2018-11-18 17:19:34 • Асик • Алматы
MITSUBISHI GALANT • 1991 г.в. • 2.0 л • бензин • 1000 тыс. км

Вопрос
Доброе время суток! Такая проблема, попросил супругу завести машину (галант) и зажигание заклинило и стартер остался включеным пока не сгорел, соответственно и зубчики протерлись, стартер поменял нотзубчики маховика или гидромуфты тоже протерлись, вопрос: гидромуфту менять вместе с коробкой или можно просто гидромуфту поменять, и можно ли как то сделать зубчики отварить кольцо и перевернуть приварить, или же доварить притертые зубчики или еще что то!? Спасибо за ранее за внимание и ответы!

Ответ
Здравствуйте!
Гидротрансформатор найти другой, отремонтировать и заменить.
В АКПП влезать не обязательно.

2018-11-17 23:10:17 • алексей • украина
AUDI 80 B4 • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
доброго времени суток, Ситуация такая, Коробка 097,при переключении с4 на3 корбка как бы входит в спорт режим,чтобы переключить на 4 нужнл разогнать до 110,при этом обороты двигателя 4200, если при понижении с4й на 3юсначала включить нейтраль,скорость упадет до50-55 и снова в драйв,то все хорошо, Причина в коробке или блоке управления?

Ответ
Добрый день!
А раньше как работала?

2018-11-17 20:05:17 • Сергей • Борисполь
CHEVROLET LACETTI • 2008 г.в. • 1.8 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте Мастер. При включении задней передачи начинает мигать холд, и иногда слышен сильный толчок. Необходимо проехать хотя бы полметра вперед, заглушить, и через минуту завести, холд исчезает. Раньше это было редко, а в последнее время случаи участились. В теплое время года ни разу не было, а только начались холода и слякоть начало проявляться. Заранее спасибо за ответ.

Ответ
Приветствую Вас!
Что говорят по этому поводу автоэлектрики, к которым Вы обращались?

2018-11-17 10:59:39 • николай • кашира
митсубиси галант хэчбек • 1994 г.в. • 1.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
добрый день я Вам писал по поводу акп F4A222 MPF3 что нет движения вперед при отключении соленоидов движение на 3 передача есть и что получаеться заезжаю на склон скидываю ошибки включаю D машина откатываеться назад и появляються все скоростя до долгой стоянке потом опять нет движения вперед в чем проблема спасибо за ответ

Ответ
Здравствуйте!
На горизонтальном участке асфальта автомобиль самостоятельно начинает движение?

2018-11-17 09:37:38 • Наталья • Москва
TOYOTA Тайота Рав-4 з-х дверка 2004 д • 2004 г.в. • 2.0 л • бензин • 167 тыс. км

Вопрос
Коробка 02A/U140F Предстоит замена масла. Купила фильтр в металлич. корпусе, прокладку, а насчёт новой прокладки фетровой поддона АКПП мастер сказал, не нужна - намажем герметиком. Я сомневаюсь, что это правильно!? Ещё вопрос: на станцию приехала из-за течи масла из-под штуцера охлаждения АКПП и из-под клапанной крышки 1AZFE. Прокладку клапанной крышки резиновую купила, штуцер заказала ( будет через 1,5 месяца), но уже купила и получила кольца уплотнительные под штуцер, так как может причина в этом. Масло подтекает на горячем движке -пятна на земле, а на холодном вообще не течёт. Что это может быть? Просто детали приходится ждать долго, хотелось бы по возможности их иметь заранее.... Спасибо!

Ответ
Добрый день!
На поддоне ставится прокладка (оригинальная резинопробковая).
По двигателю - общайтесь с мотористами (не наш профиль работ).

2018-11-15 22:14:23 • Артем • Запорожье
ALFAROMEO 166 • 2001 г.в. • 3.0 л • бензин • 208 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте купил авто впервые на автомате не знал как она должна работать,немного разобравшись теперь увидел проблему что на холодную или на горячую машина при оборотах 2500-3000 едет 90-100 при трогании как будто сцепление буксует и нету никакой резвости при нажатии педали газа.и на холоднуюпри переходе с Р на R или D дергается на горячую гораздо меньше подскажите куда смотреть.и что это может быть

Ответ
Добрый день!
История машины Вам известна?
По номеру кузова проверяли?
Или это "литовец/поляк"?

2018-11-15 20:32:35 • урфат • Баку
ауди100 ауди с4 • 1992 г.в. • 2.8 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
заранее благодарю у меня ауди 100 с4 1992 год выпуск проблем такой внезапно попал в ямо и сломался разем многофуксионалного передача селектора АКПП прошу помощи распиновка проводки

Ответ
Добрый день!
Мы чиним АКПП, но не чиним проводку. Для этого есть автоэлектрики.

2018-11-15 11:45:30 • Максим • Мариуполь
BMW E60 • 2004 г.в. • 3.0 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Прошу совета
Е60 2004г.в., двигатель М54В30, коробка 6HP19.
Периодически появляется ошибка 5088 - ошибка селектора АКПП.
Проблема появляется в среднем каждые 1-2 дня, не зависимо от прогретости масла в АКПП.
коробка встает в аварийный режим, и при езде при остановке машины в районе селектора происходит щелчок. Звук проходит спустя 10-15 минут езды. После этого, если машину завести заново, можно дальше ехать без проблем. Как я понимаю - это перезагружается ЭБУ? поправьте, если это не так. Откуда происхождение шелчка перед остановкой?
При езде пинков, рывков, плавания оборотов - нет. параметры коррекции коробки близки к идеальным. Заменено масло, фильтр, разобран и почищен селектор в салоне и бегунок селектора в коробке. Коробка с пробегом 100 тыс. Выбросил клапан термостата охлаждения коробки, т.к. он заклинил и не работал корректно. Помогло на несколько дней.
Хочется понять причину возникновения ошибки и хотя бы направление для ее решения.
всем спасибо!

Ответ
Добрый день!
Что говорят по этому поводу автодиагносты, к которым Вы обращались ранее?
Реальный пробег автомобиля укажите.
Сколько пробега Вашего?

Вопрос
Автодиагносты говорят разные вещи - одни просто рекомендовали замену масла в надежде, что после того, как поменяется масло и почистится бегунок - все пройдет, другие ссылаясь на ошибку по селектору предлагали менять сам селектор АКПП, третьи говорят что селектор не при чем, а в коробках 6HP19 этих лет часто болеет ЭБУ и советуют менять именно его. Но где смысл менять одно неисправное ЭБУ на б/у такое же, если и там может быть такая же проблема...?
Реальный пробег машины - 108т км. Не смотан, официальный. Моего пробега 18 тысяч.
по диагностической программе ошибка 5088 — датчики, коробка передач выключатель L1-L4 — / 5088 — Sensors, transmission switch L1-L4

Ответ
Я думаю, что "экспериментаторам" - точно отказать.
Выбрать тех, кто готов браться за работу и "докопаться" до истины.

Вопрос
занимаетесь ли вы ремонтом ЭБУ АКПП?

Ответ
В данном случае - нет, не профильная тема.

2018-11-15 11:39:15 • Александр • Киев
FORD FUSION (Европа) • 2011 г.в. • 1.6 л • бензин • 60 тыс. км

Вопрос
Добрый день.

Стоит гидротранформатор Aisin (модель не помню).Говорят мастера (кто обслуживает, но что-то не вериться) замена масла на 60 тыс. (выкинуть стружку, пробег по трассе 90%), другие- можно до 90 кататься.Замена полная с снятием поддона и заменой фильтра. Естественно официалы вообще не меняют. На второй Мазде тоже Aisin и меняю через 90 т.- полет нормальный.
Когда менять масло лучше по Вашему мнению не рано, чтобы не навредить и деньги просто так не выкидывать?

Ответ
Добрый день!
Чтобы деньги "не выкидывать", тогда к 100 тысячам пробега продать машину и можно ничего вовсе не менять.
Если планируете владеть автомобилем, эксплуатация в основном в городе, то 40 тысяч пробега "от и до".

2018-11-14 21:14:41 • Вадим • Херсон
AUDI А6 С5 • 1998 г.в. • 2.5 л • дизель • 277 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер.Помогите понять не обьяснимое,пожалуйста)...Авто заводится,но не едит ни назад,не вперёд.Диагностика не показала ошибок по АКПП,тоесть поломок в акпп не найдено!!!Было пару ошибок по мотору,но это не важно впринципе...ПО акпп теже симптомы были и до (полной чистки акпп) кроме бублика...Куда бы не втыкнул ручку коробки,бросаю тормоза,а авто стоит на месте,больше газу,и без изменений...

Ответ
Здравствуйте!
Какой пробег реальный?
История у машины есть или это "литовец"/"поляк"?
Раньше ездила? При каких условиях сломалась?
Вы лично сколько проехали на ней?

2018-11-14 14:55:44 • Егор • Таллинн
VOLKSWAGEN TOUAREG • 2004 г.в. • 3.2 л • бензин • 210 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Имею явные проблемы с коробки передач. Началось с того, что несколько месяцев назад стала дёргаться (бить) при переключении на 4ую скорость. Теперь же добавилась проблема с переключением на вторую - явно затягивает, при этом завышая обороты. Есть какие-то советы?

Ответ
Приветствую Вас!
Такое встречалось и на 96 тысячах пробега.
Чините АКПП или меняйте в сборе с ГДТ. Это старые коробки, хватало проблем с ними на таком пробеге.

2018-11-14 01:01:08 • николай • Москва и область
митсубиси галант хэчбек • 1994 г.в. • 1.8 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
здравствуйте проблема такая нет движения вперед не в одном положении селектора назад едет при снятии разъема соленоидов появляеться третья передача для устранения причины было сделано замена масло с фильтром чистка гидроблока с полной разборкой соленоиды щелкают при проверке но соленоиды АиВ щелкают тише проводку прозванивали от акп до эбу все в порядке проблема осталась подскажите что с акп не так заранее спасибо

Ответ
Добрый день!
Не понял смысла этих манипуляций. Либо коробку чините, либо меняйте на следующую.
Все телодвижения с "чистками и мойками" - выброшенные деньги на ветер, плюс потерянное время.

2018-11-13 14:02:05 • Максим • Киев
AUDI 80 • 1992 г.в. • 2.0 л • бензин • 380 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло нужно использовать для акпп данного автомобиля. В руководствах по ремонту акпп указан ATF Dextron. Вот только какой декстрон? IID , IIЕ , III ?
Коробка 1N 097 CBT

Ответ
ATF - это не масло. Масло там сбоку в дифференциале залито.
Вы цвет ATF видели, какой он (красный или жёлтый)?

2018-11-13 13:45:47 • дмитрий • липецк
VOLKSWAGEN SHARAN 1.9 ТD АКПП • 2002 г.в. • 0.1 л • дизель • 200 тыс. км

Вопрос
Проверил по контрольной пробке уровень масла в коробке АКПП JP J7 09B вылелось из отверстия около 1,5 литра вчем может быть причина.До этого менял масло на сервисе уровень не проверяли сколько слили столь и залили.

Ответ
Здравствуйте!
Странный подход, конечно. Так и коробку сжечь можно.
Проверяется уровень при работающем двигателе и правильной температуре ATF.
Обратитесь к квалифицированным специалистам по месту, чтобы не иметь ненужной головной боли.

2018-11-12 20:05:40 • Камилла • Казахстан алматы
MAZDA 3 • 2006 г.в. • 2.3 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
Здаствуйте у меня режим ат горит с первой на третий кидает и пенает сильно

Ответ
Добрый день!
Вероятнее всего активирован аварийный режим работы АКПП.
Обратитесь к автодиагностам в первую очередь.

2018-11-12 14:12:22 • Павло • Львів
MAZDA 3 • 2008 г.в. • 1.6 л • бензин • 80 тыс. км

Вопрос
Мазда 3 ВК седан 2008 р. 1.6 бензин, АКПП FN4A-EL, 80 тисяч пробіг.

На сервісі при заміні масла помітили, що через сальник сочилось масло з коробки, і знизу рухався маховик (перепрошую, це перша машина, терміни не всі точно пам'ятаю). Кілька людей підтвердило, що швидше за все, треба поміняти сальник, і , можливо, ще щось всередині.
Хоча коробка передач працювала ІДЕАЛЬНО.

Оскільки офіціали такого , як вони сказали, не ремонтують, а за нову коробку захотіли 5000 (!) баксів, довелось шукати майстра по перебору акпп.
Знайшов у Львові СТО, що цим займається (результати переборки акпп такої ж мазди бачив на тому СТО, тому й вибрав його), перебрали мені АКПП - замінили два фрикціони і маховик (все те, що на фото). Ніщо не сочиться, все нерухоме. Ззовні все ок.

Натомість зявилось кілька проблем:

1. При переключанні передач з 2 на 3 іде поштовх. Таке враження, що щось в спину б'є.
2. В режимі типтроніка ( ручному ) на 1 передачі машина не їде взагалі. Навіть якщо газувати. З 2 передачі з сильним поштовхом їде.

Додаткова інформація:
- В режимі кікдауна, коли на трасі обганяю машину, то автомат спокійно переключає з 3 чи 4 передачі на 2-гу, а потім назад на 3 чи 4 без будь-яких поштовхів.
- якщо на 2 передачі дати газ до 2200 (приблизно ) обертів і відпустити педаль - оберти падають, і все переключається на 3 передачу без будь-яких ривків.
- пробував їхати в режимі типтроніка ( ручному ) - з 2 на 3 передачу НЕМА поштовха. Тобто поштовх проявляється лише в автоматичному режимі.

На тому ж СТО подумали, сказали, що це швидше за все соленоїд, хоча я сильно сумнівався. Купив новий оригінальний соленоїд ( Переключающий соленоид, "шифтовик" /Реклама видалена модератором), на цьому СТО промили гідроблок, поміняли старий соленоїд на новий. (мушу сказати, безкоштовно). Проблема залишилась. Сказали - електрика. В них електрик такої проблеми не вирішував, порадили шукати іншого, який це зробить. Я мав хорошого електрика, звернувся до нього. Він все перевірив, на компі проблем не знайшов. Порадились в телефонному режимі із одним спеціалістом, що прошиває блоки управління акпп - він припустив, що після перебірки майстер не скинув налаштування, і можливо, вони наклались. Тому мабуть в офіціалів варто було б перепрошити модуль. Хоча на форумах я знайшов інформацію, що для мазди 3 і цієї коробки плоки не прошиваються.

Буду вам взячний за любу наводку по проблемі.

Дякую!

Ответ
Мої шанування!
Не побачив фото.
Вкажіть повний список деталей, які мінялися, бо щось я не розумію, що Вам ремонтували (чи міняли).
Також вкажіть виробників деталей.

Вопрос
Перепрошую за фото ( забув завантажити ) - завантажив в цій відповіді.
В коробці мінялись деталі, що на фото + два сталевих диски до фрикціонів, що відповідають за 3-4 передачу ( надіюсь, я правильно сформулював те, що сказав майстер ). Згодом мінявся один соленоїд ("шифтовик") + промивався гідроблок.

Дякую.

Ответ
Це не ремонт АКПП. Просто заміна окремих деталей.
Коробка може працювати не зовсім коректно просто через те, що була залита нова ATF.
Просто змився бруд з підношених дисків.

Вопрос
Нова ATF була залита відразу ж після заміни деталей АКПП.
Згодом, коли проблема виявилась, ми припустили, що проблема може бути з ATF, і знову заново поміняли оригінальне масло ( частково, 4-5 літрів, відповідно до рівня ). Тобто ATF було замінене двічі. Результату це не дало. Масляний фільтр поставлений новий, оригінальний.

Як бути далі? Що ще можна перевірити?

Ответ
Так ATF тут не "винна". Вона просто проявила дефект назовні.
Хоч десять разів її замінити, то нічого не зміниться.

У Вашому місті є кваліфіковані майстри з ремонту АКПП, і не один.
Чому не звернетесь до кваліфікованих?

2018-11-12 06:38:28 • Юрій • Луцьк
DODGE CARAVAN • 1996 г.в. • 2.4 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
Доброго дня! В чому може бути проблема? Коробка працює нормально але при швидкості більше 60 км.год. скачуть передачі або пробуксовка,незрозуміло.

Ответ
Мої шанування!
Так років цій машині забагато вже.
Вони давно своє віджили. Якщо щось хотіти, то ремонтувати АКПП повноцінно.
Або замінити на аналогічно і "машину на базар".

2018-11-10 10:40:10 • алексей • улан удэ
SUBARU FORESTER • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 290 тыс. км

Вопрос
при включении селектора начинает моргать холд,самодиагностика показывает ошибку 36,машина едет но если газ придавить то начинает мычать,,,,в чем может быть причина????

Ответ
Добрый день!
Не умею угадывать цифровые коды.
Будут полные данные - пишите.

2018-11-09 20:03:59 • Макс • Одесса
OPEL ASTRA G • 2003 г.в. • 1.6 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, при переключении акпп милкают все лампочки каробки и после горит только одна (только когда фары включены!), селектор отрегулировали, когда фара выключина все лампочки одновременно на милкают горит на то что переключил.

Ответ
Добрый день!
Что говорят автодиагносты, которым Вы показывали автомобиль?
Какие их версии?

2018-11-09 15:54:54 • кирилл • г Каменск-Шахтинский
VOLKSWAGEN JETTA 4 • 1999 г.в. • 0.1 л • бензин • 178 тыс. км

Вопрос
добрый день!
Подскажите ошибка..Муфта блокировки гидротрансформатора.. но машина едет хорошо,все переключается вроде без проблем,нужно лезть в коробку АКПП?

Ответ
Добрый день!
Нужно отремонтировать ГДТ.
И "немножко лезть в коробку". Это, "если на продажу".
А если планируете ездить, то ремонтировать АКПП полноценно, с заменой всех прокладок, сальников, комплекта обрезиенных поршней и фрикционных дисков.