2017-08-15 16:41:23 • Руслан • Чернівці
BMW E38 730D • 2000 г.в. • 3.0 л • дизель • 329 тыс. км

Вопрос
Доброго дня. Акпп в мене 5hp24, після капремонту а саме заміна первинного валу, поршня, півкілець та пружини Бельвіля муфти F (задня передача), чистка гідроблоку... На холодну після ввімкнення положення D,R відчуваються удати і оберти мотора падають так що інколи машина глохне. При русі ударів немає. На прогрітій акпп (після 3-5км їзди) ударів немає і взагалі акпп працює як нова... В чому причина???
PS: на вас вся надія, я не миханік, акпп ремрнтував сам (просто подобається), 3 тижні без авто, незнаю що робити...

Ответ
Мої шанування!
Я би шукав причину у...двигуні.
Звісно, якщо сама АКПП зібрана з якісних деталей (ZF) та бездоганно.

Вопрос
запчастини оригінал, нові (ZF). Можливо звернути увагу на електрику акпп- соленоїди, проводка, датчики чи ще щось?

Ответ
А чому треба йти шляхом "ще щось"?
Що заважає перевірити роботу двигуна під навантаженням на місці?

2017-08-15 15:18:36 • Павел • Львов
AUDI A6 • 1998 г.в. • 1.9 л • дизель • 300 тыс. км

Вопрос
Добрый день.
Какое масло заливать в коробку, и сколько его идет в систему.
Спасибо.

Ответ
Здравствуйте!
Какую процедуру делаете (что делаете с коробкой)?

Вопрос
меняем масло

Ответ
5.5-6.0 литра берите.
LT-71141

2017-08-14 19:28:56 • Эрнес • БАХЧИСАРАЙ
CHEVROLET IACHETTI • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 9 тыс. км

Вопрос
Где находится датчик температуры двигателя, и если знаете его артикул акпп 4hp16

Ответ
Здравствуйте!

2017-08-14 17:31:02 • Дмитрий • Первомайск
SUBARU TRAVIQ • 2001 г.в. • 2.2 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
Дброго дня. Коробка AW50-42LE (AF22)
Проблема следующая при переводе селектора в любое ходовое положение D/R/1/2/3 возникает сильная вибрация, авто колбасит и двиг. пытается заглохнуть. Если сразу газануть, то авто поедет и при наборе скорости короб работает нормально до первого светофора... В "Р" и "N" обороты в норме. Сильнее колбасит при включении задней передачи. Если скорость снижается то передача на низшую не переключается и ощущение что на механике без сцепления пользуюсь тормозом. При кикдауне передача ниже переключается.
Глюк иногда сам проходит. НО возникает пинок при переключении передач, сильно заметен при кикдаене.
Зараннее спасибо за ответ.

Ответ
Здравствуйте!
История есть какая-то? Или "вчера машину купил"?

2017-08-14 09:12:46 • Виталий • Харьков
CHERY TIGGO • 1998 г.в. • 2.4 л • бензин • 48 тыс. км

Вопрос
после пробега по жаре 38 в тени, остановился, разгрузился - не включалась передача ни передняя ни задняя (коробка автомат), после стоянки мин 20 все заработало, через час езды такая же беда, попробывал включить 1 -ю передачу ручками получилось, переключил на автомат - поехал. сегодня утром все нормально. что делать, что может быть?

Ответ
Здравствуйте!
О чём мы говорим: не перемещался рычаг ни в одну из позиций для движения?
Или рычаг перемещался, но не было движения?
Год выпуска авто какой? Пробег реальный какой?

Вопрос
рычаг перемещается, но нет сцепления, авто чери тигго 1998, пробег 48тыс

Ответ
Никогда не видел машин такого года.
А фото коробки есть посмотреть?

Вопрос
прошу прощенья 2008 года выпуск, 2010 покупка

Ответ
И весь пробег Ваш?
Уровень в АКПП точно есть? Проверяете при работающем двигателе?

Вопрос
моя половина пробега (основной пробег 12 км в день ездит жена на работу), до покупки машина ездила так же - женщина на работу, так что в пробеге уверен.
в прошлом году менял радиатор + жидкость в АКПП.
как проверить?

Ответ
В разделе "Советы автовладельцам" описано.
И фото там есть. Читайте.

Вопрос
если не в уровне, что еще может быть?

Ответ
Не занимаюсь "угадыванием": жизнь достаточно короткая штука.

2017-08-13 23:06:05 • Смбат • Армения , Ереван
HYUNDAI SONATA 3 • 1997 г.в. • 3.0 л • бензин • 210 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему пропал задний скорость после ремонта АКПП

Ответ
Добрый день!
Если что-то "пропало" после того, как кто-то что-то пытался ремонтировать (крутить) в коробке - надо спрашивать с того, кто и что крутил.
Порою встречаются случаи, когда часть деталей потеряна, часть установлена неправильно.

2017-08-13 20:40:39 • Михаил • Киев
BMW 530D • 2002 г.в. • 3.0 л • дизель • 241 тыс. км

Вопрос
Добрый вечер!
Есть следующая проблема.
Включаю драйв или заднюю, сначала едет, но еле-еле, потом резко перестает, после торможения, как будто нейтралку включил. После перезапуска двигателя все повторяется и снова едет. В аварийный режим не уходит!
Буду очень благодарен за ответ, в чем может быть проблема.

Ответ
Здравствуйте!
Пробег реальный какой?
Как давно эта машина у Вас (сколько тысяч километров пробега Вашего)?
Как давно проверялся уровень ATF или делался сервис автоматической трансмиссии?

2017-08-13 16:51:26 • Максим • Томск
TOYOTA CORONA • 1995 г.в. • 2.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте подскажите! Проезжают километр пропадают все скоростя заглушу авто подажду минуту и хватает ещё на километр а сегодня вообще не может с места сьехать

Ответ
Здравствуйте!
Поддон АКПП снимите и посмотрите на состояние фильтра.
Возможно там будет грязь, стружки какие-то.
Может поддон замят, прижат к фильтру.

Вопрос
Спасибо!

Ответ
Пожалуйста!

2017-08-13 07:18:30 • Владимир • Бургас
Хендай Матрикс • 2002 г.в. • 1.8 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток , появиласть проблема с АКПП, (брал авто не новое со сломанной АКПП судя по надписям на акпп она контрактная A4AF2 с гидроблоком а4аф3) заменен был барабан шелл(слизало зубья), и подшипник 4 передачи, на 3 и 4 передачи сохранились на дисках фрикционах даже надписи, дата выпуска и партия, на гидроблоке на плунжирах практически нет выработки ходят мягко, на стенде не проверял у нас в городе нет такого(( работает акпп сейчас без пинков но вываливает чек при движении в натяг со скоростью 70 км (начинает прыгать между 3 и 4 передачей) или если с 80 сбросить резко газ немногого вытормозиться до 60 и если коробка не успевает переключиться на 3 дать, газ то коробка как будто не включила передачу() и сразу становиться в аварию с толчком (останавливаюсь глушу завожу чек уходит)
О проблеме после ремонта прошла машина 10 тыщ и начал вываливаться чек, из ошибок датчик температуры (был сразу заменен) и р0734 очень редко р0733 некоректное отношение, если включать овер драйв то в любых режимах чек не вываливаеться и ошибок никаких нет коробка переключаеться мягко как на холодную так и на горячую (уровень житкости в норме, все провода соединения проверены) но если без него начинаються проблемы выше описанные,
Подшипник 4 передачи на месте, но есть подозрение, если снять датчик 4 передачи и пошевелить шестерню то осевой люфт будет на глаз 1 - 2 мм, в мануале о регулировки данного узла ничего не сказано, какой нормальный люфт должен быть этого узла ?

Ответ
Здравствуйте!
То, что сохранились надписи на дисках, это хорошо, но..... Вы толщину этих дисков измеряли? Или определяли её "на глаз"?

Менялись ли уплотнительные кольца на всех поршнях на новые и чьего производства установили комплект?

Что делали с гидротрансформатором?

Блок соленоидов (соленоиды): что делалось с ними?

Вопрос
толщину к сожалению не мерял, резинки, колечки, все уплотнители заменил на оригинал кит, с гидротрансформатором ничего не делал так как при разборе гидроблока не было никакой стружки и грязи, сейчас единственная проблема теряет 4 передачу, ошибка p0734, подозреваю что из за люфта или неисправного датчика 4й передачи, так как конструкция 4й передачи не сама лудшая то есть подозрение именно на люфт, поэтому и задал вопрос какие допуски там есть,
p.s. у нас в городе нет ни ремонта ни запчастей автоматов корейцев, поэтому весь ремонт делаю самостоятельно. в овер драйве нет ни пинков ни чека,

Ответ
Гидротрансформатор - в ремонт всегда. Дело Ваше, но убеждать не буду. Кто-то понимает это сразу, кто-то после пятой разборки АКПП.

Имея код по пробуксовке 4-й передачи: открываете схему работы и смотрите пути гидравлической запитки этой части механизма.
По поводу люфта: потрудитесь хотя бы наглядно показать, что именно Вам не нравится.

P.S.
Ну и "толщину не мерял" - тоже "радует".
Вариант "на глаз" далеко не всегда является успешным по итогам. Собственно, сами видите наглядно.

Вопрос
Как я говорил выше тут с ремонтом коробок полный п.................. поэтому гидротрансформатор даже не стал и пытаться ремонтировать так как его тут не отремонтируют только или новый или бу, или в украину ))
Сегодня на досуги снял крышку коробки овердрайва и увидел много интересного (жаль что прикрепить фото можно только одно) и так по порядку, на датчике обнаружен след от удара барабаном(на барабане соотвественно) датчик разобран выведена вмятина катушка целая и корпус тоже но датчик в заказ(скорее всего), дальше вопрос должны ли провода от датчика быть свитыми? чтоб уменьшить помехи
втулка которая внутри привода овердрайва или как его правильно называть (цилиндр с 2х сторон имеющщюю шлицы) имеет большую элипсную выработку и люфт, сразу вопрос бронзой или латунью можно её заменить, так как заказ через месяц прийдет,
Дальше из за осевого люфта барабана овер драйва, как я и подозревал, сожрало сальник который включает 4 передачу, благо в запасе был еше один, поэтому буду пробовать подложить пластины под подшипник 4й передачи, хотя в мануале нигде про эту регулировку ни слова не сказано, (((
замерял фрикционы 4 ой, железные 2.50мм - 2.53 меньше 2.5 небыло ни одного, феридо (точного названия не знаю) 1.7, 1.72 мм если ничего вечером не напутал )) надписи стерлись (хотя были) появились потертости

Ответ
Датчик/датчики - да, там проводка закручена ("витая"). Так и есть.

Втулку со шлицами: никогда не "колхозил", покупалась новая (не стоит эта "химия", это не то).
Смотрите как работает этот барабан, посадив его на заднюю крышку/вал (задуваем сжатым воздухом и слушаем работу).
В самом печальном случае - заменить. Я всегда это делал так. Ибо вся эта "экономия" - это попадалово на времы и ресуры.
Да и вообще, сами "корейцы" делают достаточно "пластилиновые" АКПП (80 тысяч и выход из строя - явление нередкое). Зато ценник на новые детали порою приятно радует.

Гидротрансформатор: ремонтируют и в Европе (просто денег других обойдётся, насколько я помню).

Вопрос
Спасибо отремонтировался минимальными затратами, нужно было исправить заводскую не даработку, ошибка ушла надеюсь на долго

Ответ
Ну как пару-тройку тысяч километров откатаете, потом расскажете, что получилось.

2017-08-12 22:50:19 • Дархан • Астана
OPEL OMEGA • 1995 г.в. • 3.0 л • бензин • 1000 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток. Вопрос по АКПП, когда на Драйв ездишь тихо все в порядке, как только добавляешь газу на оборотов 3000 после пару переключений коробка выходит на аварию. После глушу двигатель и обратно завожу авария снимается. В чем может быть причина, диагностику не делал уровень масло не проверял. За ранее спасибо.

Ответ
Здравствуйте!
Так уровень ATF проверяйте, потом диагностику делайте.

2017-08-12 17:41:13 • Марат • Р.Каахстан г.Алматы
TOYOTA ИПСУМ • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
Доброе время суток, нашел Ваш сайт, недавно ремонтировал двигатель, якобы меняли клапана, чистил и меняли там мелочь, после ремонта машина стала (тупить), обороты вроде в норме, но чувствуется что машина расходуется много бензина из выхлопной трубы черный нагар идет, АКПП непереключаеться вроде на 3 скорость, больше 40 ехать не могу, тросик кик дауна на место не встает, дайте совет пожалуйста, у этого мастера машина стояла две недель и он так и не понял в суть проблемы.

Ответ
Приветствую Вас!
Так причину в работе двигателя и ищите. АКПП то тут причём?

2017-08-12 12:13:06 • Нік • Лнбедин
мерседес 315 SPRINTER • 2007 г.в. • 2.2 л • дизель • 6 тыс. км

Вопрос
доброго дня. При нагріванні акпп не працюе прохолола почина працювати але нагріваеться швидко

Ответ
Мої шанування!
Який пробіг?
Скільки пробігу Вашого?

2017-08-12 06:25:50 • Aлексей • Луганск
KIA спортейж • 2011 г.в. • 2.0 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
Добрый день подскажите пожалуйста коробка стала в ремонтный режим продиагностировали ошибка по турбине в мастерской вскрыли. открулилися внутри болты сгорел один пакет. заменили на новый поставили на автомобиль залили масло поменяли фильтр машина назад едет в перед нет становится в ремонт и пытается ехать на 4 передаче мастер говорит что проблема в гидротрансформаторе заранее благодарен за ответ

Ответ
Здравствуйте!
Какие болты открутились?
Какие детали менялись (список и кто производитель)?
Что делали с гидротрансформатором?

2017-08-10 18:29:18 • иван • чита
TOYOTA RAV4 • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, подскажите что можно сделать, рав4 2000год мотор1азфсе, акпп.4вд. Пробег 350000км. Правый руль.
При включении задней передачи, жестко дергает, при влючение Д ели едит, разгоняется едит хорошо, не пинков не рывков. В чем может быть причина?

Ответ
Добрый день!
Обычно при таких симптомах, да на старых машинах "полумерами" не отделаться. Либо ремонт полноценный, либо коробку ищите другую с разборки.

2017-08-10 12:17:25 • Бауыржан • Республика Казахстан. Зко г.Уральск
DAEWOO MAGNUS • 2004 г.в. • 2.0 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. У меня акпп zf 4 hp 16 при переключении с 1 на 2 передачу пинается, а на четвертую не переключается тахометр скачет обороты растут. Когда скорость идет на понижение пинков нет. Да и нет задней передачи. Поменял масло, без результатов. И еще есиь ли на этом акпп регулировочный болт для регул-ки тормозной ленты. Что по советуете.

Ответ
Добрый день!
Как-то слишком много поломок, как для одной АКПП.

А диагностику пробовали делать? Результаты есть?
Причины могут быть и в электрической части, и по механической.

Вопрос
Диагностику не делал. Программы нет на магнус говорят. Может от какой нибудь другой авто подходит. Не под скажете. И еще есть ли регулировочный болт у них. Если есть может подорбрать другой болт.

Ответ
Так делайте диагностику в первую очередь.

Если Вы ставите задачу иначе, например "найти болты", делайте эти "поиски" самостоятельно. В глупостях принимать желание не возникает.

2017-08-10 08:14:55 • роман • иркутская область
HONDA ASCOT • 1994 г.в. • 2.5 л • бензин • 6 тыс. км

Вопрос
здравствуйте,подскажите пожалуйста у меня ascot 1994г ручная коробка передач включаются все скоростя ну почему то не едит(((

Ответ
Здравствуйте!
Наверное что-то оборвано (привод/шлицы).

2017-08-10 06:58:26 • Павел • Серпухов
DAEWOO NUBIRA • 1998 г.в. • 1.6 л • бензин • 315 тыс. км

Вопрос
Проблема состоит в том что при переключении на 4 передачу автомат ее скидывает на 3 сразу если обороты двигателя выше 3 тыс. До 3тыс едет на 4 но гидротрансформатор не входит в полную блокировку. При этом я ездил на 1500 тысячи км нареканий не было. Все работало хорошо. Поприезду начала вот так дурить. Подскажите в чем может быть проблема. Масло в норме,чистое в уровне.

Ответ
Здравствуйте!
А как определяете полную/неполную блокировку ГДТ?

Вопрос
При полной блокировке происходил не большой толчек и ощущение 5ой передачи при скорости 120 обороты падали до 2.5тыс. Сейчас этого нет. Скорость 100км.ч 3000тыс.

Ответ
Если двигатель "полуживой" (и не едет) - такое может быть.
ГБО на автомобиле установлено?

Вопрос
Нет гбо нет. Мотор шпарит как ужаленый. На 3 до 150 дальше страшно мне да камеры везде.

Ответ
А если на педальку "газа" особо не "наступать", как ведёт себя?

Вопрос
Потихоньку разгоняеться. Сегодня проверил уровень перелив на литр. Как это могло произойти не понимаю. Мотор масло не берет не дымит компрессия по 12 проверял.

Ответ
4-я передача как работает, когда потихоньку разгоняться?

Вопрос
Да когда потихоньку включаеться но на 3тыс скидывает. Если держать 2.9 едет на 4.

Ответ
Ну так это не к коробке претензии тогда.
Во всяком случае, пока. К квалифицированным диагностам обратитесь.

Вопрос
Спасибо. Но у нас проблема с такими. Не могут они подключиться к моей машине. Спаибо вам за помощь.

Ответ
Да ладно! Москва под боком, найдёте, если захотите.

Вопрос
Патриот (удалено модератором)-ля.

Ответ
И Вам не болеть!

2017-08-09 19:26:01 • Виталий • Киев
NISSAN MICRA K12 • 2008 г.в. • 1.0 л • бензин • 144 тыс. км

Вопрос
решил поменять масло в АКПП после того как засветился чек ,ошибка "цепьсоленоид низкого давления , -прерывистый " Р0745 , поменял масло , но слилось вместо 5-ти 6.5 л масла ,масло оригинал AT-Matic D Fluid , машина долго висела со снятым поддоном (долго везли масло) .Залил 5 литров ,снова эта же ошибка но уже не "прерывистый" а "постоянный". Может быть из-за нехватки масла или таки накрылся этот самый соленоид ? спасибо

Ответ
Здравствуйте!
Что говорят автодиагносты по Вашему поводу?

Вопрос
менять соленоид ..или блок соленоидов там их 3 штуки

Ответ
А проводка точно исправна?
Или сначала поменять блок соленоидов...
... и понять, что дело было в... предохранителе?

Вопрос
за проводку не думали ,машина в хорошем состоянии не топилась , долил малсла в акпп ,покатался по двору ,чек не загорелся ,но коробка при переключении маленько толкается . В виду того что машина долго висела ,без поддона АКПП , там масло с каналов слилось ,так сказали на Автоальянсе , сказали долейте масло и прокатитесь

Ответ
Это неважно. Главное, кто будет платить за ошибочно купленные детали.
А вот такое бывает, причём достаточно часто.

Вопрос
понял будем смотреть проводку . спасибо . но коробка не должна "толкаться" если свежее масло залито ?

Ответ
"Толкаться" она может от "кривой" работы двигателя (в том числе и на газовом топливе).
Свечи зажигания проверять надо на стенде (под давлением), а не просто: "я поменял на новые". Новые (свечи, кстати) тоже не все оказываются исправными (даже брендовые).

Вопрос
двигатель работает ровно , и когда передачу загружаешь и на ХХ , як то кажуть шипить )

Ответ
Это всё лирика, ощущения "на глаз".
А речь шла об инструментальной проверке.

Вопрос
предохранители целіе ,все . проехал на машине около 20 км ,чек не загорается ,но при переключении с 1 на 2-ую есть точек ,со 2-ой на 3 еле ощутимій ,потом все в норме

Ответ
Погадаем!?

Вопрос
отвез машину на ремонт гидроблока

Ответ
Расскажете потом, что и как чинили. И что вышло по итогу.
Во всяком случае, ту версию, которую Вам озвучат.

2017-08-09 17:29:11 • Савва • москва
AUDI A6C4 • 1995 г.в. • 2.6 л • бензин • 343 тыс. км

Вопрос
Добрый день.
У меня audi a6c4 1995г.в. АКПП ZF 4HP18FLA код CRD.
Купил авто передачи включались нормально. Со временем появился букс на 3 передачи.
Поменял масло, но на неправильное motul atf6.
2000км полет нормальный затем опять букс.
Если с 1 едешь в кик-даун, то 2 и 3 и 4 держат норм, всё работает. Но если едешь спокойно на 4 и надо резко ускориться она переключает на 3, а затем уходит в букс(тахометр в красой зоне), ногу отпускаешь, обороты понижаются, удар по авто(все подушки новые) и включается передача 3. 3 и 4 держат уже любой момент и нажатие педали после включения. Тоесть включение 3 проиходило со 2 раза.
Грешил на гидроблок решил промыть.
Промыл блин...
Теперь P R N работает, а на драйве глохнет, так как врубает сразу 4 передачу.
Гидроблок собран верно, кривые руки отпадают, так как сборка по ATSG была.
Износ гидроблока отсутствует. Соленойды промыл, но не проверял(до этого всё переключалось)
Мыл очистителем тормозов ликвимоли.
Масло в коробке ликвимоли топтеч 1100
Я так понимаю проблема в электрической части?
Может быть что посоветуете?
И да при сливе черного масло от запаха могло вырвать, не знаю как горелое пахнет...
Масло по уровню сейчас залито, проверялось на заведенном авто в N по боковой пробке.

Ответ
Приветствую Вас!
Резинки на поршнях заменили на новые?
Чьи ставили?
Или только в гидроблоке ковырялись?

Вопрос
Резинки на поршнях?
Только на клапанах были резинки, но их не менял.
Разобрал помыл только гидроблок и собрал.

Ответ
Совершенно верно.
Берётся вот такой комплект, как на фото ниже, разбирается вся АКПП "до тла", меняются резиновые уплотнители. Обратите внимание на состояние втулок (особенно в турбинном валу).
Плюс фрикционные диски (они часто уже осыпаются), плюс ГДТ отдать в ремонт/мойку.
Плюс ленточный тормоз (часто он перегрет и осыпается).
Это какой-то "минимальный минимум"...
Потом можно "хотеть" чего-то от АКПП.

2017-08-09 16:43:33 • наиль • Алматы
MERCEDES-BENZ VITO 638 • 1998 г.в. • 2.3 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте ситуация следующая придолгой езде и в жару заметил что вроде 4 скорост не включается., посоветовали долит масло, на пункте замене сказали что уровен, поехал со спокойной душой в другой город в жару примерно после 40 км стали проподат вначале 4 потом 3 и 2 скорост потом вообще пропали все скорости. Оставил машину до вечера , вечером завел все работает все скорости. Проехав примерно метров 100 и опят ни одна скорость не работеа. Кода машину заглушиш и сразу заведеш каробка не рабоает, а если дат подождат минути 2-3 то все работае на некоторое время. Мне посоветовали поменчт филтер сказали возможно забился. Какая может быть причина поломки, возможна причина быть в филтре или это акпп умерла. Зарание спасибо за ответ

Ответ
Добрый день!
У Вас в городе есть и квалифицированные диагносты, и мастера по АКПП.
Без полноценной диагностики делать возле этой машины нечего.
Уровень жидкости в коробке передач проверяете при работающем двигателе?