2011-08-14 18:36:46 • Серик • Казакстан г.Актау
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 2001 г.в. • 2.3 л • бензин • 11 тыс. км

Вопрос
Как узнать уровень масло АКПП типтроник (картере фильтр нету)?

Ответ
В разделе "Советы автовладельцам" это описано.

2011-08-14 18:26:06 • роман • иркутск
TOYOTA камри грация • 1998 г.в. • 2.2 л • бензин • 206 тыс. км

Вопрос
приобрел авто неделю назад двиг. и акпп нареканий не вызывали передачи переключались без проблем,авто ехало и вперед и назад. утром пришел за машиной ,а она назад не едит слышно, что передача включается но не едит,вперед рвет без проблем,оставил ее пришел на следующий день завел поехала,через определенное время опять не едит,что может быть,масло светлое без запоха.

Ответ
Поддон снимите.
Может там стружек будет полно (так она и вперёд скоро откажется ехать).

Вопрос
снял поддон стружки там немного, но при снятии болты откручивались очень легко,прокладки под крышкой небыло вообще только с одной стороны чють- чють герметика. задняя включается но машина не едит,что делать. когда сливал масло вылелось всего около 3л сколько вообще его туда помещается.

Ответ
Как надо понимать "задняя включается"?

2011-08-14 11:19:09 • Руслан • Киев
VOLKSWAGEN GOLF • 2003 г.в. • 1.6 л • бензин • 158 тыс. км

Вопрос
Коробка 01М.При диагностики появляеться ошибка датчика температуры.Масло меняли на 90ткм и 140ткм.При длительном движении(особенно после движения по трассе)переключаеться с рывками,как при понижении передач,так и при переключении на ступень выше.Менять шлейф?Или могут быть другие причины рывков.Ошибок по мотору нет.И подскажите сколько может стоить шлейф и работа.Заранее спасибо

Ответ
В движении посмотрите на показатели температуры ATF.
Если они отсутствуют или неправильные - вероятнее всего причина в жгуте внутренней проводки.
Но, были варианты, когда "виноват" был блок управления АКПП.

Вопрос
Подскажите пожалуйста.Поменял авто на Форестер 2007 год 2,0 АТ.Пробег 112.Подскажите,как надежны эти коробки,и как их обслуживать?

Ответ
Статистика по ним разная:
кто-то накатывает 180-200 тысяч и продаёт машину с исправной коробкой, в некоторых случаях встречаются пробеги до ремонта в 70-80 тысяч.
Чего я не советовал бы делать на этих машинах - это "изображать вездеход" в зимний период.

Требования к ATF на этом году выпуска Subaru в ряде случаев поменяла, хотя в 4-х ступенчатой трансмиссии всегда неплохо себя "чувствовала" ATF класса Dexron-III.

2011-08-14 08:36:54 • Андрей • Йошкар ола
KIA спектра • 2004 г.в. • 1.6 л • бензин • 80 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Не понятно что происходит с машиной за ночь, так как утром машина тупит, работает как вариатор ехать едет, но медленно разгоняется, не включается кнопка овер драйв. Но после семи минут поездки все приходит в норму, машина летает и переключается больше в течении дня проблема не возникает, вечером машина на стоянку утром начинается все заново. После начала поездки на светофоре можно узнать пришло все в норму или нет, нажать кнопку О,Д если лампочка загорелась то все уже работает. Один раз подключался у друга в сервисе т.к. горел чек показало ошибку 0758, через несколько запусков двигателя чек погас, поехал в центр АКПП подключились и сказали что все в прекрасном состоянии, так как ничего не показывает чинить ничего не будут, предложили забить и ездить пока не загорится ошибка, или не сломается тогда и приезжайте. Жидкость новая, фильтр почистили, в поддоне посторонних частиц не было. Помогите если сможете пожалуйста.

Ответ
Проблема с управлением (то ли неконтакт где-то, то ли другой обрыв).
Правильно:
оставить машину на ночь в сервисе и начинать кататься с утра (когда коробка не работает) с подключенным сканером, отслеживая и ошибки, и параметры работы.
А далее уже проводить анализ полученных данных и принимать решение (что чинить).

Вопрос
Спасибо. А что значит ошибка 0758 ?

Ответ
Неисправность одного из соленоидов ("B").

Вопрос
Скажите как устраняется повреждение электрической цепи переключателя B соленоида, на сколько это сложно и затратно. Спасибо.

Ответ
Вы то и диагностику толком не осилили сделать, а уже собираетесь "устранять повреждения"...
Может быть, что это вообще мелочная проблема, вроде окисленных контактов.
А может быть непосредственно соленоид. Или, что хуже, неисправность блока управления (например, он нагревается и данная цепь не работает).

2011-08-13 11:50:37 • виталий • киев
BMW 730 E32 • 1990 г.в. • 3.0 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
замена АКПП 4нр22 предлагают с разъемом на восемь пин, на авто стоит на семь пин . Возможна ли установка данной коробки

Ответ
Подбирайте коробку для себя по номеру на табличке.
Например:
1043 010 218

То, что внешне они похожи, но номер "немного" отличается, не значит что коробки идентичные.

2011-08-13 11:46:57 • Александр • Краснодарский край
OPEL астра Н • 2007 г.в. • 1.8 л • бензин • 105 тыс. км

Вопрос
можно ли эксплуатировать автомобиль с ошибками Р0773, Р0730

Ответ
Как правило, можно доехать до сервиса (в своём городе).
Да и то, надо смотреть на конкретный случай.

2011-08-13 11:34:51 • Игорь • Черновцы, Украина
FORD TAURUS • 1993 г.в. • 3.0 л • бензин • 80 тыс. км

Вопрос
АКПП AXOD E ошибка 628 ( проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора). После сброса ошибки работоспособность АКПП восстанавливается, передачи переключаются плавно, без задержек и ударов. Но после резкого ускорения и превышения скорости свыше 90-100 км/ч ситуация повторяется. Ощущение, что перестает включаться 4 передача.Stall test показывает завышенные обороты. ATSG указывает на неисправность гидротрансформатора, но есть подозрение на неисправность соленоида. как его проверить? Обмотка соленоида исправна, клапан открывается, слышен щелчок. Какое давление должен держать соленоид в закрытом состоянии? Может быть есть другие причины данной неисправности? Спасибо.

Ответ
Так а гидротрансформатор уже менялся?
Ставили какой (восстановленный или Б/У)?

2011-08-13 10:44:22 • Сергей • Калининград
OPEL VECTRA C GTS • 2003 г.в. • 2.2 л • дизель • 160 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!При остановке в режиме D через 4-5 секунд ощущается толчок, также после того как отпустишь тормоз.В пробках это напрягает, в остальном все работает отлично,масло в АКПП заменил 6000км назад, толчки не прошли, старое масло было чистым без запаха гари.На форуме прочитал что это "Автонейтраль" так работает.Вопрос-так ли это или что-то с АКПП, диагностика ошибок не выявила.Радиатор охлаждения родной 2003 года,многие рекомендуют сделать на АКПП отдельный с 2002-2005 якобы с браком радиаторы шли и антифиз в коробку попасть может, но до 160тыс. дожил вроде.Что посоветуете?С Уважением Сергей.

Ответ
Наличие антифриза в ATF трансмиссии: если антифриза, воды в ATF нет, то не вижу смысла что-то менять.
Если уж менять, то на штатный вариант радиатора без всякого "колхоза" в виде дополнительных радиаторов.
Да и тот же дополнительный радиатор будет работать на трассе, когда есть приток воздуха. И намного хуже будет, когда машина находится в городских "пробках" (обдува практически нет).

Касательно пинка ("автонейтраль"): тут я советовал таки определиться с этим точно, поездив на авто с подключенным сканером (Tech-2), а потом уже вникать "откуда ноги растут".

2011-08-13 09:50:52 • сергей • киев
HONDA CIVIC • 2004 г.в. • 1.6 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
Подскажите, пожалуйста, где на коробке у "цивиков" пробивается заводской серийный номер. Подозреваю, что купил машинку с "левой" коробкой, хочу проверить. Спасибо.

Ответ
По-моему, надо искать набитые цифры в районе передней части АКПП (т.н. "колокол"), которая прикручивается к двигателю.
Но точно на 100% не готов сказать, так как достаточно мало таких машин попадало к нам.

Вопрос
Еще такой вопрос. Начала подтекать ATF через прокладку между двумя частями АКПП. Какова может быть причина и что нужно делать. Может ли начаться течь жидкости на коробке, которая не ремонтировалась? Спасибо.

Ответ
Правильно: это при ремонте АКПП поставить новые прокладки, в том числе и между "половинками" корпуса.
Вот только часто у нас встречаются варианты, когда некоторые мастера "по бедности" заказчика и по его просьбе оставляют старую прокладку.
Но, в таком случае, они часто смазывают старую герметиком (красным, чёрным, серым).

Причиной течи может быть и перегрев трансмиссии, когда прокладка попросту высохла.

2011-08-12 12:27:20 • володя • актау
MERCEDES-BENZ ML 320 • 2002 г.в. • 3.0 л • бензин • 42 тыс. км

Вопрос
нужен размер щупа для проверки уровня жидкости в акпп

Ответ
Мы используем дилерский.

2011-08-12 11:15:39 • АЛЕКСАНДР • Рязань
OPEL VECTRA B • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
Перестала включатся задняя, перед этим был рывок когда переключился и попытался стронутся. Можно ли ее починить?

Ответ
А что говорит диагностика?

2011-08-12 10:29:40 • николай • слуцк
шкода фабия • 2001 г.в. • 1.9 л • дизель • 2 тыс. км

Вопрос
как отремонтировать расходомер воздуха

Ответ
Мы его меняем на новый оригинальный.

2011-08-12 09:16:05 • Виталий • Винница
HYUNDAI SONATA • 1996 г.в. • 2.0 л • бензин • 350 тыс. км

Вопрос
После снятия и установки блока клапанов в коробке КМ-175, рычаг переключения клинит в положении D.
Зарание спасибо.

Ответ
Так может привод (трос) где-то подогнули.
Отсоедините трос от рычага непосредственно на АКПП и попробуйте работать рычагом в салоне, ставя его в разные положения.

2011-08-11 10:16:54 • Андрей • Киев
AUDI A6 • 1997 г.в. • 2.5 л • дизель • 250 тыс. км

Вопрос
Добрый день, уважаемые!!
Недавно менял масло в АКПП (4 НР 18) на своём "трахторе" и заметил следующую фигню.
В поддоне находиться небольшой магнит, и на нём был такой себе "ворсистый" налёт. Я так понимаю что это - всем известная "стружка"!!??!! И если эту стружку классифицируют по размерам, то у меня она очень и очень мелкая. И что самое интересное, я с этим магнитом езжу уже больше 4-х лет. И раньше, когда менял масло в АКПП даже и не думал, что прямоугольный выступ на дне поддона - это магнит!!! (туповат наверное)))) Думаю что заводом-изготовителем этот магнит не предусмотрен...

Вопрос!!! Это пипец полный, или частичный или можна пока ездить и как долго по Вашим прогнозам???

P.S.
С АКПП вроде проблем нет!! Работает, как мне кажется, нормально. Единственное - местами бывает "перегазовка" при переключение с 3-й на 4-ю (зависит от скорости авто и от динамики разгона)

И ещё, посоветуйте, пожалуйста, какое масло нужно туда лить??? Потому что мне "одни" раньше говорили что нужно лить минеральное масло типа ATF (DEXTRON I, II), его и заливал последнее время. А теперь другие говорят, что я "лох" и заливаю неправильное масло ?? Так какое же масло туда нужно заливать ???
СПАСИБО!!!

Ответ
Налёт - это нормально. Всегда такое есть.
Пыль по-сути.

Касательно "перегазовки", то это болезнь (слабое место) данной АКПП, которая приходит со временем (у них реальные пробеги по 350-450 тысяч).

Жидкость: можете лить ATF-320 от Mobil, менять тысяч через 25-30. Этого хватит вполне.

2011-08-11 10:07:57 • Виктор • Брест, Беларусь
AUDI Q7 • 2010 г.в. • 3.6 л • бензин • 8 тыс. км

Вопрос
Подскажите, пожалуйста, как залить жидкость ATF G060162A2 (которая стоит сумасшедших денег) и как правильно определить нужный уровень жидкости в АКПП Audi Q7 3.6FSI 2010г.в. коробка MCE. Щупа в коробке нет. Машину купил с разбитыми радиаторами, поменял радиаторы, а ехать авто не хочет. Наверное не хватает ATF в коробке. Подскажите добрые люди как поступить и может ещё могут быть какие-нибудь нюансы. Заранее спасибо.

Ответ
По сравнению со стоимостью автомобиля, стоимость ATF - сущие "слёзы"......
В поддоне (снизу) находите пробку под шестигранную насадку (17мм). Откручиваете её, доливаете жидкость пока не потечёт. Потом запускаем двигатель и доливаем ещё до момента, пока не потечёт заново. Учитывая то, что сейчас температура внешней среды изначально +25/30 градусов, температурный режим АКПП в момент заправки жидкостью можно считать нормальным.

Вопрос
Спасибо огромное, сделал как посоветовали. Всё получилось. Машина едет. Жаль только что пришлось долить 5л и это обошлось в 500$. Ещё раз спасибо большое.

Ответ
Вы, наверное, в каких-то "спец-магазинах" покупки делаете, или у бутылок с ATF крышки с позолотой (или встроенными чипами).
На самом деле стоит это "немного скромнее".
Ну да ладно, машина едет, уже хорошо.

Вопрос
А покупку я сделал в единственном в Беларуси официальном Ауди-центре. А больше нигде такой жидкости не продается. Вот такая у нас страна. Может везде это ATF 060 162 A2 такое дорогое или нет? В Беларуси стоит 100$ за 1л. А сколько стоит у вас?

Ответ
Ну, если нигде не продаётся, тогда выбора особо и нет.
У нас дешевле, процентов на 30 примерно.

Вопрос
ОК, спасибо большое за помощь

Ответ
Пожалуйста!

2011-08-11 09:48:58 • жора • клин
VOLKSWAGEN пассатв3 • 1992 г.в. • 2.0 л • бензин • 174 тыс. км

Вопрос
проблема заключается в работе акпп на 1.2.3 едет нормально на D то едет то нет . когда рычаг переключения находится на D диагностика показала что машина находится на N

Ответ
Ну так разобраться надо с датчиком положения селектора АКПП или проводкой.
Нормальной работы и не ждите, если он неисправен.
Как вариант, может проблема и не в датчике, а в его приводе (надо посмотреть состояние зубчатой части, "гребёнки" внутри коробки, по которой бегают "ползунки" этого датчика).

Вопрос
огромное спасибо

Ответ
Пожалуйста!

Вопрос
здравствуйте а подскажите пожалуйста где можно купить датчик селектора и сколько он может стоить

Ответ
Читайте почту.

2011-08-11 08:46:22 • Иван • Ивано-Франковск
OPEL VECTRA C • 2003 г.в. • 2.2 л • бензин • 306 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, влияет ли неработающий левый задний дачтик ABS и неработающая система ISP (постоянно горят лампочки ABS, ISP на панели приборов) на корректную работу АКП. АКП после ремонта механической части (замена фрикционов, втулок, сальников, прокладок, тормозной ленты). После ремонта некорректная работа не изменилась: толчки при переключении 2-3 передач, систематическая работа в аварийном режиме 2-5 передачи. Диагностика: неисправен датчик ABS и датчик положения руля.

Ответ
Для корректной работы АКПП не должно быть неисправностей с двигателем и системой ABS (как минимум).
Конечно, разберитесь с причинами и устраните.

Да и гидроблок надо было менять на новый (тем более на таком-то пробеге). Пинки так и будут продолжаться.

Вопрос
Спасибо за ответ, какова стоимость гидроблока и где он находится? Подлежит ли он ремонту?

Ответ
Спереди, под чёрной крышкой (поддоном) "живёт".
Стоит полторы тысячи (у.е.) и более.
"Ремонт" - весьма условная затея (как минимум, для настройки ещё и стенд нужен гидравлический). А потом ещё всегда возникает вопрос, как надолго этого "ремонта" хватит.
Тут новый гидроблок может только 60-80 тысяч пройти и снова "приказать долго жить".....Чего тогда хотеть от Б/У?

Вопрос
Здравствуйте, на данный момент неисправностей в електронных системах авто нет, ABS, ISP работает, датчик положения руля работает, гидроблок при ремонте АКП разбирали и механически перебрали, но характер работи АКП не изменился: толчки при переключении 2-3 передач, систематическая работа в аварийном режиме 2-5 передачи. Диагностика на фирменном СТО (TECH 2) показывает ошибку U2106(00): неисправный компонент - блок управления АКП или блок управления двигателем (если правильно разшифровали). Насколько реальным может быть некорректная работа указанных модулей управления ? И что можна сделать в случае их действительной поломки?

Ответ
Блоки управления (ДВС, АКПП) - не так, чтобы часто, но бывает, что выходит из строя.
Либо, второй вариант: имеет место неисправность не непосредственно блока управления, а проводки (необжатый провод в разъёме, плохая "масса", низкое напряжение в бортовой сети, неисправная АКБ, генератор).
Можно поменять блок управления, а результата не будет.

Касательно "переборки механической части" гидроблока: можете сравнить по аналогии, что будет, если неисправный двигатель разобрать, промыть детали и собрать. Эффект какой-то будет? Изношенные цилиндры "самовосстановятся"? А коленвал?
Вот примерно так и с гидроблоком: физически детали будут чистыми, но не "самовосстановятся".

Вопрос
Здравствуйте, на данный момент характер работы АКПП не изменился (ничего не делал), но я заметил одну особенность - при включенном зимнем режиме АКПП работает нормально, без ударов и рывков при переключении 2-3 передач. С чем это может быть связано и какая возможная поломка ?

Ответ
Немного изменяются параметры давлений, потому и меняется качество переключения (они становятся более "смазанными").

2011-08-11 08:38:32 • александр • сумы сумской
део матиз • 2006 г.в. • 0.8 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
почему не включается задняя передача на акпп вперед едет а на зад не хочет)))))

Ответ
Пробег у машины какой?
Как и почему так произошло (после чего, может что-то чинили накануне)?
Уровень жидкости в АКПП проверялся?
Цвет (сейчас) какой?
Коды неисправностей есть? Какие?
Могу "порадовать" только тем, что коробка, несмотря на то, что маленькая, весьма недешёвая в ремонте.

Вопрос
пробег 111945,девушка загнала на сто авто что б поменяли масла но они чтото попутали и когда забрали авто то оказалось в двигателе масла нету а в акпп масла больше уровня в два раза и после того пропала задняя передача я слил масло по уровню но её так и нету,жыдкость в акпп чорная как нефть,извените я не пойму какие коды

Ответ
Если жидкость "чёрная", то похоже на то, что "финишная прямая" уже наступила (тем более пробег уже приличный, как для неё).

Но! Уровень жидкости проверять надо на работающем двигателе (может Вы слили просто по незнанию и теперь коробка не едет?).
Тогда просто долейте до уровня и может быть всё будет нормально.

Вопрос
я пробивал доливать не чего не меняется наверное действительно финиш))))) спасибо вам за сове

Ответ
Мотор должен работать не менее 2-3 минут (и далее тоже) на холостом ходу.
Только потом проверяете.
Видимо, что-то неправильно делаете.

2011-08-10 12:05:38 • Станислав • Энергодар
OPEL ASTRA G • 2001 г.в. • 2.0 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. У меня неожиданно перестала выключаться блокировка селектора переключения передач. Кроме того, если останавливаюсь, включается авто-нейтраль, а после отпускания тормоза нейтраль не выключается и чтоб поехать даешь газ и коробка с рывком трогается, что на мой взгляд опасно для ее "здоровья". Думал проблема в кнопке, но сняв ее и разобрав ничего не дефектного не обнаружил. Очень надеюсь на вашу помощь, уехал за 1500 км от дома и нуно ехать назад скоро.
Произошло это после того как я проехал по неровной дороге буквально километров пять, потом поставил на ночь на парковку, а утром уже не выключалась блокировка.

Ответ
Сканер (Tech-2) нужно подключать и, как минимум, считать коды неисправностей.
Идеально: это проверить параметры работы коробки в движении (опять-таки, сканером).
Полученную информацию - записать.

2011-08-10 11:50:26 • леха • кузнецк пензенская облость
DODGE CARAVAN • 1993 г.в. • 3.3 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
как узнать сколько скоростей на коробке

Ответ
На коробку посмотреть (снаружи) и понять, какой она модели.
По рычагу АКПП (и подписанным позициям, в которых он работает) можно тоже посмотреть.

Вопрос
когда сдаешь задам под дергиваеться че может

Ответ
Перебои в работе двигателя могут быть причиной.

Вопрос
а че за пречины и какое масло заливать в акпп движок 3.3 1993 года хозяин старый забыл какое масло заливал туда

Ответ
Например "пропуск зажигания", нестабильные обороты ХХ.

В коробку можете залить ATF D/M (от Mobil, американского).
Или другую, класса D-III.

Вопрос
а запчясти можно заказывать у вас

Ответ
Вам проще по месту их купить, например в Москве.
Отправки по России много фирм также делают.
И быстрее по времени в итоге получится.

Вопрос
при разгоне начинаеться вибрация че может быть

Ответ
Гидротрансформатор неотбалансированный, привода ШРУС как вариант.
Об оторванных подушках крепления силовых агрегатов даже не говорю.

Вопрос
почему от ключаеться компрессор тормазов вишки по трессу заработает щас вообще все пропало на прямую подключаю не работает че может быть зарание спасибо

Ответ
Только вопросы по АКПП, не более.