2013-02-25 10:58:16 • Сергей • Хабаровск
TOYOTA CORONA • 1993 г.в. • 1.8 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Проблема такого характера: двигатель 4s акпп работает нормально без рывков. Не пойму при разгоне гула типо скрежета нет а при сбросе газа начинается гул со скрежетом и притормаживает машин. или это подшипники на приводах или каробка барахлит. Посоветуйте что нибудь

Ответ
Я бы начал с приводов в первую очередь.

2013-02-25 08:44:03 • андрей • алма-ата
AUDI а6QVATRO • 1994 г.в. • 2.8 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
здравствуйте! у меня к вам следующий вопрос.на заведённом двигателе про подает r и p d на табло показывает 2и 3 2соответственно после как заглушеш двигатель через полтора часа все становиться на место но не надолго

Ответ
К автоэлектрикам обратитесь, это не в коробке дело.

Вопрос
сделали диагностику сказали многофункциональный датчик неисправный

Ответ
Ну так датчик заменить или проводку отремонтировать (обрыв или окисление).
В коробке точно ничего чинить не нужно.

Вопрос
в этом случаи ,сколько можно ездить на аварийном режиме.

Ответ
Нисколько.
Ровно до ворот СТО (или стоянки).

2013-02-24 15:09:42 • дмитрий • беларусь
OPEL OMEGA B • 1997 г.в. • 2.5 л • дизель • 412 тыс. км

Вопрос
добрый день. помогите пожалуйсто советом акпп стала в ремонтную передачу. диагнностика ничего не дала.решил замерять наприжение на разъемах акпп.на разъеме с 4-мя контактами: 1-12вольт, 2-12вольт,3-5.24вольт,4-0вольт. НА разъеме с 6-тью контактами на 4-х контактах напряжение 5.24вольт, на1-м контакте 12вольт,на1-м 0вольт. Какое напряжение там должно быть вообще и должно ли оно там быть? Замеры производились на заведенном авто. Акпп AR25 KZ блок управления акпп GM 96 018 114 BN. есть падозрения на выход из строя ЭБУ АКПП

Ответ
Что-то Вы недоговариваете.
Если включён аварийный режим работы АКПП, значит по-любому это отразится в кодах неисправности.
Подключайте Tech-2 и читайте всё, что будет написано на мониторе.

Сколько вольт "на разъёме" мне неизвестно, так как таких "проверок" мы не делаем.
Тем более, "вслепую" уж точно туда "ноги мультиметра" ставить не нужно.

Вопрос
добрый день. диогностику теч-2 неудалось найти но оп-ком бъет одну и туже ошибку 44.как я понимаю это обрыв цепи соленоида тормозной ленты.коробку 2 года назад я перебирал своими руками но только механическую часть. схемы устройства коробки у меня нет.большая к вам просьба раскажите или покажите где находится этот соленоид а токже соленоид 2-3 передачии соленоид блокировки гидротрансформатора

Ответ
Снимайте большой поддон и проверяйте соленоид, который ближе всего находится к задней оси (карданному валу).
В принципе, снимите разъёмы и с других соленоидов (которых пара стоит) и проверьте сопротивление обмоток у них.
По памяти там порядка 11-12Ом и 17-18 может быть.

Хотя, чаще всего проблема не в соленоидах, а в разъёмах снаружи, которые гниют (круглый и прямоугольный).

Вопрос
добрый день. разъемы снял и прозвонил как и все провода все внорме.также прозвонил соленоид тормозной ленты 10.5Ом но при подаче на него кратковременно напряжения 12в он не щелкает какбудто замкнут. такаяже ситуация и с соленоидом 2-3.3-4 передачи 17.5Ом. а в малом поддоне (незнаю фото видно или нет) соленоид за №0 260 130 008 бош сопротивление 4.7Ом и тоже не щелкает и что это за соленоид? заранее благодарен.

Ответ
Пожечь ничего в коробке не желаете?
Кто Вам сказал "проверять их" таким образом

Заведите номер детали (соленоида, что на фото) в поисковик и узнайте цену.
Я думаю, что она Вас "несколько удивит" (по одной версии ценник может быть $300, по другой $700).

2013-02-24 12:44:04 • Юрий • Львов
AUDI A6 C4 (AAT) • 1996 г.в. • 2.5 л • дизель • 390 тыс. км

Вопрос
С утра пока машина не прогреется долго не включается передача в положении D. R полутше но тоже с замедлением. На горячую эта роблема пропадает. Когда начинаеш ехать до того как автомат нагреется до робочей температуры бывают пробуксовки между передачами. А также бывают удары при переклчении на R или на D уже на прогретую. Остонавливаюсь глушу потом завожу по новому и все пропадет. Потом притензий к роботе автомата уже нету. Проверил уровень масла нехватало грам 400, долили и ничего не изменилось. Просто утром все дольше передачи включаются, дольше прогревать надо. Что это значит? Коробка подо ремонт? Или есть еще варианты? Замена масла и фильтра в коробке чтото поможет?

Ответ
Передач (вперёд) сколько?
Привод передний (полный)?

Вопрос
4 передачи, передний привод. Да и еще заметил, драйв может на холодную не включится(ждал секунд 40-50) заглушил, завел тогда включается.

Ответ
Цвет жидкости какой (в настоящий момент)?
Фильтр как давно менялся?
Чьего производства фильтр покупался?

Вопрос
жидкость темно красная.
На машине наездил 40 тыс.км. Когда покупал пред владелец сказал что коробка новая и менять масло не надо и реально работала как новая, только вмятины на поддоне заставили засомневатся. какой фильтр не знаю.

Ответ
Хорошо, хоть продавец не сказал, что машина тоже новая!
Снимайте поддон, смотрите на него, если он помят (насколько сильно; может дно придавлено к фильтру).
На фильтр тоже взгляните (чьего производства: написано на фильтре).

Вопрос
Снял поддон, действительно примяло к фильтру. На фильтре не написано производителя. Фильтр поменял, масло тоже, поддон выровнял. После всего работа коробки стала лутше. Пока только не знаю как на холодную будет себя вести. Пропали кстати посторонние звуки со стороны коробки. Но на магните насобиралась достаточно много масы похожей на серебрянку, тоесть я так понимаю выроботка в коробке какаято есть. Или это нормально? Какое должно быть растояние между фильтром и поддоном, а то мастер что то там укорачивал, так как фильтр пластмасовым кольцом упирался в сливное отверстие поддона (на рисунке обвел)?

Ответ
Пыль всегда есть, просто не особо много.
Расстояние между фильтром и поддоном: не было цели специально замерять. На разных коробках по-разному.
Из того "минимума", где можно было увидеть, заборник фильтра от дна коробки был на расстоянии 5-7мм.

2013-02-24 12:29:03 • Дмитрий • Хмао
FORD Эскорт • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 90 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Проблема такая, машина простояла в гараже шесть лет и не ездила. Поставили акб завели все нормально. Сразу на панели загорелась желтая надпись. После прогрева двигателя загудело внизу под генератором, попытались поехать коробка передач не включается. Коробка автомат не включается даже на зажигании . Подскажите ?

Ответ
Надо "видеть и слышать" машину.
Хорошо, если это будет несколько специалистов, которые "немного больше, чем просто понимающие мастера".
Из них один должен быть автоэлектриком (или с хорошей практикой по электрооборудованию).

2013-02-23 11:50:34 • роман • екатеринбург
сааб 9000 9000 • 1997 г.в. • 2.3 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
при буксировке на лямке колеса встали юзом на акпп протащили не более 5км

Ответ
Скорее всего, это тот случай, когда тащить "на шнурке" было ошибкой.
Слейте ATF (в чистую тару) из АКПП и оцените её состояние.
Возможно, там будут и какие-то обломки деталей. Это и будет ответом.

2013-02-23 11:36:19 • Сергей • Беларусь Гомель
гольф 3 хетчбек • 1992 г.в. • 1.9 л • дизель • 400 тыс. км

Вопрос
Не работают часы и зашкален спидометр при включонном зажигании.

Ответ
Комментариев не будет.

2013-02-23 10:20:33 • алексей • алматы
MERCEDES-BENZ VITO • 1997 г.в. • 2.3 л • дизель • 300 тыс. км

Вопрос
у меня мерседес вито 2,3 дизель-полетела коробка 4нр20 .за ремонт ни кто не берется хочу купить бу но в продаже только от бензиновых мерседесов-вопрос можно ли воткнуть такую акпп на мою машину

Ответ
Нет, конечно.
В А-Ате АКПП чинят, просто Вы либо не нашли мастеров, либо по каким-либо другим причинам не хотите её ремонтировать.

Вопрос
подскажите где чинят.я обзвонил по всем объявлениям ни кто не берется.даже в центре мерседес блюстар отказали.но два мастера сказали что акпп что бензин что дизель одинаковые оба 2,3 и что могут поставить.

Ответ
Вопрос не в том, "можно ли поставить". Для Вас, я так понимаю, будет важным вопрос "Будет ли ехать" (работать).
Остальная информация ушла в почту.

Вопрос
Володя я не понял.в почте тел Астана к-да и тд.а алмааты нет ссылка какая то но не открывается?да для меня важно буде тли акпп работать.я тут нарыл что 4нр 20 стоят на других моделях тоже .на каких?

Ответ
Указал всю информацию, что есть в наличии.

ZF 4HP20 на других моделях, "да, стоят".
Вот только их объединяет не более чем внешняя схожесть, какая-то часть деталей будет одинаковой.
Но это не говорит, что они "идентичные". То есть, взять и переставить АКПП, которая стояла на Renault Safrane или Fiat, Вы не сможете для того, чтобы поставить на Vito.

Вопрос
спасибо.сегодня разговаривал с специалистом.он сказал что кпп подлежит ремонту но это бессмысленые вложение ремонт обходится в 2000доларов но после ремонта кпп ходит моксимум пол года.и что надо устонавливать дополнительный радиатор охлождения на кпп что эта проблема которую упустили на заводе.кпп выходит из строя из за перегрева.что скажите вы по этому поводу?

Ответ
Смените "специалиста" на Специалиста.

Может у вас по дорогам ездят какие-то "особенные" Vito, мне неизвестно.
У нас же, после "бессмысленного вложения", машины ездят по три-четыре года (из тех, которые можно видеть), накатывая порою и за сто тысяч километров пробега. И конструкция штатная (никаких "дополнительных радиаторов" там не ставилось).

Вопрос
я открыл ссылку которую вы мне скинули на почту завтра свяжусь спасибо .потом напишу результат.

Ответ
Хорошо, пишите.

Вопрос
результат 0.

Ответ
Что тут сказать? "Не повезло" (с ремонтниками).
А по другим городам тоже не берутся, боятся?

Вопрос
добрый день сняли акпп гидромуфта сгоревшая акпп не ремонтируют.купил контрактную акпп .переживаю чтобы все было правильно подскажите какое масло надо? залить сколько?и как правильно.у меня с системы охлаждения тоже слили продули.

Ответ
Промыть надо теплообменник внутри радиатора, в оба конца.
"Продуть" - это не вариант. Надо именно мыть и вымывать остатки грязи, которые там есть. А иначе попадёт всё в коробку и она может "не поехать".

Уровень заливать так, как описано в разделе "Советы автовладельцам".
В пустой АКПП после ремонта 8,5 литров. Сколько надо долить в Вашу мне неизвестно.
Доливать можно LT-71141.

2013-02-22 17:55:58 • Олег • Киев
TOYOTA CAMRY 30 • 2003 г.в. • 2.4 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
В моей машине течот ЖОСТКО масло с АКПП. Я здал машыну в ремонт там розобрали коробку все вроде нормально, поменяли сальник, собрали и залили 6л масла, неуспел доехать домой каак половина масла с коробки пропала..!
Скажыте пожалуйста в чем может быть проблема течи масла..???

Ответ
Так мы же обсудили этот вопрос по телефону: причина может быть в насосе, гидротрансформаторе (как минимум).

Вопрос
а вы отремонтировать можете, и ориентировочная цена.?

Ответ
Работа по ремонту (уже снятой) такой модели АКПП = 3000грн.
Сколько туда потребуется деталей, материалов будет понятно после проведения дефектовки.
Методом "с потолка" потребность в деталях не определяется.

Вопрос
а гарантия?

Ответ
В зависимости от степени ремонта может быть:
Вариант 1.
20 тысяч километров (или 6 месяцев эксплуатации);

Вариант 2.
10 тысяч километров (или 6 месяцев эксплуатации);

Вариант 3.
"До ворот СТО" (это касается варианта частичной замены деталей в АКПП, когда заказчик начинает общение со слов:
"Соберите мне коробку из мусора").

2013-02-22 12:40:38 • вадим • Таллинн
AUDI A4 • 1996 г.в. • 1.9 л • дизель • 3 тыс. км

Вопрос
как поменять масло в коробке автомат,или проверить уравень.

Ответ
Описано в разделе "Советы автовладельцам".
Добавить нечего.

2013-02-22 12:34:00 • александр • бепгород
RENAULT эспайс • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
здраствуйте подскажите перестал работать электронный спидометр ездил на диагностику сказали дачик скорости в порядке надо менять привод дачика скороти у меня акпп ее при замене привода дачика скорости снимать надо или нет....и еще борохлит дачик уровня топлива то показывает то нет как его можно достать надо снимать бак или можно достать из салона

Ответ
Чтобы в дифференциал "залезть", то таки да, надо снимать АКПП.
Но в Вашем случае, скажите, уже проверили точно и установили, что от дифференциала не передаётся вращение на трос (датчик) спидометра?

2013-02-21 13:35:24 • Максим • Рязань
VOLKSWAGEN PASSAT • 2002 г.в. • 1.8 л • бензин • 150 тыс. км

Вопрос
зимой после длительного простоя акпп при пуске двигателя уходит в аварийный режим, после прогрева коробки и перезапуска двигателя все приходит в норму и работает отлично. летом таких проблемм вообще не возникает только зимой! машина так эксплуатируется уже 5 лет.масло в акпп меняется вовремя.
при снятии ошибок коробки пишет ошибки:18228 - Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: к.з. на плюс
P1820 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18223 - Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: к.з. на плюс
P1815 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18238 - Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: к.з. на плюс
P1830 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
грешу на эбу акпп как быть?

Ответ
ЭБУ случайно "в воде не живёт"?
Проверяли?

Неисправность, скорее всего, электрическая.

Вопрос
забыл еще сказать если повернуть ключ зажигания не доводя до загорания всех индикаторов на панели приборов и резко завести то нет никакого аварийного режима. он возникает если повернуть зажигание подождать пока загорятся индикаторы и завести то аварийный режим.
может ли это быть из-за дохлой акб которая не соответствует заводским параметрам? индикатор показывает необходимость зарядки, хотя машину заводит?
как правильно менять акб на автомобиле с акпп?
эбу не в воде там все сухо, но навсякий случай я там все феном просушил

Ответ
АКБ: взять и поменять, "умного" в этом случае ничего нет.

Феном Вы можете, конечно, "сушить". Но никто не отменял того, что контакты ("штыри") могут иметь окисления.
Если сами боитесь, обратитесь за помощью к тому, кто может это сделать; кто может "заглянуть внутрь блока" и т.д.

Вопрос
а как правильно снимать блок эбу акпп ? сначала снять минусовую клемму акб а потом отключать блок? и ставить в обратной последовательности?

Ответ
Снять клемму на АКБ.....
А дальше........ мы туда "не лазаем" (это делают электрики)....Нам и своей работы хватает.

Отсоединить разъём и вытащить блок, частично разобрать его.

2013-02-21 13:09:28 • Дмитрий • Белгород
NISSAN CARAVAN • 1994 г.в. • 2.7 л • дизель • 170 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Проблема вот в чем, при нажатии педали газа передачи включаются исправно, но при незначительном отпускании газа, независимо от скорости движения, включается передача на ступень ниже, той на которой двигался автомобиль, а при нажатии газа включает передачу на ступень выше. Переключение передач происходит при малейшем изменении положения газа. С появлением этой проблемы перестал работать O/D.

Ответ
А как появилась неисправность, "вдруг и сразу"?
Или были какие-то проблемы до этого (например с двигателем, "электричеством")?
Ничего не ремонтировали накануне?

Вопрос
Сначала на панели приборов погасла лампочка и сигнал в положении R , Остальные светились.Через некоторое время погасли.Проверил лампочку работает. на данный момент так и не светятся. Немного позже двигаясь 60 км в час отпустил педаль газа и она сразу переключилась на ступень ниже, двигаясь дальше не включала 3 передачу. заменил масло. Залил FLUID MATIC D для ниссан. После проехал около 2000 км потом повторилось, но не включалась уже 4 передача. Вовремя движения при скорости 80 км включал и выключал несколько раз O/D ни какой реакции через 2 минуты включилась 4 передача, после проехал где то 120 км, но не сразу в течении 3 дней. На данный момент она так и работает как я вам написал в первом сообщении. А с ДВС пока все в порядке. Заранее спасибо.

Ответ
Когда у меня была запутанная история на праворукой Toyota 1996 года (дело было давно), то пришлось "вычислять" логику работы конкретной АКПП (и правильность её работы) посредством "навешивания светодиодов" на цепи соленоидов.
На мой взгляд, в Вашей ситуации надо начинить с проверок "электрических".
Что-то там "не так" (вопрос только что именно). Электрики вменяемые, думаю, в Белгороде таки должны присутствовать.

2013-02-21 12:25:07 • Андрей • Новосибирск
OPEL ZAFIRA • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 290 тыс. км

Вопрос
Неисправность проявляется только на холодную. Если до полного прогрева двигателя разогнать авто до 70-90 (т.е. коробка переключается на 4-ю передачу), то включается что-то наподобие "автотормоза", и не выключается до момента полного прогрева двигателя или активного педалирования до 5-6 тыс оборотов в течение некоторого времени. Если ехать потихоньку до полного прогрева (не допускать переключения коробки на 4-ю), то подобная неисправность не проявляется.
При проявлении неисправности ездить по городу невозможно, при остановке на светофоре двигатель нагружается и глохнет на любой передаче (R-D-3-2-1), переключаю в нейтраль или паркинг - двигатель работает нормально, включаешь D либо любую другую передачу - тронуться невозможно, двигатель глохнет.
Подскажите, что неисправно. Ездил в специализированное СТО, ошибок нет, мастера развели руками, не знают причины.
Нашел у вас аналогичную проблему, но вы её не раскрыли. Проблема точно не в двигателе, в работе двигателя я уверен на 100%.

август 2006
Вопрос
двигатель Z22SE, АКПП AF22, на холодную АКПП при переключении из N на R или D, очень тяжело тронутся, сильно нагружается двигатель и глохнет. После поездки 2-5 км., все работает нормально. Сканировали, ошибок на двигателе и АКПП нет. Вскрывали АКПП, механических дефектов не выявлено. Помогите, а то наши мастера только могут расказывать о том какие крутые коробки они делали.
Ответ
Думаю, что АКПП вскрывали зря. По описанию - проблема в двигателе, системе питания, системе зажигания. На проблемы в АКПП не похоже. Некоторые неисправности в том же двигателе лучше искать, проверяя параметры работы систем, а не занимаясь поиском "ошибок" в памяти компьютера.
Хотя с другой стороны, если при ремонте АКПП не проводился ремонт гидротрансформатора и не контролировалась его работа при выходной диагностике, то можно допустить, что неисправность связана с блокировкой ГДТ. Неисправность встречается как в самом ГДТ, так и в том же соленоиде включения блокировки (находится в гидроблоке АКПП).

Ответ
Что тут сказать: брать сканер в руки "в комплекте" с грамотным диагностом.
И искать "где зарыто".
Вариант: "Давайте поремонтируем коробку" (и поймём, что дело было не в ней) я не не советовал применять.
На моей памяти 4-х ступенчатая АКПП на таких машинах и по 450 тысяч выхаживала, если обслуживалась регулярно.

Вопрос
Где же его взять, грамотного диагноста, да еще со сканером...
Проблема в электрических соединениях возможна для такого случая?

Ответ
Я не научился "угадывать", потому мне сложно что-либо комментировать.

Вопрос
На одном сайтов промелькнула мысль про неисправность соленоида "автотормоза" (это когда на 4-й передаче авто начинает тормозиться двигателем). Есть ли такой соленоид принципиально в этой коробке? Если есть, то подскажите пожалуйста, где этот соленоид находится, какими проводами управляется.

Ответ
О какой коробке идёт речь "на том сайте" Вы точно поняли?

Вопрос
AISIN, но без указания модели.
Я пытаюсь рассуждать логически: неисправность проявляется после включения 4-й передачи, т.е. включается так называемый "тормоз двигателем", и этот тормоз не выключается при переключении на низшие передачи. Что за это отвечает? Либо какой-то соленоид, либо клапана в гидроблоке, либо еще что-то мне неизвестное, вот что именно - я не знаю, и спрашиваю у вас.
Дадите ответ на этот вопрос, будут варианты решений, а пока я в тупике (кроме одного выхода: замена коробки целиком вместе с гидротрансформатором)

Ответ
Так ответ - выше. И звучит он как "диагностика".
Варианта, чтобы "перепрыгнуть" этот процесс - нет.
А пробовать "угадывать" - дело неблагодарное, а часто и дорогое.
Хотите? Всегда пожалуйста, но я здесь не помощник.

Вопрос
Я не прошу вас угадывать, а ответить на конкретный вопрос: какой узел в этой коробке отвечает за включение "тормоза двигателем" на 4-й передаче?
Повторюсь, писал в самом первом сообщении: я уже ездил на СТО, ошибок по коробке нет.

Ответ
"Узел" не отвечает. Работой АКПП управляет блок управления (ЭБУ), и если он "скажет тормозить 1-й передачей", то коробка это "выполнит".
А вот какие сигналы "посылает" ЭБУ к "исполнителю" Вам (и мне) неизвестно, потому как диагностикой по-сути в Вашем случае "и не пахло".

Подключение сканера и "считывание кодов неисправностей" - это не диагностика, как много кто считает, а только один из её этапов.

На фото ниже: "процесс диагностики в разгаре" ("в картинках").
Как можно увидеть, там не идёт речь об ошибках, но мы "что-то ищем".
Вот что-то похожее должно происходить и в Вашем случае (а не "может/не может").

2013-02-20 10:37:50 • валерий • одесса
OPEL OMEGA • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
подскажите пожалуйста буксует акпп выдает ошибку p0730 неправильное передаточное отношение! на сто был говорят нужен ремонт! селектор в порядке! (можно ли залить какую нибудь присадку чтоб не буксовала! потому как пока к ремонту не готов а ездить надо!) заранее благодарен!

Ответ
Не поможет Вам "чудо-присадка".
Да, говорят верно: либо ремонт АКПП (либо её замена).
Или "замена машины в сборе" (например, "на что-то попроще").

2013-02-20 09:22:47 • Руслан • Горловка
OPEL VECTRA 2.5V6 CDX • 1997 г.в. • 2.5 л • бензин • 260 тыс. км

Вопрос
Добрый день!При начале движения машина сама не катится при отпускании педали тормоза,движение начинается только при нажатии акселератора.при этом не включается спорт режим АКПП.После непродолжительного движения можно остановиться,заглужить мотор, заново тронуться и АКПП начинает работать в нормальном режиме.Замену масла производил частично,уровень в норме. Посоветуйте что с этим делать? Заранее спасибо!

Ответ
Сейчас цвет жидкости какой (если слить в чистую тару)?
Если цвет нормальный, то нужно подключать дилерский прибор и отслеживать работу АКПП по разным датчикам, потом принимать решение "где искать" (то ли в электрооборудовании; то ли непосредственно в АКПП).

2013-02-20 08:44:20 • Ярослав • смт.Варва, Черниговская область
Киа Рио хетчбек • 2006 г.в. • 1.4 л • бензин • 100 тыс. км

Вопрос
Возможна ли замена АКПП марка A4AF3 на коробку автомат от Hyundai Accent 1,6 обьем, 2011 год выпуска (тип продавец не может сказать, все что он мог прочитать с коробки это - AATYU510156, 0262454, 010081730).

С уважением Ярослав.

Ответ
Не готов ответить, так как надо хотя бы видеть обе коробки со всех сторон.
Поступите проще: возьмите номер кузова автомобиля для своей АКПП и номер кузова "донорской" АКПП, сравните агрегат по номерам детали.

2013-02-19 14:28:52 • Никита • Екатеринбург
AUDI A6 QUATTRO • 2002 г.в. • 2.5 л • дизель • 228 тыс. км

Вопрос
Слетела АКПП (типтроник) FAD, диагностика выдает ошибки Р...1837, 0741, 0730, 0734, 0811. В этом состоянии ездит не выше 3 передачи. Подскажите что менять надо. в сервисе сказали перебор коробки 70т.р., но новая коробка стоит 50т.р, есть ли смысл в ремонте? И если можно по точнее, что же всетаки в самой коробке менять надо???

Ответ
Что надо понимать под "слетела"?

Коды неисправностей - да, из разряда "критических". Глядя на коды, на пробег (который реально может быть и побольше, если Вы не первый владелец) вполне логично говорить о плановом ремонте.
Если озвученная цена в 70 тысяч р. предполагает использование оригинальных деталей производства ZF, то этот ценник вполне адекватен.

"Новая коробка" за 50 тысяч?! Это как понимать, "хорошо отмытая автохимией"?
С такими "новыми" приходилось встречаться, вот только "новыми" они стали либо в Польше, либо в Литве.
Дальше объяснять нужно?

Что именно "менять надо".
Могу только предположить, что точно будут меняться:
- комплект прокладок, сальников;
- фильтр АКПП;
- ATF;
- масло в дифференциале;
- регулятор давления (соленоид);
- гидротрансформатор (скорее всего его отдадут в ремонт);
- возможно масляный насос.

Остальной список становится понятен после разборки АКПП.

2013-02-19 14:22:20 • елена • камчатский край
TOYOTA харриер • 1999 г.в. • 3.0 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! У меня такая проблема на скорости 100 т.км машина дает какойто толчек как будто резко претармаживаш и потом опять набираеш скорость а когда нога на тормозе и машина стоит на парковке она подергивается. Что это может быть. Я подозреваю что коробка.

Ответ
Подёргиваться может из-за неправильной работы двигателя (некачественное топливо, пропуски зажигания и т.д.).
В Вашем случае "наугад" лучше ничего не делать. Найдите тех мастеров, которые смогут проверить работу всех систем автомобиля на месте.
Не обязательно причина будет в АКПП.

Вопрос
Все началось с запрвки был пустой бак я заправилась тронулась и машина стала дергаться и сильно запах был газами выхлопными. Обороты скакали на холостых 1200-1500. Машину утром завожу она заводится и сразу глохнет пока газу не поддаш. Мне прочистили заслонку промыли ее в ней был конденсат и датчик холостого хода отрегулировали , после этого полдня машина хорошо ездила пока я газику не поддала на пустой дороге . И началось все заноново машина стала дергаться , поменяли свечи результат ноль.

Ответ
Это лишь косвенно подтверждает предыдущую версию о том, что причину надо искать в двигателе.
"Чинить коробку" я бы точно не спешил.

2013-02-19 12:51:45 • Евгений • Харьков
NISSAN X-TRAIL • 2003 г.в. • 2.5 л • бензин • 168 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!
Разогнался, включил нейтральную и катился до светофора. На светофоре, забыл, что на нейтральной, выжал газ, вспомнил, что на нейтралке и при выжатом газе включил драйв. Произошел резкий удар, подумал, машина сзади толкнула, но никого не было. После удара машина не едет ни на драйве, ни на задней ни на 1,2. На драйве катится, негромкий шуршащий звук. В режиме паркинга машина не катится. Кердык коробке?

Ответ
Таки да, похоже на "кирдык", только Вы "помогли" ему наступить.
Последняя аналогичная АКПП машины 2003 года выпуска имела пробег 144 552км, после чего вышла из строя. Так что в Вашем случае пробег побольше.