2009-09-09 19:49:43 • Максим • Тульская область г.Киреевск
BMW 320IA • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Начну с начала!купил авто поездил неделе 2 и увидел что подтекает сальник коренного коленвала и решил его поменять.Сьездил в сервис договорился на определённое число.с машиной было всё хорошо,АКПП переключала скоростя в норме!приехал на сервис отдал машину.мне сказали когда сделают позвонят!ну и звонят и говорят: У тебя нет тут ни каких противо угонак? я говорю нет!ну короче коробку когда снимали, и когда поставили на место гидротрансформатор не попали усиками которые на насосе в пазы г.трансформатора и отламили их на насосе! привезли они мне насос с разборки, поставили, залили масло на заведёной машина таким способом:выдавливали з маленьких литровых канистр в коробку. Ну всё поставили спустили с подьёмника, включаю заднюю передачу а она не едит, прокатился вперёд и опять включаю заднюю, и она с большим ударом включилась и всё стало хорошо! ну вот поехал я прокатиться и началась такая хрень: я газ нажимаю примерно до 4 тыс.оборотов,а машина начинает потихоньку трогаться,я остановился чуть по стоял потом всё нормально стало, поездил днй 4-5 и началась опять такая хрень!вот что это может быть?из-за этого насоса который они мне поставили,может он не докачивает масло?! или в чем еще проблема? подскажите пожалуйто!

Ответ
Не знаю, что там с насосом, но походу чего-то не договаривают.
Скорее всего "реверс" сгорел, практически превратившись в уголь.
P.S.
Передач сколько 4/5?
Поддонов у АКПП (снизу) сколько: один или два (большой сзади и маленький впереди).

Вопрос
коробка 5ступенчитая (ZF 5HP18) а про поддоны не знаю не видел.А сколько стоит этот "ревирс" и много ли тамнадо каробку разобрать чтобы помемять его?и если вас не затруднит не моглиды прислать фото этого ревиста на mail: xxx1656@rambler.ru хотьпоказать им что им надо купить. ну вообще у меня до этого не радного насоса такого не было вот поставили и началось.да я бы сказал,что и не всегда это бывает может раз в 5-4 дней это может насос не докачивать жидкость?

Ответ
По модели АКПП - понял.
Насос там работает долго, если его не сломать.
Фото "реверса" как такового нет - работает ряд деталей механизма, а не какая-то "шестерня".
Покупать ничего не нужно до момента, когда АКПП будет разобрана и отдефектована.
А "угадать" - всё равно не угадаете.

Вопрос
я так понимаю по вашим словам что реверс это несколько деталей работающие взаимно!? а это детали случайно стоят не там где насос,ну тоесть с этой стороны где насос? мне когда меняли этот насос с этой стороны вытыскивали все детали до половины коробри. И детали там такие: такая как кострюлька с длинным валом и на нее насаживаесля еще разные кольца,фрикционы , ещё топо кастрюлек и вся эта пирамида вставляется в переднюю половину коробки!это примерно что то из этих деталей? не глубже в сердце коробки? И вообще что можете по советовать? отдать машину всервис и пускай оно делают переборку за свой счет,так как после ихнего ремонта это началось или придется делать за свой счёт? за ранее огромное спасибо!

Ответ
Ответ тут один: в АКПП нет "второстепенных" деталей, всё важно.
Важна и целостность компонентов, и правильность их сборки.
Давать советы на расстоянии можно, но увы, не во всех случаях.
В Вашем случае налицо есть приобретённый дефект после выполнения других работ.
В такой ситуации вариантов два: либо искать информацию по ремонту и пытаться чинить это всё самостоятельно.
Либо отдать агрегат в тот сервис или к специалисту, который разбирается в данном вопросе.
Да, придётся оплатить работу, но на мой взгляд - это "головная боль" Ваших предыдущих "ремонтников" и их босса.
Вам же, как заказчику, важно получить исправный автомобиль.
P.S.
Насколько мне известно, в Туле вроде бы чинят АКПП (я даже какой-то сайт видел).