2017-11-23 12:35:39 • Денис • Курск
CHEVROLET CAPTIVA • 2012 г.в. • 2.2 л • дизель • 52 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Беда такая: когда тормозишь со скорости более 40 км/ч, в момент прохождения стрелки спидометра отметки 40, коробка переключает передачу на предыдущую, то есть с четвертой на третью. И этот процесс сопровождается вибрацией, которая продолжается примерно 2 секунды. Ни при каких иных обстоятельствах машина не вибрирует. Если в этот момент перестать нажимать на тормоз, то вибрация не прекратится. Читал, что это проблема с блокировкой ГТР? Что скажете? спасибо

Ответ
Здравствуйте!
Начало: с полноценной диагностики (идеально дилерским оборудованием).
Далее - отталкиваться от результатов.

Даже если учесть, что пробег реальный, проблемы могут быть уже как с блоком управления, так и с блоком клапанов, гидротрансформатором.
Коробка - "сырая". Но "лечится" в принципе нормально.

P.S.
Да: рекомендую глянуть на цвет ATF (слить в чистую тару) и посмотреть, не крошится и там стружка какая-то (ибо последствия будут очень печальные и дорогие).

Вопрос
Спасибо.
Но дело в том, что коробка, только из ремонта...заменили гидроблок, фрикционы, волнистую пружину, сальники, стальные прижимные диски и отремонтировали ГТР. АКПП стала работать гораздо плавнее, но эта вибрация осталась.
А вообще, блокировка ГТР каким-либо образом настраивается или регулируется?

Ответ
Гидроблок заменили какой на какой?
Как подбирали?
У дилера были?
Что с параметрами работы (в движении)?

Вопрос
Гидроблок поставили 6T30E/6T40E артикул: 24287422. Какой был раньше не знаю.
Диллер сам АКПП не ремонтирует, а отправляет в фирму АКПП-Белгород, у них договор с ними.
Какие параметры работы имеете ввиду?
Еще заменили обгонную муфту 6T4158721 для 6T45.

Ответ
Так а что мешает обратиться напрямую к ремонтникам АКПП?
Вероятнее всего, речь об "АТЦ-Автомат"? Достаточно сильный профильный сервис. Зачем "ходить кругами"?

Вопрос
Спасибо. Но ремонтники пока отмахиваются, типа накатай 1000 км и адаптируется АКПП. ООО" АКПП-Белгород".

Ответ
Правильно и "отмахиваются". Порою и пару тысяч километров надо откатать, чтобы она заработала как надо.

2016-12-25 15:14:14 • Денис • МО
CHEVROLET CAPTIVA • 2012 г.в. • 2.4 л • бензин • 65 тыс. км

Вопрос
Добрый день.
ODB показывает ошибки: P0700, P0716, P0717.
Как проявляется:
1. Пинки при переключении с 3 на 4.
2. Через некоторое время езды АКПП в аварийный режим и чек с вышеуказанными ошибками.
3. Глушу, скидываю клемму АКБ, стою, ставлю клемму, сбрасываю ошибки, опять пинки и опять по кругу.
П.С. Еще выскакивали один раз Р2101, и несколько раз Р1516 которая после чистки дросселя (на что изначально грешил) появляться вроде перестала. дроссель я разобрал подгибал контакты.

Ответ
Здравствуйте!
Укажите более полную информацию, а именно:
1) Марка/модель диагностического прибора.
2) Полные данные по каждому коду (цифры и все слова рядом).
3) История владения автомобилем (сколько пробега Вашего, как начинала проявляться неисправность, с какого пробега, история сервиса АКПП, её диагностики).