2009-07-28 17:03:17 • Николай • Киев
PEUGEOT 607 • 2001 г.в. • 3.0 л • бензин • 85 тыс. км

Вопрос
При загорании лампочки минимального уровня топлива акпп, при кик-дауне, переходит в аварийній режим одновременно с esp, т.е. загорается неисправность акпп и esp. После заправки работает нормально, никаких нарушений в работе нет.

Ответ
А коды какие-то по диагностике есть?

2009-07-27 14:58:10 • Владимир • Ярославль
AUDI A4 • 2002 г.в. • 1.8 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Ответ мастера:
Вы заменили расходомер на новый оригинальный?

Расходомер менял недавно на оригинальный. При проверке показывает в пике 6000 оборотов 127гс. Двигатель AMB 170 лошадей.

Ответ
В таком случае, при условии исправности механизма АКПП, второй фактор, который влияет на качество переключений - гидроблок АКПП (valve body). В среднем, его срок службы оговаривается как 100 тысяч пробега.
Хотя замечено, что в последние годы нередко обращаются в сервис автомобили с подобной проблемой, имеющие год выпуска 2003-2004 и пробеги порядка 70-80 тысяч (пробег реальный). Особенно это актуально для машин, которые преимущественно эксплуатируются в городском режиме, в частности, в "пробках".

2009-07-27 12:56:08 • Владимир • ярославль
AUDI A4 QUATTRO • 2002 г.в. • 1.0 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Я задавал Вам вопрос от 20.07.2009 21:04:06 • Владимир • Ярославль
АУДИ • 2002 г. • 1,8 L бензин • пробег 140 тыс. км

По поводу удара с 5-4. Проверил расходомер и уровень масла. Все в норме. Вы не могли бы сказать как я могу самостоятельно еще продиагностировать коробку ваг комом? Какие там параметры можно проверить прежде чем в ремонт отдавать. В сервисе даже не диагностировали сразу говорят менять гидроблок. Если гидроблок тогда почему после того как глушу машину на пару минут потом все в норму приходит на некоторое время?какие вообще возможные еще варианты поломки?Заранее спасибо за ответ.

Ответ
Вы заменили расходомер на новый оригинальный?

2009-07-27 11:24:48 • Сергей • Киев
TOYOTA FJ LAND CRUISER • 2008 г.в. • 4.0 л • бензин • 43 тыс. км

Вопрос
Подскажите что правильно сделать?

По незнанию вмести со всеми жидкостями поменяли масло в коробке передач.

И все по той же причине на станции залили KENDALL Сlassic ATF вместо того что требует производитель Toyota Genuine ATF Type WS” (ATF JWS3324 or NWS9638)

Что делать? сливать промывать и заливать Масло Тойота или Они так и осавлять.

Изменений никаких не чувствуется


описание масла Kendall Classic ATFA 5% discount will be given on purchases of 4 cases or more. Kendall Classic ATF is a high-quality transmission fluid recommended for use in most GM and many Ford automatic transmissions in 2005 and earlier model-year vehicles that are no longer under warranty. It is formulated to provide the proper frictional characteristics for smooth, quiet shifting in electronically controlled automatic transmissions. It has excellent oxidation resistance for long fluid life, excellent low-temperature properties for easier shifting in cold weather, protects against wear and helps minimize the formation of sludge and varnish. Applications Classic ATF is recommended for service fill in GM and Ford automatic transmissions in 2005 and earlier model-year vehicles that are no longer under warranty, and do not require a MERCON®SP, MERCON®V, Type F or Type T-IV fluid. It also is recommended for use in import vehicles where the automaker specifies the same transmission fluid as used in GM vehicles for 2005 and earlier model-years. It also meets the performance requirements of Allison C-4. Classic ATF may be used in industrial and mobile hydraulic systems operating over a wide temperature range. Classic ATF is not recommended for use in automatic transmissions that require a GM DEXRON®-VI or Ford MERCON®V fluid for warranty coverage, or in continuously variable transmissions (CVTs). Features/Benefits • Proper frictional properties for smooth shifting and excellent anti-shudder performance • Excellent oxidation resistance and thermal stability for long fluid life • Excellent

Ответ
В данной ситуации я не сталкивался с заменителями тойотовского оригинала, потому заправил бы коробку жидкостью WS.
Как поступите Вы - решать Вам же.
Если доверяете заявленным параметрам производителя масел - можно оставить всё как есть.

2009-07-24 10:29:13 • Евгений • Калуга

Вопрос
Подскажите, что за коробка А4СF0 ? Производитель и на чём устанавливается?

Ответ
Дайте фото в почту, или обозначьте другую маркировку.
То что Вы даёте - скорее всего обозначение по производителю автомобиля.

2009-07-23 12:50:38 • artem • smolensk
VOLKSWAGEN JETTA • 2002 г.в. • 1.8 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
акпп 09а, задняя скорость на прогретом двигателе иногда включается с задержкой , иногда с толчками,а иногда все нормально,а на холодном двигателе вроде все нормально.подскажите что делать?

Ответ
1. Делать диагностику.
2. Скорее всего делать и гидравлическую диагностику (мерять параметры давления).
Но, чаще всего, дефект "реверса" связан с механическим дефектом (ошибок в памяти может и не быть).

2009-07-23 12:33:47 • Сергей • Киев
OPEL OMEGA • 1998 г.в. • 2.5 л • бензин • 228 тыс. км

Вопрос
Какое масло лить в АКПП. В каком количестве?

Ответ
Смотря на то, какая жидкость была использована до замены.
Обычно на этом году применяется ATF класса DEXRON-II или -III.
В объёме требуется порядка 5 литров для частичной замены. Для полной 8-10-12, в зависимости от степени прокачки гидросистемы (некоторые умудряются "прокачать" и 20 литров).
Также не забудьте сменить фильтр и прокладки поддонов (переднего и заднего).
В переднем поддоне не должно быть обломков пластикового кольца (шайбы).

2009-07-22 17:38:11 • константин • москва

Вопрос
поменял масло в АКПП Фольксваген Венто 1,8.,1996г. Теперь не переключается на 4 передачу,что может быть?

Ответ
Причин - масса, от неисправности электрического порядка (ЭБУ например), до механического повреждения.
Первым делом убедиться в достаточном уровне жидкости и считать коды неисправностей.
Возможно ещё замерять показатели при работающей АКПП (в движении при помощи сканера) и потом сделать соответствующие выводы.

2009-07-22 07:46:32 • Антон • Астана
MERCEDES-BENZ • 1994 г.в. • 2.0 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Доброе время суток!
При запуске, при положении P, при удержании тормоза-муфты на светофоре машина слегка вибрирует стрелка на тахометре скочет между 5-10. Сегодня завелась с третьего раза, машина вибрирует, температура поднялась но АКПП не переключаеться.

Ответ
Не совсем понял вопрос:
после установки рычага в позицию "D" машина пытается двигаться?
Если нет - ищите другую АКПП.
Если глохнет двигатель - ищите проблему в двигателе.

2009-07-21 14:29:51 • Игорь • Москва
PEUGEOT 206 • 2003 г.в. • 1.4 л • бензин • 70 тыс. км

Вопрос
Добрый день.
Всегда при начале движения дергается (довольно сильные толчки). Далее в процессе езды их практически не возникает, но при движении 90км/ч тахометр показывает 3200 об/мин.Далее больше 100км/ч - 4000 и т.д. Коробку необходимо менять ( а она стоит 150.000 руб)? Это накладно для такого возраста машины. Что посоветуете?

Ответ
А по диагностике есть какие-то коды неисправности?
В частности интересует вопрос о проблемах с "регулированием давления".

2009-07-21 08:55:11 • Вадим • Воронеж
AUDI A6 QUATTRO • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 238 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте. Залез под машину и обнаружил следы масла на стыке коробки с двигателем (коробка ZF 5HP-19; менялась на новую на 100 тыс.км) - из коробки по валу может течь или это сальник коленвала? В принципе потеет не сильно и следя за уровнем думаю можно пока поездить. Хуже дело сзади коробки, из хвостовика где кардан масло сопливит изрядно. Можно ли там поменять сальник без демонтажа АКПП ?

Ответ
Не совсем понял по переднему сальнику.
Уровень в АКПП достаточный?
Подтекание на сочленении ДВС + АКПП обычно указывает на проблемы с перегревом ГДТ (а со временем и выходом последнего из строя).
Сделайте диагностику (не будет ли в памяти кода P0741?)
Задний сальник меняется на месте, снимать коробку не нужно.
После замены сальника долейте масла (75W90/80W90) в раздаточную коробку (по контрольной пробке с правой стороны по ходу движения / шестигранная насадка 8мм.)

2009-07-20 21:04:06 • Владимир • Ярославль
AUDI • 2002 г.в. • 1.0 л • бензин • 140 тыс. км

Вопрос
Посдкажите пожалуйста что с моей машиной. При переключении с 5 на 4 передачу происходит толчок, причем с разной силой. Останавливаюсь, при включении с P на D. ТОже толчок. Глушу машину, завожу, еду, никаких толчков нету. Через некоторое время могут опять появится. Особенно по городу когда еду. По трассе мало. Появляется иногда ошибка по акпп. Датчик температуры масла в коробке-сигнал не достоверен.спорадическая. Смотрел по измерениям в вагкоме, температуру он вроде нормальную показывает. Коробка обычная акпп, не вариатор. В чем может быть причина?заранее спасибо.

Ответ
Если мы говорим об АКПП (а не об вариаторе) 5HP-19, то в первую очередь я в такой ситуации настаиваю на замене расходомера (только новый и только оригинал).
Никаких замен расходомера "с рабочей машины" не признаю. То что будет работать у товарища вменяемо не обязательно будет работать корректно на Вашем автомобиле.
Плюс ко всему проверить уровень ATF при температуре от 30 до 50 градусов.

2009-07-20 20:11:39 • Николай • Киев
MITSUBISHI SIGMA • 1993 г.в. • 3.0 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
После доливания нескольких видов АТФ в коробке под нагрузкой стало *срывать* 4ю передачу.Впоследствии нужно было вначале езды включать ОD а затем начинала работать 4я,сейчас можно ехать только на ОD

Ответ
По самодиагностике (вспышками контрольной лампы на щитке приборов) какие-то коды есть?
Кнопка точно рабочая?
Если с этим вопросов нет, то скорее всего связано с механическим дефектом.
Можете снять поддон и посмотреть состояние отложений в нём, на магнитах.

2009-07-20 20:03:33 • Николай • Киев
FORD TAURUS • 1988 г.в. • 2.5 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
На автомобиле работает только задняя передача.Снимали,осматривали-визуально коробка в хорошем состоянии.Но в последствии ничего не изменилось.Заранее благодарен.

Ответ
Какие работы проводили?
Что осматривали?
Что меняли?

2009-07-20 11:08:24 • Игорь • Новоград-Волынський, Житомирськая
BMW 730I • 1993 г.в. • 3.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
И что же в данной ситуации делать ?

Ответ
У меня предпосылки того, что искать нужно в электрооборудовании.
Потому, такие вопросы я предпочитаю обсуждать с электриком, работащим по данной марке авто и "вычислять" направление поиска (то ли "копать" в АКПП, то ли это что-то "внешнее", выше АКПП).

2009-07-20 10:17:10 • Игорь • Новоград-Волынський, Житомирськая
BMW 730I • 1993 г.в. • 3.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
В продолжения темы. Сопротивление соленоидов в АКПП:
MV1- 41,3 Ом , MV2- 41,5 Ом, MV3- 42,2 Ом , MV4- 41,2 Ом , MV5- 41,2 Ом , MV6- 41,8 Ом , EDS1 - 8,2 Ом .

Ответ
При температуре 20-25 градусов MV 1 порядка 34-36 Ом
EDS 8.6 Ом.
То есть, в Вашем случае показатели примерно похожие (обрыва нет), но они выше предписанных значений (по мануалу).

2009-07-19 01:22:20 • Максим • Тверь
ISUZU AXIOM • 2002 г.в. • 3.0 л • бензин

Вопрос
Проблемы с автоматом после замены масла. На 1ой передаче едет нормально, как только переключается на вторую машина не разгоняется, движок раскручивается. Коробка 4l30e. В чем может быть проблема? Спасибо.

Ответ
Вторая-третья передача нередко выходит из строя на этих коробках.
Потому, коробку скорее всего в ремонт, включительно с гидротрансформатором.
Кроме того, обязательно нужно проверять теплообменник АКПП, так как на этих авто трансмисссия часто "страдает" от перегрева. Как вариант, нередко систему охлаждения модернизируют, включив в неё дополнительный радиатор.

2009-07-18 23:56:16 • Андрей • Харьков
OPEL ASTRA • 2003 г.в.

Вопрос
после замены акомулятора, авто один раз заводилось и всё, чек не загораеться, подозрение на процесор, все питтания приходят, что делать помогите.

Ответ
Так проблема с АКПП в чём заключатеся (я так и не увидел)?

2009-07-18 15:06:23 • серега • чу
AUDI A6 • 1996 г.в. • 2.6 л • бензин

Вопрос
сколько литров масла в акпп 4hp18 коробка квадровая интересует плный обьем коробки

Ответ
Порядка 8-8,5 литров ATF.
И 0,8+0,8 литра 80W90 в редукторе и раздаточной коробке.

2009-07-17 23:00:55 • руслан • кисловоск
BMW 750 E-32 • 1988 г.в. • 5.0 л • бензин • 129 тыс. км

Вопрос
при резком ускорении акп не переходит на передачу ниже и не переходит выше третьей передачи это неисправность акп или электроники управления акп

Ответ
Если на автомобиле (смотрим маркировку на табличке слева на корпусе АКПП) установлена трансмиссия ZF4HP-24, то вероятнее всего, что дефект связан с электрической составляющей (соленоиды, разъёмы, кнопка под педалью акселератора).