2009-06-07 18:04:56 • сергей • Хмельницкий
AUDI 80 • 1988 г.в. • 1.9 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
какая причина- 2-я передача на холоднуюпрогретую переключаеться с опозданием или когда набираеш большие обороты и потом немного скидываеш газ(коробка 087).
И можно ли вообще заменить автомат на механику-если да, то с какого года выпуска и объемом двигателя.говорят что не каждая подойдет.

Ответ
1. Когда есть дефект, связанный с "запиткой" (подачей жидкости к исполнительному элементу) - следует эффект "запаздывания".
Другими словами, часть жидкости попадает "куда нужно", а часть - "мимо" (протекает). Потому и включение проходит позже.
2. По замене на МКПП не могу быть советчиком. Не имею такой практики.

2008-07-22 12:53:32 • Сергей • хмельницкий
AUDI 80 • 1988 г.в. • 1.9 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
При скорости 60 км.ч корбка начинает подвывать, но дохдя до 80 перестает.
Какой должен быть объем масла к коробке, и как проводиться промывка при замене?

Ответ
Вой обычно идёт от редуктора.
"Лечится" заменой....но от "донорской" коробки вместе с блоком АКПП.
Сушить голову промывкой я не стал бы, меняйте частично и всё. Для замены хватает примерно литра три/четыре.

2008-07-10 16:14:43 • Павел • Киров
AUDI 80 • 1988 г.в. • 1.0 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
Утром завожу авто,не жду когда прогреется,переключаю на D,кстати АКПП 3-х ступеньчатая,начинаю двигаться и проблема в том что не пнреключается с 1-й на 2-ю,пока не пребавлю оборотов примерно 3500 или пока не прогреется хотя бы до 50-60 градусов,потом никаких претензий,раньше такого не было.В чем же дело?Может быть из-за фильтра?И подскажите пожалуйста,как проверить уровень масла,по подробнее?За ранее благодарен,надеюсь поможете.

Ответ
Уровень ATF - между двух меток на щупе, двигатель работает.
Замена ATF - через 20-25 тысяч пробега.
Проблема переключения связана с "возрастом", "лечится" ремонтом.