2014-07-27 13:00:46 • игорь • краснодар
CHRYSLER VOYAGER • 2005 г.в. • 2.8 л • дизель • 220 тыс. км

Вопрос
проблема с акпп при трогание вперед идут незначмтельные рывки до 5 км в час разгоняюсь все проходит. при трогание назад рывки сильнее. в положении нейтралки при заведеном двигателе авто как будто стоит на ручнике. с места руками еле двинеш . при заглушеном двигателе толкается легко авс ни причем проверяли . имено сама коробка производит торможение потому что кагда трогаешся особено назад чуствуется что коробка притормаживает газу даеш ана начинает какначинает трогаться через силу рывками.проверял на ходу вперед катишся на нейралке со скростью15 км в час кати тся легко скорость падает до5 км начинает происходить торможение и тоже рывками до полного остановления подскажите пожалуста что с коробкой повторюсь этовиноваты не тормаза тормозит имено коробка с уважением игорь

Ответ
Передач вперёд 4 или 6?
История возникновения проблемы есть (подробная)?
История сервисного обслуживания?

Вопрос
4 передачи сперва заметил еле заметные рывочки при трогании назат за 5 месяцев рывки стали ощутимые и появились небольшие при трогание вперед делал диагностику показала ошибку ингибидора иправый передний датчик авс а так коробка работает превосходно без рывков но дело в том что эти рывки при трогании все становятся ощутимие особено назад

Ответ
Я бы сделал так:
Как минимум, купить прокладку поддона АКПП (она стоит копейки).
Слить ATF в чистую тару.
Снять поддон и осмотреть его изнутри, попутно поглядев в фильтр.
Таким образом можно будет понимать, в каком направлении стоит двигаться далее.
Если в поддоне мы увидим не пыль, а стружки - значит что-то разрушается и это критично.
Если в поддоне всё чисто, опрятно - закрываем его, доливаем жидкость АКПП до уровня и едем на полноценную диагностику (дилерским прибором - идеально).
Далее, в зависимости от результатов, полученных данных определяется "путь борьбы с машиной".

Вопрос
в поддоне все было чисто но всеравно я поменял фильтр и масло улутшения нет на ровной дороги включаю заднию не давая газа авто стоит потом как бутто какаято каманда происходит едет через плметра щпять втанит какоето время стоит опять тронится на пол метра а так работает бес шума ирывков небольшой рывочек с1 на2 при быстром разгоне при плавном все мягко а на эти рывки при трогании может влиять ингибидор? с уважением

Ответ
Если было чисто, значит "есть шанс".
В данном случае идите тогда по пути полноценной диагностики.
Может там и не всё так страшно (хотя мотор такого объёма, к тому же дизель, своим моментом достаточно хорошо "рвёт" коробку).

Вопрос
у меня крайслер вояджер 2005год 2.8 дизель подскажите пожалуста скаких марок авто подойтет акпп с уважением

Ответ
Не подскажу, потому, что дизель - это крайне редкая "штука", как для обычных "американцев".
Наверное, с аналогичной машины надо что-то подбирать "менее убитое" (если повезёт найти, конечно).

Вопрос
посмотрел по справочнику у меня модель коробки A604 (40TE 41TE) также ана стоит практичиски ина всех бензиновых доджах и крайслерах ана мне подойдет или есть какието нюансы спасибо

Ответ
Так вот об том то и речь, что вопрос: "есть ли принципиальные отличия?"
Не приходилось сравнивать, так как не было такой необходимости.

Дизельные моторы - они под Европу "заточены" были, какие там изменения с трансмиссией делались (или не делались) у меня информации нет.
По "американцам" - там да, вроде как можно разобраться. А вот как с этими - "вопрос".

Попробуйте с москвичами пообщаться на эту тему, с крупными центрами "сидящими" на этой марке.
У них информации по этому поводу может оказаться поболее.