2012-07-11 12:41:50 • Елизавета • Москва
DODGE INTREPID • 1993 г.в. • 3.5 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток! Осталась последняя надежда на Вас… У меня коробка стоит от Интрепида 2002 года-как говорил предыдущий хозяин-меняная не так давно…отьездив на ней три месяца-она вышла, как я поняла-в аварийный режим… дальше первой передачи не переключается. Масло проверяла перед каждой поездкой-все было хорошо… Иногда загораются на торпеде все положения коробки при переключении… Сделала диагностику, показала следующее:
12 Батарея разряжена
28 Check shifte Signal
41 LR Clutch Solenoid
11 no ignition Reference Solenoid
22 AC serser input high
Излишне опытный электрик посоветовал мне поменять гидроблок (блок соленоидов) прогнозируя успех, удачу на 100% -заменили- результата никакого. Сервис общаться не хочет-так как обвинили в том , что у специалиста, который менял блок-нет сертификата на ремонт крайслера…Стали грешить после на датчик скорости. Заменили датчик - тоже ничего не изменилось. Масло залито Mopar новое….Ах да…иногда, когда ставлю на Р, загорается на табло R , и если заглушить-после машинка заводится только с нейтралки. Поэтому прежде чем заглушить, приходится добиваться этой Р при помощи многократного передвижения ручки. Заранее большое вам спасибо!

Ответ
Во-первых, что-то "искалечено" в работе датчика положения селектора, потому как он "не хочет" работать должным образом.
Потому, я бы в первую очередь проверял бы именно его работу (и/или состояние проводки к данному датчику).

Во-вторых: соленоиды, это конечно хорошо (кому-то "продать"), но складывается впечатление, что ремонт данного автомобиля проводят "на слух, на глаз". "Не получилось? Ну и ладно...."
Где-то так.

Кому показать именно эту машину в Москве я не готов сказать, ибо с течением времени ряд коллег попросту потерялись из виду.
Но в то же время можно попробовать поискать "полезности" в плане информации на этой странице:
http://www.intrepid.ru/
Возможно это даст какие-то "подсказки" в плане поиска специалистов на месте.