2017-04-24 14:58:58 • Сергей • Латвия
CHRYSLER GRAND VOYAGER • 2006 г.в. • 2.8 л • дизель • 200 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Еду 60 км/ч. На тахометре 1300 об/мин. Плавно нажимаю газ. Обороты поднимаются до 2000 и тут-же падают опять до 1300. При этом двигатель начинает работать в натяг, хочется ему передачу пониже. Такое чувство, что коробка пытается переключится вниз , но у неё не получается. Подключали сканер , ошибок нет. Масло , уровень ,цвет ,запах в норме. И ещё , машина очень тупая в разгоне. Обороты растут ,а скорость еле-еле. Диагностика двигателя и турбины проблем не выявила. Сказали проверяй коробку. Спасибо !

Ответ
Приветствую Вас!
Передачи все переключаются (вверх/вниз)?

По сканеру какие передачи у АКПП работают (в режиме реального времени)?

2017-04-24 11:30:35 • Игорь • Одесса
DODGE CARAVAN • 1998 г.в. • 3.8 л • бензин • 323 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!
Ищем блок соленоидов для АКПП A604. Машина 1998/1999 года.
Какие могут быть варианты?

Ответ
Приветствую Вас!
Последний раз использовали блок соленоидов АКПП производства Borg-Warner.
Потому, вариант только такой.

Вопрос
Спасибо!

Ответ
Пожалуйста!

2017-04-23 21:02:27 • Александр • Ростов на дону
DAEWOO LEGANZA • 2001 г.в. • 0.1 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.Сегодня посмотрел масло в Акпп asin 50/40,масло желтого цвета и пахнет неприятно протухшим чем то.Но коробка ведет себя абсолютно нормально ,ни пинков, переключается плавно короче едет хорошо.Вопрос масло такое и должно быть?или пора менять?И как менять?полной заменой или частичной?Пол года назад покупал машину масло было таким же цветом и таким же запахом(проехал за пол года 20000км).

Ответ
Добрый день!
А сами то чего хотите (менять/не менять)?
Суть вопроса какая?

Вопрос
Нормально ли что оно желтого цвета?и запах очень странный(неприятно пахнет).Хочу поменять.НЕ подскажите как лучше менять?Полную замену через стенд или частичную?и какое масло лучше всего лить?daewoo leganza американка 2.2 asin коробка

Ответ
Цвет со временем сменяется с малинового на жёлтый, коричневатый. Это нормальное явление.
Запах? Если горелым не пахнет, то и ладно!

Менять проще частично, но чаще. Если межсервисный интервал будет в пределах 20 000 километров, этого будет предостаточно.

Вопрос
Значит я могу заливать красное(тоесть смешать жолтое и красное) масло dx3 ?

Ответ
В АКПП производства Aisin Warner, выпущенных в те годы, мы используем ATF Toyota T-IV.
"Экономить на спичках" не рекомендую.

Вопрос
Значит я могу заливать красное(тоесть смешать жолтое и красное) масло dx3 ?

Ответ
Что заливать в эти АКПП - было указано выше.

Но, так как машина Ваша, конечно же Вы можете заливать всё, что Вам захочется.

Вопрос
посмотрел это масло оно бывает разных стран происхождения)Какое мне нужно?

Ответ
Не масло, а ATF.
Для Вашей машины рынок, для которого произведена жидкость, не принципиален. Лишь бы не фальсификат.

Вопрос
Точно atf)а можете подсказать еще какое нибудь масло немного подешевле(не прям дешевое)?

Ответ
Вы знаете, дело конечно не моё, но я Вам указал самый оптимальный и бюджетный вариант из возможных (для частичной замены её то и надо 4 бутылки от силы).
Если нет возможности заливать эту жидкость в АКПП, тогда и бензин/газ заправлять должно быть не за что.
"Немного подешевле" - только пешком.

Вопрос
Я просто хочу сделать полную)а туда надо не меньше 12 литров)

Ответ
После капитального ремонта в такую АКПП входит порядка 7.5 литров трансмиссионной жидкости.
Куда там можно влить 12 литров сложно даже предположить.

Хотя, с другой стороны, если очень захотеть, то через коробку можно и 200 литров "прокачать". Технически это вполне выполнимо.

Вопрос
полная замена с промывкой.Сказали около 12 литров надо

Ответ
Свою версию я указал выше.
"Сказать": можно и 200 литров...Практического смысла по своему опыту не вижу. А как оно в Ваших краях принято, мне неизвестно.

Вопрос
Подскажите тогда сколько по вашему опыту нужно атф для полной(аппаратной) замены с промывкой?

Ответ
Выше уже указано количество ATF, которое заливается в "сухую" АКПП.
В Вашем случае особого смысла "гоняться" именно за "промывкой" не вижу. Надёжнее, проще и экономичнее подменить ATF частично, совместив с заменой масла в двигателе, как вариант. Или спустя пару-тройку тысяч проехав на машине. Таким образом вымоется лучше.

Вопрос
Спасибо)наверное сделаю как вы сказали)

Ответ
Пожалуйста!

2017-04-23 15:39:43 • Геворг • Ереван
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 2002 г.в. • 2.0 л • бензин • 165 тыс. км

Вопрос
здравствуйте, у меня проблема такого рода... когда с паркинга перевожу в драйв коробка переключает с грохотом и то не сразу надо секунд 2 подождать машину аж тресет при переключении.. но на ходу все 4 плавно переключает. спасибо заранее за помощь

Ответ
Добрый день!
Как давно АКПП стала так работать?
Как давно машина находится у Вас в эксплуатации?

Вопрос
за 6 лет наездил 20,000 км немного... с первых дней когда переключал на драйв отпускал тормаз он не постепенно двигался а рывком сразу как только полностью отпускал тормоз.. это было всегда... а последние 2 года эти грохоты появились уже.. может это сцепление я не знаю даже у нас в стране толком никто не разбирается в акпп вот.

Ответ
В Вашем случае не с АКПП надо "разбираться", а диагностам машину покажите.
Частая причина пинков и ударов - это неправильная работа двигателя.

ГБО на автомобиле установлено или двигатель работает только на бензине?

2017-04-23 10:25:35 • петр • новосибирская обл
MAZDA капелла • 1995 г.в. • 2.0 л • дизель • 180 тыс. км

Вопрос
здравствуйте !!! у меня такая проблема ! некоторое время назад а именно 2 мес.назад акпп начала (правда иногда) включать аварийный режим ! мегал индикатор HOLD акпп переключала только до 3 передачи но потом резко стало все в норму !!! а 3 дня назад стало тоже самое но уже в постоянку !!! завожу HOLD не мегает но при этом переключения с затупом и то толко когда 3000 оборотов и при этом нужно при отпустить педаль газа тольтогда переключает но с пинком ! а когда включается 3 то сразу начинает моргатьHOLD и 4 передачи нет !!! помогите вчем дело и куда копать???

Ответ
Приветствую Вас!
"Копать" в сторону диагностики и поиска возможной (электрической или иной) неисправности.
На старых машинах часто "головная боль", это гниющая проводка.

2017-04-22 07:36:04 • Маке • алматы
VOLKSWAGEN GOLF 3 • 1994 г.в. • 1.8 л • бензин • 154 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! У меня проблема такая. Выходит ошибка 00641 температура ATF слишком высокий сигнал. 00300-датчик 093g не обнаружено неисправности. При нагреве коробка скидывает с третьей на вторую передачу, потом при длительной езде работает все отлично как швейцарские часы

Ответ
Добрый день!
Какую температуру в градусах Вы видите в текущих значениях данных (лист датчиков, группы параметров)?

Вопрос
Добрый вечер! Температура я не знаю какая! Проверяли launch-ем. Он выдал только эти ошибки. Их стираешь, а они через некоторое время снова появляются. Самое интересное при длительной езде более 25-30 км. акпп работает без нареканий.

Ответ
Ну, извините, в таком случае.
Нет данных - нет и предположений дальше.

Дом, когда строится, с фундамента начинают. А не ставят окна в виртуальных стенах.

Вопрос
Добрый день! Может поможет эта информация.

соленоид №1 контакты 1-3 сопротивление 65 Ом

соленоид №2 контакты 1-4 сопротивление 99,8 Ом

соленоид №3 контакты 1-5 сопротивление 94 Ом

соленоид №4 контакты 1-6 сопротивление 78,8 Ом

соленоид №5 контакты 1-7 сопротивление 156,3 Ом

соленоид №6 контакты 2-8 сопротивление 5,1 Ом

соленоид №7 контакты 1-10 сопротивление 65,4 Ом

контакты 1-12 - термодатчик, порядка 334 кОм при 18-19 градусах цельсия.

Ответ
Эта информация говорит о том, что отключен разъём, ведущий к жгуту внутренней проводки АКПП.
Или есть обрыв.

Что говорит по этому поводу Ваш электрик?

Вопрос
Это я сам проверял! Надо вскрывать коробку?

Ответ
Надо работать автоэлектриком.

Вопрос
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста за что отвечает соленоид №5 контакты 1-7 на 096 коробке

Ответ
Для этого нужно открыть мануал и смотреть там.

2017-04-22 04:58:23 • Олег Александрович • ЯНАО НОВЫЙ УРЕНГОЙ
HYUNDAI ТИБУРОН • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
ВЫСКОЧИЛА ОШИБКА 0732. ВСЕ СКОРОСТЯ ВКЛЮЧАЮТСЯ И ВЫКЛЮЧАЮТСЯ . . НО СУЩЕСТВУЕТ ПРОБУКСОВКА МЕЖДУ ПЕРЕДАЧАМИ КАК БУДТО ДЕРЖУ НА СЕПЛЕНИИ , ОБОРОТЫ РАСТУТ НО СКОРОСТЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ПРИХОДИТСЯ СБРАСЫВАТЬ ГАЗ И ТОГДА ИДЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ОЧЕРЕДНУЮ .

Ответ
Приветствую Вас!
Дайте больше данных по истории автомобиля и условиях, при которых АКПП вышла из строя.

Вопрос
приобрел машину уже такими проблемами но чек 0732 не выскакивал . замена подшибника боковой нагрузки и чистка трансформатора , работы производил грамотный специалист . Далее замена акпп на другую болячки те же плюс чек . сегодня промыл транс и залил новое масло незнаю как правельно адаптацию сделать . задняя стала пиннатся т.е при переключении удар . при замене масла кроме выработки на магнитах ни чего лишнего в виде частей подшибника необнаружил . масло на холодную чуть выше верхней отметки. фильтр новый.

Ответ
Какими-то странными "полумерами" боретесь. Отремонтируйте АКПП полноценно, с заменой всех резиновых уплотнителей на новые (качественные).
Машине почти 20 лет, тут не гидротрансформатор "мыть" надо, а более глобально заниматься.

Вопрос
акпп которая сейчас установлена с пробегом 40 000 была снята с машины жены работала идеально.

Ответ
Код P0732 - говорит на буксование многодискового тормоза.
Так что, сути не меняет.

По-хорошему, можно просмотреть параметры работы в "листе датчиков" и уже потом определить точно, в какой момент происходит буксование.

Вопрос
ясно все понял . попробую. скажите а может эта ошибка выскакивать из-за электромагнитных датчиков ? после промывки и чистки ошибка ушла .

Ответ
Ответ находится выше. Даже фото прикреплено.
Вся работа легко отслеживается по параметрам.

2017-04-21 10:15:31 • Богдан • Днепропетровск
CHEVROLET LACETTI • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Нет результатов диагностики нет, т.к. нет ошибок. Но была только одна ошибка изначально, "жабка" под тормозом, её поменяли и всё, .т.е. на сейчас ошибок нет совсем.

Это к этому: 2017-04-20 23:27:18 • Богдан • Днепропетровск
CHEVROLET LACETTI • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 240 тыс. км

Ответ
Вы сами себе противоречите. Если нет ошибок, то и режима "Hold" не будет.

2017-04-20 23:27:18 • Богдан • Днепропетровск
CHEVROLET LACETTI • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Неделю назад в первые появилась следующая проблема:
При зажигании, горел HOLD и при трогании был сильный толчок, назад и вперед. Как оказалось, это был аварийный режим. Выключение зажигания и перезапуск помогли, катался я и дальше, но проблема стала появляться всё чаще и единоразовая перезагрузка уже не помогала, бывало до 10 минут приходилось дёргать зажигание.
Вчера всё стало хуже, она ездила только с мигающим HOLDом и даже если удавалось запустить её в нормальном режиме, то не надолго. Сегодня заехал на диагностику, ошибок нет совсем, но у мастера вызвал подозрение этот разъём (на фото) он покоцанный, попытки его оживить, подпаять и т.д. ничего тоже не принесли. На сейчас мы имеем:
авто едет в двух режимах
1. Нормальный, но недолго, и при этом сегодня же перестала вообще включаться задняя передача (!)
2. Авариный (HOLD), с толчками как и вперёд так и назад.

Собственно вопрос: что, это, мать его такое? На что обратить внимание, мне никто не может дать внятного ответа. Может ли этот разъём привести к таким проблемам? Где искать проблему? Возможно, вы можете посоветовать хорошего специалиста в Днепропетровске.

P.S., Селектор новый, ставили ещё один, не помогает.

Ответ
Здравствуйте!
А результаты диагностики есть?

2017-04-19 19:21:22 • Тамерлан • Тольятти
AUDI A4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 194 тыс. км

Вопрос
АКПП 4-ст. DMU. Появились небольшие толчки на горячую при переключении с R на D и обратно. И толчок после ночной стоянки при начале движения с P на R. Заменили масло, фильтр и сопутствующие прокладки и уплотнения. После замены все вышеуказанные симптомы исчезли, но появился сильный толчок при переключении с 2 на 3. Остальные передачи переключаются нормально. Предыдущая замена проводилась при пробеге 95 000 у официального дилера. При нынешней замене масло слилось прозрачное, примерно 3,5 л., без запаха. Стружки нет, на магните и поддоне легкий налет пудры серого цвета.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина появившегося толчка?

Ответ
Здравствуйте!
АКПП DMU очень требовательна к работе двигателя. Очень часто люди боролись с качеством переключения, но прогресса так и не последовало.

Но это актуально при условии, когда механическая часть АКПП исправна. В Вашем случае машине почти 20 лет, плюс пробег, что уже предполагает потерю эластичности резиновыми поршнями. Как следствие, износ многодисковых сцеплений (уменьшение толщины дисков, увеличение зазоров).

Соответственно, с чем бы Вы не начинали "бороться", всё это связано с затратами. Я бы начинал "танцы" от работы двигателя.

Вопрос
Спасибо. Много прочитал здесь и на форумах, советуют проверить ДМРВ, но смущает то, что симптом "вылез" после ТО коробки, и толкается только в момент переключения со 2-ой на 3-ю. ТО проводил при пробеге 190 000, толчок стал чувствоваться после 1000 км. пробега с нарастанием силы толчка. Замена ведь была частичная: было VAG (желтое), а при замене использовал "ATF LT 71141". Не может быть такой эффект из-за смешивания разных ATF?

Ответ
В данном случае уместно говорить лишь о совпадении процесса замены ATF и появлением дефекта. Новая жидкость имеет и моющие свойства, часто смывает пригоревший слой фрикционных накладок (перегретую часть).

Обе жидкости смешиваются "на-ура". Проверено за последние лет 12, не меньше.

Вопрос
Заменил ДМРВ (VAG, новый), поехала резвее, но проблема с коробкой осталась, толкается. Сделал полную диагностику работы двигателя, никаких нарушений не выявлено. Вердикт: ремонт АКПП. Поэтому несколько вопросов:
1. По опыту, какая группа деталей требует замены при такой "болезни"? Понимаю что покажет вскрытие, но хотя бы основные. Вы писали что резиновые поршни и многодисковые сцепления, если можно, какие номера VAG искать.
2. Кроме VAG (ZF), на каких производителей можно обратить внимание без потери качества?

Спасибо.

Ответ
Во-первых, это коробка не ZF, а VW/Audi.

Далее: всегда меняется комплект обрезиненных поршней. Мы используем Transtec (чтобы не "наступать на грабли").
Фрикционные диски: почти всегда меняем весь комплект (производства Borg-Warner).
Комплект прокладок АКПП используем тоже Transtec.
Гидротрансформатор - всегда ремонтируется.

2017-04-19 17:26:03 • Владимир • Астана
AUDI 80 • 1994 г.в. • 2.8 л • бензин • 320 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток!подскажите пожалуйста!двигатель 2.8 AAH!АКПП при переключении селектора на месте не пинает ведёт себя вполне нормально,при начале движения если совсем немного нажимать на педаль акселератора,буквально %10 то все переключения происходят нормально но машина долго разгоняется!если немного сильнее нажать на педаль то переключение с 1 на 2 происходит как положено,а со 2 на 3 и с 3 на 4 переключет при 4000 оборотов минимум и то при сбросе газа!то есть набрал 4000 отпустил педаль и почти сразу в течение 2-х секунд переключается со 2 на 3 и сразу с 3-на 4.а так же нет реакции на кнопку спорт режима!

Ответ
Приветствую Вас!
Эти вопросы нужно задавать автодиагностам, автоэлектрикам.

Вопросы управления это как раз их вотчина.

Вопрос
Ок!спасибо за ответ!

Ответ
Пожалуйста!

2017-04-19 16:14:21 • Семён • Орел
VOLKSWAGEN GOLF • 1999 г.в. • 1.6 л • бензин • 272 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Подскажите хороший и недорогой аналог родной ATF G052 162 A2 и фирму такого же хорошего и недорогого фильтра для коробки 01M. Есть ли смысл поменять лишь фильтр, а старую ATF залить заново, если она будет не горелая и без примесей? Читал что новая ATF может убить старые но рабочие фрикционы...

Ответ
Здравствуйте!
Боюсь, что я не смогу подсказать такие варианты, ибо часто это приводит к путешествию АКПП "на кладбище" (в металлолом).

Мы используем LT 71141 и фильтры (несколько вариантов). Но они не соответствуют Вашим требованиям в плане "недорогой".

Вопрос
Спасибо за ответ. Немного не понял Вас... что именно приводит к путешествию АКПП "на кладбище"? И какие фильтры Вы используете? Чтобы у меня хотя бы ориентир был...

Ответ
Заливать старую ATF - это примерно, как залить заражённую кровь больному обратно.

По фильтру: ответ на фото. Пока с проблемами не сталкивались. Но берём их у официальных представителей (на рынке автодеталей очень много подделок).

2017-04-18 16:29:52 • евгений • мукачево
KIA CARNIVAL • 2002 г.в. • 2.9 л • дизель • 230 тыс. км

Вопрос
В связи с постоянным гемором с delphi поменял на обычную механику всю топливную систему.коробка автомат,как привезать акпп к простому насосу

Ответ
Здравствуйте!
Это не к нам, это к диагностам, электронщикам.

2017-04-18 10:57:03 • Давид • Волгоград
AUDI A6 • 1999 г.в. • 2.4 л • бензин • 312 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Ситуация следующая: с момента приобретения иногда, особенно при переключении передачи вниз, как правило с 3 на 4 происходит толчок, но не всегда. А когда машина стоит то всегда при переключении на D либо R происходит ощутимый толчок. не знаю с чего начать. возможно ли, что нужно начать с подушек на акпп или нет? И еще заметил, что поддон АКПП примят. Большая просьба подскажите с чего начать...

Ответ
Здравствуйте!
"Вчера" купили, что ли?
Истории у машины нет?

Вопрос
купил уже год как. проехал с такой проблемой уже 30 т. км. Что с ней происходило до меня понятия не имею к сожалению

Ответ
Поддон АКПП срочно замените. Попутно фильтр и ATF.
Пока всё. Может полностью хотя бы не "умрёт" и поживёт какое-то время.

Вопрос
подскажите, а имеет ли смысл проводить чистку(промывку) гидроблока?

Ответ
Практического смысла не имеет.

Вопрос
спасибо

Ответ
Пожалуйста!

2017-04-18 08:41:40 • Андрей • Экибастуз
AUDI A6 C5 кватро • 1998 г.в. • 2.8 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Подскажите пожалуйста такая проблема с акпп пропали резко 3.4.5 скорость коробка не попалась, не буксует диагностика показала на датчик входного впла скорости и на датчик стоп сигнала! Коробка 5HP 19 DEX

Ответ
Приветствую Вас!
Дайте больше информации по машине и по истории возникновения неисправности (при каких условиях так случилось(?
В двигателе, электрооборудовании ничего не чинили?

Вопрос
Проблема появилась недавно до этого нареканий работы акпп не было, уже и масло поменяли и фильтр в один момент выехал с дома проехал метров 700 скорость набрал 50 км и дальше автомат не переключается,встает как будто на нетралку, по двигателю и электрике не чего не делалось, при 3.5- 4 Ты с оборотов 3 передача появляется , но потом коробка уходит в аварийный режим

Ответ
Уровень ATF в АКПП проверьте.
И диагностику сделайте.
Полученные данные сохраните. Запишите модель диагностического сканера и все коды неисправностей (потом покажете, лучше на фото).

Вопрос
Подскажите пожалуйста еще какой объем масла в акпп 5HP 19 DEX? Заранее блогодарен

Ответ
Менять ничего не нужно сейчас, это не решает проблему.
Проверьте уровень и диагностика.

Вопрос
Вот чек с диагностики

Ответ
Что то Вы не договариваете...
Вот так, "резко" перестало работать?
Машина как давно у Вас? Или "вчера купили"?

Что с уровнем ATF?
Есть ли какие-то течи?

Вопрос
2.5 месяца. Уровень проверяли долили где-то 0.5 л течей по коробке нет

Ответ
Значит по этой причине её и продали. Возможно машину просто "подготовили под продажу".
А раньше как работала? Все передачи включались?
Сколько Вы проехали на работающей АКПП (без проблем)?

Вопрос
Работала нормально включались все передачи проехал около 600-700 км,

Ответ
То есть, истории машины, как таковой, нет?

Вопрос
Да. А то что диагностика показала из за этого может?

Ответ
Тогда диагностика показала, что коробка "труп".
Потому эту машину и продали.

2017-04-18 06:07:50 • Я • казахстан астана
HONDA CRV • 1996 г.в. • 2.0 л • бензин • 4 тыс. км

Вопрос
Коробка встала в аварийный режим

Ответ
Здравствуйте!
Делайте диагностику. Полученные данные укажите полностью.

2017-04-17 12:23:13 • Баха • Казахстан
AUDI Б4 • 1993 г.в. • 2.6 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
Добрый день У меня такая проблема пропала задняя передача и на нейтральные едит в перед во всех положени едит только вперед . Как это появилась долили масло и ездил приехал домой порканулся , утром на работу сел прогрев собирался выезжать с двора включая R ииии на бабах в стену дома заехал я аххел ,смотрел назад а поехал в стену ( вперед ) морда мятая вывод задней передачи нет в папа, теперь не знаю куда копать . Мозги промывали результата 0 дальше копали обнаружили что блок управления акпп был отсаеденен подключили результат 0 так что делать помагите halp mi SOS

Ответ
Здравствуйте!
А до этого как работала задняя передача?
Никаких ДТП до этого не было? Ничего не ремонтировали в машине, коробку не снимали?

2017-04-16 16:18:00 • Дмитрий • Донецк
MITSUBISHI OUTLANDER 2003 • 2007 г.в. • 2.4 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
Остановился на светофоре, начал трогаться, обороты набираются как обычно, а скорость гораздо медленнее обычного. При постановке на паркинг машина медленно катится под уклон. Временами при наборе оборотов слышен звук как при пробуксовке ремня. Если бы была механика, то чувство как будто не до конца отпустил сцепление. Подскажите вероятную проблему.

Ответ
Здравствуйте!
Как это: "постановка на паркинг" и "медленно катится под уклон"?

Вопрос
Коробка автомат. Ставлю в положение P (парковка). Машина скатывается медленно с горки.

Ответ
Значит есть какая-то "бородатая история" у авто, о котором кто-то умалчивает.
Машина должна стоять неподвижно (там шестерня с прямым зубом цепляется рычагом и "мёртво" держит).

2017-04-15 09:30:20 • Дмитрий • Тула
шкода суперб • 2006 г.в. • 1.8 л • бензин • 198 тыс. км

Вопрос
Сломался пластик на рычаге переключения коробки (в салоне), в результате выскочила кнопка, которую нажимают при переключении с положения "Р". Приехал домой, переключал без кнопки. видимо соскочила какая-то пружинка и не включается в режим "Р", возможно только на "N" и "D", причем, при последнем переключении на "драйв" ощутился толчок. Вопрос: можно самому исправить, чтобы доехать до мастера? Заранее спасибо.

Ответ
Здравствуйте!
Это обычные слесарные работы, "мы там не ходим".

Вопрос
спасибо.

Ответ
Пожалуйста!

2017-04-15 00:26:25 • ігор • львівoieks
ауді A6 • 2001 г.в. • 2.5 л • дизель • 1 тыс. км

Вопрос
замінив кпп і почала кидати в аварійний режим?

Ответ
Доброго здоров'я!
Цих АКПП є з добрий десяток варіантів (залежно від року випуску).
Ну і не треба забувати, що добра половина Б/В агрегатів з-за кордону вже є "брухтом на вагу".

Який з варіантів Ваш - то є питання.