2020-04-29 10:04:33 • Анатолий • Киев
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин • 290 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Кто поможет с диагностикой? На холодной машине коробка работает без вопросов. При прогреве иногда начинает моргать HOLD, но при этом передачи переключаются только растянуто как при включенном режиме HOLD. Рывков, пинков нет. При резком торможении, до полной остановки, всё пропадает, но через некоторое время опять появляется.Кто в Киеве может помочь?

Ответ
Здравствуйте!
Возможно проблема в управлении АКПП (проверять параметры работы и АКПП, и двигателя).
Если там претензий не будет - тогда рассматривать непосредственно АКПП (в частности работу гидроблока).

2018-04-06 11:48:18 • Алексей • Киев
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин • 86 тыс. км

Вопрос
Добрый день. При полной остановке машины на передаче D4 ощущаются периодические довольно ощутимые толчки (нога на тормозе, машина стоит на месте, но при этом довольно ощутимо дергается с одинаковыми промежутками времени). Толчики начали появляться 1 день назад, но не проявляются не постоянно: они то появляются то пропадают. Что может быть причиной таких толчков?

Ответ
Здравствуйте!
В моторе причину ищите. Или в ГБО, если такое установлено.

2013-11-16 10:31:46 • алена • луганск
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин • 53 тыс. км

Вопрос
какое масло лучше заливать синтетику или полусинтетику? Воздушный фильтр обязательно менять при каждой замене масла?

Ответ
АКПП сюда каким боком относится?

2013-07-14 11:03:59 • сергей • мукачево
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
При включении передачи появился шум в акпп,на режим d появился небольшой удар

Ответ
Как и насколько "резко" появился шум? После каких именно событий?
Машина у Вас в пользовании с первых дней? Сколько пробега Вашего?

Вопрос
машина стояла весь день.вечером завел и услышал не такой звук.Купил авто с пробегом 52тыс.Замена масла была 85тыс

Ответ
Ничего конкретного не скажу.
Из того, что можно сделать самостоятельно, это снять поддон и осмотреть его изнутри. Осмотреть сетку в фильтре АКПП.
И, собственно, всё.

Или показать машину местным специалистам хотя бы "послушать".
В принципе, коробки эти "выхаживают" и по 150-180 тысяч, а бывает "не доживают" и до 100 (кому как "везёт").

2012-09-03 11:26:58 • Константин • Донецк
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин • 76 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!

Хочу сделать полную замену жидкости АКПП. Столкнулся с такой проблемкой. Согласно документации в этой коробке используется масло с допуском JWS 3309 (оно же T-IV). Но масла с этим допуском бывают и синтетические и минеральные. Ответа на вопрос какое масло было залито с завода (синт. или минералка) получить мне пока не удалось. Отсюда вопрос. Имеет ли значение какое масло заливать. Или же в данном случае это не имеет значения. Просто у меня есть некие опасения что если производитель изначально использовал минералку, то с синтетикой могут возникнуть проблемы, например с уплотнителями и т.д.

Ответ
Мы всё время использовали ATF Toyota T-IV.
Вопросов не возникало.
4-х литровая банка стоила порядка 400 гривен.

2010-07-06 13:15:00 • Антон • Полтава
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин

Вопрос
как проверить уровень масла в кпп

Ответ
Выкрутив контрольную пробку уровня (возле правого привода ШРУС) пр работающем двигателе.
Температура жидкости в АКПП - порядка 30-50 градусов (на горячей не мерять!).

2010-05-12 10:56:29 • рома • крым
CHEVROLET AVEO • 2006 г.в. • 1.5 л • бензин • 60 тыс. км

Вопрос
Купили машину у перекупщика,какая жидкость залита и когда она менялась не знаю.проблем не было.но в последнии дни появились рывки при трогании сместа(если после вкл на "д" выдержать небольшую паузу и прибавлять газ плавно-то удара нет). Как быть,какую жидкость лить,у нас в Симферополе предлагают замену только частичную.Можно -ли заменить жидкость и фильтр в домашних условиях.Большое спасибо за Ваш сайт.

Ответ
Фильтр - не меняется.
Сливная пробка - снизу (часто это четырёхгранник).
Заливная - сбоку (справа) возле привода ШРУС-а.
Проверяется уровень при работающем двигателе (жидкость должна политься из бокового отверстия).
Марка ATF - бывает разная (надо смотреть на цвет того, что было залито накануне).