2010-07-12 15:39:28 • данияр • казахсатн астана
TOYOTA MARK 2 • 1995 г.в. • 2.0 л • бензин • 210 тыс. км

Вопрос
поменял акпп вроде все нормально. но заметил что при включение на "D" "2" "L" "R" появился толчок. что это может быть?

Ответ
Ну так Вы, насколько можно понять, всё-таки поставили б/у АКПП?
Попробуйте регулировать трос "kick-down" (отпустить его).
Или уменьшить обороты холостого хода (если они завышены).

2010-07-12 13:39:43 • асет • Алматинская область
VOLKSWAGEN PASSAT • 1992 г.в. • 2.0 л • бензин

Вопрос
У меня коробка АКПП,надняхстала глючить т.е бываетнормально переключается,а бывает становится на аварийный режим.Что это может быть?

Ответ
А коды какие именно есть в памяти бортового компьютера?

2010-07-12 11:27:28 • владимир • брянск
PEUGEOT 406 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
после ремонта акпп проехал 2000км, при температуре ОЖ порядка 85-90С АКПП встает в аварийный режим (коробка тупит но едет) или перескакивает на пониженную передачу с толчками и рывками(аварийный режим не горит). Диагностика показывает - скорость на выходе из коробки, рекомендаций никаких не дают. С уважением , Владимир.

Ответ
Температура жидкости в АКПП какая (в градусах)?
Чем читали коды (модель сканера)?
Как дословно звучит код неисправности?

Вопрос
температура жидкости в АКПП- 86С на момент диагностики, горит аварийка
модель сканера точно не скажу, но помоему официальный (раньше сервис был официалом) программа на ноутбуке - ПЕЖО планет 2000
код так и звучит- скорость на выходе из коробки (кратковременная неисправность)
Диагност в коробках, с его слов, не сечет. Заикнулся о датчике скорости, но он по моему дает лишь показания на спидометр.Я больше склоняюсь что глючит датчик частоты вращения входного вала планетарной передачи. При температуре ОЖ до 85-90С машина едет отлично.

Ответ
Значит смотрите:
1. Пробег у машины, если ему верить, один из лучших для этой модели АКПП.
2. Температура рабочей жидкости в АКПП по сканеру обычно прописывается как "предписанная" и "фактическая".
Желательно сравнить эти показатели во время работы.
3. Я так полагаю, что скорее всего в Вашем случае температура "фактическая" будет выше "предписанной". Пока что необходимо проверить именно этот момент.
4. Параллельно этому, необходимо проверить значения давлений ("предписанных" и "фактических") при помощи того же сканера.
5. В "истории авто" также важен один момент: проводилась ли когда-либо замена двух соленоидов в гидроблоке?

Вопрос
1.температура рабочей жидкости в процессе диагностики (порядка 30минут) варьировалась от 85 до 88 со слов диагноста -фактическая
2.давление в норме (проверялись показания по всем передачам).
3. Соленоиды при ремонте не менялись. Под замену пошел гидротрансформатор , комплект фрикционов, дисков, тормозных лент. На счет предыдущего владельца не отвечу.
4.Может ли глючить какой либо датчик при повышении температуры ОЖ или температуры в подкапотном пространстве ? Тупо менять датчики по кругу - накладно.

Ответ
1. "Фактическая" и "предписанная" - не одно и то же. Нужно знать оба параметра, а не один из них.
2. "В норме" - не показатель. Давайте цифровые значения (предписанные/фактические).
3. Какой комплект фрикционов использовался? Какой прокладочный комплект использовался (оригинал/ неоригинал, -кто производитель?)
Гидроблок при ремонте поставили новый?
Датчик положения селектора АКПП выставили строго по требованиям мануала?
4. Варианты "датчика, который глючит" пока не рассматриваем, так как нету данных по вышеописанным вопросам.
Кстати, блокировка гидротрансформатора если не будет "удерживаться", то также будет эффект нагрева/перегрева.

2010-07-12 09:24:33 • Николай • ЧАО г Анадырь
SUBARU FORESTER • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 124 тыс. км

Вопрос
Subaru forester 1998 sf5 eg 20 мигает hold как устранить работает 2-3 скорость коробка автомат
Помогите устранить!!
Ремантирую сам Диагностики у нас такой нет!
Когда Hold не мигал включались все скорости!

Ответ
Так а с отключенной кнопкой все передачи присутствуют?
В принципе, по таким машинам достаточно много информации на DROM.RU.
Если "копаете" самостоятельно - можно там попробовать найти полезную информацию.

Вопрос
кнопку отключал датчики все поменял ВЕЗДЕ ИНФОРМАЦИЮ ЧИТАЛ .МОЖЕТ В АВТОМАТЕ ДЕЛО.........
ПОМОГИТЕ ..

Ответ
"Может" - это не вариант.
В такой ситуации с диагностики и нужно начинать.
А вот кто эти сможет заняться искать надо бы на месте.

Вопрос
первый и второй электромагнитные клапана если вышли из строя, автомат будет работать на третьей передаче? М ожет это они? Так как трогаясь со второй, сразу переключается на третью и езжу на ней.

Ответ
С "может" далеко не уедешь.
Специалистов по данной марке ищите, или в конце-концов "заездите" коробку до смерти.

Вопрос
подскажите как сделать диагностику автомата самому .на панель.

Ответ
На панель не подскажу, так как пользоваться приходится сканерами.
Надо в разъёме перемкнуть какие-то контакты (всю процедуру читал как-то на сайте DROM.RU).
Нам-то это делать не приходится, потому советы умными тоже выглядеть не будут.
Так что, извините.

2010-07-12 09:08:34 • Валентин • Кировоград
MERCEDES-BENZ V280 • 2000 г.в. • 2.8 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Такая проблема. При переключении акпп на вторую передачу присутствует не большая задержка, а при переключении на 4 иногда происходит толчок (сила которого зависит на прямую от положения педали газа и оборотов двигателя). На официальном сервисе диагностика показала что не ошибок. Если ехать в щадящем режиме то вообще ни каких проблем нет если резко ускоряться то толчок при переключении на 4 передачу очень заметен.

П.С. Недавно промыл гидроблок (клапана в норме, грязи нет), поменял масло но проблема осталась.

Заранее благодарен за ответ!

Ответ
А слитая ATF была какого цвета/запаха?

Вопрос
Светлая (желтая), запах обычный (не горелый). Двигатель VR 6 от VW Скорее всего и Акпп того же производителя.

Ответ
Укажите VIN-код авто.

Вопрос
VSA63829413255030

Ответ
АКПП на ней - производства ZF (4HP-20).
На VW ставили другие модели, но не эту.
В данной ситуации, максимум, что можно сделать - это пробовать заменить гидроблок на другой (в идеале - новый).
Хотя, с другой стороны, если при других условиях коробка работает нормально, то я бы вообще оставил всё как есть (как минимум, до ремонта трансмиссии).
Кроме того, насколько мне помнится, на данном автомобиле блок дроссельной заслонки не самое сильное место.
Если есть возможность его проверить (или подменить) - попробуйте.

Вопрос
Спасибо за ответ. Грешил давно на дроссель. Буду пробовать.

Ответ
Успехов!
Отпишите о результатах.

2010-07-12 02:05:36 • Іван • Луцьк
BMW 525TDS • 1995 г.в. • 2.5 л • дизель • 308 тыс. км

Вопрос
Доброго дня! Турбує мене такий момент: при їзді на прогрітому автомобілі, коли даю газ і оберти піднімаються більше 2000-2500 тис., чути плавний високочастотний гул, який чути так само і ззовні, тон якого підвищується з підвищенням обертів. І так само з того часу помітив, що збільшилась витрата палива (по економайзеру) в сталих режимах приблизно на 1-1.5л. З чим це може бути зв'язано?

Ответ
Не обов'язково причина гулу буде в коробці.
Рівень ATF, її колір не викликає сумнівів?
Якісь коди в пам'яті БК присутні?

Вопрос
В пам'яті БК були тільки коди несправності датчика АБС-ки. На рахунок АТФ, перевірю-відпишу.

Ответ
ABS повинна працювати.

Вопрос
P.S. Ще в мене трохи жене масло турбіна, можливо гул з цим пов'язаний?

Ответ
Можливо, що турбокомпресор не тільки "жене масло", але й несправний в плані наддуву повітря.
В Харківській області (Дергачі) раніше начеб-то ремонтували їх, і досить вдало.
Тільки відправляти треба було турбокомпресор в зборі, не розбираючи його.

2010-07-11 22:31:01 • Helboy • Великие Луки
OPEL OMEGA B • 1997 г.в. • 2.5 л • бензин • 215 тыс. км

Вопрос
при замене фрикционов сломали разъем саленоида 4L30E - SOLENOID, BAND CONTROL PWM заменили с другой коробки, сопротивление проверили 11,2 Ом, стали пробуксовывать, на прогретой коробке, все скорости и на D и на 1,2,3. В чем проблема? Ещё промывали, с полной разборкой, блок саленоидов.

Ответ
А что меняли, кроме фрикционных дисков?

2010-07-11 22:08:57 • Ярослав • Харьков
MITSUBISHI GALANT (янки) • 2001 г.в. • 3.0 л • бензин • 160 тыс. км

Вопрос
Добрый день Двигался вперед остановка здал назад включаю D движение не происходит перевожу на 3 работает в процесе езды опять ставлю D все работает плавно переключается на все передачи после остановки и вкл R опять тож самое иногда вообще ничего не работает только R и то с явным толчком Простояв некоторое время примерно 1 час все работает прекрасно и R без толчка стоит проехать прим 10км опять?! Что может быть я грешу на масло либо фильтр воздух подсасывает (пузырьки на щупе) не менял около 20 т уровень на горячую в последней ситуации вроде вырос хотя не особо видно масло светлое розоватокоричневое

Ответ
Думаю, что вероятнее всего дефект будет, как минимум, в гидротрансформаторе (болезнь этих АКПП).
Я так понимаю, что данная проблема появилась внезапно. До этого было всё хорошо?
За город на таком авто лучше не ездите, так как может встать в любой момент.
Для полноты картины сделайте диагностику (думаю, что по коробке ошибки вряд-ли будут).
Если же будут коды - сделайте контрольную поездку, прогоните машину во всех режимах и повторно считайте коды.
То что будет - распечатайте и сохраните (или запишите).

Вопрос
Да совершенно верно внезапно и уровень масла поднимается может для начала попробовать масло заменить И еще есть там 3 реле на коробку так когда вообще ничего не работает вытащил одна на рабочем и сразу заработало в аварийном режиме и если ремонт гидротрансформатора сколько примерно будет стоить ремонт?

Ответ
"Масло" здесь не при делах.
Для начала - сделайте диагностику, чего "гадать".
После демонтажа АКПП будет понятно, то ли дело начнётся и закончится гидротрансформатором. То ли понадобится открывать коробку и менять входной вал, если он изношен).
Потому и бюджет "предприятия" будет разным.

Вопрос
Добрый день был сегодня на диагностике код ошибки выдает селектора выбора передач ошибки на пробуксовку нет и по мотору у меня серво на хх не работает он всегда ругается (скорей всего из-за мойки мотора влага попала) обнулили по уровню масла оно постоянно скачет масло само по себе гарью не пахнет стружки нет говорят что фильтр забился нужно прочищать и разбирать коробас что просто так он не забивается значит что то сломалось только вопрос когда отключают електрику коробки становится в аварийный режим и работает без проблем и рывков пробуксовок нет (что по сути не должно быть) уровень масла на щупе в прогретом состоянии на см1,5 2 выше от hot на сегодняшний день толчки пропали частично (появляются на R после длительного движения и то не всегда) непонятная коробка ведь переключения плавные и пробуксовок на ней не обнаружено (за зад авто никто не держит)

Ответ
В первую очередь нужно разобраться с кодом по "селектору выбора передач".
Если этот датчик неисправен - то и работы корректной не будет.
Лишний уровень ATF - слить (пусть лучше будет на минимуме).
Да и вообще, с неисправным управлением извне коробка должна работать в аварийном режиме (одна передача вперёд, одна назад).
Конечно же, пробуксовок в таком режиме не будет.

Вопрос
да и еще реле на коробку очень сильно нагревается

Ответ
Речь о блоке управления?
Он, вообщем-то, холодным быть не должен.

Вопрос
Добрый вечер разобрал селектор прочистил в нем была вода и из 3 контактов один черного цвета дорожки все в какой то смазке были черного цвета В общем все протер контакт и дорожки зачистил только вопрос какой смазкой все ето смазать пока собрал на сухую Масло слил до минимума завел прогрел до рабочей мотора довел да уровня (посередине надписи hot она у меня в 1 см) лишнего масла окозалось 1,8 литра Пока все работает прекрасно но окончательный результат узнаю завтра в процессе експл А пока поставил остатки масла на отстой посмотрю на осадок (если имеет смысл) спасибо за совет

Ответ
Дело в том, что нам влезать в датчик положения селектора не приходится (разве что так, "посмотреть" перед заменой на новый).
Электрики смазывали автовазелином техническим (применяется в радиоэлектронике). Точного названия не вспомню.
Есть ещё какой-то "опелёвский".

2010-07-11 19:43:44 • Дмитрий • Одесса
MAZDA XEDOS 6 • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 190 тыс. км

Вопрос
Ребята есть коробка автомат от мазды кседос 6 1997 и все что в салоне от автомата(произвел свап на механнику) а автоматик лежит в гараже,так хоть продам чтоб люди ездили.если что звоните по телефону,почти даром.

Ответ
Вы можете выставить свою коробку в продажу здесь на сайте, если предоставите все данные по машине, с которой она была снята. Плюс несколько фото и свои контакты.

2010-07-11 17:40:22 • Владимир • Киев
AUDI A6 • 1997 г.в. • 2.8 л • бензин • 230 тыс. км

Вопрос
после ДТП АКПП не переключается выше первой передачи в чем может быть причина

Ответ
А Вы всю предисторию раскажите.
Коробка или двигатель снимались при ремонте?
Причин масса, от неправильного уровня ATF, до неправильной установки АКПП (когда последнюю ещё и ломают).

Вопрос
При ремонте коробка и двигатель снимались вместе. После замены АТF /уровень в норме/ коробка начала переключаться, но после запуска двигателя вторая передача включается только после разгона движка до 5000-6000 оборотов. Переключается с сильным толчком /срабатывает ASR/. После первого переключения начинает переключатся в нормальном режиме оборотов и с несильными толчками. Переключения передач вниз также сопровождаются несильными толчками. После выключения двигателя и повторного запуска ситуация с 5000-6000 оборотов повторяется.

Ответ
Сканер подключать да глядеть параметры работы. Может чего-то "нахимичили" при сборке автомобиля, при установке агрегатов (вроде перескочившего на зуб ремня ГРМ).
То есть, искать нужно в плоскости внешнего управления, а не внутри трансмиссии.
Обратитесь к электрикам, которые хорошо знают эту модель автомобиля.

Вопрос
Спасибо! Проблема действительно была в электрике - был перебит провод, воторый идет от датчика скорости к компьютеру + сам дптчик тоже не работал.

Ответ
Ну вот!
Спасибо, что отписали.
О похожей "квалификации" при установке коробки передач читал как-то на форуме.
Ставили коробку выходцы из Ирака (если не ошибаюсь), а дело было в Норвегии....
Зажали провода, в том числе стартера, между двигателем и коробкой передач.

Вопрос
При переключении со второй на третью передачу машина несколько раз дергается в чем может быть проблема? Дерганье происходит тольеко когда коробка разогрета.

Ответ
При исправном ДВС, достаточном уровне ATF - обычно, связано с "механикой" (изношены многодисковые сцепления).

Вопрос
Насколько это критично?

Ответ
Если будет прогрессировать, то будет всё чаще пробуксовывать именно на 3-й передаче.
А там, гляди, и код по диагностике может появиться (P0730 или P0733).
Но, мне так кажется, что "ноги растут" от момента ДТП.

2010-07-11 16:43:36 • ELENA • ASTANA
MERCEDES-BENZ VITO • 2002 г.в. • 2.2 л • дизель • 200 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Помогите пожалуйста решить проблему с неисправностью автомобиля. Машина перестала заводиться с стартера, заводится только с буксира, не работает на холостых, больше 2000 оборотов не набирает, глохнет, загорается какая то красная лампочка с надписью. После того как заглохнет не заводится даже с буксира, пока не остынет. Подскажите в чем проблема? "Народные умельцы" разводят руками. Огромное спасибо заранее.

Ответ
Двигатель - не наш профиль.
Но начало, в данном случае, с топливной аппаратуры.
Заводить дизель "с толкача" - это жёстко!

2010-07-11 14:27:45 • Дима • Алма-ата
FORD MONDEO Универсал • 2002 г.в. • 2.5 л • бензин • 163 тыс. км

Вопрос
После замены масла в АКПП (масло марки АТF-3353)7,5 литров появился шум в АКПП в виде тихого треска или щелчков. ЭТОТ шум при нейтральном положении исчезает, если выжимаешь сцепление. До замены масла этого шума не было. Оттого, что если фильтр в коробке не прочистили может ли возникнуть этот шум, прошу подскажите.В СТО пока причину не поймут: то ли реле не срабатывает, говорят, короче гадают.

Ответ
В эту АКПП вообще-то заливается фордовская ATF или маздовская M-V.
Какова связь между заменой - не могу знать.
Если сливаемая жидкость была тёмная, с запахом гари, то это не самая лучшая ситуация.
С другой стороны, если с уровнем сейчас всё хорошо, передачи переключаются, то поездите на машине, посмотрите как будет работать коробка дальше.

2010-07-11 13:52:06 • Дмитрий • Сургут
FORD EXPLORER • 1995 г.в. • 4.0 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.Подскажите мне, есть ли номер двигателя на этом авто,просто в ПТС указано,что нет.

Ответ
Не подскажу, так как не было необходимости его искать.
На коробке номер точно есть...На двигателе - увы, не могу помочь.

Вопрос
Спасибо.

Ответ
!

Вопрос
А если в ПТС не указан, ко мне не придерутся ГИБДД при постановке на учет?Заранее спасибо.

Ответ
В РФ - не подскажу.
В Украине - придерутся только в случае, если этот двигатель будет числиться в розыске.
Хотя, в Вашем случае, я бы всё-таки нашёл этот номер или запросил от ГАИ (письмом) найти его силами экспертов.
Чтобы потом Вам же не иметь проблем в будущем.

Вопрос
Подскажите могу ли я оформив куплю-продажу авто,не снятую с учета, поставить на учет(оформить на себя в ГИБДД). Т.е. я оформляю куплю-продажу, беру ПТС, Страховку и т.д., но при этом авто не снято с учета предыдущим хозяевом, пойти и оформить авто на себя в ГАИ.

Ответ
Этого я не знаю.
Законодательство в Украине своё, в РФ - своё.
Свои и подходы.

2010-07-11 10:57:44 • Евгений • Новокузнецк
MAZDA LUCE • 1987 г.в. • 2.0 л

Вопрос
слышал что акпп на mazda luce можно поставить с каковота грузовичка если да то с какого?

Ответ
На такую - не подскажу.
Да и не стал бы ставить АКПП на такой год машины. К ним уже деталей нет практически.
3N71B - модель этой АКПП называлась (если не ошибаюсь).

2010-07-11 08:38:54 • сергей • башкирия
TOYOTA левин • 1993 г.в.

Вопрос
купил контрактную коробку, поставил, машина три метра поехала и встала! подскажите в чем причина? и могу ли я ее вернуть?

Ответ
Вернуть - это к продавцам. Думаю, что вряд-ли.
Причина может быть как в самой коробке, так и вне её (например в неправильной установке).
В случае покупки б/у агрегата идеальный вариант отдавать машину на установку б/у коробки к продавцу или в его доверенный сервис.

Вопрос
коробку в сервисе ставили, на допуски проверили, может при транспортировке чтото случилось...... гдт люфтил в коробке, по моему так быть не дожно?

Ответ
Может гидротрансформатор слетел со шлицев, а при установке просто притянули коробку "за уши" и на этом всё закончилось.
Сервисмены Ваши имеют опыт установки АКПП?
Или "когда как получится"?

Вопрос
сервис специализируется акпп

Ответ
В таком случае больше похоже на дефект внутри АКПП (вроде того, что "Вам не повезло").
У нас были такие варианты (когда не поехала коробка после установки), потому я настоятельно рекомендую ставить коробку силами продавца.
А причину выхода из строя Вашей трансмиссии нашли?

2010-07-11 08:33:18 • марат • херсон
митсубиши спейс стар TG18 • 2003 г.в. • 1.6 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
горит чек.поменял катушки .провода. камутатор. свечи .промывали 2раза инжектора фарсунки. Тахометр обаротов потпрыгивает горит чек и опять машина работает нормально .на компе выдает пропуск зажыгания.стирают ощибку но опять тоже самое .мастера уже ничего не могут сделать .помогите пожалуйста. СПОСИБО

Ответ
Двигателями и системами их управления мы не занимаемся (отдаём на сторону).
А машина у Вас накануне не "тонула"? Водой двигатель не моете?

2010-07-10 23:01:49 • ВАЛЕРИЙ • Черновцы
MITSUBISHI GALANT • 1992 г.в. • 2.0 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Сгорел бортовой компьютер. Где купить запчасти?

Ответ
Дайте полные данные машины, включая VIN-код.
Дайте данные со сгоревшего блока управления.
Причина его выхода из строя Вам известна?

2010-07-10 20:17:20 • cсергей • сумы
VAZDA 3 • 2004 г.в. • 1.6 л • бензин • 123 тыс. км

Вопрос
добрый день!Подскажите пожайлуста что может быть с коробкой -выбивает 4 передачу на типтроне коробка может работать только в аварийном режиме и то только на 3 передаче масло проверили норм электрика тоже не показала ошибок. Зараннее благодарен

Ответ
Если до третьей передачи всё работает нормально, то вероятнее всего речь идёт о механическом дефекте в механизме 4-й передачи.
Основная часть деталей для устранения этого дефекта имеется в наличии.

2010-07-10 18:49:03 • Евгений • Киев
CHEVROLET LACETTI • 2006 г.в. • 1.8 л

Вопрос
замена масла в акпп

Ответ
Слить со сливной пробки (снизу).
Залить в уровневую горловину (пробка возле правого привода).
Запустить ДВС, и доливаем до момента, пока не потечёт. Закручиваем пробку.
Коробка не должна быть горячей.

2010-07-10 16:52:58 • Сакен • Алматы
NISSAN цефиро • 1997 г.в. • 2.0 л • бензин • 9 тыс. км

Вопрос
здраствуйте! был сегодня на комп,диагностики и у меня вылезла ошибка 052, что это за ошибка?

Ответ
Не нахожу у себя в базе такого кода.
А что с коробкой не так?
Каким прибором считывали код неисправности?