформатора;
- замена блока соленоидов (на новый, конечно).
Неясно, менялись ли уплотнения на поршнях АКПП, прокладки и т.д....
Замена фрикционов - это лишь не более, чем борьба со СЛЕДСТВИЕМ.
ПРИЧИНА, как таковая пока что не была найдена.