2010-01-22 23:40:56 • Ефим • Краснодар
BMW 745I • 2003 г.в. • 4.4 л • бензин • 125 тыс. км

Вопрос
Коробка 6HP26ZF (автомобиль из USA), пробег по ключу оригинальный (пробивали у оф.диллера)
Автомобилем владею 3 недели. Сначала при движении автомобиля по сухому асфальту внезапно начал загораться снежный режим. Через несколько дней при очередном запуске прогретого двигателя и включении режима D автомобиль отказывается двигаться. заглушили, завели еще раз-поехала. Еще через 2 дня автомобиль начал выходить в аварийный режим, причем при трогании с места включаем D или R, а селектор переводит на P. Несколько раз пытаемся включить D, кратковременно добавляем обороты педалью газа и на сбросе пытаемся включить. Включается с толчком и движется в аварийке на 3 или 4 передаче. Разгоняемся в аврийном режиме до 80км/ч - выходит из аварии и начинает работать нормально. Сняли поддон - масло графито-темного цвета, поддон чистый (стружки и мех примесей нет). Поставили на место (поддон с фильтром не меняли), залили свежего масла ESSO. Далее стало происходить следующее: заводим холодный автомобиль, прогреваем, трогаемся, движемся (коробка работает как часики), проезжаем 5-10км., останавливаемся на светофоре и в момент полной остановке коробка уходит в аварию. В аварии коробка начинает жить "своей жизнью": включаем R-едет назад, еще раз R-едет вперед.
----------------------------
Помогите разобраться PLS. Мнения наших специалистов диагностов и ремонтников разошлись в разные стороны. От - поменяйте поддон с фильтром и масло, до - купите новую коробку и не заморачивайтесь.

Ответ
У этой коробки есть слабое место, аналогично другим авто, выпущенных в последнее время.
Речь идёт о мехатронике (блок клапанов в сборе), который меняется (не снимая трансмиссию с авто).
Скорее всего у Вас что-то похожее, но в любом случае нужно консультироваться со специалистами, которые будут машину чинить.