2008-10-05 00:34:43 • дмитрий • спб
FORD ESCORT USA • 1993 г.в. • 1.9 л • бензин

Вопрос
какое масло можно лить вручную коробку(например--мобил;кастрол)?

Ответ
Для такого года лучше минеральное.
Производитель - на Ваш выбор.

2008-10-04 11:07:40 • Слава • Карелия
AUDI A6 • 1996 г.в. • 2.0 л • дизель • 220 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, задавал вопрос по поводу отсутствия задней передачи коробка ZF4HP18. Разобрал на большой муфте ( не знаю как правильно называется ) оторвалась ступица. Заказать деталь надо ее номер. Если есть возможность подскажите адрес каталога в интернете. спасибо.

Ответ
Попробуйте найти на www.exist.ru.

2008-10-04 09:24:23 • Константин • Томск
AUDI A4 • 2005 г.в. • 1.0 л • бензин

Вопрос
При диагностике коробки компьютер выдает две ошибки:
1) Нет сигнала датчика 2 скорости на выходном валу коробки передач
2) Нет сигнала датчика выходной скорости передачи

У нас в СЦ мастера говрят, что нужно менять коробку целиком т.к. это не ремонтируется, либо сгорел компьютер. Подскажите пожалуйста в чем все таки может быть причина данных неисправностей.

Ответ
Вполне возможно, что для начала следует проверять электронные системы, в частности - блок управления.
Коробка, насколько я понимаю, CVT (вариатор)?
Остальная информация в Вашей электронной почте.

2008-10-03 20:49:47 • Павел • Ростов-на-дону
KIA SHUMA • 2001 г.в. • 1.8 л • бензин • 65535 тыс. км

Вопрос
В районе АКПП шипит как будто воздух выходит, недавно поменял масло (SP-3) филтр на 2-х магнитах около 5 мм было грязи, кто гворит из за филтра кто говорит гидротрансформатор кто гогворид клапан подпускает даже и не знаю что делать, что посоветуете

Ответ
Может в АКПП: "шипеть", "жужжать" во время работы (в меру, конечно).
Если уровень отрегулирован правильно, переключения плавные, цвет ATF удовлетворительный - я бы не искал проблемы там, где её по всей видимости нет.
В идеальном же варианте, несложно подъехать в профильный сервис к специалисту, чтобы проконсультироваться и "вживую" показать автомобиль, после чего уже чувствовать себя спокойно.

2008-10-03 16:38:56 • Эдуард • нижневартовск
OPEL VECTRA • 2002 г.в. • 2.2 л • дизель • 130 тыс. км

Вопрос
Коропка сначала начала дёргатся потом на ходу начала перебирать все передачи а затем ушла в аврийный режим что мне делать за коропку никто не берётся.

Ответ
Для начала - компьютерная диагностика ДВС, АКПП и ABS.
Но по всей видимости, прийдётся заниматься ремонтом трансмиссии.
В подобной ситуации, я бы больше смотрел на выбор СТО именно в Москве, потому как эта модель АКПП достаточно сложная (и "вредная" в ремонте). Как минимум, в перспективе замена гидроблока на новый. Как максимум (в зависимости от повреждений) - капремонт всего агрегата с заменой гидроблока на новый.

2008-10-03 13:16:50 • Слава • Карелия
AUDI A6 • 1996 г.в. • 2.0 л • дизель • 220 тыс. км

Вопрос
Корбка автомат 01N. Заежал задом в гараж Оба колеса буксанули потом зацепились за порог, пропала задняя передача ни щелчка ни удара. Драйв и 3 2 1 работают нормально, режим R на панели светиться соленоиды щелкаютю Задом не едет тупо стоит на местею

Ответ
Оборван поршень в барабане "реверса", либо другие элементы, работающие с "реверсом".
Здесь либо ремонт Вашей трансмиссии, либо её замена.
Я так предполагаю, что даже ошибок по компьютерной диагностике НЕ будет (при проведении диагностики естественно).

2008-10-03 12:15:41 • слава • хабаровск
VOLKSWAGEN PASSAT • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 170 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте у меня ФПассат 1997г изготовлен для Японии сломалась АКПП 01М сделал замену на 096. После переустановки не включается R и P и предачи перестали переключаться на Dсразу включается четвертая на 3 третья и т д .До переустановки АКПП 096 работала нормально

Ответ
Никогда не делал таких замен.
Эти коробки - они разные, и по устройству, и по электронному управлению. Каким образом у Вас будет работать "096-я" АКПП мне не понятно. Как минимум, там ещё масса работ для электрика (по ЭБУ, распиновке и управлению).
Не могу посоветовать ничего, кроме как вернуть всё в штатное состояние, отремонтировав "родную" 01-ю АКПП.

2008-10-03 12:00:52 • Artem • Kiev
FORD SCORPIO • 1990 г.в. • 2.9 л • бензин • 180 тыс. км

Вопрос
Зравствуйте.
Уменя такой вопрос:
Был заменён двигатель с коробкой A4LD у которых пробег 180000км всё работает отлично, только вот на кикдауне двигатель не докручивает выше 4000оборотов. Проводку проверяли все нормально. Вакумные трубочки подключены правильно. Компьютер ошибок не выдаёт.

Ответ
Скорее всего там вопрос где-то связан с гидравликой, но учитывая то, что АКПП б/у я бы смирился с тем что есть и ездил бы, пока она работает хоть таким образом.
Во всяком случае, чтобы чего-то хотеть, то нужно быть уверенным, что состояние "механики" и "гидравлики" трансмиссии "на твёрдую четвёрку". В данном варианте - б/у, это "кот в мешке", потому исправность здесь весьма условная (на мой взгляд).

2008-10-03 00:08:23 • Sergey • Minsk
AUDI A6 • 1995 г.в. • 2.0 л • дизель

Вопрос
приветствую!!! в моем автомате всегда очучается рывок при переключении с 2 на 3, в остальных режимах и с 3 на 2 все отлично работает! может ли быть причина в недостатточном кол-ве масла? Как его там проверить? Щупа нигде не видно, мот его там и непредусмотренно? и какое масло туда лъется? Спасибо.

Ответ
1. Уровень проверяется посредством откручивания контрольной пробки (сбоку АКПП, если речь ведём об коробке ZF 4HP-18/прочитайте данные с таблички чёрного цвета на трансмиссии).
2. Как прверять - было описано в "вопросах-ответах" на аналогичные автомобили, полистайте страничку внимательнее.
3. Скорее всего у Вас будет залита ATF класса DEXRON-II или III (красновато-малинового оттенка). В ряде случаев, в частности после проведения ремонта, может быть залита ATF ESSO LT-71141, либо оригинальная (жёлтоватого цвета).

2008-10-03 00:05:05 • Дмитрий • Одесса
AUDI A4 • 1996 г.в. • 2.8 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Хочу поменять масло в АКПП,интересуют два вопроса есть ли в этой коробке масляный фильтр и можно ли использовать масло ESSO LT 71141. Коробка ZF 5HP19 (DCS)

Ответ
1. Фильтр - "да, есть".
2. Также понадобится прокладка поддона АКПП.
3. ESSO LT-71141 применяем сами на протяжении более шести лет. Фальсификата пока не встречали.

2008-10-02 08:24:29 • Алексей • Петрозаводск
VOLKSWAGEN PASSAT B5 • 1997 г.в. • 99.9 л • бензин • 212 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!Гудит гидроусилитель руля ,как устронить зту проблему.Или дело все в рейке рулевой?

Ответ
Вопрос не по адресу.
У нас только ремонт АКПП.

2008-10-01 21:59:47 • Стас • Вентспилс
FORD SCORPIO • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!!
2 проблемы:
1. при езде дергается,не важно на квкой передаче.Топливный фильтр только вчера менял...
2. только что парковался,сдавал задом и бах,удар,проехал круг по стоянке какойто скрежет незначительный..опять начал здавать задом уже 2 стука как будто по корпусу кто то стучит и звук при заднем ходе как будто метал по асфальту Шкребёт..на холостых погазовал вроде нормально всё..
очень прошу Вашей помоши!!
С уважением Стас.

Ответ
Если Вы убеждены, что "шкребёт" именно в АКПП, то можно снять поддон коробки и посмотреть в нём наличие (отсутствие) металлических стружек.
Коробка вообщем-то стара, но достаточно выносливая.
Если будут обнаружены стружки - можно готовиться к замене (или ремонту) агрегата.

2008-10-01 21:18:46 • БОГДАН • ТЕРНОПОЛЬ
BMW 728 • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин

Вопрос
По поводу BMW 728 11/96 АКПП В режиме D и S передачи 3-4 и 4-5 переключаются при 6000 об
ВОПРОС РЕШИЛ
Оказывается что при замене колес обул 3 колеса
размер 235-65-16.
а одно 235-55-16 .А я "старый пень" заметил сегодня.ИЗВИНИТЕ ЗА "НАПРЯГ"

Ответ
Это ещё не самый большой "напряг".
Были варианты, когда люди из-за этого коробки разбирали, потому как доходило вплоть до включения аварийного режима работы трансмиссии (одна передача вперёд, одна - назад).
Также, были варианты, когда стояли шины одного размера, но с разным износом (одно из колёс - "лысое").
Тоже включался аварийный режим.
Одним словом: будьте внимательнее!
Успехов!

2008-10-01 15:44:34 • Алла • Киев
SUZUKI WAGON R+ • 1999 г.в. • 1.1 л • бензин • 93 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько стоит в Киеве разборка и сборка АКПП для suzuki vagon r+

Спасибо

Ответ
Не имею информации по Киеву, так как мы территориально находимся в Полтаве.
"Разборка/сборка" у нас не проводится.
Если интересует стоимость работы по РЕМОНТУ такой модели АКПП, как на Вашем автомобиле, то это 2100 гривен.
Замечу, что это только стоимость работ по ремонту уже СНЯТОЙ с автомобиля трансмиссии.
Стоимость демонтажа/монтажа - это ещё "плюс" какая-то сумма.
Стоимость деталей - тоже "плюс" ко всему прайсу и т.д.

Вопрос
еще один вопрос: сколько может стоить насос для АКПП suzuki vagon r+

Ответ
В зависимости от комплектности деталей (в сборе, или какая-то часть насоса), в зависимости от состояния (новая деталь или б/у).
От наличия или срока поставки.
"Начало" - примерно от $250-300

Вопрос
привет!! Подскажите, если знаете, где можно и можно ли вобще купить акпп бу для suzuki vagon r
СПСБ

Ответ
Вариант 1 - в Одессе (ищите разборки японских авто).
Вариант 2 - во Владивостоке.
Но, имейте в виду, что б/у тоже может оказаться "не совсем рабочей"... Если машина не на продажу (а для себя), то надёжнее починить.

2008-10-01 13:59:35 • Владимир • Новосибирск
BMW 540 • 1998 г.в. • 4.4 л • бензин • 246 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Совсем недавно АКПП стала работать совсем грустно. На сервисе сказали, что виной всему забитый маслянный фильтр. Подскажите, пожалуйста, на сколько это возможно и какие вообще симптомы при каком-либо забитом эллементе АКПП?

Ответ
"Грустно" - у каждого своё.
Если автомобиль начинает движение вяло, для того чтобы поехать мало отпустить педаль тормоза, так ещё нужно придавить на "газ" (автомобиль при отпускании тормоза не начинает движение), то в таком случае есть все шансы того, что внутри треснул и разрывается один из барабанов многодискового сцепления.
Замена ATF в таком случае ничего не решит.
Если "грустно" - это что-либо другое, то как минимум, нужны данные по компьютерной диагностике, по уровню и качеству ATF.....
В таком случае можно будет делать предположения.

2008-09-30 19:42:03 • Александр • Гродно
KIA CLARUS • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Проблема в том, что на холодную коробка (AW50-40LE) с 3 на 4 не переключает. Но как только температура двигателя достигант 45 градусов - работает без проблем. Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

Ответ
Подключите сканер и проверьте показания датчика температуры ATF в первую очередь ("видит" ли сканер этот датчик и какие параметры по температуре).
Аналогично проверьте сканером показания датчика температуры ДВС.
Вполне возможно, что 4-я передача попросту блокируется из-за низкой температуры двигателя (непрогретого до рабочей температуры).

2008-09-30 18:16:25 • Александр • Украина
OPEL VECTRA • 1991 г.в. • 2.0 л • бензин

Вопрос
Здравствуйте ! Я задавал вопрос по поводу акпп были ошипки 28,36,41 разобрались вышли из строя соленоиды.заменили всё работает отлично но при тесте выдаёт ошипку 42 её не где нет что может быть.

Ответ
42 Transmission fluid pressure solenoid - short circuit
Проблема может быть в:
1. Wiring.
2. Transmission fluid pressure solenoid.
3. TCM.
Начинайте проверять с самого простого: проводка, разъёмы (особенно к соленоидам).
Очень часто сгнивает или окисляется разъём, который выходит из АКПП (от соленоидов). Из-за него и возникают подобные проблемы.
Но проверяйте все варианты.

2008-09-30 15:15:13 • Алексей • Петрозаводск
VOLKSWAGEN PASSAT B5 • 1997 г.в. • 99.9 л • бензин • 211 тыс. км

Вопрос
подскажыте как выбрать масло для АКПП

Ответ
Возьмите оригинальную жидкость, если не найдёте ESSO LT-71141.
На худой конец можно залить по CASTROL (TRANSMAX Z), но будет дороже.

2008-09-30 11:47:24 • Сергей • Житомир
OPEL VECTRA • 2002 г.в. • 2.2 л • бензин • 135 тыс. км

Вопрос
АКПП при включении задней передачи - мощный удар по трансмиссии.
При диагностике -выдает обрыв клапана 3 передачи и нет связи двигателя с ТСМ.


Если сообщите телефон обговорим в режиме on-Line

Ответ
1. Диагностировали дилерским прибором?
2. В первую очередь это задача для электрика - проверить работоспособность цепей. Если обнаружится, что неисправность внутри АКПП, тогда уже проверять жгут проводов, "идущий" внутрь трансмиссии и сам соленоид на обрыв.
Кроме того, в силу того, что "нет связи двигателя с TCM", начинать стоит с устранения этого дефекта. Вполне возможно, что ошибка по соленоиду - следствие проблем по блокам TCM и двигателя.
3. Пытаться что-либо чинить в АКПП я бы не стал до выяснения описанных выше обстоятельств.
P.S.
Обратите внимание на то, что эти автомобили очень восприимчивы к попаданию влаги в разъёмы. Любые окисления могут привести к подобным последствиям.
Контактные телефоны находятся на странице "Контакты".

2008-09-29 14:56:06 • павел • одинцово
SUBARU LEGACY • 1991 г.в. • 2.2 л • бензин

Вопрос
забуксовал в грязи при попытки выбраться отказала задняя передача. Все остальные работали как и обычно. На ровной плоскости задняя включается и движется, но в горку нет, движок набирает обороты, а машина стоит. Решил поменять масло, слил 4 литра, а вот залить столько же не удалось 3.5 и уже из щупа полилось, при заве денном двигателе масло не ушло и при езде в перед тоже. Машину оставил стоять, подскажите что делать

Ответ
Думаю, что лучше чем Владислав Вам вряд-ли кто-то прояснит ситуацию по марке SUBARU.
т.961-0971 т.979-4093 Владислав (в Москве).
Звоните настойчиво во второй половине дня.
На мой взгляд - это механическое разрушение внутри трансмисии. Послушайте ещё мнение коллеги в Москве.