2011-01-19 09:15:34 • naum • kiev
DAITSU APPLAUSE • 1992 г.в. • 1.6 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
акпп не входит в реверс на холодную

Ответ
А что за машина?

Вопрос
daiatsu applause automat 1992

Ответ
Daihatsu, что ли?

Вопрос
da

Ответ
Вот уж честно, не могу вспомнить что там за коробка стояла в те годы...
Что-то "тойотообразное"....вроде 140/240-й серии
Причина потери "реверса" - обычно просто "облезают" (осыпаются накладки) на дисках в многодисковом сцеплении.
P.S.
Вы фото поддона снизу сделайте (а можно и с других ракурсов), пришлите в почту.
Поглядим что стоит на Вашей редкой машине.

Вопрос
мне говорили в гараже что тоётовская коробка.
а чем чреваты осыпавшиеся накладки в смысле ремонта? может ли в этом деле помочь добавка к маслу? может ли быть причина в каких-то клапанах(мне и такое говорили)

Извините, но сделать фото под капотом несколько морочно. Можем ли это избежать?

Ответ
А каким образом должна "помочь добавка к маслу"?
От этого на фрикционном диске что, накладка на диске сцепления "наростёт"?

Чтобы понимать, что именно установлено, надо бы хотя бы фото поддона увидеть снизу машины.

Вопрос
поскольку мне говорили что барахлят клапана, с помощю которых происходит переключение и поскольку проблема существует первые 10-12 мин пока машина не погреет масло - я предполагал, что какое-то воздействие на масло как-то может повлиять.
Почему после прогрева машины проблема полностью уходит я не знаю.
Поэтому и спашиваю.
Мне кажется что вопрос общий и не понятно - как может влиять на ответ какой конкретно тип коробки установлен.
Конечно, если стерлись накладки - масло не при чем.
Но, стерлись ли?
А нельзя ли тип коробки найти в нете? Если это так существенно.

Ответ
А поддон во время Вашего владения хоть раз открывался?
А после появления проблемы?
Не можете сделать фото поддона - считайте количество болтов, которыми тот прикручен.

Вопрос
я посчитаю. появление проблемы примерно совпало с появлением течи масла из коробки. с год назад устраняли и насколько я понимаю открывали ПОДДОН. я возле них не стоял и я не очень представляю все работы связаннЫе с этим. Примерно тогда, когда там меняли прокладки обнаружили, что была напрочь порвана подушка коробки. в следствии этого была тряска, причину которой в течении нескольких лет ни в одном гараже не диагностировали. т/Е/ Я ПОЛАГАЮ, ЧТО ТРЯСКА БЫЛА ИЗ-ЗА ЭТОГО.
Проблема еще и в том, что я не всегда стою возле механика не очень хорошо представляю себе подробности той работы, которую делают.
А не могли бы вы пока я буду делать фото и считать болты (займет день-два)хотя бы высказать идеи и возможные пути решения.
Сегодня как раз пришлось поездить дополнительно пару км пока не вошло в реверс.
У меня есть поездки на 4-5 км и часто по приезду реверс не входит и я делаю доп пару км пока не войдет, но после этого, на обратном пути проблема проявляется снова.

Ответ
Вы обещали сосчитать болты, но....уже прошёл и не день, и не два......
Из той части фото, что Вы предоставили, можно предположить, что речь идёт об 3-х ступенчатой АКПП Toyota A-131L (или A-132L).
В принципе, коробка достаточно надёжная.
Причина потери "реверса" скорее всего "спрятана" на уровне механизма (например проскальзывание обгонной муфты).
Ну или классический вариант - износ дисков в многодисковом сцеплении (но в таком случае она бы вряд-ли бы периодически пыталась ехать).
Более точно Вам скажет мастер, который будет разбирать коробку.