2010-07-16 08:37:44 • Максим • Московская область
BMW 325XI • 2002 г.в. • 2.5 л • бензин • 162 тыс. км

Вопрос
АКПП: при включении D или R появляется вибрация при нажатом тормозе. Что это может быть? Во время движения нареканий нет: переключения четкие, незаметные для меня, без толчков и вибраций, пробуксовки при трогании с места нет, набор скорости великолепный во всех режимах (плавный, кик даун, тип троник и т.д.), вибраций при движении нет. Буду в Украине в начале августа.

Ответ
Некая вибрация всё равно будет иметь место при включении рычага АКПП в позицию "R" или "D".
Вариантов основных два:
1. Продавлены (неисправны) подушки крепления ДВС и (или) АКПП.
2. Заниженный холостой ход двигателя (этот момент проверить в первую очередь).

2009-08-17 19:34:31 • Вадим • Санкт-Петербург
BMW 325XI • 2002 г.в. • 2.0 л • бензин • 68 тыс. км

Вопрос
Добрый день. У меня такая проблема, при включении задней скорости ощущается сильный толчок под днищем, при включение передне приседает с небольшим толчком. Но вот загадка еще в том , что это происходит не всегда. И началось это на 50тыс.пробега. Заранее спасибо!

Ответ
А с двигателем всё хорошо?
В частности, с оборотами холостого хода вопросов нет?

Вопрос
Двигатель в порядке. Обороты на стенде в норме (750)Своевременные замены расходников. Было правда Датчик положения распредвала заглючил, но в этотже день поменяли. Так что, вопрос остается открытым, что вы думаете о этих толчках? Заранее Спасибо.

Ответ
Если вопросов по двигателю, редуктору нет и предполагать варианты по коробке, то причиной может быть (как вариант) неправильная работа либо регулятора давления (соленоид такой), либо гидроблока (подклинивание плунжеров или изношенность гнёзд плунжеров).
Для машин "свежих годов" такие проблемы не редкость.
Естественно, я предполагаю, что механизм трансмиссии 100% исправен и не имеет дефектов (вроде трещины в поршнях и т.д.).