2010-05-07 18:59:43 • Евгений • Кандалакша
DODGE CARAVAN • 2003 г.в. • 2.5 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
Машина дергается (пытается поехать) при остановке на включенной передачах D,R,L и 3, а также при подъеме в горку при равномерно нажатой педали акселератора на скорости от 80-100 км в час, при надатии педали акселератора ведет себя нормально. Фильтр и масло менялось частично тыс 15 км. назад. В чем причина сего казуса?

Ответ
Так она и должна самопроизвольно "проситься поехать" и разгоняться до скорости пешехода.
Если это единственная "проблема", то она надуманная.

2009-02-21 18:05:00 • Евгений • Нижний Новгород
DODGE CARAVAN • 2003 г.в. • 2.4 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!!!
додж караван 2003г.в. , на трассе при скорости 120-130 кмч, при попытке акпп переключиться на 4 передачу автомат сам сбрасывает на пониженные передачи!в городе автомат переключается плавно! поменяли масло, сказали в картере была стружка. замена масла результатов не дала! что могло случится? к чему идёт дело?

Ответ
Если была стружка (а не пыль!), то разбирать коробку и дефектовать.
Скорее всего будут вопросы по планетарному ряду и не только.
2002-2003 годы "сыпятся" при пробеге от 80 тысяч миль и более.

2008-12-15 15:19:04 • Сергей • Мурманская обл.
DODGE CARAVAN • 2003 г.в. • 2.4 л • бензин • 110 тыс. км

Вопрос
Летом отремонтировал акпп в Москве контора AT-MASTER,после ремонта пробег 6000 км.
В их работе практически уверен,работают давно,специализируюся по американцам,ничего в коробке не должно быть,но есть такая проблема.При езде коробка как будто не знает какую скорость включить,педаль газа держу слегка нажатой,обороты скачут то 1800 то до 3500,особенно чувствуется когда едешь в гору.При езде накатом всё спокойно.Причём иногда сначала вроде всё нормально просто переключает на высоких оборотах при этом чувствуется рывок,а иногда вообще вроде как всё нормально.Диагностику пока не делал,у нас с этим вообще сложно,подскажите на что обратить внимание.Хочу проверить датчики,разъёмы,потому что больше грешу на электрику.

Ответ
Эти машины очень часто имеют дефекты именно в части электрооборудования.
Подобные варианты мы попросту отдавали в руки диагностам и они "боролись".
Зачастую, причиной проблем были как раз электрические разъёмы, окисления проводки. В части случаев - перетирался жгут проводов в моторном отсеке.
При ремонте АКПП ремонтники должны были "по умолчанию" сменить блок соленоидов на новый.