2019-09-15 10:46:41 • Виктор • Павлодар
AUDI A8 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 285 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, у меня такой вопрос, АКПП 4hp18 CMK передний привод. Переключение с 3 на 4 передачу происходит при повышении на 150-200 оборотов без пинков и ударов. Если двигатель крутить до 3 тыс, обороты не повышаются. Читал много форумов советовали скинуть фишку с дмрв, я скинул, автомат сразу стал переключаться плавно без перегазовок. Поездив так, решил одеть фишку обратно, перегазовки с 3 на 4 опять вернулись. Потом решил попутно слазить в двигатель, устранил подсос на коллекторе и дросселе и почистил ДТОЖ . После пробного заезда, автомат сам по себе перестал переключаться с перегазовками, ездил я так неделю. И теперь опять они вернулись сами по себе. Скидывание фишки с дмрв уже ничего не меняет. Ошибок по коробке и двигателю нет никаких. Есть еще проблема сильная вибрация двигателя в диапозоне от 1- 2 тыс оборотов из за мертвой гидро-опоры двигателя. Подушки акпп я менял. После трассы тоже замечал, что вибрация машины становилась меньше и автомат переключал без перегазовок, но не всегда так было. То есть коробка то переключает нормально то с перегазовками. Как думаете в чем может быть проблема ? Может ли это быть из за одной мертвой опоры двигателя. Где-то читал что на моем автомате 1-2 передачи гидравлические, а 3 и 4 управляются гидравликой с электроникой.

Ответ
Добрый день!
"Перегазовки" - это пробуксовка, проскальзывание многодисковых сцеплений.
Полумер здесь не предвидится. Либо полноценно чините АКПП, либо... агрегатировать машину МКПП.

Вопрос
Сколько времени так можно проездить ? Ремонтировать точно не собираюсь. Не целесообразно. Коробка контракт. Такая же в гараже родная валяется.

Ответ
Это каждый владелец решает сам для себя.

Вопрос
Работа двигателя никак не влияет на перегазовку ? Просто в голове не укладывается, они же временно на неделю пропали и вновь вернулись. Фрикционы же не само-восстанавливающиеся все-таки.

Ответ
В данном случае не влияет.

2019-05-31 17:09:32 • Виктор • Павлодар
AUDI A8 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, У меня есть странная проблема которая наблюдается как на старой убитой так и на контрактной полностью исправной акпп. Утрой завожу машину и прогреваю до 1000, далее начинаю движение и коробка не хочется переключаться пока не отпустишь газ на вторую и третью передачу, нужно проехать 1-2 км, после чего начинает работать все исправно. Подключал vag-com до 30 градусов масла, автоматом наотрез отказывается переключать передачу, стоить прогреться до 40-45 градусов переключения происходят сразу. Не могу понять в чем проблема, ошибок не каких нет, на старом родном автомате было тоже самое. Масло залил свежее желтое LT. На заводском масле не переключала точно так же, думал заменю и проблема уйдет. В остальном работает идеально. Коробка 4hp-18 CMK. У кого не спрашивал эта проблема есть на разных температурах у кого-то до -10 она не появляется, у меня же при +30 отказывается правильно работать.

Ответ
Добрый день!
А блок управления команду даёт на включение передач (кроме первой)?
Что с сигналами?

Вопрос
А как проверить эти сигналы ? У соседа на 5hp24 при той же температуре масла в 30 градусов переключает без проблем.

Ответ
Сканером и проверить, естественно. По показателям блока управления.

Вопрос
Ну если взять программу vag com кроме температуры и оборотов ничего толком посмотреть не могу по акпп. Даже кодировке не поддается.

Ответ
Если всё так сложно - к дилерскому диагносту, без вариантов.
Не в лесу ведь машина живёт.

2016-11-19 16:29:45 • иван • киев
AUDI A8 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 500 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер у меня проблема
Помогите кто может
на машине пропала 3,4 передача
пишет комп нет связи с коробкой



на табло не отображаются передачи типа P,R,N,D,3,2,1

вобще скинули фишку с селектора включаем движение она едет

Ответ
А что тут помогать?
К автодиагностам едьте, это их поле деятельности. Коробку пока трогать не нужно.

2016-05-20 16:40:28 • Андрей • Одесса
AUDI A8 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
ИЩУ акпп 4НР18СМК

Ответ
Вряд-ли найдёте, да ещё чтобы "живую"...

2014-10-28 13:49:14 • шамиль • махачкала
AUDI A8 • 1996 г.в. • 3.7 л • бензин • 5 тыс. км

Вопрос
Помогите пожалуйста узнать вчем прчина коробки когда включаю скорость есть стук дальше когда едит исчезает

Ответ
История возникновения "стука" есть какая-то?

2014-01-21 08:21:10 • Виктор • Запорожье
AUDI A8 • 1996 г.в. • 3.7 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
Доброе утро! Подскажите пожалуйста можно ли определить визуально подойдет ли блок клапанов с фото для коробки 5НР-19 CJT полный привод, фото прилагаю.
Продавец не знает... пишет что подходит на 5НР-19 Audi/VW старый тип
Бывает ли прокладки блока клапанов отдельно или только в наборе?
Спасибо!

Ответ
Вам известно, сколько модификаций АКПП ZF 5HP-19 "старого типа" было всего?
Если честно, то не одна. Не знаю, все ли попадали в руки, но разница таки бывает (в разных частях плиты, в разности пружинок, гнёздах).

Другими словами: коробка с автомобиля, с объёмом двигателя 1,8 литра и 2,8 литра будут похожими (в том числе и по общему названию).
Но не идентичными (имеют разную "начинку").

Вопрос
у меня 3 вопроса:
1) при переключении с 3 на 4ю передачу похоже как на задержку обороты двигателя на месте зависают а потом чувствуется как плавно включается передача. (на примере механики это выглядит так, ехали вы на 3 передаче выжали сцепление немного прокатились (1 - 1,5 сек. по инерции а потом плавно отпускаете сцепление и добавляете газку)

в спокойном режиме это задержка, а при активной езде незначительная перегазовка примерно на 500 об.мин вверх.

2) при включении задней передачи незначительный толчек, но не всегда в 80% он есть, а в 20% вообще не ощущается включение задней.

3) когда едешь по городу и дорожная ситуация заставляет отпустить газ некоторое время катиться а потом плавно добавить газ происходит удар (как рывок вперед), но это тоже явление не постоянное, до проверки уровня масла это тих ударов было 2-3 в день, после того как слил немного лишнего масла ударов стало существенно меньше где-то 1-2 в неделю, может еще нужно слить, пробку закрутил на 35 градусах.

Коробка 5НР-19 CJT полный привод

подскажите что это может быть?
Спасибо.

Ответ
1. Вроде как похоже на "пробуксовку/проскальзывание".
2. Надо видеть, "чувствовать". Может и не критично.
3. Надо понимать, с какой именно передачи и на какую удар. Может как раз между теми компонентами, между которыми есть "перегазовка" при переключениях "вверх".

Вопрос
А подскажите прокладки для плиты можно купить отдельно или они идут только в комплекте со всеми прокладками АКПП?

Ответ
Насколько помню, их два варианта.
Сделайте фото своей прокладки.

Вопрос
Еще не снимал плиту, как доберусь сделаю фото.
Спасибо.

Ответ
Делайте, присылайте.
Думаю, что подберём что-то.

2011-10-09 08:47:16 • Олег • алмата
AUDI A8 • 1996 г.в. • 3.7 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
течь масла в районе гидромуфты на заведенном двигателе. причины

Ответ
А модель коробки знаете (по табличке)?
Передач 4 или 5?

2011-01-01 13:55:29 • Виталий • Николаев
AUDI A8 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
Привет джентльмены. У меня такая проблема. После замены масла в АКПП проехал 1000 км. Всё работает отлично. Но вот стало капать масло с коробки. Капает спереди (не с под поддона). Характерно то, что когда машина горячая или в движении то такого не происходит. А вот постоит часа 4-5 и прокапает грамм 20. Подскажите, что может быть. Думаю сальник прокапывал бы в движении. Спасибо заранее за ответ, да и за то что вы есть.

Ответ
Гадать особо смысла нет.
Либо просто менять сальник в маслонасосе.
Либо менять сальник и ГДТ (возможно он имеет дефект и просто замена сальника не даст положительного эффекта).

Вопрос
Ок. Буду дерзать. Будет что-то другое отпишу. Процветайте в новом году.

Ответ
Пишите.

Вопрос
Джентльмены пишу отчёт. Пришлось поменять как вы и написали сальник, ГДТ и втулку. Удачи.

Ответ
Спасибо за информацию!

2010-09-04 19:50:04 • Виталий • Николаев
AUDI A8 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
Привет джентльмены и леди. Сразу спасибо за ответ. Такая проблема. В А8 2,8 1996г поменял масло. Выехал с СТО, день покатался, всё супер. Но к вечеру передачи с 1 на 2 стали переключаться на 3500 оборотах. Все остальные передачи работают как часики. Диагностика не показала ошибок. Есть мысли по этой проблеме?

Ответ
С мотором ничего не делали?
Датчик положения дроссельной заслонки не менялся?

Вопрос
Ни с мотором ни с датчиком дроссельной заслонки ничего не делали.
Датчик дроссельной заслонки?
Возможно он влиял бы и на остальные передачи.

Ответ
Подключайте сканер и в движении смотрите на степень открытия датчика положения дроссельной заслонки.
Параллельно, смотреть на работу соленоидов (когда какие включаются и насколько.

Вопрос
Спасибо за ответы.
Выехал на диагностику к мастеру, на 3,5 тыс. оборотах коробка стала в аварийный режим. Сделали диагностику. Диагностика, то показывала нет ошибок, то датчик скорости, то вообще не видела коробки. У мастера предположение, что это блок управлением акпп. № блока управления 4d0927156h. Может у вас такой имеется? Или мастер может ошибаться?

Ответ
Видеть коробку диагностика вообще-то должна.
Если у Вас то есть связь, то нет, то может стоит обратиться к электрикам, чтобы нашли и устранили причину.
Как вариант: глюки от "криворуко" установленной сигнализации может быть причиной.
"Севшая" АКБ, незажатые клеммы могут быть причиной.
Работу блока управления можно отследить сканером, потому я бы не спешил его менять.
Блока управления с указанным Вами номером - нет (спрашивайте по разборкам).

Вопрос
Спасибо за совет. АКБ и правда уже не первой свежести. А вот сигнализация штатная и ее никто не трогал.

Ответ
!

Вопрос
Всё перепробовали и ноль. Отдал блок на диагностику. О результате напишу. Спасибо, что вы есть.

Ответ
Отпишите итоги.

Вопрос
В итоге оказался неисправным исходящий датчик скорости в коробке. 20$ и я снова на колёсах. Спасибо не ломайтесь.

Ответ
И Вам не болеть!

2010-02-28 12:21:21 • константин • херсон
AUDI A8 • 1996 г.в. • 3.7 л • бензин • 310 тыс. км

Вопрос
не включаеются передачи,,,,,включение происходит,только после перегазовки или спустя несколько секунд,,,,включение с ударом,,,,,,,,при движении может выключится и при перегазовке---включится опять,,,,,при нагреве двигателя до рабочей температуры чуть-чуть лучше,,,,,,,,,
течь из-под правой полуоси,,,,,,,
я думаю,что проблемы связанны со снижением уровня масла и можно ограничется заменой сальникох и трансформатора,в зависимости от его состояния
на станции предлагают капиталку с заменой и маслянного насоса,,,,,

Ответ
Уже обсудили в телефонном режиме.